2015 OPEL MOVANO_B Uporabniški priročnik

Nega vozila167
Priloženi adapterji so uporabni tudi
za napihovanje drugih stvari kot npr.
žoge, blazine, zračnice itn. Nahajajo
se pod kompresorjem. Odstranitev:
privijte zračno cev na kompresor in
izvlecite adapter.
Zamenjava kolesa Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 164.
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
■ Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem položaju.
■ Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo.
■ Izključite sistem zračnega vzmetenja 3 115.
■ Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 168.
■ Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.■ Dvigalko uporabite le za menjavokoles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih-
letnih pnevmatik.
■ Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
■ Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
■ V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
■ Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
■ Ko je vozilo dvignjeno z dvigalko, ne zaganjajte motorja.
■ Očistite vijake in navoje pred nameščanjem kolesa.9 Opozorilo
Ne podmazujte vijakov, matic in
distančnih podložk koles.
1. S priloženim kavljem snemite
kolesni pokrov. Orodje vozila
3 157.
2. Vijake kolesa popustite s ključem
za kolesne vijake/matice za pol
obrata; ključ poveznite na vijak do
konca.

168Nega vozila
3. Vozila s pogonom na sprednjihkolesih:
Za dviganje vozila namestite
podstavek dvigalke pod dvižno
točko (odprtino) vozila, ki se nahaja najbližje zadevnemu
kolesu.
Dvigalka naj bo pravilno nameščena. Pri tem mora noga dvigalke na tleh stati navpično
pod dvižno odprtino, da je ne
spodnese.
Na vijak dvigalke namestite ključ
za kolesne vijake in dvignite vozilo
z obračanjem ključa, dokler se
kolo ne dvigne od tal.Vozila s pogonom na zadnjih
kolesih:
Pozorno preberite navodila za
uporabo hidravlične dvigalke in
sestavite dele, kot je to navedeno.
Nastavite prilagodni kos na
odprtino za dvigalko, najbližjo
zadevnemu kolesu.
Dvigalka naj bo pravilno nameščena. Glava dvigalke mora
biti v ravnini z odprtino za
dvigalko. Potiskajte ključ za
dviganje dvigalke, da pravilno
naleže na svoje mesto.
S potiskanjem ključa dvignite
vozilo toliko, da kolo ni v stiku s
tlemi.
4. Odvijte vijake in jih obrišite, da bodo čisti.
Vijake pospravite, da v njihove
navoje ne zaide zemlja ali druga
umazanija.
5. Zamenjajte kolo.
6. Privijte kolesne vijake.
7. Spustite vozilo.8. Vijake kolesa pritegnite s ključem za kolesne vijake za pol obrata v
križnem zaporedju; ključ
poveznite na vijak do konca.
Pritezni moment: 172 Nm
(sprednji pogon), 235 Nm (zadnji
pogon z dvojnimi zadnjimi kolesi), 264 Nm (zadnji pogon z enojnimi
zadnjimi kolesi).
9. Namestite kolesni pokrov.
10. Pospravite zamenjano kolo 3 168 in orodje 3 157.
11. Dajte uravnotežiti novo kolo na vozilu. Ob prvi priložnosti
preverite tlak v pnevmatiki 3 202
in pritezni moment kolesnih
vijakov.
Dajte pnevmatiko na trajno popravilo ali (bolje) zamenjati.
Rezervno kolo
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 164.

Nega vozila169
Če namestite rezervno kolo, ki se
razlikuje od ostalih koles, bo to kolo
morda zaznano kot začasno rezervno kolo in bo hitrost vožnje ustrezno
omejena, čeprav v označbi to ni
navedeno. Za kontrolo te omejitve
hitrosti obiščite servisno delavnico.Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Rezervno kolo se nahaja pod vozilom v držalu in je zavarovano s kablom, ki
ga lahko popustite s ključem za
kolesne vijake in prilagodnim kosom.
Pri natovorjenem vozilu z izpraznjeno pnevmatiko je potrebno vozilo
nekoliko privzdigniti z dvigalko, da si
omogočite pristop do rezervnega
kolesa.
Za spuščanje rezervnega kolesa
popustite kabel s ključem za kolesne vijake in prilagoditvenim kosom.
Svarilo
Rezervno kolo spustite iz ležišča
samo s ključem za kolesa in
adapterjem.
Uporaba pnevmatskih orodij je
prepovedana. To bi lahko
povzročilo poškodbo vrvi vitla in
opreme.
Postavite kolo pokonci, odstranite
zatič iz nosilca in iztaknite kolo s
kabla.
Izvedenke z dvojnimi zadnjimi kolesi
imajo na rezervnem kolesu
nameščeno dodatno pritrdilno ploščo. Pred uporabo kolesa odvijte matico in
odstranite pritrdilno ploščo.

170Nega vozila
Pri vnovični vgradnji rezervnega
kolesa najprej pritrdite vgradno
ploščo (vozila z dvojnim zadnjim kolesom) in jo pritrdite z matico.
Kolo postavite pokončno, nato pa
napeljite kabel od zadnje strani
kolesa (stran brez ventila) skozi
sredino kolesa. Pritrdite nosilec in zatič ter pazite, da sta pravilno
postavljena in da bo pri vnovični
vgradnji sprednja stran kolesa (stran
z ventilom pnevmatike) usmerjena
navzdol.
Kolo postavite pod ogrodje vozila,
nato pa zategnite kabel s kolesnim
ključem in prilagodilniki, dokler se
kolo ne pritrdi v popolnoma
dvignjenem položaju.9 Opozorilo
Poskrbite, da je sprednja stran
kolesa (stran z ventilom
pnevmatike) usmerjena navzdol, ko pod ogrodje vozila znova
vgradite rezervno kolo.
Začasno rezervno kolo
Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Ne vozite hitreje od
80 km/h. Zavijajte počasi.
Rezervnega kolesa ne uporabljajte
dalj časa.
Če se na vašem vozilu izprazni
zadnja pnevmatika, medtem ko
vlečete drugo vozilo, namestite
začasno rezervno kolo na sprednjo
os in normalno kolo na zadnjo os.
Snežne verige 3 163.
Letne in zimske pnevmatike Pri uporabi zimskih pnevmatik
utegne, ne glede na to, imeti rezervno kolo letno pnevmatiko.
Pri uporabi rezervnega kolesa z letno
pnevmatiko se utegne obnašanje
vozila spremeniti, še posebej na
spolzkih voziščih.
Pnevmatike z določeno smerjo vrtenja Pnevmatike nameščajte tako, da se
vrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je
označena z oznako ( npr. s puščico na
zunanji strani).

