2015 OPEL MOKKA Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Manutenzione215
È vietato l'uso di oli motore con
ACEA A1/B1 soltanto o solo A5/B5, in quanto possono causare danni al mo‐
tore a lungo termine in certe condi‐
zioni di esercizio.
Selezionare l'olio motore adatto in base alla qualità e alla temperatura
ambiente minima 3 218.
Altri additivi dell'olio motore
L'uso di altri additivi dell'olio motore
potrebbe causare danni e invalidare
la garanzia.
Viscosità dell'olio motore
Il grado di viscosità SAE fornisce in‐
formazioni sulla densità dell'olio.
L'olio multigrado è indicato da due ci‐ fre, ad esempio SAE 5W-30. La primacifra, seguita da una W, indica la vi‐
scosità alle basse temperature, men‐
tre la seconda cifra mostra la visco‐
sità alle alte temperature.
Scegliere la classificazione di visco‐
sità adeguata a seconda della tem‐
peratura ambiente minima 3 218.Tutte le classi di viscosità raccoman‐
date sono adatte ad elevate tempe‐
rature ambiente.
Liquido di raffreddamento e
antigelo Utilizzare solo liquido refrigerante an‐tigelo acido organico del tipo a lunga
durata (LLC) approvato per il veicolo.
Rivolgersi ad un'officina.
Il sistema viene riempito in fabbrica
con un liquido di raffreddamento che
offre una protezione anticorrosione
eccellente e una protezione dal gelo
fino a -28 °C . Nei paesi settentrionali,
caratterizzati da temperature molto basse, il liquido di raffreddamento messo in fabbrica protegge dal gelo
fino a ca. -37 °C. Questa concentra‐
zione deve essere mantenuta tutto
l'anno. L'uso di altri additivi del liquido
di raffreddamento che servono a for‐
nire una maggiore protezione anticor‐
rosione o una tenuta contro le perdite minori può causare problemi di fun‐
zionamento. Si declina ogni respon‐
sabilità per eventuali conseguenze
dell'uso di altri additivi del liquido di
raffreddamento.Liquido dei freni e della frizione
Con il tempo, il liquido dei freni as‐
sorbe umidità, e questo riduce l'effi‐
cacia dei freni. Il liquido dei freni dovrà pertanto essere sostituito all'inter‐
vallo specificato.

216Dati tecniciDati tecniciIdentificazione del veicolo..........216
Dati del veicolo .......................... 218Identificazione del
veicolo
Numero di telaio (VIN)
Il numero di telaio si trova nel vano
motore.
Il numero di telaio può essere stam‐
pigliato sul quadro strumenti, visibile
attraverso il parabrezza.
Targhetta di identificazione
La targhetta di identificazione si trova sul telaio della portiera anteriore sini‐
stra o destra.

Dati tecnici217
Informazioni sull'etichetta di identifi‐
cazione:
1=Produttore2=Numero di omologazione3=Numero di telaio (VIN)4=Massa complessiva del veicolo a
pieno carico ammessa in kg5=Massa complessiva del traino a
pieno carico ammessa in kg6=Carico massimo ammesso per
l'asse anteriore in kg7=Carico massimo ammesso per
l'asse posteriore in kgIdentificazione del motore
Le tabelle dei dati tecnici mostrano il
codice identificativo del motore. Dati
del motore 3 221.
Per identificare il rispettivo motore,
vedere la potenza del motore nel Cer‐
tificato di Conformità EEC fornito con
il proprio veicolo o altri documenti
d'immatricolazione nazionale.

218Dati tecniciDati del veicoloLiquidi e lubrificanti raccomandati
Piano di manutenzione europeo Qualità dell'olio motore richiestaTutti i paesi europei
(eccetto Bielorussia, Moldavia, Russia, Turchia)
Solo Israele
Qualità dell'olio motoreMotori a benzina
(compresi CNG, GPL, E85)Motori dieselMotori a benzina
(compresi CNG, GPL, E85)Motori dieseldexos 1––✔–dexos 2✔✔–✔
Qualora non sia disponibile olio di qualità Dexos per il rabbocco si può utilizzare massimo 1 litro di olio motore di qualità
ACEA C3 una volta tra un cambio d'olio e l'altro.
Viscosità dell'olio motore
Tutti i paesi europei e Israele
(eccetto Bielorussia, Moldavia, Russia, Turchia)Temperatura ambienteMotori a benzina e dieselfino a -25 °CSAE 5W-30 o SAE 5W-40sotto -25 °CSAE 0W-30 o SAE 0W-40

Dati tecnici219
Piano di manutenzione internazionaleQualità dell'olio motore richiestaTutti i paesi extraeuropei tranne Israele
Solo Bielorussia, Moldavia, Russia, Turchia
Qualità dell'olio motoreMotori a benzina
(compresi CNG, GPL, E85)Motori dieselMotori a benzina
(compresi CNG, GPL, E85)Motori dieseldexos 1✔–––dexos 2–✔✔✔
Qualora non sia disponibile olio di qualità dexos si possono usare le qualità di olio elencate di seguito:
Tutti i paesi extraeuropei tranne Israele
Solo Bielorussia, Moldavia, Russia, Turchia
Qualità dell'olio motoreMotori a benzina
(compresi CNG, GPL, E85)Motori dieselMotori a benzina
(compresi CNG, GPL, E85)Motori dieselGM-LL-A-025✔–✔–GM-LL-B-025–✔–✔

220Dati tecnici
Tutti i paesi extraeuropeitranne Israele
Solo Bielorussia, Moldavia, Russia, Turchia
Qualità dell'olio motoreMotori a benzina
(compresi CNG, GPL, E85)Motori dieselMotori a benzina
(compresi CNG, GPL, E85)Motori dieselACEA A3/B3✔–✔–ACEA A3/B4✔✔✔✔ACEA-C3✔✔✔✔API SM✔–✔–Risparmio delle risorse API SN✔–✔–
Viscosità dell'olio motore
Tutti i paesi extraeuropei (tranne Israele),
inclusi Bielorussia, Moldavia, Russia, TurchiaTemperatura ambienteMotori a benzina e dieselfino a -25 °CSAE 5W-30 o SAE 5W-40sotto -25 °CSAE 0W-30 o SAE 0W-40fino a -20 °CSAE 10W-30 1)
o SAE 10W-40 1)1)
Consentito, ma è raccomandato l'utilizzo di SAE 5W-30 o SAE 5W-40 con qualità dexos.

Dati tecnici221Dati del motoreDenominazione commerciale1.41.4 GPL1.61.7Codice di identificazione motoreA14NETB14NETA16XERA17DTSNumero cilindri4444Cilindrata [cm3
]1364136415981686Potenza [kW]1031038596a giri/min.4900-60004900-600062004000Coppia [Nm]200200155300a giri/min.1850-49001850-490040002000-2500Tipo di carburanteBenzinaGas liquido/benzinaBenzinaDieselNumero di ottano RONconsigliato959595possibile989898Gas–GPL––Consumo di olio motore [l/1000 km] 2)0,60,60,60,62)
Valore massimo.

222Dati tecniciPrestazioniMotoreA14NET
B14NET
GPL
A16XERA17DTS
Velocità massima 3)
[km/h]Cambio manuale193193170190/185 4)Cambio automatico187––1843)
La velocità massima indicata può essere raggiunta al valore di massa a vuoto (senza conducente) più un carico utile di 200 kg. Eventuali equipaggiamenti
opzionali possono ridurre la velocità massima specificata.
4) Veicoli con trazione integrale.