2015 PEUGEOT 108 ABS

15
108_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Brzdysvítí trvale. Velký pokles hladiny brzdové
kapaliny. Doplňte kapalinu výrobkem schváleným značkou
P E U G E O T.
Pokud problém přetrvává, nechte okruh zkontrolovat v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Porucha brzdového systému. Je třeba zastavit při zachování maximální bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Tlak motorového
oleje rozsvícená s
kontrolkou STOP Nedostatečný tlak motorového oleje. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis
sítě PEUGEOT neboodborný servis
Teplota chladicí
kapaliny bliká (pouze u motoru
VTi 68). Teplota chladicí kapaliny stoupá. Jeďte s rozmyslem.
svítí trvale. Teplota chladicí kapaliny je příliš
vysoká. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Vyčkejte na vychladnutí motoru, abyste mohli
zkontrolovat množství kapaliny, v případě potřeby ji
dolijte.
Pokud problém přetrvává, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Protiblokovací
systém kol (ABS) rozsvícená.
Závada systému proti blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně se obraťte
na servis sítě PEUGEOT nebo na kvalifikovanou
autodílnu.
1
K

105
108_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Elektronický stabilizační program (ESC:
Electronic Stability Control) zahrnuje
následující systémy:
-
s
ystém proti blokování kol (ABS) a
elektronický rozdělovač brzdného účinku
(REF),
-

s
ystém pro nouzové brzdění (AFU),
-

s
ystém proti prokluzu kol (TRC),
-

d
ynamické řízení stability (CDS).
Elektronický stabilizační program (ESC)
Definice
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě prudkého
brzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku
pro jednotlivá kola.
Systém pro nouzové brzdění
(AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku,
a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stlačení
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdění.
Systém proti prokluzu kol (TRC)
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly
pro omezení prokluzování kol. Působí na brzdy
hnacích kol a na motor. Umožňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla při akceleraci.
Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla a
dráhou požadovanou řidičem tento systém
vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na požadovanou
trajektorii (v mezích fyzikálních zákonů).
7
Bezpečnost

106
108_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Rozsvícení této kontrolky doprovázené
zvukovým signálem informuje o poruše
funkce elektronického rozdělovače
brzdného účinku (REF), která by
mohla vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění.
Funkce
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým signálem
informuje o poruše funkce systému
ABS, která by mohla vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění.
Systém proti blokování kol (ABS) a
systém elektronického rozdělování
brzdného účinku (REF)V případě výměny kol (pneumatik a
disků) ověř te, že nová kola jsou pro
Vaše vozidlo homologována.
Normální funkce systému ABS se
může za určitých podmínek projevovat
slabými vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění stlačte
pedál velmi silně a nepovolujte jej.
Jakmile to dopravní situace umožní, je nutné
zastavit.
Okamžitě se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Dynamické řízení stability (CDS)
a prokluzování kol (TRC)
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo dodržováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Akce systému CDS je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce spolu se zvukovým signálem.
Akce systému TRC je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Jeďte opatrně a pomalu a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Bezpečnost

108
108_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Active City Brake
Funkce Active City Brake (Aktivní brzdění) je součástí asistence pro řízení, která má za cíl předcházet čelnímu nárazu nebo snížit nárazovou rychlost v
případě, že řidič sám nezasáhne nebo zasáhne příliš pozdě (sešlápne brzdový pedál příliš pozdě).Systém je vytvořen pro zvýšení
bezpečnosti jízdy.
Povinností řidiče však i nadále zůstává
neustále sledovat silniční provoz,
odhadovat bezpečnou vzdálenost a
relativní rychlost ostatních vozidel.
Systém Active City Brake (Aktivní
brzdění) nemůže v žádném případě
nahradit pozornost řidiče.
Neprohlížejte si nikdy laserový
snímač optickou pomůckou (lupa,
mikroskop, ...) ze vzdálenosti menší než
10
centimetrů: hrozí riziko poškození
zraku.
Automatické brzdění je opožděné oproti
brzdění, které může zahájit řidič, aby
zasahovalo pouze v případě vysokého
rizika srážky.
Princip funkce
Pomocí laserového snímače a kamery
umístěných v horní části čelního skla sleduje
systém vozidla jedoucí stejným směrem nebo
stojící před vozidlem.
V případě potřeby se automaticky aktivuje
brzdový systém, aby snížil rychlost nárazu a
pomohl předejít kolizi s vozem nacházejícím se
před ním.
Podmínky pro aktivaci
Systém Active City Brake (Aktivní brzdění)
funguje jen při splnění následujících podmínek:
●
m
otor běží,
●

