2015 OPEL MOVANO_B Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje127Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Tempomat
S tempomatom lahko ohranjate
hitrost nad 30 km/h. Pri bolj strmih
vzponih ali spustih je možno
odstopanje od shranjene hitrosti.
Zaradi varnostnih razlogov se
Tempomata ne more aktivirati, dokler vsaj enkrat ne pritisnete zavornega
pedala.
Ne uporabljajte Tempomata, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Pri robotiziranem ročnem menjalniku
je vožnja z vključenim Tempomatom
priporočljiva le v samodejnem režimu.
Kontrolne lučke m in U 3 85.
Vklop
Pritisnite stikalo m; na instrumentni
plošči sveti indikator U.
Tempomat je tedaj v
pripravljenostnem režimu in pojavi se ustrezno sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Pospešite do želene hitrosti in
pritisnite stikalo < ali ]. Trenutna
hitrost je tako ohranjena in
vzdrževana; pedal za plin lahko tedaj
sprostite.

128Vožnja in rokovanje
Kontrolna lučka m na instrumentni
plošči sveti zeleno skupaj z U in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se izpiše ustrezno sporočilo.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Shranjena
hitrost utripa na instrumentni plošči.
Ko pedal sprostite, je prej shranjena
hitrost zopet priklicana.
Tempomat ostane dejaven med
prestavljanjem.
Hitrost je shranjena do odvzema
kontakta.
Pospeševanje
Pri vklopljenem Tempomatu lahko
hitrost vozila povišate kontinualno s pridržanjem ali v manjših korakih s
pritiskanjem tipke <.
Ko tipko sprostite, se trenutna hitrost vozila shrani in obdrži.
Drugače: pospešite do želene hitrosti
in jo shranite s pritiskom tipke <.
Upočasnjevanje Pri vklopljenem Tempomatu lahko
hitrost vozila znižate kontinualno s
pridržanjem ali v manjših korakih s
pritiskanjem tipke ].
Ko tipko sprostite, se trenutna hitrost
vozila shrani in obdrži.
Izklop
Pritisnite gumb §: Tempomat je
izklopljen in zelena kontrolna lučka
m na instrumentni plošči ugasne.
Samodejni izklop: ■ Hitrost vozila pade pod 30 km/h
■ Pritisnjen zavorni pedal
■ Pritisnjen pedal sklopke
■ Izbirna ročica v položaju NHitrost je shranjena in na voznikovem
informacijskem zaslonu se pojavi
ustrezno sporočilo.
Priklic shranjene hitrosti Pri hitrosti nad 30 km/h pritisnite
tipko R.
Če je shranjena hitrost veliko višja od
trenutne, vozilo močno pospeši,
dokler ni dosežena shranjena hitrost.
Brisanje shranjene hitrosti
Pritisnite gumb m: Na instrumentni
plošči ugasneta zelena indikatorja
U in m.
Tempomat, omejevalnik hitrosti Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene
maksimalne hitrosti nad 30 km/h.

Vožnja in rokovanje129
Vklop
Pritisnite stikalo U; na instrumentni
plošči sveti indikator U v rumeni
barvi.
Omejevalnik hitrosti tempomata je
tedaj v režimu pripravljenosti in pojavi se ustrezno sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Pospešite do želene hitrosti in
pritisnite stikalo < ali ]. Trenutna
hitrost je zabeležena.
Vozilo je normalno vozno, vendar ni
možno prekoračiti programirane
hitrostne omejitve, razen v zasilnem primeru.
Kadar vozilo ne more vzdrževati
mejne hitrosti (npr. po strmem
klancu), utripa mejna hitrost na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Povišanje hitrostne omejitve
Hitrostno omejitev vozila lahko
povišate kontinualno s pridržanjem ali v manjših korakih s pritiskanjem
tipke <.
Znižanje hitrostne omejitve
Hitrostno omejitev vozila lahko
znižate kontinualno s pridržanjem ali
v manjših korakih s pritiskanjem
tipke ].
Prekoračitev hitrostne omejitve
V primerih sile je dopustno prekoračiti
hitrostno omejitev s pritiskom pedala
za plin naglo prek točke upora.
V tem primeru utripa hitrostna
omejitev na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Če sprostite pedal za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi, ko hitrost vozila pade pod nastavljeno
hitrost.Izklop
Pritisnite gumb §: Omejevalnik
hitrosti je izklopljen in vozilo je spet običajno vozno.
Mejna hitrost je shranjena in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se pojavi ustrezno sporočilo.
Ponovni vklop
Pritisnite gumb R. Omejevalnik
hitrosti je ponovno vklopljen.
Brisanje hitrostne omejitve
Pritisnite gumb U.
Na instrumentni plošči ugasne rumeni indikator U.
Parkirni pomočnik
Parkirni pomočnik olajša vzvratno
parkiranje z meritvijo razdalje med
zadnjim delom vozila ter oviro.
Vsekakor pa je voznik tisti, ki je
odgovoren za morebitne posledice pri parkiranju vozila.

