2015 PEUGEOT 108 Návod na použití (in Czech)

175
108_cs_Chap10_verifications_ed01-2015
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky "MA XI".
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Doplňování motorového oleje
Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a
splňovat doporučení výrobce vozidla.
Informace o umístění nalévacího otvoru v
motorovém prostoru naleznete v kapitole
popisu motorového prostoru Vašeho vozidla.
F
V
yšroubujte uzávěr plnicího otvoru.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby
nedocházelo k jeho rozstřikování po
motoru (nebezpečí požáru).
F

V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F

V p
řípadě potřeby olej doplňte.
F

P
o dokončení kontroly uzávěr nalévacího
otvoru pečlivě našroubujte a měrku vraťte
zpět na její místo.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech výměny motorového
oleje naleznete v dokumentu Plán údržby
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru a
zařízení na omezování emisí škodlivin, nikdy
nepoužívejte do motorového oleje přísady.
10
Ověřování

176
108_cs_Chap10_verifications_ed01-2015
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti PEUGEOT nebo v
odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
Charakteristiky kapaliny do
ostřikovačů
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo k
zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
V zimě se doporučuje používat kapalinu na
bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
Hladina kapaliny ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Množství chladicí kapaliny
Hladina kapaliny se musí nacházet:
- m ezi značkami " FULL" nebo " F"
a " LOW " nebo " L" u motorů
VTi 68
a VTi 68 S&S,
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou a
parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky a
nechte klesnout tlak. Po poklesu tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla. Ventilátor chlazení se může rozběhnout i po
vypnutí motoru: dejte pozor na předměty či
oděvy, které by mohly být zachyceny vr tulí. -
m
ezi značkami "
MIN" a "MAX " u motoru
PureTech 82.
Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
Ověřování

177
108_cs_Chap10_verifications_ed01-2015
Kontroly
Autobaterie 12 V
Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a
utažení svorek, zejména v letním a
zimním období.Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice "Autobaterie 12
V " pro zjištění
opatření, která je třeba učinit před odpojením a
následném připojení autobaterie.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Spojka
Spojka je ovládána mechanicky a vyžaduje
pravidelné seřizování.
Viz plán údržby výrobce, kde je uveden interval
tohoto seřizování.
V případě poruchy funkce (například
obtížné startování) se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
10
Ověřování

178
108_cs_Chap10_verifications_ed01-2015
Převodovka ETG
Převodovka ETG je bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Viz plán údržby výrobce, kde jsou
uvedeny intervaly její kontroly.
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
Brzdové destičky
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučůPoužívejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena v
servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Ověřování

179
108_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Benzinový motorVTi 68VTi 68 S&SPureTech 82
Převodovky Mechanická
převodovka
(5stupňová) ETG
(automatizovaná, 5stupňová) Mechanická
převodovka
(5stupňová) Mechanická
převodovka
(5stupňová)
Typ, varianta, verze :
P... SCFBB
SCFBC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A SCFBB
SCFBC ...B1C
...H1C ...P1C
...W1C SCFB2
SCFB3 ...B1B
...H1B ...P1B
...W1B AHMTB
AHMTC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A
Zdvihový objem (cm
3) 9989989981 199
Vrtání x zdvih (mm) 71
x 8471
x 8471
x 8475
x 90,5
Maximální výkon podle normy EHS (kW)* 51515160
Otáčky při maximálním výkonu (ot./min) 6
0006
0006
0005
750
Maximální točivý moment podle normy EHS (Nm) 959595118
Otáčky při maximálním točivém momentu (ot./min) 4
3004
3004
3002
750
Palivo Bezolovnaté
Katalyzátor Ano
Objem olejové náplně motoru
(s výměnou filtru) (l) 3,2
3,23,23,25
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební stolici podle podmínek stanovených evropskými předpisy (směrnice 1999/99/ES).
Motory
...B1 : 3dveřová verze.
...H1 : 5 dveřová verze. ...P1 : 3
dveřový kabriolet.
...W1 : 5 dveřový kabriolet.
11
Technick

180
108_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Benzinové motoryVTi 68VTi 68 S&SPureTech 82
Převodovky Mechanická
převodovka
(5stupňová) ETG
(automatizovaná, 5stupňová) Mechanická
převodovka
(5stupňová) Mechanická
převodovka
(5stupňová)
Typ, varianta, verze :
P... SCFBB
SCFBC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A SCFBB
SCFBC ...B1C
...H1C ...P1C
...W1C SCFB2
SCFB3 ...B1B
...H1B ...P1B
...W1B AHMTB
AHMTC ...B1A
...H1A ...P1A
...W1A
Pohotovostní hmotnost 840860 855865
Pohotovostní hmotnost s řidičem* 915935 930940
Největší technicky přípustná hmotnost 1
2401
2401
2401
240
Celková hmotnost jízdní soupravy 1
2401
2401
2401
240
Hmotnosti (kg)
Koncepce vašeho vozidla neumožňuje montáž tažného zařízení.
* Pohotovostní hmotnost se rovná pohotovnostní hmotnosti + řidič (75 kg).
...B1
: 3

dveřová verze.
...H1
: 5
dveřová verze.
...P1
: 3
dveřový kabriolet.
...W1
: 5
dveřový kabriolet.
Technick

181
108_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Rozměry (v mm)Tyto rozměry byly měřeny u nezatíženého vozidla.
11
T

182
108_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Identifikační prvky
A. Identifikační číslo vozidla (VIN) na karosérii
Toto číslo je vyraženo na prostředním sloupku
nebo na zadním sloupku na pravé straně.
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna na studených pneumatikách,
nejméně jedenkrát měsíčně.Nedostatečné nahuštění zvyšuje
spotřebu paliva.
B. Identifikační číslo vozidla (VIN)
v prostoru pro cestující
Je vyražené na příčce pod předním pravým
sedadlem.
C. Štítek s údaji o pneumatikách
Štítek, nalepený na prostředním sloupku na
straně řidiče, obsahuje tyto údaje:
-

r
ozměry pneumatik,
-

t
laky huštění.
3 dveře 5 dveří
T