2015 Peugeot 301 Manuale del proprietario (in Italian)

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Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo totale del veicolo. Con
lo spegnimento del motore anche le
funzioni di assistenza in frenata e dello
sterzo sono interrotte : rischio di perdita
del controllo del veicolo.
Per ulteriori dettagli, consultare
la rubrica "Informazioni pratiche",
paragrafo "Modalità economia
d'energia". Quando si scende dal veicolo, portare
con sè la chiave e bloccare le porte.
Per facilitare lo sbloccaggio del
piantone dello sterzo, si consiglia di
posizionare le ruote anteriori nell'asse
del veicolo prima di spegnere il motore.
Spegnimento del motore
F Verificare che il freno di stazionamento sia
inserito correttamente, particolarmente se
il suolo è in pendenza.
F

Imm
obilizzare il veicolo.
F
C
on il motore al minimo, girare la chiave
sulla posizione 1 .
F
E
strarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F
Pe
r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Modalità economia d'energia
Dopo lo spegnimento del motore
(posizione 1- Stop ), è ancora possibile
utilizzare, per una durata totale massima di
trenta minuti, alcune funzioni quali il sistema
audio e telematico, i tergicristalli, i fari
anabbaglianti, le plafoniere, ...
Dimenticanza chiave inserita
All'apertura della porta del guidatore,
appare un messaggio d'allarme,
accompagnato da un segnale sonoro,
per ricordare che la chiave è rimasta
inserita nel blocchetto d'avviamento in
posizione 1


(Stop).
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione
2


(Contatto) , il disinserimento del contatto
si attiva automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1


(Stop) e poi
di nuovo sulla posizione 2


(Contatto).
5
Guida

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Freno di stazionamento
Inserimento
F Tirare la leva del freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Disinserimento
F Tirare leggermente la leva del freno di stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
Se il veicolo è parcheggiato in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento,
inserire una marcia e interrompere il
contatto. Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP
, accompagnata
da un segnale acustico e da un messaggio sul
display, indicano che il freno è inserito o non è
stato ben disinserito.
Guida

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Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-
m
ettere sempre in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Cambio manuale
F Premere a fondo il pedale della frizione.
F S postare completamente la leva del
cambio verso destra, poi all'indietro.
Inserimento della
retromarcia
5
Guida

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Leva del cambio
Cambio pilotato
Visualizzazione sul quadro
strumenti
Posizioni della leva del cambio
N. Neutral (Punto morto)
R. R everse (Retromarcia)
1
2 3 4 5.
M

arce in modalità manuale.
AUTO.



S
i accende quando si seleziona la
modalità automatizzata, e si spegne
quando si passa alla modalità
manuale.
R.


Retromarcia
F
C
on il pedale del freno premuto, spostare
la leva in avanti per selezionare questa
posizione.
N.
Pu

nto morto (folle).
F

C

on il pedale del freno premuto,
selezionare questa posizione per avviare il
veicolo.
A.
M

odalità automatizzata.
F

S

postare la leva indietro per selezionare
questa modalità.
M + / -.

M

odalità manuale con inserimento
sequenziale delle marce.
F

S

postare la leva indietro, poi verso sinistra
per selezionare questa modalità, quindi:
-

d

are un impulso in avanti per inserire le
marce superiori,
-

o

ppure dare un impulso all'indietro per
passare alle marce inferiori.
Cambio pilotato a cinque marce che offre, a
scelta, il confort dell'automatismo o il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
Vengono proposte due modalità di guida:
-

l

a modalità automatizzata
per la gestione
automatica delle marce da parte del
cambio, senza intervento del conducente,
-

l

a modalità manuale
per l'inserimento
sequenziale delle marce da parte del
guidatore, mediante leva del cambio o
comandi sotto al volante.
F
P
remere il pedale del freno
quando questa spia lampeggia
(ad es.: avviamento del motore).
Guida

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Sul quadro strumenti appare N.
Premere obbligatoriamente il pedale del
freno durante l'avviamento del motore.
Il veicolo avanza istantaneamente
(leggere il paragrafo "Funzione trazione
autonoma").
F
S
elezionare la modalità automatica
(posizione A), la modalità manuale
(posizione M) o la retromarcia (posizione R ).
AUTO e 1, 1 o R appaiono sul quadro
strumenti.
F
D
isinserire il freno di stazionamento.
F
R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Avviamento del veicolo
F Selezionare la posizione N .
F P remere a fondo il pedale del freno.
F

A
vviare il motore.
Non premere contemporaneamente
il pedale del freno e l'acceleratore.
Rischio di usura prematura della
frizione.La funzione trazione autonoma può
essere momentaneamente non
disponibile se la temperatura della
frizione è troppo elevata o se la
pendenza è troppo rilevante. A motore avviato, non lasciare mai
bambini da soli a bordo del veicolo.
F
Accelerare.Funzione trazione autonoma
Questa funzione rende la guida del veicolo più
maneggevole a bassa velocità (manovre di
parcheggio, ingorghi...).
Dopo aver collocato preventivamente la leva
in posizione A, M o R, il veicolo avanza non
appena si rilascia il pedale del freno , a
bassa velocità e con il motore al minimo.
Se il motore non si avvia :
-