130Vožnja in rokovanje
Sistem meri razdaljo s štirimi senzorjiv zadnjem odbijaču.
Opomba
Montaža predmetov v bližini
senzorjev utegne povzročiti motnje.
Vklop Pri vklopu vzvratne prestave se
sistem parkirnega pomočnika vključi
samodejno. O pripravljenosti na
delovanje obvesti kratek zvočni
signal.
O razdalji do ovire je voznik obveščen s prekinjenim zvočnim signalom.
Interval (presledek) med piski se
krajša s krajšanjem razdalje. Ko je
razdalja med vozilom in oviro le še
30 cm, postane zvok neprekinjen.9 Opozorilo
Razne odsevne površine
predmetov ali oblačil ter zunanji
viri glasnega zvoka utegnejo
povzročiti, da sistem ne zazna
ovire.
Posebno pozorni morate biti na
zelo nizke ovire, ki utegnejo
poškodovati dele podvozja vozila.
Svarilo
Če so senzorji zamazani ali prekriti s snegom ali ledom, se zmanjša
njihov delovalni učinek.
Učinkovitost sistema parkirnega
pomočnika se lahko zmanjša
zaradi težke obremenitve.
Izredne razmere veljajo za visoka vozila (npr. terenska vozila, mini
Van vozila, dostavna vozila).
Zaznavanje ovir v višjem delu
vozila ni zagotovljeno.
Ovire z majhno odsevno površino
(npr. ozki predmeti ali mehki
predmeti) sistem morda ne zmore
zaznati.
Parkirni pomočnik ne more zaznati ovir izven dosega zaznavanja.
Izklop
Sistem je možno izklopiti začasno ali
trajno.

Vožnja in rokovanje131
Začasen izklop
Pri vključenem kontaktu in vklopljeni
vzvratni prestavi lahko sistem
začasno izklopite s pritiskom tipke
r na armaturni plošči. V tipki sveti
kontrolna lučka.
Pri vklopu vzvratne prestave se
zvočni signal ne oglasi in tako
nakaže, da je sistem deaktiviran.
Funkcijo ponovno vključite s
ponovnim pritiskom tipke r ali z
naslednjo vključitvijo kontakta.
Stalen izklop
Pri vključenem kontaktu in vklopljeni
vzvratni prestavi lahko sistem trajno
izklopite s pridržanjem pritisnjene
tipke r na armaturni plošči
3 sekunde. V tipki sveti kontrolna lučka.
Sistem je deaktiviran in ne deluje. Pri
vklopu vzvratne prestave se zvočni
signal ne oglasi in tako nakaže, da je
sistem deaktiviran.
Sistem lahko vklopite s pridržanjem
pritisnjene tipke r na armaturni
plošči 3 sekunde.Napaka
Če je v sistemu motnja, se ob vklopu
v vzvratno prestavo oglasi
neprekinjen 5-sekundni zvočni signal.
Motnje dajte odpraviti strokovnjaku v
servisni delavnici.Svarilo
Pri vzvratni vožnji ne sme biti za
vozilom nobenih ovir, ki utegnejo
poškodovati podvozje vozila.
Udarec v zadnjo os morda ni
opazen, vendar lahko privede do negativnih sprememb v krmiljenju
vozila. V primeru motenj v
delovanju poiščite servisno
delavnico.
Vzvratna kamera
Običajno je kamera je nameščena
pod vdolbino za registrsko tablico,
zaslon pa na voznikovem senčniku.
Funkcionalnost
Sistem vzvratne kamere vozniku prek
zaslona omogoča pogled dogajanja
za vozilom med vzvratno vožnjo.
Sistem lahko vključite ali izključite z
gumbom za vklop/izklop, ki je
nameščen na desni strani zaslona.

