2015 PEUGEOT 108 zapalování

141
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Přepněte spínač do polohy "O".
F O dkliďte sadu.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60
km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a úpravu tlaku
huštění pomocí sady.
Kontrola tlaku / Příležitostné dohuštění
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy "O" .
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro kontrolu nebo
příležitostné dohuštění pneumatik.
F

S

ejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F

R

ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

N

ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
9
Praktick

143
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Výměna kola
F V rámci možností znehybněte vozidlo na vodorovném, stabilním a nekluzkém
podkladu.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu.
F

V
ypněte zapalování (režim „ OFF“ pro
vozidla vybavená systémem "Odemykání a
startování bez klíčku").
F

V p
řípadě mechanické převodovky zařaďte
první převodový stupeň nebo zpátečku;
polohu N v případě převodovky ETG.
Zaparkování vozidla
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za rezervní kolo pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
F
J
e-li třeba, podložte klínem kolo úhlopříčně
protilehlé vyměňovanému kolu.
F

U
jistěte se, že všichni cestující vystoupili z
vozidla a nacházejí se na místě zaručujícím
jejich bezpečnost.
9
Praktick

155
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Před výměnou pojistky je nutno:
F z jistit příčinu závady a odstranit ji,
F

v
ypnout všechny elektrické spotřebiče,
F

z
aparkovat vozidlo a vypnout zapalování,
F

u
rčit vadnou pojistku pomocí přiřazovací
tabulky a schémat uvedených na
následujících stránkách.
Výměna pojistky
Dobrá Špatná
Pinzeta
Při výměně pojistek je třeba:
F

v

yjmout pojistku z uložení speciální
pinzetou a zkontrolovat stav jejího vlákna,
F

n

ahrazovat vadnou pojistku vždy pojistkou
se stejnou proudovou hodnotou (stejná
barva); použití pojistky jiné hodnoty může
způsobit poruchu (riziko požáru).
Pokud se pojistka po výměně opět brzy přepálí,
nechte zkontrolovat elektrické zařízení v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu. PEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy funkce způsobené montáží
dodatečného příslušenství, které není
dodáváno a doporučeno společností
PEUGEOT a nebylo namontováno
podle jejích pokynů, zejména pokud
je spotřeba dodatečně zapojených
přístrojů vyšší než 10
miliampér.
Montáž elektrického
příslušenství
Elektrický obvod vozu je proveden
tak, aby fungoval se sériovým nebo
dodatečně montovaným elektrickým
příslušenstvím.
Před montáží dalšího elektrického
vybavení nebo doplňků do svého
vozidla se poraďte s pracovníky
servisní sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu.
9
Pr

163
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Autobaterie 12 V
Akumulátor je umístěn pod kapotou motoru.
Pro přístup ke svorce (+):
F
o
tevřete kapotu pomocí ovladače v
interiéru vozidla a poté ji odjistěte,
F

n
adzvedněte kapotu a podepřete ji
vzpěrou,
F

p
ro přístup ke svorce (+) nadzvedněte
plastový kryt.
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro nastartování motoru pomocí jiné autobaterie nebo pro dobití vybité autobaterie.
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte
parkovací brzdu, zařaďte neutrální
polohu a poté vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna
elektrická zařízení vypnutá.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop &
Start, signalizuje použití olověného
akumulátoru 12

V se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit výhradně
servisu sítě PEUGEOT nebo jinému
odbornému servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní až po určité
době nepřetržitého odstavení vozidla,
jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a stavu nabití akumulátoru
(až přibližně 8

hodin). Neroztlačujte vozidlo pro nastartování
motoru, jestliže je vybaveno
převodovkou ETG.
9
Pr

164
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý,
je možno motor nastartovat pomocí jiného
akumulátoru (externího nebo z jiného vozidla) a
pomocných kabelů.
Nastartování pomocí jiného
akumulátoru
F Zapněte startér startovaného vozidla a nechte běžet motor.
P

okud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
F

S

ejměte plastový kryt svorky kladného pólu
(+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

P

řipojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A, poté druhý konec ke svorce
(+) pomocného akumulátoru B.
F

P

řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného pólu
(-) pomocného akumulátoru B (nebo ke
kostřicímu bodu pomocného vozidla).
F
P

řipojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného
vozidla (nebo k držáku motoru).
F

