2015 Peugeot 301 Brukerhåndbok (in Norwegian)

47
301_no_Chap03_confort_ed01-2014
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
må overholdes:
F
F
or å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.
F

F
or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
F

P
åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig.
F

F
or å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det
kontrollert i henhold til anvisningene i vedlikehold og garantiheftet.
F

H
vis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.
Kondensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.
3
Komfort

48
301_no_Chap03_confort_ed01-2014
1. Regulering av temperaturnivå
F Drei hjulet fra blå (kulde) til
rød sone (varme) for å endre
temperaturen etter ønske. Dette systemet fungerer kun når motoren går.
2. Regulering av luftmengde
F Fra posisjon 1
til posisjon 4,
drei hjulet for å oppnå ønsket
luftmengde. Hvis du setter betjeningene for
luftmengde i posisjon 0

(
nøytralisering av
systemet), vil ikke temperaturkomforten
lenger kunne styres. Det vil allikevel
kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens bevegelse.
Manuelt klimaanlegg
(uten display)
Varme / Ventilasjon
Dette systemet fungerer kun når motoren går.
Komfort

49
301_no_Chap03_confort_ed01-2014
3. Regulering av luftfordeling
Frontrute og sidevinduer.
Frontrute, sideruter og mot
passasjerenes føtter.
Mot passasjerenes føtter.
Midtre dyser, sidedyser og mot
passasjerenes føtter.Luftfordelingen kan endres ved å
sette hjulet på et mellomhakk, eller
ved å lukke dysene. F

S
kyv den manuelle betjeningen
mot høyre for å komme til
posisjonen "Inntak av luft
utenf ra".
F

S
kyv den manuelle betjeningen
mot venstre for å komme til
posisjonen "Resirkulering av
innvendig luft".
5. Klimaanlegg på / av
Det gjør det mulig:
- å senke temperaturen om sommeren,
-

å ø
ke effektiviteten av avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3
°C.
På
F Trykk på tasten "5". Den tilhørende
betjeningen lyser.
Av
F Trykk på nytt på tasten "5" . Den tilhørende
betjeningen slukker.
Det kan oppstå uønskede forhold i kupéen når
klimaanlegget stanses (fuktighet, dugg). Klimaanlegget er beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle
årstider, når vinduene er lukket.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringshjulet for luftmengde 2 er i
posisjon "0" .
For å oppnå frisk luft raskere kan du bruke
resirkuleringsfunksjonen et kort øyeblikk. Gå
deretter tilbake til posisjon for luftinntak utenfra.
Midtdyser og sidedyser.
4. Luftinntak / Resirkulering
av luft
Resirkulering av innvendig luft gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre, gjenopprett
inntak av utvendig luft for å unngå dårlig
luftkvalitet og duggdannelse.
3
Komfort

50
301_no_Chap03_confort_ed01-2014
Elektronisk klimaanlegg (med display)
Dette systemet fungerer kun når motoren går.
1. Luftinntak / Resirkulering av luft
Resirkulering av innvendig luft gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
2. Regulering av temperaturnivå
F Trykk på tastene " 5"(rød for
varme) og " 6" (blå for kulde)
for å endre temperaturen etter
ønske.
Feltene som viser temperaturen
lyser eller slukker progressivt i
klimaanleggets display.
Med en gang det lar seg gjøre, deaktiver
funskjonen for å unngå dårlig luftkvalitet og
duggdannelse.
F

T

rykk på tasten for å stenge for luftinntak
utenfra og resirkulere innvendig luft.
Dette bekreftes ved at en lampe tennes i
klimaanleggets display. F

T

rykk en gang til på tasten for
inntak av utvendig luft. Dette
bekreftes ved at lampen i
klimaanleggets display slukker.
3. Avdugging - Avising foran
Se tilsvarende rubrikk.
Komfort

51
301_no_Chap03_confort_ed01-2014
4. Klimaanlegget på / av
F Trykk på tasten "A /C ". Lampen i
klimaanleggets display lyser.
Av
Denne tasten brukes til å rask
aktivering av klimaanlegget i kupeen.
5. Klimaanlegg: tast A/C MAX
På
F Trykk på tasten "A /C M A X " . Lampen i
klimaanleggets display lyser.
F