v
ozidlo se pohybuje směrem dopředu,
●

r
ychlost pro spuštění varování je od 15 do
140
km/h; rozdíl rychlostí vašeho vozidla a
vozidla před vámi je větší než cca 15
km/h,
●

r
ychlost pro podporu při brzdění je od
30
do 80 km/h; rozdíl rychlosti rychlostí
vašeho vozidla a vozidla před vámi je větší
než cca 30
km/h,
●

r
ychlost pro automatické brzdění je od
10
do 80 km/h; rozdíl rychlostí vašeho
vozidla a vozidla před vámi je větší než cca
10
km/h,
●

s
ystémy asistence pro brzdění (ABS, REF,
AFU) nevykazují závadu,
●

s
ystémy pro řízení stability (TRC, CDS)
nejsou ani vypnuté ani nemají závadu,
●

v
ozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou,
●

s
ystém nebyl v činnosti v průběhu
posledních deseti sekund.
Bezpečnost

156
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka je umístěna pod palubní
deskou (na straně řidiče).
F
P
ro přístup k pojistkám vycvakněte bílé
plastové víčko.
Po zásahu víčko velmi pečlivě uzavřete. Pojistka

č.
Proudová
hodnota (A) Funkce
1 5Systém vstřikování paliva – Autorádio – Systém VSC
2 15Přední a zadní ostřikovač
3 5
Hlavní ovládací centrála – Přístrojová deska – Displej – Klimatizace –
Odmrazování zadního okna a vnějších zpětných zrcátek – Vyhřívání
sedadel – Elektrické ovládání plátěné střechy – Autorádio
4 5Elektrický posilovač řízení – Stop & Start
5 15Stěrač zadního okna
6 5Ventilátory chlazení motoru – Systém ABS – Systém VSC
7 25Stěrač předního skla
8 10Odmrazování vnějších zpětných zrcátek
9 15Zásuvka 12
V (maximálně 120 W)
10 7, 5Vnější zpětná zrcátka – Autorádio – Stop & Start – Přístrojová
deska – Displej
Praktick

157
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pojistkač. Proudová
hodnota (A) Funkce
11 5Zamykání řízení – Systém vstřikování paliva – Převodovka
ETG
12 7, 5Airbagy
13 5Přístrojová deska – Displej – Stop & Start
14 15
**
Řízení – Systém vstřikování paliva – Brzdová světla
7, 5 *
15 7, 5 * *
Systém vstřikování paliva – Stop & Start
10*
16 7, 5Autodiagnostika motoru
17 10Brzdová světla – Třetí brzdové světlo – Systém vstřikování
paliva – Systém ABS – Systém VSC – Převodovka ETG –
Systém "Odemykání a startování bez klíčku"
18 10Obrysová světla – Osvětlení registrační značky – Zadní mlhové
světlo – Přední světlomety do mlhy – Zadní světla – Reostat
osvětlení
19 40Klimatizace

* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
9
Praktick

158
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pojistkač. Proudová
hodnota (A) Funkce
20 40Klimatizace – Autodiagnostika motoru – Obrysová světla –
Osvětlení registrační značky – Zadní mlhové světlo – Přední
světlomety do mlhy – Zadní světla – Reostat osvětlení –
Brzdová světla – Třetí brzdové světlo – Systém vstřikování
paliva – Systém ABS – Systém VSC – Převodovka ETG
–
Systém "Odemykání a startování bez klíčku" – Elektrické
ovládání oken
21 30Systém vstřikování paliva – Stop & Start – Hlavní ovládací
centrála
22** 7, 5Systém vstřikování paliva
23** 20Systém vstřikování paliva – Stop & Start
24 25Hlavní ovládací centrála
25 30Elektrické ovládání oken
26 25Elektrické ovládání oken
27 10Klimatizace
28 5Zadní mlhové světlo
** Motor VTi 68.
Praktick

161
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pojistkač. Proudová
hodnota (A) Funkce
27 7, 5Systém VSC
28 60Pojistková skříňka v prostoru pro cestující
29** 125***Odmrazování zadního okna a zpětných vnějších zrcátek
–
Vyhřívání sedadel – Elektrické ovládání plátěné střechy –
Systém ABS – Systém VSC – Ventilátory chlazení – Přední
světlomety do mlhy – Denní světla s LED
30 50
Převodovka ETG
40 Stop & Start
31 50Posilovač řízení
32 50*
Ventilátory chlazení
30
40
33 50Systém ABS – Systém VSC
34 10Náhradní pojistka
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
***

T

ato pojistka smí být měněna pouze v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
9
Praktick