2015 OPEL MOKKA sensor

14Kort og godtViskere og sprinkler
VinduesviskerHI=hurtigtLO=langsomtINT=intervalfunktion resp. automa‐ tisk viskerfunktion med regn‐
sensorOFF=deaktiveret
Når armen trykkes nedad til position 1x , kører vinduesviskerne én gang,
selv om viskerne er slået fra.
Vinduesvisker 3 75, Udskiftning af
viskerblad 3 165.
Forrudevaskersystemer
Træk armen mod rattet.
Forrudevasker 3 75, Sprinklervæ‐
ske 3 162.
Bagrudevisker
Bagrudeviskeren aktiveres med vip‐
pekontakten:
øverste kontakt=konstant funktionnederste
kontakt=intervalfunktionmidterstilling=deaktiveret

Nøgler, døre og ruder29Automatisk nedblænding
Blænding i mørke fra bagvedkørendetrafikanter mindskes automatisk.
Ruder
Forrude
Varmereflekterende forrude
Den varmereflekterende forrude har
en belægning, der reflekterer solens stråler. Også datasignaler, f.eks. fra
vejbetalingsanlæg, reflekteres mulig‐
vis.
Det markerede område af ruden bag
bakspejlet har ingen belægning. Ap‐
parater til registrering af elektroniske
data og betaling af afgifter skal fast‐
gøres på disse områder. Ellers kan
der forekomme funktionsfejl i datare‐
gistrering.
Forrudemærkater Sæt ikke mærkater som f.eks. beta‐lingsvejsmærkater eller lignende i for‐
ruden omkring bakspejlet. Ellers kan
sensorens registreringszone og ka‐
meraets visningsområde i spejlhuset
være begrænset.
Manuelle ruder Dørruderne kan betjenes med hånd‐
sving.

Instrumenter og betjening75Opvarmet rat
Aktiver opvarmningen ved at trykke
på * knappen. Aktivering angives
med lysdioden i knappen.
Sædevarmen kan anvendes, når mo‐ toren er i gang.
Horn
Tryk på j.
Forrudevisker/-sprinkler
VinduesviskerHI=hurtigtLO=langsomtINT=intervalfunktion resp. automa‐tisk viskerfunktion med regn‐
sensorOFF=deaktiveret
Når armen trykkes nedad til position 1x , kører vinduesviskerne én gang,
selv om viskerne er slået fra.
Må ikke aktiveres, hvis forruden er
belagt med is.
Afbrydes i bilvaskeanlæg.

76Instrumenter og betjening
Indstilleligt viskerinterval
Viskerarm i stilling INT.
Det ønskede viskerinterval indstilles
ved at dreje på fingerhjulet:
Kort interval=Drej indstillings‐
hjulet opadLangt interval=Drej indstillings‐
hjulet nedadAutomatisk viskerfunktion med
regnsensorINT=automatisk viskerfunktion med
regnsensor
Regnsensoren registrerer vand‐
mængden på forruden og styrer vi‐
skerfrekvensen automatisk.
Indstilling af regnsensorens
følsomhed
Følsomheden indstilles ved at dreje
på fingerhjulet:
Lav følsomhed=Drej indstillings‐
hjulet nedadHøj følsomhed=Drej indstillings‐
hjulet opad
Hold sensoren fri for støv, snavs og is.

Instrumenter og betjening87Blokeringsfri bremser
(ABS) u lyser gult.
Lyser i nogle sekunder efter, at tæn‐
dingen er tilsluttet. Systemet er funk‐
tionsklart, når kontrollampen er sluk‐ ket.
Slukker kontrollampen ikke efter et
par sekunder, eller lyser den svagt
under kørsel, er der fejl i systemet. Bremsesystemet er stadigvæk funk‐
tionsdygtigt, men uden ABS-regule‐
ring.
Blokeringsfri bremser 3 132.
Skift op
[ lyser grønt, eller vises som et sym‐
bol i førerinformationscentret med
uplevel-display eller Uplevel-Combi-
display, når det anbefales at skifte op for at spare brændstof.
ECO kørselsassistent 3 98.
Nedkørselsstyresystem
u lyser eller blinker grønt.Nedkørselsstyresystem 3 135
Lyser System er klar til brug.
Blinker Systemet aktiveres.
Servostyring c lyser gult.
Tænder, når tændingen er slået til og
slukker kort efter, at motoren er star‐
tet.
Hvis kontrollampen ikke slukker efter
nogle få sekunder, eller hvis den tæn‐
der under kørsel, er der en fejl i ser‐
vostyringssystemet.
Søg hjælp på et værksted.
Vognbaneskiftadvarsel
) lyser grønt eller gult eller blinker
gult.
Lyser grønt
Systemet er slået til og er funktions‐
klart.Lyser gult
Fejl i systemet. Søg hjælp på et værk‐
sted.
Blinker gultSystemet registrerer et umotiveret
vognbaneskift.
Ultralyds-
parkeringsassistent
r lyser gult.
Fejl i systemet
eller
Fejl som følge af tilsmudsede eller is- og snedækkede sensorer
eller
Forstyrrelser på grund af eksterne
ultralydkilder. Når forstyrrelsen ikke
længere er til stede, arbejder syste‐
met som normalt.
Få årsagen til fejlen i systemet afhjul‐
pet af et værksted.
Ultralydsparkeringsassistent 3 141.