Nega vozila171
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
■ Krmilne lastnosti vozila se utegnejo
poslabšati. Defektno pnevmatiko
dajte zamenjati takoj, ko je to
mogoče.
■ Ne vozite hitreje od 80 km/h.
■ Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih cestah.Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim
akumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
Svarilo
Pred zagonom s premostitvenimi
kabli morate izključiti sistem
zračnega vzmetenja.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.

172Nega vozila
■ Nikoli ne izpostavljajteakumulatorja vozila odprtemu
ognju ali iskrenju.
■ Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator vozila
zmrzniti. Pred uporabo
premostitvenih kablov akumulator
vozila odtajajte.
■ Pri rokovanju z akumulatorjem vozila nosite zaščitno obleko in
očala.
■ Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja vozila.
■ Uporabljajte premostitvene kable z izoliranimi poli in debeline najmanj
25 mm 2
.
■ Ne ločujte izpraznjenega akumulatorja od vozila.
■ Izključite nepotrebne porabnike električne energije.
■ Izključite sistem zračnega vzmetenja.
■ Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator vozila.■Kabelski priključki se med seboj ne
smejo dotikati.
■ Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
■ Zategnite ročno zavoro, menjalnik naj bo v prostem teku.
Klema za zagon motorja
Če se akumulator vozila izprazni,
uporabite kleme za zagon motorja v
motornem prostoru, ki so dostopne
na preprost način.
Pozitivna klema za zagon je
označena s simbolom " <" na rdečem
izolirnem pokrovčku v motornem
prostoru. Dvignite rdeč zaščitni
pokrovček za pristop do pozitivne
kleme.
Če kleme ne uporabljate, pripnite
rdeči zaščitni pokrovček pravilno na
svoje mesto na klemi.
Zagon s premostitvenimi kabli in
pomožnim akumulatorjem

Nega vozila173
Vrstni red priklopa premostitvenih
kablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni (+) pol pomožnega
akumulatorja.
2. Priklopite drugi konec rdečega kabla na klemo za zagon v vozilu
z izpraznjenim akumulatorjem
vozila.
3. Priklopite en konec črnega kabla na negativni (-) pol pomožnega
akumulatorja.
4. Drugi konec črnega kabla priklopite na maso vozila s
praznim akumulatorjem (npr. na
bloku motorja ali na vijak obese motorja). Mesto priklopa kabla naj bo oddaljeno od akumulatorja
vozila najmanj 60 cm.
Kabel namestite tako, da ga vrteči se
deli v motornem prostoru ne ujamejo.
Zagon motorja: 1. Zaženite motor pomožnega vozila, ki ima poln akumulator.2. Po 5-ih minutah zaženite motorvozila z izpraznjenim
akumulatorjem. Poskusi zagona
naj trajajo največ 15 sekund v
1-minutnih intervalih.
3. Po uspelem zagonu pustite oba motorja obratovati približno
3 minute s priklopljenimi
premostitvenimi kabli.
4. V vozilu, ki je prejelo električno energijo vklopite porabnike
električne energije (npr. luči,
ogrevanje zadnjega stekla).
5. Premostitvene kable odklapljajte v obratnem vrstnem redu
priklapljanja.Vleka
Vleka vozila
Vlečno ušesce se nahaja med orodji
vozila 3 157.
Z ustreznim orodjem odstranite
pokrov.
Privijte vlečno uho v prednji navoj za vlečno uho z vrtenjem v desno in ga
pritegnite s ključem za kolesne vijake.
Vlečno vrv – ali (še boljše) vlečni drog
– pripnite na vlečno uho, nikoli na
odbijač ali na elemente prednje
preme.

174Nega vozilaSvarilo
Ne vlecite vozila od zadaj. Prednji
obroček za vleko uporabljajte
samo za vleko in ne za reševanje
vozila.
Vključite kontakt, da se odklene volan, da bi mogli delovati brisalci,
hupa in zavorne luči.
Izključite sistem zračnega vzmetenja
3 115.
Menjalnik naj bo v prostem teku.
Če ne morete pretakniti v prosti tek,
smete vozilo z robotiziranim
menjalnikom vleči le s pogonskimi kolesi dvignjenimi od tal.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Pri izklopljenem motorju je za
zaviranje in krmiljenje vozila potrebno
znatno več moči.
Da bi preprečili prodiranje izpušnih
plinov vlečnega vozila v potniški
prostor, zaprite okna in 3 99 vključite
zaprto kroženje zraka.
Poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.
Po vleki odvijte vlečno ušesce v smeri urinega kazalca in namestite pokrov.
Vleka drugega vozila
Vlečno vrv – ali (še boljše) vlečni drog
– pripnite na zadnje vlečno ušesce,
nikoli na odbijač ali na elemente
zadnje preme.
Zadnje vlečno ušesce je namenjeno
izključno in samo za vleko.Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.