2015 PEUGEOT 108 zapalování

81
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Start (motor VTi 68 S&S)
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a motor se
automaticky vypne:
-

p

ři stojícím vozidle, jakmile zařadíte neutrál
a uvolníte pedál spojky.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy povinně vypněte
zapalování. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund po vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí v
interiéru vozidla,
-

j
e aktivní odmlžování,
-

j
sou splněny zvláštní podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vozidlo
stojí ve strmém svahu, velká nadmořská
výška, ...), vyžadované pro zajištění chodu
systému.
Systém Stop & Start dočasně vypne motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se
automaticky spustí - režim START. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Počítadlo využití systému
Stop & Start
Počítadlo dílčích časů sčítá čas strávený v
režimu STOP během jedné jízdy.
Ten se zobrazuje na palubním počítači, jakmile
je systém Stop & Start v činnosti.
Stiskněte některé tlačítko ovládání displeje pro
návrat na předchozí zobrazení.
Počítadlo celkového času sčítá čas strávený v
režimu STOP od posledního nulování.
Jakmile je zobrazen, stiskněte na více než dvě
sekundy některé z tlačítek ovládání displeje pro
vynulování počítadla.
5
Řízení

84
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost.
Omezovač rychlosti (motor PureTech 82)
Zapnutí omezovače se provádí ručně: zapnutí
může být provedeno bez ohledu na rychlost
vozidla. Pojedete-li však rychlostí menší než
30
km/h, naprogramovaná rychlost bude
nastavena na 30
km/h.
Přerušení činnosti omezovače se provádí
pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcelerátoru
je po překonání bodu odporu možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí uvolnit pedál akcelerátoru do té doby,
než rychlost vozidla poklesne pod rychlost
nastavenou. Systém bránící vozidlu překročení řidičem naprogramované rychlosti.Ovládání na volantu
Ovladače tohoto systému jsou seskupeny na
příslušném ovladači pod volantem.
1.
A

ktivace / Deaktivace omezovače:
stisknutím konce ovladače.
2.
S

nížení hodnoty: stisknutím ovladače
směrem dolů.
3.
Z

výšení hodnoty: stisknutím ovladače
směrem nahoru.
4.
Z

apnutí / Přerušení omezování rychlosti:
přitažením ovladače směrem k volantu.
Zobrazování na přístrojové
desce
Informace jsou seskupeny na displeji
přístrojové desky.
5.
I

ndikace volby režimu omezovače.
6.
I

ndikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
7.
H

odnota nastavené rychlosti.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i po vypnutí
zapalování.
Řízení

87
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Omezovač rychlosti (motor VTi 68)
Systém bránící vozidlu překročení řidičem naprogramované rychlosti.
Zapnutí omezovače se provádí ručně: zapnutí
může být provedeno bez ohledu na rychlost
vozidla. Pojedete-li však rychlostí menší než
30
km/h, naprogramovaná rychlost bude
nastavena na 30
km/h.
Přerušení činnosti omezovače se provádí
pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcelerátoru
je po překonání bodu odporu možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí uvolnit pedál akcelerátoru do té doby,
než rychlost vozidla poklesne pod rychlost
nastavenou.
Naprogramovaná hodnota rychlosti se
po vypnutí zapalování vymaže.
Ovládání na volantu
Ovladače systému jsou seskupeny na
příslušném ovladači pod volantem.
1.
A
ktivace / Deaktivace omezovače:
stisknutím konce ovladače.
2.
P

rogramování rychlosti a poté
S

nížení hodnoty: stisknutím ovladače
směrem dolů.
3.
O

pětovné nastavení omezování rychlosti
Z

výšení hodnoty: stisknutím ovladače
směrem nahoru.
4.
P

řerušení omezování rychlosti: přitažením
ovladače směrem k volantu.
Zobrazování na přístrojové
desce
Informace jsou seskupeny na displeji
přístrojové desky.
5.
I

ndikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.
H

odnota nastavené rychlosti.
Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost. Pokud si zvolíte zobrazení dalších údajů (např.
trasa A
), informace omezovače rychlosti se
zobraszí znovu přibližně po 6
sekundách
automaticky.
5
Řízení

92
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Deaktivace
Porucha funkce
Zobrazení na přístrojové desce
Zobrazení na přístrojové desce
Komentáře
Funkce je aktivována (zelená kontrolka).
Systém identifikoval značení na vozovce (zelená kontrolka).
Systém vás varuje při přejetí čáry (zelená a oranžová
ko nt ro lka).
Zobrazení této kontrolky je doprovázeno akustickým signálem.
Detekce může být rušena:
-

p
okud jsou značení na vozovce opotřebovaná,
-

j
estliže je značení vzhledem k povrchu vozovky málo kontrastní.
-

p
okud je čelní okno znečištěné,
-

p
ři extrémních meteorologických podmínkách: mlha, silné srážky, sníh, silné sluneční
světlo nebo přímé vystavení slunci (slunce nízko nad obzorem, výjezd z tunelu, ...) a
stíny. F