108LygterAdaptive Forward LightingAdaptive Forward Lighting findes kun for bi-xenon forlygter. Lygternes ræk‐
kevidde, lysfordeling og lysstyrke ind‐
stilles alt efter lysforhold, vejr og
vejtype.
Lokalgadelys Aktiveres automatisk ved lav hastig‐
hed indtil ca. 30 km/t. Lysstrålen dre‐
jes -5°/3° imod vejkanten.
Bylys Aktiveres automatisk ved hastigheder indtil ca. 50 km/t, og når lysføleren re‐ gistrerer gadelygter. Lygternes ræk‐
kevidde reduceres og lysfordelingen er bredere.
Landevejslys Aktiveres automatisk ved hastighedermellem ca. 50 og 115 km/t. Lyskeglen
og lysstyrken er forskellig i venstre og
højre side.Motorvejslys
Aktiveres automatisk ved hastigheder over ca. 115 km/t og meget små rat‐
bevægelser. Det aktiveres efter en
forsinkelse eller omgående ved kraf‐
tig acceleration. Lyskeglen er læn‐
gere og stærkere.
Dårligt-vejrs-lys Aktiveres automatisk op til en hastig‐
hed på ca. 70 km/t, når regnsensoren
registrerer kondens, eller viskeren
går uafbrudt. Lygternes rækkevidde,
lysfordeling og lysstyrke reguleres va‐
riabelt alt efter sigtbarheden.
Dynamisk kurvelysLysstrålen drejer afhængigt af sty‐
reudslaget og hastigheden, hvorved
belysningen i kurver forbedres.
Kontrollampe f 3 89.
Drejelys
I snævre sving eller når man drejer fra - afhængigt af styreudslag eller brug
af blinklys - tændes der en ekstra
lygte i højre eller venstre side, der op‐
lyser vejbanen i en ret vinkel i forhold til kørselsretningen. Det aktiveres ved
hastigheder op til 40 km/t.
Kontrollampe f 3 89.
Bakfunktion
Hvis forlygterne er tændt, og der sæt‐ tes i bakgear, tændes begge dreje‐
lygter. De bliver ved med at lyse i
20 sekunder efter skift fra bakgear,
eller indtil hastigheden overstiger
17 km/t i et fremadgående gear.
Fjernlysassistent
Denne funktion gør det muligt at be‐
nytte fjernlyset som hovedkørelys om
natten, og når bilens hastighed over‐
stiger 40 km/t.

Kørsel og betjening123
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses: drej nøg‐
len tilbage på position 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen.
Nøglespærre Nogle biler med automatisk gear‐
kasse er udstyret med et elektronisk
nøglespærresystem. Nøglespærre‐
systemet er beregnet til at forhindre,
at tændingsnøglen fjernes, medmin‐
dre gearvælgeren er i P.
Starte bilen ved lave
temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det kor‐
rekte brændstof, udført service og et
tilstrækkeligt opladet batteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en op‐
varmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.Automatisk starterstyring
Denne funktion styrer motorens start‐ procedure. Føreren behøver ikke
holde nøglen i stilling 3. Når systemet
først er aktiveret, bliver det ved med
at starte automatisk, indtil motoren er i gang. Som følge af kontrolprocedu‐
ren starter motoren efter en kort for‐
sinkelse.
Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
■ Koblingspedalen er ikke trådt ned (manuel gearkasse)
■ Bremsepedalen er ikke trådt ned, eller gearvælgeren er ikke i P eller
N (automatisk gearkasse)
■ Timeout er indtrådt
Opvarmning af turbomotor Ved opstart kan motorens tilgænge‐
lige drejningsmoment være begræn‐
set i en kort tid, især når motorens temperatur er kold. Begrænsningensker for at give smøresystemet mu‐
lighed for at beskytte motoren fuldt
ud.Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐
len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen.
Stop/start-system Stop-start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds el‐
ler i en trafikprop. Det starter automa‐
tisk motoren, så snart koblingen tryk‐
kes ned. En batterisensor sikrer, at et Autostop kun udføres, hvis batteriet
er tilstrækkeligt opladet til en gen‐
start.
Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.

Kørsel og betjening141hurtigt, vil det ikke altid give dig til‐strækkelig tid til at undgå en kolli‐
sion.
Føreren påtager sig det fulde an‐
svar for at overholde relevant af‐
stand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐
hedsforhold.
Førerens fulde opmærksomhed er altid påkrævet under kørsel. Føre‐ren skal altid være klar til at gribe
ind og træde på bremsen.
Systembegrænsninger
Systemet er beregnet til kun at advare
om biler, men kan også reagere på
andre metalgenstande.
I følgende tilfælde kan advarsel, kol‐
lision fremme ikke altid registrere en
forankørende bil, eller sensorens
ydelse er begrænset:
■ på snoede veje,
■ når vejret begrænser sigtbarheden,
f.eks. tåge, regn eller sne,
■ når sensoren er blokeret af sne, is, sjap, mudder, snavs eller skader påforruden.
Parkeringsassistent
Parkeringspilot
Parkeringsassistenten gør det lettere
at parkere ved at måle afstanden mel‐
lem bilen og forhindringer og ved at
udsende lydsignaler. Det er dog føre‐ ren, der bærer det fulde ansvar for
parkeringen.
Systemet består af fire ultralydparke‐
ringsfølere i bagkofangeren. Hvis bi‐
len er udstyret med parkeringsassi‐
stent foran, omfatter systemet des‐
uden fire ultralydparkeringsfølere i
forkofangeren.
Kontrollampe r 3 87.
Aktivering
Når der sættes i bakgear, aktiveres
systemet automatisk.
Frontparkeringsassistenten kan også
slås til ved lav hastighed ved tryk på
knappen r.
Når lysdioden i parkeringsassistent‐ knappen lyser, indikerer det, at syste‐
met er funktionsklart.
En forhindring angives med en sum‐
metone. Intervallet mellem tonerne
bliver kortere, jo mindre afstanden til