2015 PEUGEOT 108 zapalování

110
108_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Nastavení prahů spuštění varování
Pro zobrazení prahů stiskněte
několikrát toto tlačítko.
Standardní nastavení je "Normální".
Prahy spuštění varování určují způsob, jakým si přejete být varováni o bezprostředním nebezpečí
kolize s vozidlem jedoucím před vámi.
Můžete si zvolit jeden ze tří prahů:
-

"

Vzdálený" pro anticipované varování (opatrné řízení).
-
"

N o r mální ".
-

"

Blízký" pro pozdější varování (sportovní řízení).
Deaktivace
Znovu stiskněte tlačítko, na
přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka.
Stav systému je uložen do paměti při vypnutí
zapalování.
Bezpečnost

113
108_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vpředu
Zapnutí
F Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
F O věř te zajištění zatažením za pás.
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů s
omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Zadní bezpečnostní pásy
Každé ze zadních míst je vybaveno tříbodovým
bezpečnostním pásem.
Odepnutí
F Zatlačte na červené tlačítko zámku.
F
P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
7
Bezpečnost

116
108_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Airbagy
Určené k optimalizaci ochrany cestujících v
případě prudkého nárazu. Airbagy doplňují
činnost bezpečnostních pásů, opatřených
omezovači tahu.
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v detekčních
nárazových zónách:
-
p
ři prudkém nárazu se okamžitě rozvinou
airbagy pro lepší ochranu cestujících
ve vozidle; ihned po nárazu se airbagy
vyfouknou, aby nepřekážely ve výhledu a
při případném vystupování cestujících,
-

v p
řípadě mírného nárazu, nárazu zezadu
a v určitých případech při převrácení
vozidla se airbagy nemusí rozvinout,
protože Vaši ochranu zajišťuje v těchto
situacích samotný bezpečnostní pás.
Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování. Odpálení airbagu nebo airbagů je
doprovázeno únikem malého množství
kouře a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické
náložky vestavěné v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale pro
citlivé osoby může být lehce dráždivý.
Hluk detonace v důsledku aktivování
airbagu nebo airbagů může způsobit na
krátkou dobu sluchové obtíže.
Toto vybavení funguje pouze jednou.
Pokud následuje druhý náraz (při stejné
nehodě nebo při další nehodě), airbag
již fungovat nebude.
Zóny detekce nárazu
A. Zóna detekce čelního nárazu.
B. Z óna detekce bočního nárazu.
Bezpečnost

117
108_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Deaktivace čelního airbagu
spolujezdce
Vypnout lze pouze čelní airbag spolujezdce:
F Př i vypnutém zapalování zasuňte klíč do
ovladače deaktivace airbagu spolujezdce,
F

O
točte jej do polohy " OFF",
F

P
oté jej v této poloze vytáhněte.
Na displeji kontrolek bezpečnostních
pásů a čelního airbagu spolujezdce
se po zapnutí zapalování rozsvítí tato
kontrolka. Svítí po celou dobu, kdy je
airbag deaktivován. Pro zajištění bezpečnosti Vašeho dítěte
je bezpodmínečně nutné deaktivovat
čelní airbag spolujezdce, jestliže
namontujete dětskou autosedačku v
poloze "zády ke směru jízdy" na přední
sedadlo spolujezdce.
Jinak by v případě nafouknutí airbagu
mohlo dojít k vážnému zranění či
usmrcení dítěte.
Opětná aktivace čelního airbagu
spolujezdce
Jakmile ze sedadla odmontujete dětskou
autosedačku v poloze „zády ke směru jízdy“,
otočte ovladač při vypnutém zapalování do
polohy "
ON" pro opětné zapnutí airbagu a zajištění
bezpečnosti spolujezdce vpředu v případě nárazu.
Čelní airbagy
Uvedení do činnosti
Airbagy se nafouknou současně (pokud není
čelní airbag spolujezdce deaktivován) při
silném čelním nárazu, směřujícím do celé nebo
do části detekční zóny A , v podélné ose vozidla
ve vodorovné rovině a ve směru z přední k
zadní části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem
a hlavou cestujícího vpředu a volantem na
straně řidiče nebo palubní deskou na straně
spolujezdce s cílem utlumit prudký pohyb jeho
těla směrem vpřed. V případě silného čelního nárazu chrání systém
řidiče a spolujezdce vpředu s cílem omezit
riziko poranění hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v palubní desce nad odkládací
schránkou.
Po zapnutí zapalování se na displeji
kontrolek bezpečnostních pásů a
čelního airbagu spolujezdce rozsvítí
tato kontrolka jako upozornění, že
čelní airbag spolujezdce je aktivní.
7
Bezpečnost

135
108_cs_Chap08_securite-enfants_ed01-2015
Dětská pojistka
Znemožňuje otevření zadních dveří zevnitř
vozidla.
Ovladač je umístěn na obvodu obou zadních
dveří.
F
P
osuote ovladač směrem dolů.
Ověř te stav dětské pojistky před každým
zapnutím zapalování.
Tento systém funguje nezávisle na centrálním
zamykání.
8
Bezpečnost dětí

136
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Palivová nádrž
Minimální zásoba paliva Plnění nádrže
Když je dosažena minimální hladina
paliva v nádrži, rozsvítí se kontrolka,
bliká poslední dílek a zazní zvukový
signál.
V nádrži zbývá přibližně 5
litrů paliva.
V závislosti na jízdních podmínkách a typu
motoru bude možno se zbývajícím palivem ujet
maximálně 50
km.
Když se blikání zrychlí, zbývají přibližně
3

litr y .
Pro bezpečné čerpání paliva:
F

B
ezpodmínečně vypněte motor i
zapalování (spínač je v poloze " LOCK"
nebo v režimu " OFF").
F

P
ro odemčení dvířek uzávěru palivové
nádrže přitáhněte ovladač umístěný ve
spodní části přístrojové desky.
F

O
tevřete dvířka uzávěru palivové nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva
se na přístrojové desce může rozsvítit
kontrolka systému omezování emisí
škodlivin. Zhasne automaticky po
několika nastartováních. Při čerpání paliva musí být motor i zapalování
vypnuty
(spínač je v poloze " LOCK" nebo
režimu "OFF ").
Objem nádrže činí přibližně 35
litrů.
Aby mohlo být doplnění paliva zaregistrováno
měřičem paliva, musí být jeho množství větší
než 5 litrů.
Štítek přilepený na vnitřní straně dvířek
připomíná typ paliva, které je třeba načerpat.
Otevření uzávěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
Praktick

139
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
F

P
řipojte hadici kompresoru ke kartuši s
vyplňujícím přípravkem.
F

O
točte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a upevněte ji k příslušnému zářezu na
kompresoru.
Postup opravy
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě. F

S
ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a uložte ji na čisté místo.
F
P
řipojte hadičku karetuše s vyplňujícím
přípravkem k ventilku opravované
pneumatiky a pevně utáhněte.
F

V

ypněte zapalování.
F

N

alepte samolepku s vyznačením omezení
rychlosti do interiéru vozidla.
9
Pr

140
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy " O".
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V vozidla.
F

Z
apněte zapalování. Dejte pozor, protože vyplňující
přípravek pro opravu pneumatiky je v
případě požití zdraví škodlivý (obsahuje
např. ethylenglykol, kalafunu, ...) a
dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odvezte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s vyplňujícím přípravkem pro opravu
pneumatiky v servisní sítiPEUGEOT
nebo v jiném. Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis
F Z apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy "I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky; v průběhu této
operace neodpojujte hadičku od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Praktick