2015 Peugeot 308 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

231
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Процедура за  р емонт
1. Лепене
F Извадете бялата тръба G .
F Р азвийте капачката на бялата тръба.
F

С
вържете бялата тръба с винтила на
повредената гума. F
С вържете електрическия кабел на
компресора с контакта 12 V в автомобила.
F

З
апалете двигателя и го оставете да
работи.
Внимание, този продукт е опасен
(напр
: етилен гликол, колофон...)
при поглъщане и дразни очите.
Пазете продукта на места,
недостъпни за деца
Избягвайте да вадите чу ж до тяло
проникнало в г умата.
Не вк лючвайте компресора преди
да сте свързали бялата тръба с
вентила на г умата
: запълващият
продукт ще изтече навън.
F
П
рекъснете контакта.
F

З

авъртете селектора A в положение
"Ремонт".
F

У

верете се, че прекъсвачът В
е в положение "О" .
7
Полезна информация

232
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Ако след около пет до седем мину ти
не успеете да достигнете това
налягане, това означава, че г умата
не може да се ремонтира ; обърнете
се към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз, за да
получите необходимата помощ.
F
В
к лючете компресора като поставите
прекъсвача В на положение "I" докато
налягането в г умата достигне 2,0 бара.
П

родуктът за лепене е инжектиран
под налягане в г умата

; не сваляйте
тръбата от вентила по време на
операцията (опасност от пръскане). F
С валете комплекта и завийте капачката
на бялата тръба.
В

нимавайте да не замърсите
автомобила с продукта за лепене.
Оставете комплекта на леснодостъпно
място.
F

П
отеглете веднага и карайте около пет
километра с ниска скорост (меж ду 20 и
60 км/ч), така че отворът да се запуши.
F

С
прете и проверете състоянието на
ремонтираната част и налягането с
помощта на комплекта.
Полезна информация

233
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
2. Помпане
F Свържете отново електрическия контакт на компресора с контакта 12 V
на автомобила.
F

З
апалете двигателя и го оставете да
работи. F
Р ег улирайте налягането с помощта на
компресора (за помпане : прекъсвач В в
положение "I"


; за спадане : прекъсвач В
в положение "О" и натискане на
бу тона
С), според стойностите на
налягането върху стикера, залепен на
нивото на вратата на водача.
А

ко след това има заг уба на налягане,
това означава, че отворът не е запушен
добре
; обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
F

С
валете комплекта и го върнете на
мястото му.
F

К
арайте с умерена скорост
(максимум
80 км/ч) и на разстояние не
по-голямо от 200 км.
При първа възможност се обърнете
към мрежата PEUGEOT или
специализиран сервиз.
Задължително информирайте техника,
че сте използвали този комплект. След
диагностика, техникът ще ви информира
дали г умата може да бъде ремонтирана
или трябва да бъде сменена.
F Завъртете рег улатора A до положение "Помпване".
F

И
звадете черната тръба H .
F

С
вържете черната тръба с
вентила на ремонтираната г ума.
7
Полезна информация

234
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Изваждане на  п ълнителя
F Приберете черната тръба.
F
О свободете основата на бялата тръба.
F

З
адръжте компресора вертикално.
F

Р
азвийте пълнителя от долната му част.Внимавайте за изтичане на продукта.
Датата на годност на течността е
записана върху пълнителя.
Пълнителят с течност е за
еднократна употреба
; трябва да се
смени, дори да е използван само
веднъж.
След използването, не изхвърляйте
пълнителя в природата. Върнете го в
мрежата PEUGEOT или във фирма за
събиране на вредни отпадъци.
Не забравяйте да се снабдите с нов
пълнител от мрежата PEUGEOT или
от специализиран сервиз.
Проверка н а  н алягането  /  
А

варийно
 п
омпане
Можете да използвате компресора, без
продукт за лепене, за да
:
-

п
роверявате или помпате вашите г уми,
-

п
омпате други аксесоари (топки, г уми
на велосипед...).
F

З
авъртете бу тона A на
положение "Помпане".
F

И
звадете черната тръба H .
F

С
вържете черната тръба с
вентила на г умата или аксесоара.
А

ко е необходимо, предварително
монтирайте един от накрайниците,
доставени с комплекта. F
С вържете електрическия контакт
на компресора с контакта 12V на
автомобила.
F