132Vožnja in rokovanje
Z drugimi gumbi na zaslonu lahko
voznik izbere vir AV1 ali AV2 ter
nastavi svetlost in kontrast slike na
zaslonu.
Za optimalno vidljivost vzvratna
kamera ne sme biti ovirana z
umazanijo, snegom ali ledom.9 Opozorilo
Sistem je namenjen kot pomoč pri
vzvratni vožnji in ne nadomešča
voznikovega pogleda.
Ne zanašajte se samo na to
funkcijo pri vzvratni vožnji.
Nevestno ravnanje pri vzvratni
vožnji lahko povzroči poškodbe na
vozilu, telesne poškodbe ali smrt.
Pred začetkom vzvratne vožnje
vedno preverite zunanjost,
vzvratna ogledala in poglejte
preko rame.
Sistemi, ki so predvideni kot
pripomočki pri vožnji, voznika ne
odvezujejo polne odgovornosti pri
upravljanju z vozilom.
Gorivo
Goriva za dizelske motorje Uporabljajte le dizelska goriva, ki
ustrezajo standardom EN 590. Delež
žvepla mora biti nižji od 10 ppm
(delcev na milijon). Ekvivalentna
standardizirana goriva z biodizelskim
gorivom (= FAME po EN14214) največ 7 % deleža po prostornini (kot
DIN 51628 ali enaki) so dovoljena.
V državah zunaj Evropske unije
uporabljajte gorivo Euro-Diesel z
vsebnostjo žvepla pod 50 delcev na
milijon.Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 590 ali
enakovrednim standardom, lahko
pride do izgube moči motorja,
povečane obrabe ali poškodb
motorja in lahko vpliva na
garancijo.
Uporaba ladijskega dizelskega olja,
kurilnega olja, dizelskega goriva, ki je v celoti izvlečeno iz rastlin (npr.
repično olje ali biodizel), akvazolov in
podobnih nafto-vodnih emulzij ni
dovoljena. Ne mešajte med seboj
dizelskega goriva in bencina.
Viskoznost in pretočnost dizelskega
goriva je odvisna od temperature. Pri
nizkih zunanjih temperaturah
uporabljajte dizelska goriva z
zajamčenimi temperaturnimi
lastnostmi.
Dotakanje goriva9 Nevarnost
Pred točenjem goriva obvezno
izključite motor in vse pomožne
grelce z izgorevalno komoro.
Izključite vse mobilne telefone.
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite
gorivo.

Vožnja in rokovanje1339Nevarnost
Bencin je vnetljiva in eksplozivna
tekočina. Ne kadite! Gorivu se ne
približujte z odprtim ognjem ali
iskro.
Če zavohate gorivo v potniškem
prostoru vozila, mora biti ta
nevaren pojav nemudoma
odpravljen v servisni delavnici.
Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.
Odprtina za polnjenje rezervoarja
goriva se nahaja na sprednji levi
strani vozila.
Pokrov rezervoarja goriva odprete
lahko le, ko je vozilo odklenjeno in
vrata odprta. Odprite loputo
rezervoarja goriva z roko.
Pokrov rezervoarja goriva odprete
tako, da ga obrnete v levo.
Odvijte pokrov, ga snemite in
zataknite na spodnji kavelj na loputi.
Svarilo
Razlito gorivo takoj pobrišite.
Po dotakanju goriva namestite pokrov
na odprtino in ga obrnite do konca v
desno.
Zaprite loputo za dolivanje goriva.
Poraba goriva in
emisija CO 2
Za točne vrednosti pri vašem vozilu glejte EGS potrdilo o skladnosti, ki jepriloženo vozilu, ali druge državne
registracijske dokumente.
Splošne informacije Uradna poraba goriva in navedene
številke izpustov CO
2 se nanašajo na
osnovni model za EU s standardno
opremo.
Podatki o porabi goriva in emisijah
CO 2 so določeni v skladu s predpisom
715/2007 692/2008 A in z
upoštevanjem mase vozila,
pripravljenega za vožnjo v skladu s
predpisom.
Podatke moramo razumeti kot
okvirno in ne kot dejansko porabo
goriva posameznega vozila. Dodatna oprema lahko povzroči nekoliko večjo
porabo in izpuste CO 2 od navedenih.
Poraba goriva je odvisna tudi od Vašega osebnega stila vožnje in
cestnih ter prometnih razmer.

134Vožnja in rokovanjePriklop prikoliceSplošne informacijeUporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Naknadno montažo
opreme za vleko zaupajte
strokovnjaku v servisni delavnici. V
tem primeru je potrebno izvesti
spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Vozne lastnosti, nasveti za vleko
Pri vleki prikolice z naletno zavoro
zataknite odmično žico v ušesce.
Pred priključitvijo prikolice namastite kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo. Pri prikolicah z manjšo
stabilnostjo je priporočljiva uporaba
protinihajnega stabilizatorja.
Ne vozite hitreje od 80 km/h, tudi v
tistih državah, kjer je dovoljena višja
hitrost.Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in, če je potrebno, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 202.
Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki
Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero
pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pridvigovanju nadmorske višine nad
1000 m in višje zrak vse bolj redek, se motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih dodatnih 1000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase
priklopnikov ni potrebno zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr.na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 183.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke je označena na tipski
tabeli kompleta priprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih