2015 OPEL MOKKA Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja127
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb V
■ Nacisnąć przycisk V.
■ Ustawienia temperatury i rozdziału powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa
pracuje z dużą prędkością.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü .
■ Aby powrócić do poprzedniego trybu, nacisnąć przycisk V; aby
powrócić do trybu
automatycznego, nacisnąć
przycisk AUTO.
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk V,
funkcja Autostop zostanie
zablokowana do czasu ponownego
wciśnięcia przycisku V.
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk l przy
włączonej dmuchawie, funkcja
Autostop zostanie zablokowana do
czasu ponownego wciśnięcia
przycisku l lub wyłączenia
dmuchawy.Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk l przy włączonej
dmuchawie, silnik zostanie
ponownie uruchomiony w sposób
automatyczny.
Ustawienia ręczne
Ustawienia układu sterowania
klimatyzacji można zmienić,
korzystając z przycisków i pokręteł w opisany niżej sposób. Zmiana
dowolnego ustawienia spowoduje
wyłączenie trybu automatycznego.
Prędkości dmuchawy Z
Wybrana prędkość dmuchawy jest oznaczona na wyświetlaczu
symbolem x i cyfrą. Klimatyzacja nie
działa przy wyłączonej dmuchawie.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Nacisnąć przycisk
AUTO .Rozdział powietrza l, M , K
Nacisnąć odpowiedni przycisk w celu
wykonania regulacji. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.l=na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednich (dodatkowo
w tle uruchamiana jest
klimatyzacja, aby zapobiec
zaparowaniu szyb).M=na górną część kabiny.K=na stopy.
Dostępne są także ustawienia
łączone.
Powrót do trybu automatycznego
rozdziału powietrza: wyłączyć
odpowiednie ustawienie lub nacisnąć przycisk AUTO.
Chłodzenie n
Do jego włączania lub wyłączania służy przycisk n.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz powyżej

128Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
określonego poziomu. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy wyłączyć układ chłodzenia w celuograniczenia zużycia paliwa.
Uruchomione chłodzenie może
uniemożliwić włączenie funkcji
Autostop.
Przy wyłączonym chłodzeniu na
wyświetlaczu widoczny jest symbol
Eco .
Tryb recyrkulacji powietrza 4
W celu włączenia trybu recyrkulacji
powietrza nacisnąć przycisk 4
jeden raz.9 Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
parowanie szyb od wewnątrz. Ze
względu na stopniowo
pogarszającą się jakość powietrza osoby przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Korzystanie z układu
klimatyzacji przy wyłączonym silniku
Po wyłączeniu zapłonu pozostała w
układzie moc grzewcza bądź
chłodząca może zostać użyta do klimatyzowania wnętrza kabiny
samochodu.
Nagrzewnica dodatkowa Ogrzewacz powietrza
Układ Quickheat jest dodatkowym
elektrycznym ogrzewaczem
powietrza, który przyspiesza
nagrzewanie powietrza w kabinie.
Kratki nawiewu
powietrza
Regulowane kratki
nawiewu powietrza
W trakcie chłodzenia musi być
otwarta co najmniej jedna kratka
nawiewu powietrza.
Aby otworzyć kratkę nawiewu
powietrza, przekręcić pokrętło w
prawo. Dostosować przepływ
powietrza przez kratkę nawiewu,
obracając pokrętło regulacyjne.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja129
Ustawić kierunek powietrza,
przechylając i obracając kratki.
Aby zamknąć kratkę nawiewu
powietrza, przekręcić pokrętło w
lewo.
9 Ostrzeżenie
Do kratek nawiewu powietrza nie
należy mocować żadnych
przedmiotów. W razie wypadku
istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia i obrażeń ciała.
Nieruchome kratki
nawiewu powietrza
Są to kratki dodatkowe znajdujące się pod szybą przednią i szybami w
drzwiach oraz na wysokości stóp.Obsługa okresowa
Wloty powietrza
Wloty powietrza do układu
ogrzewania i wentylacji znajdują się
przed szybą przednią i nie mogą być
niczym zasłonięte.
Należy usuwać z nich liście, brud lub
śnieg.

130Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaFiltr przeciwpyłkowy
Filtr przeciwpyłkowy usuwa kurz,
sadzę, pyłki i zarodniki z powietrza
pobieranego z zewnątrz poprzez wlot
powietrza.
Okresowe włączanie
klimatyzacji W celu zapewnienia właściwej
skuteczności działania układu
klimatyzacji należy przynajmniej raz
w miesiącu na kilka minut włączyć
układ chłodzenia, niezależnie od
pogody i pory roku. Układ chłodzenia
(sprężarka układu klimatyzacji) nie
działa przy niskich temperaturach zewnętrznych.
Czynności serwisowe
Po upływie trzech lat od daty
pierwszej rejestracji samochodu
zalecane jest wykonywanie
przeglądu układów ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji raz w roku.
Zapewni to ich optymalną sprawność. Przegląd obejmuje:■ Kontrola poprawności działania i ciśnienia roboczego
■ Kontrola układu ogrzewania
■ Kontrola szczelności
■ Kontrola pasków napędowych
■ Czyszczenie skraplacza i opróżnienie parownika
■ Kontrola wydajności

