2015 OPEL ZAFIRA C Instruksjonsbok

Kjøring og bruk175
Overstyre angitt hastighet
Det er alltid mulig å kjøre raskere enn angitt hastighet ved å trå på gasspe‐
dalen. Når gasspedalen slippes, inn‐
tar bilen igjen ønsket avstand hvis et
kjøretøy foran har lavere hastighet.
Ellers går den tilbake til lagret hastig‐
het.
Når systemet er aktivert, senker den
adaptive hastighetskontrollen hastig‐ heten eller bremser hvis den registre‐
rer et kjøretøy foran som har lavere
hastighet eller er nærmere enn øns‐
ket følgeavstand.
9 Advarsel
Akselerering fra førerens side de‐
aktiverer den automatiske brem‐ singen fra systemet. Dette vises i
form av en varselmelding på fører‐ informasjonsdisplayet.
Øke farten
Hold reguleringshjulet på RES/+ med
den adaptive hastighetskontrollen ak‐ tivert: Hastigheten øker kontinuerlig i
store trinn. Du kan også aktivere
RES/+ flere ganger for å øke hastig‐
heten i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye høyere
hastighet enn hastigheten som er stilt
inn mens den adaptive hastighets‐
kontrollen er aktivert, for eksempel et‐
ter at bruk av gasspedalen, kan gjel‐
dende hastighet lagres og holdes ved at reguleringshjulet dreies til SET/-.
Sette ned farten
Hold reguleringshjulet på SET/- med
den adaptive hastighetskontrollen ak‐
tivert: Hastigheten reduseres konti‐
nuerlig i store trinn. Du kan også ak‐
tivere SET/- flere ganger: Hastighe‐
ten reduseres i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye langsom‐
mere enn hastigheten som er stilt inn mens den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, for eksempel på grunn
av en langsommere bil foran, kan
gjeldende hastighet lagres og holdes
ved at reguleringshjulet dreies til
SET/- .
Gjenoppta lagret hastighet Hvis systemet er slått på, men inak‐tivt, dreier du tommelhjulet til RES/+
ved en hastighet over 50 km/t for å
gjenoppta lagret hastighet.
Stille inn følgeavstand Når den adaptive hastighetskontrol‐len oppdager en bil som kjører sak‐tere i kjørebanen, justerer den hastig‐ heten for å opprettholde følgeavstan‐
den som føreren har valgt.
Følgeavstanden kan stilles til nær,
middels eller langt borte.

176Kjøring og bruk
Trykk på E, gjeldende innstilling vi‐
ses på førerinformasjonssenteret. Trykk på E en gang til for å endre
følgeavstand. Innstillingen vises også
i øverste linje på førerinformasjons‐
senteret.Valgt følgeavstand angis ved fylte av‐
standssøyler i vinduet for den adap‐
tive hastighetskontrollen.
Husk at følgeavstandsinnstillingen
deles med sensitivitetsinnstillingen
for kollisjonsvarsling foran.
Eksempel: Hvis innstilling
3 (langt unna) er valgt, blir føreren varslet tidligere før en mulig kollisjon,
også hvis den adaptive hastighets‐
kontrollen er inaktiv eller slått av.
9 Advarsel
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander ba‐
sert på trafikk-, vær- og synbar‐
hetsforhold. Følgeavstander må
justeres eller systemet slås av når
det kreves av gjeldende forhold.
Registrere bilen foran
Det grønne, lysende varsellampen for "bil foran" A vises på speedometeret
når systemet registrerer en bil i kjøre‐
banen.

