2015 PEUGEOT 108 Návod na použití (in Czech)

159
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pojistka
č. Proudová
hodnota (A) Funkce
1 10Pravé potkávací světlo
2 10Levé potkávací světlo – Seřizování výšky sklonu světlometů
3 7, 5Pravé dálkové světlo
4 7, 5Levé dálkové světlo – Přístrojová deska – Displej
5 * 15Systém vstřikování paliva
6 * 7, 5Systém vstřikování paliva
7 * 15Systém vstřikování paliva
8 * 7, 5Ventilátory chlazení
9 7, 5Klimatizace
10 ** 7, 5Systém vstřikování paliva – Brzdová světla – Třetí brzdové
světlo
11 5Stropní světlo – Osvětlení zavazadlového prostoru
12 10Smšrová světla – Výstražná světla – Přístrojová deska - Displej
Pojistky v motorovém
prostoru
F Vycvakněte plastový kryt umístěný ve
spodní části čelního skla stisknutím obou
jazýčků.
F

P
ro přístup k pojistkám vycvakněte víčko
pojistkové skříňky stisknutím západky
vpravo.
Po zásahu víčko velmi pečlivě uzavřete.
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
9
Praktick

160
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
** Motor VTi 68.Pojistka
č. Proudová
hodnota (A) Funkce
13 10Zvukové výstražné znamení
14 30Ovládací centrály
15 ** 7, 5Převodovka ETG
16 7, 5Systém vstřikování paliva
17 7, 5Systém "Odemykání a startování bez klíčku"
18 ** 7, 5Akumulátor
19 25Systém vstřikování paliva – Ventilátory chlazení
20 30Startér
21 7, 5Zamykání řízení
22 25Přední světlomety
23 7, 5Systém vstřikování paliva
24 7, 5Systém vstřikování paliva – Startér – Převodovka ETG –
Stop & Start
25 15Autorádio - Systém "Odemykání a startování bez klíčku"
26 7, 5Přístrojová deska – Displej
Praktick

161
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pojistkač. Proudová
hodnota (A) Funkce
27 7, 5Systém VSC
28 60Pojistková skříňka v prostoru pro cestující
29** 125***Odmrazování zadního okna a zpětných vnějších zrcátek
–
Vyhřívání sedadel – Elektrické ovládání plátěné střechy –
Systém ABS – Systém VSC – Ventilátory chlazení – Přední
světlomety do mlhy – Denní světla s LED
30 50
Převodovka ETG
40 Stop & Start
31 50Posilovač řízení
32 50*
Ventilátory chlazení
30
40
33 50Systém ABS – Systém VSC
34 10Náhradní pojistka
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
***

T

ato pojistka smí být měněna pouze v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
9
Praktick

162
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pojistka č. Proudová
hodnota (A) Funkce
35 20Náhradní pojistka
36 30Náhradní pojistka
37 20Odmrazování zadního okna a vnějších zpětných zrcátek
38 30Systém ABS – Systém VSC
39 7, 5Přední světlomety do mlhy – Přístrojová deska – Displej
40 7, 5Denní světla s LED
41 15Vyhřívání pravého sedadla
42 20Elektrické ovládání plátěné střechy
43 15Vyhřívání levého sedadla
Praktick

163
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Autobaterie 12 V
Akumulátor je umístěn pod kapotou motoru.
Pro přístup ke svorce (+):
F
o
tevřete kapotu pomocí ovladače v
interiéru vozidla a poté ji odjistěte,
F

n
adzvedněte kapotu a podepřete ji
vzpěrou,
F

p
ro přístup ke svorce (+) nadzvedněte
plastový kryt.
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro nastartování motoru pomocí jiné autobaterie nebo pro dobití vybité autobaterie.
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte
parkovací brzdu, zařaďte neutrální
polohu a poté vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna
elektrická zařízení vypnutá.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop &
Start, signalizuje použití olověného
akumulátoru 12

V se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit výhradně
servisu sítě PEUGEOT nebo jinému
odbornému servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní až po určité
době nepřetržitého odstavení vozidla,
jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a stavu nabití akumulátoru
(až přibližně 8

hodin). Neroztlačujte vozidlo pro nastartování
motoru, jestliže je vybaveno
převodovkou ETG.
9
Pr