T

rykk en gang til på tasten "A /C " . Lampen i
klimaanleggets display slukker.
Det kan oppstå litt ubehag når klimaanlegget
skrus av (fukt, dugg).
På
Av
F Trykk en gang til på tasten "A /C M A X " .
Lampen i klimaanleggets display slukker.
6. Regulering av luftfordeling
F Trykk flere ganger etter hverandre for å rette
luftstrømmen mot:
-

f
rontrute og sidevinduer
(avdugging eller avising),
-

f
rontrute, sidevinduer og
dyser,
-

f
rontrute, sidevinduer, dyser
og passasjerenes føtter,
-

f
rontrute, sidevinduer og
passasjerenes føtter,
-
p

assasjerenes føtter,
-

d
ysene og passasjerenes
fø t t e r,
-


dysene.
3
Komfort

52
301_no_Chap03_confort_ed01-2014
7. Regulering av luftmengde
F Trykk på tasten med "det
store viftesymbolet " for å øke
luftmengden.
F

T
rykk på tasten med " det lille
viftesymbolet " for å redusere
luftmengden.
Nøytralisering av systemet
F Trykk på tasten med " det lille
viftesymbolet " helt til alle feltene i
klimaanleggets display slukker.
Alle funksjonene i klimaanlegget er da
nøytralisert.
Varme- og luftkomforten i kupeen blir da ikke
styrt. Man kan allikevel merke et lett luftstrøm
som skyldes bilens bevegelse.
Med et nytt trykk på tasten med " det store
viftesymbolet " vil systemet reaktiveres.
Feltene for luftmengde lyser progressivt.
Unngå å kjøre for lenge med
nøytralisert system (risiko for
duggdannelse og dårlig luftkvalitet).
Feltene for luftmengde slukker progressivt.
Komfort

53
301_no_Chap03_confort_ed01-2014
Avdugging - Avising foran
Disse symbolene på frontpanelet viser deg plasseringen av betjeningene for avdugging
og avising av frontruten og sidevinduene.
Med systemet oppvarming/
ventilasjonMed manuelt klimaanlegg
(uten display)Med elektronisk
klimaanlegg (med display)
F Plasser betjeningene temperatur og
luftmengde på spesielt avmerket posisjon.
F

P
lasser betjeningen for inntak luft på
posisjonen "Inntak utvendig luft"
(

manuell betjening flyttet mot høyre).
F

P
lasser betjeningen for luftfordeling på
posisjon "Frontrute". F
T rykk på denne tasten. L
ampen på tasten lyser.
F

F
or å skru av, trykk nok en gang
på denne tasten.
L

ampen på tasten slukker.
F
P lasser betjeningene temperatur og
luftmengde på spesielt avmerket posisjon.
F

P
lasser betjeningen for inntak luft på
posisjonen "Inntak utvendig luft"
(

manuell betjening flyttet mot høyre).
F

P
lasser betjeningen for luftfordeling på
posisjon "Frontrute".
F

S
ett på klimaanlegget ved å trykke på
den tilsvarende tasten. Den tilhørende
betjening tennes.
3
Komfort

54
301_no_Chap03_confort_ed01-2014
Avdugging - Avising av bakruten
Tasten er plassert på betjeningspanelet til varme- / ventilasjonsapparatet eller
klimaanlegget.
På
Avisingen av bakruten fungerer kun når
motoren går.
F
T
rykk på denne tasten for å aktivere
avisingen av bakruten, og avhengig
av versjon, de utvendige speilene.
Kontrollampen som er koblet til denne
tasten, lyser.
Av
Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
F

D
ersom du ønsker å slå av
avisingsfunksjonen før den stopper
automatisk, trykk en gang til på den samme
tasten. Kontrollampen slukker.
F

A
vhengig av versjon, slå av
avisingsfunksjonen til bakruten og de
utvendige speilene med en gang det lar
seg gjøre, fordi et lavere strømforbruk gir et
lavere drivstofforbruk.
Varme nederst i frontruten*
I kaldt vær kan betjeningen for
avising-avdugging av bakruten også brukes
til å varme opp nedre del av frontruten for å
unngå at vindusviskerne blit sittende fast på
grunn av is eller snø.
Denne funksjonen er aktiv når den
utvendige temperaturen er under 0°C.
* Avhengig av bestemmelsesland.
Komfort