S

e sul quadro strumenti
lampeggia N , spostare la leva in
A poi in N .
-

S

e appre il messaggio "Premere
il pedale del freno", premere con
decisione il pedale del freno.
5
Guida

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Modalità automatizzata
AUTO e la marcia inserita appaiono
sul quadro strumenti.
Modalità manuale
Le marce inserite appaiono in
successione sul quadro strumenti.
Il cambio funziona allora in modalità autoattiva,
senza intervento del guidatore, e seleziona in
permanenza la marcia più adatta in funzione
dei seguenti parametri:
-
o

ttimizzazione dei consumi,
-

s

tile di guida,
-

t

ipo di strada,
-

c

arico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione ottimale, ad
esempio durante il sorpasso di un altro veicolo,
premere a fondo il pedale dell'acceleratore
superando il punto di resistenza. I vari cambi di marcia sono presi in conto solo
se il regime motore lo permette.
Non è necessario rilasciare l'acceleratore
mentre si cambiano le marce.
In caso di frenata o di rallentamento, il cambio
scala automaticamente per permettere di
riportare il veicolo alla marcia corretta.
In caso di forte accelerazione, non verrà
inserita la marcia più alta senza intervento
da parte del guidatore sulla leva del cambio
(tranne se il regime motore non è prossimo al
regime massimo).
A veicolo in movimento, non
selezionare mai la folle N .
In qualsiasi momento è possibile
cambiare modalità, spostando la leva
del cambio da A a M o viceversa.
A veicolo in movimento, non
selezionare mai la folle N.
In qualsiasi momento è possibile
cambiare modalità, spostando la leva
del cambio da M ad A o viceversa.
F

Sel

ezionare la posizione A
.F

Sel

ezionare la posizione M
.
Retromarcia
Per inserire la retromarcia, il veicolo deve
essere immobilizzato tenendo il pedale del
freno premuto.
F

Sel
ezionare la posizione R .
A bassa velocità, se viene richiesto
l'inserimento della retromarcia, la spia
N lampeggerà e il cambio passerà
automaticamente in folle.
Per inserire la retromarcia, ricollocare la leva in
posizione N , poi in posizione R .
All'inserimento della retromarcia viene
emesso un segnale acustico.
Guida

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Sul quadro strumenti appaiono la
scritta AUTO e -.
F

Sel

ezionare la posizione N .
F

P

remere il pedale del freno.
F

A

ttendere circa 30 secondi affinché sul
quadro strumenti appaiano N o una marcia.
F

S

postare la leva in posizione A , poi in
posizione N .
F

T

enendo premuto il pedale del freno,
avviare il motore.
Il cambio è di nuovo operativo.
Reinizializzazione
Dopo aver scollegato la batteria, è necessario
reinizializzare il cambio.
F

In
serire il contatto.
Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, verificare che la leva del
cambio sia su N (folle) e che il freno di
stazionamento sia inserito. Eccezionalmente, il cambio potrebbe
richiedere una reinizializzazione
automatica : in quel caso l'avviamento
del veicolo o l'inserimento delle marce
non sarebbe più possibile.
Sul quadro strumenti
appaiono la scritta AUTO e -.
In ogni situazione di stazionamento,
è obbligatorio inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
In caso di immobilizzo del veicolo,
a motore avviato, posizionare
obbligatoriamente la leva del cambio in
folle N .
Prima di spegnere il motore, è possibile:
-
p
assare in posizione N e quindi in folle,


oppure
-

l

asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
Seguire la procedura descritta
precedentemente.
Arresto del veicolo
Quando il contatto è inserito,
l'accensione di questa spia e il
lampeggiamento di AUTO , accompagnati da
un segnale acustico e da un messaggio sul
display multifunzione, indicano un'anomalia di
funzionamento del cambio.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Anomalia di
funzionamento
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Guida

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Il cambio automatico a quattro marce offre, a
scelta, il confort dell'automatismo integrale,
arricchito da un programma sport e da un
programma neve, o il cambio manuale.
Vengono quindi proposte quattro modalità di
guida:
-
i
l funzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio,
-

i
l programma sport per fornire uno stile di
guida più dinamico,
-

i
l programma neve per migliorare la guida
in caso di scarsa aderenza,
-

i
l funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
Cambio automatico
1. Leva del cambio.
2. P ulsante " S " (spor t) .
3.


Pulsante " T " (neve) .
Griglia delle marce Leva del cambio
P.
Stazionamento.
- I mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R.


Retromarcia.
-

M
anovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N.
Fo

lle.
-

I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
D.
F

unzionamento automatico.
M + / -.

F
unzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle quattro
marce.
F

D
are un impulso in avanti per inserire la
marcia più alta.


o
F

D
are un impulso all'indietro per inserire la
marcia più bassa.
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
P.
P

arking (Stazionamento)
R.
R

everse (Retromarcia)
N.
N

e u t r a l (Fo l l e)
D.
D

rive (Guida automatica)
S.


Programma sport
T .
Programma neve
1
2 3 4.

M
arce inserite in funzionamento
manuale
-.

V
alore non valido in funzionamento
manuale
Pedale del freno premuto
F Premere il pedale del freno
all'accensione di questa
spia sul quadro strumenti
(es : avviamento del motore).
Guida