2015 PEUGEOT 2008 Manual del propietario (in Spanish)

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Al introducir la marcha atrás, suena una
señal.Si el motor no arranca:
Para obtener una aceleración óptima,
por ejemplo, para adelantar a otro
vehículo, pise a fondo el pedal del
acelerador, superando el punto de
resistencia.
Indicaciones en el cuadro de a bordoArranque del vehículo Modo automático
Posiciones de la palanca de cambios
N. Neutral (Punto muerto)
R. R everse (Marcha atrás)
1
2 3 4 5 6. Marchas en modo manual
AUTO.

S
e enciende al seleccionar el modo
automático. Se apaga al cambiar a
modo manual.
F

P
ise el pedal del freno cuando
parpadee este testigo (p.ej.:
arranque del motor). F

P
ara arrancae, coloque la palanca en
posición N .
F
P
ise a fondo el pedal del freno.
F
A
rranque el motor.
- si
N parpadea en el
cuadro de a bordo,
desplace la palanca
hasta la posición A , y
luego a N ;
F
Sel
eccione un modo (posición A -
automático o M - manual) o la marcha atrás
(posición R ).
F

S
uelte el freno de estacionamiento.
F

S
uelte el pedal del freno y acelere.
A UTO y 1, 1
o R aparecerán en la pantalla del
cuadro de a bordo. F

D
espués de arrancar el vehículo,
seleccione la posición A para cambiar a
modo automático.
A UTO y la marcha engranada
aparecerán en la pantalla del cuadro
de a bordo.
La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoadaptativo, sin intervención del
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada en función de los
siguiente parámetros:
-

e
stilo de conducción;
-

p
er fil de la vía.
-
s i el mensaje "Pisar el freno" se
indica, pise con mayor firmeza el
pedal del freno.
5
Conducción

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Si se introduce la marcha atrás a
velocidad muy reducida, ésta no se
engranará hasta que el vehículo esté
completamente detenido. Un testigo se
enciende en la pantalla del cuadro de
a bordo.
Cambio de marchas manual Modo manual
En caso de aceleración brusca, la caja
no cambiará a la marcha superior, salvo
que el conductor accione los mandos
del volante.
Nunca seleccione el punto muerto N
con el vehículo en circulación.
Introduzca la marcha atrás R solo una
vez que el vehículo se haya detenido
por completo pisando el pedal del freno.
Esta función permite cambiar de marcha de
forma puntual, por ejemplo para efectuar un
adelantamiento, sin salir del modo automático.
F

A

ccione los mandos bajo el volante + o - .
La caja de velocidades engranará la marcha
solicitada si el régimen motor lo permite. AUTO
permanecerá indicado en el cuadro de a bordo.
Tras un momento sin accionar los mandos, la
caja de velocidades volverá a gestionar las
marchas automáticamente. F

D

espués de arrancar el vehículo,
seleccione la posición M para pasar al
modo manual.
F

T

ire de la palanca hacia el signo + para
engranar una marcha más larga.
F

E

mpuje la palanca hacia el signo - para
engranar una marcha más corta.
Las marchas engranadas se
indicarán sucesivamente en la
pantalla del cuadro de a bordo.
Las solicitudes de cambio de marcha sólo se
realizan si el régimen motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador para
cambiar de marcha.
Al frenar o ralentizar, la caja de velocidades
cambia automáticamente a una marcha más
corta para que el vehículo circule con la
marcha más adecuada.
Conducción

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Anomalía de
funcionamiento
En caso de inmovilizar el vehículo
con el motor en marcha, ponga
obligatoriamente la palanca de cambios
en punto muerto N.
Antes de realizar cualquier intervención
en el compartimento motor, compruebe
que la palanca de cambios esté en
punto muerto N y que el freno de
estacionamiento esté accionado. Con el contacto puesto, el
parpadeo de este testigo y de
AUTO
, acompañados de una
señal sonora y un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo, indica un fallo de
funcionamiento de la caja de velocidades.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a su revisión.
Es obligatorio pisar a fondo el pedal del
freno al arrancar el motor.
Al estacionar, accione siempre el freno
de estacionamiento para inmovilizar el
vehículo.
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, puede:
- i ntroducir la posición N para dejar el
vehículo en punto muerto;
-

o d
ejar una marcha engranada, en cuyo
caso el vehículo no podrá desplazarse.
En ambos casos, es imperativo accionar el
freno de estacionamiento para inmovilizar el
vehículo.
5
Conducción