З
апалете двигателя и го оставете да
работи.
F

Р
ег улирайте налягането с помощта на
компресора (за помпане
: прекъсвач B
на положение "I"


; за спадане :
прекъсвач B на положение "O" и
натискане на бу тон C ), съобразно
посоченото на стикера налягане в
г умите или аксесоарите.
F

С
валете комплекта и го приберете.
Полезна информация

235
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Смяна на колело
Инструментите се намират под пода на
багажника.
Достъп до инструментите
Списък на инструментите
Тези инструменти са специфични за вашия
автомобил и могат да се променят според
оборудването. Не ги използвайте за други
цели.
1.
К

люч за демонтиране на колело.
С

лу жи за сваляне на таса и на
болтовете на колелото.
2.
К

рик с манивела.
С

лу жи за повдигане на автомобила. 3.
И

нструмент сваляне на "капачетата" на
болтовете.
Т
е предпазват болтовете на колелата с
алуминиеви джанти.
4.
В
тулка за секретните болтове (намира
се в жабката).
С
лу жи за адаптиране на к люча
за демонтиране на колелото към
специалните "секретни болтове".
5.
Т
еглич.
В

иж параграф "Теглене на автомобила".
Как да сменим повредено колело с резервното чрез инструментите, които се доставят заедно с автомобила.
7
Полезна информация

236
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Колело с тас
При повторното монтиране на колелото , монтирайте таса като
първо ориентирате знака срещу
вентила, а след това натиснете
с
длан. Резервното колело се намира под пода на
багажника.Според страната то е със стоманена,
алуминиева д жанта или с нестандартен размер.
За достъп до колелото, вижте рубрика "Достъп
до инструментите".
Достъп до
 р езервното  к олело
Изваж дане на колелото
F Развийте средния болт (цветен).
F
П овдигнете отзад резервното колело и
го дръпнете към себе си.
F

И
звадете го от багажника.
Полезна информация

237
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Връщане на място на резервното колело
F Поставете ку тията в центъра на колелото и я закопчайте.
F

П
оставете на място пластмасовата
кутия.
F
П
оставете колелото на мястото му.
F
Р
азвийте на няколко оборота средния
болт (цветен), след което го поставете в
центъра на колелото.
F

З

атегнете болтa докрай, за да
закрепите добре колелото.
7
Полезна информация

238
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
F Свалете капачето върху всеки болт с инструмента 3 (според оборудването).
F

П
оставете специалната втулка 4 върху
к люча за демонтаж на колелото 1 , за
да отблокирате секретния болт (според
оборудването).
F

О
тблокирайте останалите болтове
само с к люча 1 . F
П оставете обувката на крика на
земята и се уверете, че е вертикална
по отношение на място А или В,
предвидено на основата, по-близкото
до г умата за смяна.
Демонтаж н а  к олелото
Паркиране на автомобила
Паркирайте автомобила така, че
да не пречите на движението
:
повърхността трябва да бъде
хоризонтална, стабилна и
нехлъзгава.
Затегнете ръчната спирачка, освен
ако е програмирана в автоматичен
режим, прекъснете контакта и
вк лючете на първа скорост, за да
блокирате колелата.
Проверете дали индикаторът
на спирачките светва, както и
индикаторът P на ръчната спирачка.
Задължително се уверете, че
пътниците са излезли от автомобила
и са на безопасно разстояние.
Никога не заставайте под
автомобил, подпрян с крик
;
използвайте подпора.
Не използвайте
:
-

к

рика за друго освен повдигане на
автомобила,
-

д

руг крик освен този предоставен от
производителя. Крикът трябва да е стабилен. Ако повърхността е х лъзгава или нестабилна, крикът
може да се отплесне или да потъне - Опасност от нараняване
!
Трябва да поставяте крика само на местата A или B под автомобила, като се уверите,
че зоната на контакт на автомобила е центрирана с главата на крика. Ако ли не,
автомобилът може да бъде повреден и/или крикът да потъне - Опасност от нараняване
!
Полезна информация