N

astartujte motor pomocného vozidla a
nechte jej běžet po dobu několika minut. Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12

V a
kapacitu minimálně stejnou jako vybitý
akumulátor.
Nestartujte motor připojením nabíječky
akumulátorů.
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nutné vypnout
zapalování a vyčkat alespoň 2
minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna,
elektricky ovládanou plátěnou střechu a přední
dveře.
Po opětném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a vyčkejte před startováním alespoň
1
minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systémy. Pokud však po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
F

V

yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F

U

místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+) ( je-li jím vozidlo
v y bave n o).
Praktick

174
108_cs_Chap10_verifications_ed01-2015
Kontrola množství náplní
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor
se může kdykoliv rozeběhnout (i při
vypnutém zapalování).
Množství motorového oleje
Kontrola hladiny se provádí ruční
měrkou, nacházející se v motorovém
prostoru. Její přesné umístění
naleznete v popisu motorového
prostoru Vašeho vozidla.
Kontrola ruční měrkou
Informace o umístění ruční měrky v
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Měření je spolehlivé pouze v případě,
když vozidlo stojí ve vodorovné poloze
a jeho motor je zastavený nejméně po
dobu 30

minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami (nebo výměnami oleje)
je zcela normální. Společnost PEUGEOT
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění každých 5

000

ujetých km. Zjistíte-li hladinu nad ryskou A nebo pod ryskou
B
, motor nestartujte.
-

P
okud hladina přesahuje úroveň MAXI
(riziko poškození motoru), obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
-

P
okud hladina nedosahuje úrovně MINI, je
nutné do motoru olej doplnit.
motorovém prostoru vozidla naleznete v popisu
motorového prostoru Vašeho vozidla.
F

U
chopte měrku za barevný konec a celou ji
vytáhněte.
F

O
třete měrku čistým hadříkem
nepouštějícím vlákna.
F

Z
asuňte měrku na doraz, znovu ji
vytáhněte a proveďte vizuální kontrolu: při
správném množství oleje se hladina musí
nacházet mezi ryskami A a B .
Ověřování

196
108_cs_Chap12a_Autoradio-Toyota-tactile-1_ed01-2015
Média (Zdroj zvuku)
Přehrávač USB
Zasuňte USB klíč do zásuvky USB nebo
připojte zařízení USB do zásuvky USB pomocí
vhodného kabelu (není součástí dodávky).Systém vytváří dočasné seznamy
skladeb (playlisty), což může při prvním
připojení trvat od několika sekund do
několika minut.
Snížení počtu jiných souborů než
hudebních a počtu adresářů může tuto
dobu výrazně zkrátit.
Playlisty jsou aktualizovány při každém
vypnutí zapalování nebo připojení USB
klíče. Audiosystém si tyto seznamy
ukládá a pokud v nich nedojde ke
změnám, bude čas načítání kratší.
Pomocný vstup (A/V)
Pomocí vhodného kabelu připojte přenosný
přístroj (přehrávač MP3, ...) k zásuvce JACK.
A

203
108_cs_Chap12a_Autoradio-Toyota-tactile-1_ed01-2015
Dostupnost služeb závisí na síti, kartě
SIM a kompatibilitě používaných
zařízení Bluetooth. V návodu k Vašemu
telefonu nebo u svého operátora zjistíte,
ke kterým službám máte přístup.
Profily kompatibilní se systémem jsou:
HFP, OPP, PBAP, A2DP, AVRCP, MAP.Tato funkce umožňuje připojovat nebo
odpojovat zařízení a rovněž odstraňovat
spárovaná zařízení.
Automatické připojování
Po zapnutí klíčku se automaticky připojí
poslední telefon připojený v okamžiku vypnutí
zapalování, pokud byl tento režim připojování
aktivován při procesu párování (viz předchozí
stránk y).
Připojení je potvrzeno zobrazením hlášení a
názvu telefonu.
Správa spárovaných
telefonů
Stiskněte "
Telephone " (Telefon).
Zvolte " Phone settings/messages "
(Nastavení telefonu/zpráv).
Zvolte " Connect phone " (Připojit
telefon) pro zobrazení spárovaných
zařízení.
Zvolte " Remove " (Odejmout), poté příslušné
zařízení v seznamu a potvrďte.
.
A