Z
novu stiskněte toto tlačítko.
Zvolený stav systému zůstane uložen v paměti
při vypnutí zapalování.
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka
(oranžová).
Bez prodlení se obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Řízení

95
108_cs_Chap06_visibilite_ed01-2015
Prstenec pro rozsvěcování
mlhových světel
Mlhová světla fungují pouze společně s
potkávacími nebo dálkovými světly.
Dejte impulz pootočením prstencem:
F
p
oprvé směrem dopředu pro rozsvícení
zadního mlhového světla,
F

p
odruhé směrem dopředu pro rozsvícení
předních světel do mlhy,
F

p
oprvé směrem dozadu pro zhasnutí
předních světel do mlhy,
F

p
odruhé směrem dozadu pro zhasnutí
zadního mlhového světla. Přední světlomety do mlhy
a zadní mlhové světlo Při jízdě za jasného počasí nebo za
deště, ve dne i v noci, je zakázáno
používat nebo ponechat rozsvícené
přední světlomety do mlhy a zadní
mlhové světlo. V těchto situacích může
totiž intenzita jejich světla oslňovat
ostatní řidiče. Smějí být používány
pouze za mlhy nebo při sněžení.
V takových meteorologických
podmínkách je třeba zapnout potkávací
světla a světla do mlhy ručně, protože
snímač osvětlení může detekovat
dostatečnou intenzitu světla.
Nezapomeňte zhasnout přední
světlomety do mlhy a zadní mlhové
světlo, jakmile jich již není zapotřebí.
Zhasnutí světel při vypnutí
zapalování
Kromě případů, kdy je aktivováno
automatické doprovodné osvětlení, se
všechna světla při vypnutí zapalování
okamžitě vypnou.
Rozsvícení světel po
vypnutí zapalování
Pro opětovnou aktivaci ovládání světel
otočte prstenec do polohy "0"
(vypnutá
světla) a poté do požadované polohy.
V případě ponechání rozsvícených
světel se při otevření dveří řidiče ozve
zvukový signál.
Při automatickém zhasnutí světel (u modelu
s režimem AUTO) nebo při ručním vypnutí
potkávacích světel zůstanou mlhová a
obrysová světla rozsvícená.
F

P

ootočte prstencem směrem dozadu pro
zhasnutí všech světel.
6
Viditelnost

97
108_cs_Chap06_visibilite_ed01-2015
Doprovodné osvětlení s
ručním zapínáním*
Ponechání potkávacích světel rozsvícených
po určitou dobu po vypnutí zapalování vozidla
usnadňuje vystupování cestujících na málo
osvětleném místě.
Uvedení do činnosti
F Přesuňte ovladač osvětlení do polohy "Světla vypnuta" nebo "AUTO".
F

P
ři vypnutém zapalování použijte
"světelnou houkačku" pomocí ovladače
osvětlení.
Světla se rozsvítí na přibližně 30
sekund.
Vypnutí
Ručně zapínané doprovodné osvětlení se
ihned vypne, pokud:
-
p
oužijete znovu "světelnou houkačku",
-

p
řesunete ovladač osvětlení do jiné polohy,
-
z

apnete zapalování.
* Podle verze.
6
V

102
108_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Detekce poklesu tlaku
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do paměti
systému (reset) po každé úpravě tlaku v
pneumatikách nebo po výměně kola.
Při detekci poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. Systém detekce poklesu tlaku v žádném
případě nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezervního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy).
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Výstražná světla
Vizuální výstraha směrovými světly pro
upozornění ostatních účastníků silničního
provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či
jiného nebezpečí.
F

S
tiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
Bezpečnost

104
108_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Požadavek na reinicializaci systému se provádí
při stojícím vozidle a se zapnutým zapalováním
(spínač je v poloze " ON" nebo v režimu " ON").
F

O
tevřete odkládací schránku.
F

S
tiskněte tlačítko pro reinicializaci.
Nové hodnoty tlaku jsou uloženy jako
referenční hodnoty. F

J
akmile tato kontrolka na
přístrojové desce 3x zabliká, je
reinicializace provedena.
F

V
yčkejte několik minut, než vypnete
zapalování (spínač v poloze " ACC" nebo
" LOCK ", nebo v režimu " OFF").
Poruchy funkce
Blikající a poté nepřetržitě svíticí kontrolka
detekce poklesu tlaku v pneumatikách
oznamuje poruchu systému.
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku zajišťována.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Po zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech
pneumatikách a systém reinicializovat.
Výstraha na pokles tlaku v
pneumatikách je spolehlivá pouze v
případě, že je při nulování tlak všech
pneumatik správně nastavený.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být vynulován po
montáži nebo demontáži sněhových
řetězů.
Bezpečnost