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La caja de velocidades automática de cuatro
marchas permite elegir entre el confort del
automatismo integral, enriquecido con los
programas sport y nieve, o el cambio de
marchas manual.
Así pues, se ofrecen cuatro modos de
conducción:
-

Funcionamiento automático, en el que
la caja gestiona electrónicamente las
marchas.
-
Programa sport, que permite un estilo de
conducción más dinámico.
-
Programa nieve, para mejorar la
conducción en caso de adherencia
reducida.
-


Funcionamiento manual, para el cambio
secuencial de las velocidades por el
c o n d u c t o r.
Caja de velocidades automática
1. Palanca de cambios
2. B
otón "S" (spor t)
3.


Botón "T " (nieve)
Pletina de la caja de
velocidades Palanca de cambios
P.
Estacionamiento
- I nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento tensado o destensado.
-

A
rranque del motor.
R.
M

archa atrás
-

M
aniobras de marcha atrás, con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
N.

Pu
nto muerto
-

I
nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento tensado.
-

A
rranque del motor.
D.
F

uncionamiento automático
M + / -.

F
uncionamiento manual con cambio
secuencial de las cuatro marchas.
F

E
mpuje la palanca hacia adelante para
cambiar a una marcha más larga.


o
F

E
mpuje la palanca hacia atrás para
cambiar a una marcha más corta.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Cuando se desplaza la palanca por la rejilla
para seleccionar una posición, el testigo
correspondiente se enciende en el cuadro de
a bordo.
P.
P

arking (estacionamiento)
R.
R

everse (marcha atrás)
N.
N

eutral (punto muerto)
D.
D

rive (conducción automática)
S.


Programa sport
T .
Programa nieve
1
2 3 4.
M
archas introducidas en modo de
funcionamiento manual
-.
V

alor no válido en modo de funcionamiento
manual
Pisar el freno
F Si se enciende este testigo en el
cuadro de a bordo, pise el pedal
del freno (p. ej., para arrancar el
motor).
Conducción

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F Tense el freno de estacionamiento.
F Sel eccione la posición P o N .
F

A
rranque el motor.
Si no se sigue este procedimiento, sonará una
señal, acompañada de un mensaje de alerta.
F

C
on el motor en marcha, pise el pedal del
freno.
F

D
estense el freno de estacionamiento.
F

Sel
eccione la posición R , D o M.
F

Sue
lte progresivamente el pedal del freno.
El vehículo se desplazará inmediatamente.
Arranque del vehículo
Si, con el motor funcionando al ralentí
y el freno suelto, se seleccionan
las posiciones R , D o M, el vehículo
se desplaza, incluso sin pisar el
acelerador.
Nunca deje a los niños sin vigilancia
dentro del vehículo cuando el motor
esté en marcha.
Para realizar una operación de
mantenimiento con el motor en marcha,
tense el freno de estacionamiento y
seleccione la posición P .
Si, durante la circulación, introduce
por descuido la posición N , deje que
el motor ralentice y, a continuación,
introduzca la posición D para acelerar.
En caso de temperatura inferior a
-23°C, es necesario dejar el motor
en funcionamiento en vacío durante
cuatro minutos, para garantizar el buen
funcionamiento y la vida útil del motor y
de la caja de velocidades. Nunca seleccione la posición N cuando
el vehículo esté circulando.
Nunca seleccione las posiciones P o R
hasta que el vehículo esté detenido por
completo.
Funcionamiento

automático
F Introduzca la posición D para seleccionar
el cambio automático de las cuatro
marchas.
La caja de velocidades funciona entonces en
modo autoadaptativo, sin la intervención del
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según el estilo de
conducción, el per fil de la vía y la carga del
vehículo.
Para obtener una aceleración máxima sin
accionar la palanca, pise a fondo el pedal del
acelerador (kick down). La caja de velocidades
cambiará automáticamente a una marcha más
corta o mantendrá la marcha seleccionada
hasta el régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia
automáticamente a marchas más cortas para
ofrecer un freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la
caja de velocidades no cambiará a la marcha
superior con el fin de mejorar la seguridad.
5
Conducción