Prowadzenie i użytkowanie131Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........131
Uruchamianie i prowadzenie .....132
Gazy spalinowe ......................... 137
Automatyczna skrzynia biegów . 139
Manualna skrzynia biegów ........142
Układy jezdne ............................ 143
Hamulce ..................................... 144 Układy kontroli jazdy ..................146
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 148
Paliwo ........................................ 164
Hak holowniczy przyczepy ......... 171Zalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczne Nigdy nie należy jechaćrozpędem z wyłączonym
silnikiem (z wyjątkiem czasu, gdy włączona jest funkcjaAutostop) Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
W trybie Autostop działają wszystkie systemy, jednak następuje
kontrolowane zmniejszenie
wspomagania układu kierowniczego i
prędkości samochodu.
System stop-start 3 134.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.Wykonywanie manewrów
Jeśli wskutek usterki lub wyłączenia
silnika wspomaganie układu
kierowniczego przestało działać, pojazdem można nadal kierować, ale wymaga to użycia większej siły.
Lampka kontrolna c 3 92.Przestroga
Pojazdy wyposażone w
hydrauliczne wspomaganie
układu kierowniczego:
Jeśli kierownica zostanie
obrócona do oporu, i jest
utrzymywany w tej pozycji przez
ponad 15 sekund, może nastąpić
uszkodzenie wspomagania
układu kierowniczego, wskutek
czego przestanie on działać.

132Prowadzenie i użytkowanieUruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego
samochodu Podczas kilku pierwszych podróżynie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać
oparów.
W okresie docierania zużywana jest większa ilość paliwa i oleju, a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych
przy silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Działanie
funkcji Autostop może zostać
wstrzymane, aby umożliwić
naładowanie akumulatora.
Filtr cząstek stałych 3 137.Położenia kluczyka w
wyłączniku zapłonu0=Zapłon wyłączony1=Kierownica odblokowana, zapłon
wyłączony2=Zapłon włączony; wersja z
silnikiem wysokoprężnym:
podgrzewanie wstępne silnika3=Uruchamianie silnikaUruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów:
wcisnąć pedał hamulca i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie
P lub N.
Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Silnik wysokoprężny: obrócić kluczyk
w położenie 2 w celu włączenia
wstępnego podgrzewania silnika i
odczekać, aż zgaśnie lampka
kontrolna !.

Prowadzenie i użytkowanie133
Obrócić na chwilę kluczyk zapłonu w
położenie 3 i zwolnić: automatyczna
procedura rozruchowa uruchamia
rozrusznik z lekkim opóźnieniem, na
tak długo, jak jest to wymagane do
uruchomienia silnika; patrz
Automatyczny układ rozruchowy.
Przed ponownym uruchomieniem silnika lub w celu jego wyłączenianależy ustawić kluczyk z powrotem w
pozycji 0.
Gdy silnik jest wyłączony przez
funkcję Autostop, można go
uruchomić, wciskając pedał sprzęgła.
Zwolnienie blokady kluczykazapłonu
Niektóre pojazdy z automatyczną
skrzynią biegów są wyposażone w
funkcję zwalniania elektronicznej
blokady kluczyka. Jej zadaniem jest
zapobieganie wyjęciu kluczyka ze
stacyjki, gdy dźwignia skrzyni biegów
znajduje się w położeniu innym niż P.Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze Uruchomienie silnika bez użycia
dodatkowej nagrzewnicy jest możliwe
do temperatury -25 °С w przypadku
silników wysokoprężnych lub -30 °C
w przypadku silników benzynowych.
Wymagany jest do tego olej silnikowy
o odpowiedniej lepkości,
odpowiednie paliwo, wykonanie
zalecanych czynności serwisowych i
wystarczająco naładowany
akumulator. W temperaturach poniżej -30 °C automatyczna skrzynia biegówwymaga rozgrzania przez około
5 minut. Dźwignia zmiany biegów
musi być ustawiona w pozycji P.
Automatyczny układ
rozruchowy
Ta funkcja kontroluje procedurę
rozruchową silnika. Kierowca nie
musi utrzymywać kluczyka w
położeniu 3. Po chwilowym włączeniu
układ przeprowadzi rozruch
automatycznie aż do uruchomienia
silnika. Ze względu na procedurę
kontrolną, uruchomienie silnika
następuje z lekkim opóźnieniem.Mogą występować następujące
przyczyny nieskutecznego rozruchu
silnika:
■ Pedał sprzęgła niewciśnięty (manualna skrzynia biegów)
■ Pedał hamulca niewciśnięty lub dźwignia zmiany biegów w
położeniu innym niż P lub N
(automatyczna skrzynia biegów)
■ Nastąpiło przekroczenie limitu czasu
Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za tym idzie - pełnej ochrony silnika.
Odcinanie dopływu paliwa
Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, gdy
wybrany jest któryś z biegów, a pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty.

134Prowadzenie i użytkowanieSystem stop-startSystem stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko
pojazd zacznie poruszać się z małą
prędkością lub stanie w miejscu, np.
na światłach ulicznych lub w korku.
System automatycznie uruchamia
silnik, gdy zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła. Czujnik stanu akumulatora
pilnuje, by funkcja Autostop była
włączana tylko wtedy, gdy
akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.
Włączanie System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.Wyłączanie
System stop-start można wyłączyć
ręcznie, naciskając przycisk eco.
Wyłączenie jest sygnalizowane
zgaśnięciem diody kontrolnej w
przycisku.
Autostop
Jeżeli pojazd porusza się z małą prędkością lub stoi w miejscu, funkcję Autostop można włączyć w
następujący sposób:
■ Wcisnąć pedał sprzęgła
■ ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym
■ zwolnić pedał sprzęgła
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.
Włączenie funkcji Autostop jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
AUTOSTOP .