Kjøring og bruk177
Hvis ikke dette symbolet vises, eller
hvis det vises en kort stund, vil ikke
den adaptive hastighetskontrollen re‐ agere på kjøretøy foran.
Utkobling
Den adaptive hastighetskontrollen deaktiveres av førere når:
■ y blir trykket inn,
■ bremsepedalen aktiveres,
■ clutchen er trykket inn i mer enn fire sekunder,
■ girspaken på automatgiret flyttes til N.
Systemet blir også automatisk deak‐
tivert når:
■ bilen senker hastigheten under 45 km/t eller øker hastigheten over
190 km/t,
■ antispinnsystemet er aktivt i over 20 sekunder,
■ den elektroniske stabilitetskontrol‐ len er aktiv,■ det er ikke trafikk og ingenting har vært registrert i veikanten på flereminutter. I dette tilfellet finnes ingen radarekko, og sensoren kan rap‐portere at den er blokkert,
■ systemet for bremsing ved kolli‐ sjonsfare aktiverer bremsene,
■ radarsensoren er blokkert av is- el‐
ler vannfilm,
■ det registreres en feil på radaren, motoren eller bremsesystemet.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len deaktiveres automatisk, lyser kon‐
trollampen m hvitt, og et varselsym‐
bol vises som tilleggsvindu på fører‐
informasjonsdisplayet.
Lagret hastighet holdes.
9 Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll.
Slå av
Trykk på C for å slå av adaptiv ha‐
stighetskontroll. Kontrollampen m
slukker. Lagret hastighet slettes.
Når du slår av tenningen, slås også
den adaptive hastighetskontrollen av
og lagret hastighet slettes.

178Kjøring og bruk
Førerens oppmerksomhet■ Bruk den adaptive hastighetskon‐ trollen med forsiktighet på svingete
vei eller fjellveier, da den kan miste bilen foran og trenge tid til å regi‐
strere den igjen.
■ Bruk ikke systemet på glatte veier, da det kan forårsake raske end‐
ringer i dekkenes veigrep (hjuls‐
pinn), slik at du kan miste kontrol‐
len.
■ Ikke bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen under regn, snø eller for‐hold med mye søle, da radarsen‐
soren kan dekkes av vannfilm, støv, is eller snø. Dette reduserer eller
fjerner utsikten fullstendig. Ved sensorblokkering rengjøres sen‐
sordekslet.
Systemgrenser ■ Systemets automatiske bremse‐ kraft tillater ikke hard oppbremsing,
og bremsenivået er kanskje ikke til‐ strekkelig til å unngå en kollisjon.
■ Etter et plutselig filskift trenger sys‐
temet en viss tid for å registrere ne‐ ste forankjørende kjøretøy. Hvis etnytt kjøretøy oppdages, kan sys‐
temet akselerere istedenfor å
bremse.
■ Den adaptive hastighetskontrollen ignorerer møtende trafikk.
■ Den adaptive hastighetskontrollen bremser ikke for biler som har stan‐
set, fotgjengere eller dyr.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere el‐
ler svakere. Hvis det ikke lenger regi‐ streres noe kjøretøy foran, slukker
kontrollampen A.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke
beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse ha‐
stigheten etter veitype og eksiste‐
rende fartsgrenser.
Motorveier
På motorvei må hastighetsinnstillin‐
gen tilpasses til situasjonen og været. Husk at den adaptive hastighetskon‐
trollen har et begrenset synsfelt, be‐
grenset bremsenivå og en viss reak‐
sjonstid for å bekrefte om et kjøretøy
befinner seg i kjørebanen eller ikke.

Kjøring og bruk179
Det kan hende at den adaptive ha‐
stighetskontrollen ikke er i stand til å
bremse bilen i tide for å unngå en kol‐
lisjon med kjøretøy med mye lavere
hastighet eller etter et filskift. Det er særlig riktig hvis man kjører fort eller
hvis synbarheten er redusert på
grunn av værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en mo‐
torvai, kan den adaptive hastighets‐
kontrollen miste bilen foran og akse‐
lerere opp til angitt hastighet. Derfor
bør angitt hastighet reduseres før du
kjører ut av eller inn på motorvei.
Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive ha‐
stighetskontrollen først bilen når den
er helt på plass i din fil. Vær klar til å
reagere og trå på bremsepedalen
hvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn med tanke på bakker og
tilhengere
Systemets ytelse i bakker og ved kjø‐
ring med tilhenger er avhengig av bi‐
lens hastighet, last, trafikkforholdene og stigningen. Det er ikke sikkert at
det oppdager et kjøretøy i din kjøre‐
bane under kjøring i bakker. I bratte
bakker kan det være nødvendig å
bruke gasspedalen for å opprettholde
hastigheten på bilen. Når du kjører i
nedoverbakker, særlig under tauing
av tilhenger, kan det være nødvendig å bremse for å opprettholde eller re‐dusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet. Det anbefales ikke å bruke den adap‐
tive hastighetskontrollen i bratte bak‐
ker, særlig ikke når du tauer en til‐
henger.
Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen, under merkesymbolet.