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Programas sport y nieve
Programa sport "S"
F Pulse el botón "S" una vez haya arrancado
el motor.
La caja de velocidades dará prioridad
automáticamente a un estilo de conducción
dinámico.
S se indicará en el cuadro de a
bordo.
Programa nieve " T"
F Pulse el botón " T" una vez haya arrancado
el motor.
La caja de velocidades se adaptará a la
conducción sobre firme deslizante.
Este programa facilita los arranques y la
motricidad en condiciones de adherencia
reducida.
T se indicará en el cuadro de a
bordo.
Estos dos programas específicos completan
el funcionamiento automático en situaciones
particulares.
Vuelta al funcionamiento
automático
Funcionamiento manual
F Introduzca la posición M para seleccionar
el cambio secuencial de las cuatro
marchas.
F

E
mpuje la palanca hacia el signo + para
cambiar a una marcha más larga.
F

T
ire de la palanca hacia el signo - para
cambiar a una marcha más corta.
El cambio de una marcha a otra, solo se
efectúa si las condiciones de velocidad del
vehículo y de régimen motor lo permiten; si no,
se impondrán momentáneamente las normas
del funcionamiento automático.
La D desaparecerá y las marchas
que se introduzcan aparecerán
sucesivamente en el cuadro de a
bordo.
En subrégimen o sobrerrégimen, la marcha
seleccionada parpadea durante unos segundos
y, a continuación, se indica la marcha
realmente engranada.
Es posible cambiar de la posición D
(automático) a la posición M (manual) en
cualquier momento.
En parado o a velocidad muy reducida, la caja
de velocidades selecciona automáticamente la
velocidad M1 .
En modo de funcionamiento manual, los
programas sport y nieve no están operativos.
F

E

n cualquier momento, pulse de nuevo el
botón seleccionado para salir del programa
y volver al modo autoadaptativo.
Conducción

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2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
Existe riesgo de deteriorar la caja de
velocidades:
-
S
i se pisa al mismo tiempo el pedal
del freno y el del acelerador.
-

S
i, con la batería agotada, se
fuerza el cambio de la palanca de
la posición P a otra posición.
Para limitar el consumo de carburante
durante una parada prolongada con el
motor en marcha (en embotellamientos,
etc.), sitúe la palanca de cambios
en la posición N y tense el freno de
estacionamiento.
Anomalía de
funcionamiento
Con el contacto puesto, el
encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora
y de un mensaje de alerta en la pantalla, indica
un fallo de la caja de velocidades.
Si eso ocurre, la caja pasa a modo de
emergencia, bloqueándose en la 3ª marcha. En
esta situación, es posible percibir una sacudida
importante al cambiar de P a R y de N a R. Ese
tirón no supone ningún riesgo para la caja de
velocidades.
No supere la velocidad de 100 km/h, o la
e stablecida por la reglamentación local si es
más restrictiva.
Contacte lo antes posible con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado.
Si la palanca no está en la posición P
,
al abrir la puerta del conductor o
aproximadamente 45
segundos
después de cortar el contacto, aparece
un mensaje de alerta en la pantalla.
F

V

uelva a situar la palanca
en la posición P ; el mensaje
desaparecerá.
Si conduce sobre firme inundado o al
vadear, circule despacio.
Parada del vehículo
Este símbolo se indicará en caso de
haber introducido una marcha de
forma incorrecta (selector entre dos
posiciones).
Valor no válido en
funcionamiento manualAntes de parar el motor, es posible seleccionar
la posición P o N para dejar el vehículo en
punto muerto.
En ambos casos, tense el freno de
estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
5
Conducción

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Indicador de cambio de marcha
Funcionamiento
- Usted circula en tercera marcha. Ejemplo:
-
A c
ontinuación, pisa el pedal del
acelerador. -

E
l sistema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.
La información aparece en el cuadro de a
bordo en forma de una flecha.
El sistema adapta las consignas de
cambio de marcha en función de las
condiciones de circulación (pendiente,
carga, etc.) y de las solicitudes del
conductor (potencia, aceleración,
frenada, etc.).
El sistema no propone en ningún caso:
-
I

ntroducir la primera marcha.
-
I

ntroducir la marcha atrás.
-

C
ambiar a una marcha más corta.
Según la conducción y el equipamiento del
vehículo, el sistema puede recomendarle que
se salte una o varias marchas. Si eso ocurre,
puede seguir esa indicación sin necesidad de
introducir las marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha
no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha
más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones del
sistema.
Esta función no se puede desactivar.
Con una caja de velocidades pilotada o
automática el sistema solo está activo
en modo manual. En los vehículos equipados con una
caja de velocidades manual, la flecha
puede ir acompañada de la indicación
de la marcha preconizada.
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a una marcha más larga.
Conducción