164
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý,
je možno motor nastartovat pomocí jiného
akumulátoru (externího nebo z jiného vozidla) a
pomocných kabelů.
Nastartování pomocí jiného
akumulátoru
F Zapněte startér startovaného vozidla a nechte běžet motor.
P

okud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
F

S

ejměte plastový kryt svorky kladného pólu
(+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

P

řipojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A, poté druhý konec ke svorce
(+) pomocného akumulátoru B.
F

P

řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného pólu
(-) pomocného akumulátoru B (nebo ke
kostřicímu bodu pomocného vozidla).
F
P

řipojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného
vozidla (nebo k držáku motoru).
F

N

astartujte motor pomocného vozidla a
nechte jej běžet po dobu několika minut. Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12

V a
kapacitu minimálně stejnou jako vybitý
akumulátor.
Nestartujte motor připojením nabíječky
akumulátorů.
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nutné vypnout
zapalování a vyčkat alespoň 2
minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna,
elektricky ovládanou plátěnou střechu a přední
dveře.
Po opětném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a vyčkejte před startováním alespoň
1
minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systémy. Pokud však po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
F

V

yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F

U

místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+) ( je-li jím vozidlo
v y bave n o).
Praktick

165
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Autobaterie obsahují škodlivé látky, jako
jsou kyselina sírová a olovo. Musí být
likvidovány podle platných předpisů a
v žádném případě nesmí být vyhozeny
spolu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články a
autobaterie do specializované sběrny.Před manipulací s autobaterií použijte
vhodné prostředky pro ochranu očí a
obličeje.
Pro zabránění jakémukoli riziku vzniku
požáru nebo výbuchu je třeba veškeré
operace, které se týkají autobaterií,
provádět na dobře větraném místě a v
dostatečné vzdálenosti od otevřeného
plamene a zdroje jiskření.
Nepokoušejte se nabít zamrzlou
autobaterii; pro zabránění riziku
výbuchu ji nejprve nechte rozmrazit.
Pokud autobaterie zamrzla, nechte ji
před nabíjením zkontrolovat v servisní
síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu, kde bude ověřen stav jejích
vnitřních součástí a neporušenost
obalu; zabrání se tím případnému úniku
jedovatého a korozivního elektrolytu.
Dávejte pozor na dodržení správné polarity
a používejte pouze dobíječku 12
V.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení
svorek.
Po dokončení činnosti si umyjte ruce.
Při odstavení vozidla na více než jeden
měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.
Dobíjení akumulátoru
dobíječkou
F Odpojte akumulátor vozidla.
F
Ř iďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem dobíječky.
F

P
ři připojování akumulátoru začínejte
svorkou (+).
F

Z
kontrolujte čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odmontujte je a očistěte.
Některé funkce nejsou k dispozici,
pokud úroveň dobití akumulátoru
nedosahuje dostatečné hodnoty.
9
Pr

166
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Režim úspory energie*
Tento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po maximální souhrnnou dobu dvaceti minut audio
systém, stěrače, potkávací světla, stropní světla, ...
Tato doba může být výrazně kratší, není-li akumulátor dostatečně nabitý.Dodržte dobu běhu motoru, aby bylo
zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup pro dobíjení
akumulátoru opakovaně a dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možno
nastartovat motor.
Seznamte se s kapitolou "Akumulátor".
Vstup do režimu
Po uplynutí této doby jsou zapnuté funkce
vyřazeny z činnosti.
Výstup z režimu
Tyto funkce budou automaticky znovu uvedeny
do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité obnovení funkcí nastartujte motor
a nechte ho běžet po dobu více než pěti minut.
Výměna stírací lišty
Demontáž stírací lišty vpředu
F Nadzvedněte ramínko stěrače.
F S ejměte lištu jejím vysunutím směrem ven.
Montáž stírací lišty vpředu
F Umístěte novou odpovídající stírací lištu a připevněte ji.
F

S
klopte opatrně ramínko stěrače.
Pro zachování účinnosti stěračů s
plochými lištami doporučujeme:
-

z
acházet s nimi opatrně,
-

p
ravidelně je čistit mýdlovou vodou,
-

n
epoužívat je k přidržování
kartonové desky na čelním skle,
-

m
ěnit je hned při prvních známkách
opotřebení.
*

P

ouze pro vozidla se systémem "Odemykání
a startování bez klíčku".
Pr