2015 OPEL MOKKA Instruktionsbog (in Danish)

Tekniske data207YdelseMotorA14NET
B14NET
LPG
A16XERA17DTS
Maksimalhastighed 3)
[km/t]Manuel gearkasse193193170190/185 4)Automatisk gearkasse187––1843)
Den angivne tophastighed kan opnås med egenvægt (fører ikke medregnet) plus 200 kg nyttelast. Specialudstyr kan reducere den angivne tophastighed.
4) Biler med firehjulstræksystem.

208Tekniske dataVægtTjenestevægt, grundmodel uden ekstraudstyrMotorManuel gearkasseAutomatisk gearkasse[kg]A14NET13941409B14NET
LPG1464–A16XER1355–A17DTS14491462A17DTS 5)1504–5)
Biler med firehjulstræksystem.
Specialudstyr og tilbehør øger egenvægten.
Læsseinformation 3 72.
DimensionerLængde [mm]4278Bredde uden sidespejle [mm]1764Bredde med to sidespejle [mm]2038Højde (uden antenne) [mm]1658

Tekniske data209
Længde på bagagerumsgulv [mm]729Længde på lastrum med nedfældede bagsæder [mm]1428Bagagerumsbredde [mm]915Bagagerumshøjde [mm]757Akselafstand [mm]2555Vendediameter [m]11,5

210Tekniske dataKapaciteterMotorolieMotorA14NETB14NET
LPGA16XERA17DTSInkl. filter [l]4,54,55,15,4Mellem MIN og MAX [l]1,01,01,01,0
Brændstoftank
MotorA14NETB14NET
LPGA16XERA17DTSBenzin/diesel, påfyldningsmængde [l]52525252LPG, genopfyldningsmængde [l]–34––

Tekniske data211DæktrykKomfort med op til 3 personerECO med op til 3 personerMed fuld lastMotorDækForBagForBagForBag[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A14NET,
B14NET LPG,
A16XER,
A17DTS195/70 R16,200/2,0 (29)200/2,0 (29)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)280/2,8 (41)205/70 R16215/60 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)280/2,8 (41)215/65 R16,215/55 R18225/45 R19240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)280/2,8 (41)AlleNødhjul420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2 (61)420/4,2 (61)

212Tekniske dataDimensioner for anhængertræk

Kundeinformation213KundeinformationKundeinformation......................213
Bildataregistrering og databe‐
skyttelse ..................................... 214Kundeinformation
Overensstemmelseser‐
klæring
Gearkassesystemer
Denne bil er udstyret med systemer,
der sender og/eller modtager radio‐
bølger underlagt EU-direktiv 1999/5/
EF. Disse systemer er i overensstem‐ melse med de væsentlige krav og øv‐
rige relevante krav i EU-direktiv
1999/5/EF. Kopier af de originale
overensstemmelseserklæringer kan
fås på vores hjemmeside.
Donkraft
Oversættelse af original overens‐
stemmelseserklæring
Overensstemmelseserklæring i hen‐
hold til EF-direktiv 2006/42/EF
Vi erklærer, at produktet:
Produktbetegnelse: Donkraft
Type/GM-reservedelsnummer:
13590195er i overensstemmelse med bestem‐
melserne i direktiv 2006/42/EF.
Anvendte tekniske standarder:GMW 14337=Standarddonkraft
- materielprøverGMW15005=Standarddonkraft
og reservehjul, bil‐
testDen person, der har tilladelse til at udarbejde den tekniske dokumenta‐
tion, er
Hans-Peter Metzger
Engineering Group Manager Chassis & Structure
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimUnderskrevet af
Daehyeok An
Engineering Group Manager Tyre
Wheel Systems
GM Korea
Bupyung, Incheon, 403-714, Korea
Incheon, Republikken Korea, 4. april,
2014

214KundeinformationBildataregistrering ogdatabeskyttelse
Registrering af
hændelsesdata
Datalagringsmoduler i bilen Et stort antal elektroniske komponen‐ ter i bilen indeholder datalagringsmo‐
duler, som midlertidigt eller perma‐
nent lagrer tekniske data om bilens
tilstand, hændelser og fejl. Disse tek‐
niske informationer dokumenterer ge‐ nerelt tilstanden for dele, moduler, sy‐
stemer eller miljøet:
■ Driftstilstande i systemkomponen‐ ter (f.eks. påfyldningsniveauer)
■ Bilens statusmeddelelser og dens enkeltkomponenter (f.eks. antallet
hjulomdrejninger/rotationshastig‐
hed, deceleration, sideaccelera‐
tion)
■ Funktionsfejl og defekter i vigtige systemkomponenter■ Bilens reaktion i bestemte kørsels‐
situationer (f.eks. airbagudløsning,
aktivering af stabilitetsregulerings‐ systemet)
■ Miljøforhold (f.eks. temperatur)
Disse data er udelukkende tekniske og hjælper med at identificere og rette fejl samt optimere bilens funktioner.
Der kan ikke oprettes kørselsprofiler,
som indikerer de kørte ruter, med
disse data.
Hvis der gøres brug af serviceydelser (f.eks. reparationsarbejde, service‐
forløb, garantisager, kvalitetssikring), kan medarbejdere i servicenetværket
(også producent) udlæse denne tek‐
niske information fra hændelsen og
fejldatalagringsmoduler, der kræver
særligt diagnoseudstyr. Hvis det kræ‐
ves, modtager du yderligere informa‐
tioner på disse værksteder. Når en fejl er blevet rettet, slettes dataene fra
fejllagringsmodulet, eller de overskri‐
ves hele tiden.
Når bilen bruges, kan der opstå situa‐ tioner, hvor disse tekniske data, der
vedrører andre informationer (skade‐ srapport, skader på bilen, vidneud‐sagn osv.), evt. kan forbindes med en bestemt person - muligvis med hjælp
af en ekspert.
Yderligere funktioner, der er indgået
kontraktligt med klienten (f.eks. bilens
placering i nødstilfælde), tillader over‐
førsel af bestemte bildata fra bilen.
Radiofrekvensidentifika‐
tion (RFID)
RFID-teknologien bruges i nogle biler til funktioner som f.eks. dæktryks‐
overvågning og sikkerhed for tæn‐
dingssystemer. Den bruges også i
forbindelse med enheder som f.eks.
fjernbetjeninger til låsning/oplåsning
af døre og start, og sendere til gara‐
geportåbnere. RFID-teknologien i
Opel-biler anvender eller lagrer ikke personlige oplysninger og etablerer
ikke forbindelse til andre Opel-syste‐
mer, der indeholder personlige oplys‐ ninger.