180Kjøring og bruk9Advarsel
Radarenheten ble nøye justert un‐
der produksjonen. Sysemet må
derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid opp‐
søke et verksted for å få kontrollert og korrigert posisjonen til den
adaptive hastighetskontrollsenso‐
ren.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i menyen Kol‐
lisjonsberedskap i Personlig tilpas‐
ning av bilen 3 124.
Feil Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is), eller hvis det er en perma‐ nent systemfeil, vises en melding i fø‐
rerinformasjonssenteret.
Meldinger om bilen 3 118.
Kollisjonsfare foran
varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader ved en frontkollisjon.En forankjørende bil indikeres med
en kontrollindikator A.

Kjøring og bruk181
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.
Forutsetningen er at varsling av fare
for frontkollisjon er aktivert i menyen
for personlig tilpasning av bilen
3 124, eller at den ikke er deaktivert
med knappen V (avhengig av sys‐
temet, se nedenfor).
Avhengig av hva slags utstyr bilen
har, finnes to varianter av kollisjons‐
varslingen:
■ Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på radarsystemet
på kjøretøyer med adaptiv hastig‐
hetskontroll 3 173.
■ Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på kamerasystemet foran
på kjøretøyer med tradisjonell ha‐
stighetskontroll eller ingen 3 170.Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på radarsystemet
Systemet bruker radarsensoren bak
radiatorgrillen til å registrere et kjøre‐
tøy rett foran i samme kjørebane, in‐
nen en avstand på maks. 150 meter.
Koble inn
Varsling om fare for frontkollisjon fun‐ gerer automatisk ved hastighet over
ganghastighet, forutsatt at Kollisjons‐
beredskap -innstillingen ikke er deak‐
tivert i menyen for personlig tilpasning
av bilen 3 124.
Velge varslingssensitivitet
Varslingssensitiviteten kan stilles til
nær, middels eller langt borte.
Trykk på E, gjeldende innstilling vi‐
ses i førerinformasjonssenteret.
Trykk på E en gang til for å endre
varslingssensitivitet. Innstillingen vi‐
ses også i øverste linje på førerinfor‐
masjonssenteret.

182Kjøring og bruk
Husk at varslingssensitivteten deles
med følgende avstandsinnstilling for
den adaptive hastighetskontrollen.
Derfor endres avstandsinnstillingen
for den adaptive hastighetskontrollen
når du endrer varslingstidsfølsomhe‐
ten.
Varsle føreren
En grønn, lysende kontrollampe for
bil foran A tennes i instrumentgrup‐
pen når systemet har registrert en bil
i kjørebanen. Når avstanden til en for‐ ankjørende bil blir for liten eller når bi‐
len nærmer seg en annen bil for raskt og det er fare for kollisjon, spretterkollisjonsvarslingssymbolet fram i fø‐
rerinformasjonssenteret. Samtidig
avgis et varslingssignal.
Trykk inn bremsepedalen, hvis situa‐
sjonen krever det.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i menyen Kol‐
lisjonsberedskap i Personlig tilpas‐
ning av bilen 3 124.
Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på kamerasystemet
foran
Varsling om kollisjonsfare foran bru‐
ker kameraet i frontruten til å regi‐
strere en bil rett foran, i din bane, in‐
nen en avstand på omtrent 60 meter.
Koble inn
Varsling om fare for frontkollisjon fun‐
gerer automatisk ved hastighet over
40 km/t, forutsatt at funksjonen ikke er
deaktivert med knappen V, se ne‐
denfor.
Velge varslingssensitivitet
Varslingssensitiviteten kan stilles til
nær, middels eller langt borte.