Page 241 of 267

Serwisowanie samochodu239
przede wszystkim jego jakością –
lepkość jest parametrem mniej
ważnym. Jakość oleju gwarantuje
np. czystość podzespołów silnika,
ochronę przed zużyciem oraz
kontrolę nad starzeniem się oleju, a
klasa lepkości stanowi informację o
gęstości oleju w zakresach
temperatur.
Dexos to najnowsza specyfikacja
jakościowa oleju silnikowego,
zapewniająca optymalną ochronę
silnikom benzynowym i
wysokoprężnym. W razie braku
dostępności należy stosować inne
oleje silnikowe o jakości określonej
poniżej. Zalecenia dotyczące silników benzynowych obowiązują również w
przypadku jednostek napędzanych
sprężanym gazem ziemnym (CNG),
autogazem (LPG) i etanolem (E85).
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 243.Uzupełnianie oleju silnikowego
Oleje silnikowe różnych producentów
i typów można ze sobą mieszać, o ile oba oleje spełniają wymagane dla
silnika normy odnośnie jakości i
lepkości.
Stosowanie oleju klasy zaledwie
ACEA A1/B1 lub A5/B5 jest surowo wzbronione, ponieważ w dłuższej
perspektywie w określonych
warunkach eksploatacyjnych mogą
one powodować uszkodzenie silnika.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 243.
Dodatki do oleju silnikowego
Stosowanie dodatków do oleju
silnikowego może doprowadzić do awarii i utraty gwarancji.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Klasa lepkości SAE dostarcza
informacji o gęstości oleju.
Olej obejmujący kilka klas lepkości
jest oznaczany dwoma liczbami, np.
SAE 5W-30. Pierwsza liczba,zakończona literą W, określa lepkość oleju w niskich temperaturach, a
druga – w temperaturach wysokich.
Odpowiednią klasę lepkości należy
wybrać w zależności od minimalnej
temperatury otoczenia 3 243.
Wszystkie zalecane klasy lepkości są
odpowiednie do wysokiej
temperatury otoczenia.
Płyn chłodzący i płyn
niskokrzepliwy Stosować wyłącznie płyn chłodzący o
długim okresie użytkowania (LLC) z
dodatkiem środka niskokrzepliwego,
wyprodukowany w oparciu o
technologię kwasów organicznych i
dopuszczony do stosowania w tym
pojeździe. Należy zwrócić się do
warsztatu.
Układ jest fabrycznie napełniony
płynem chłodzącym, który zapewnia
doskonałą ochronę przed korozją
oraz ochronę przed zamarzaniem do
temperatury około -28 °C. W krajach
północnych, gdzie występują bardzo
niskie temperatury, fabryczny płyn
chłodzący zapewnia ochronę przed
Page 242 of 267
240Serwisowanie samochodu
zamarzaniem do temperatury około-37 °C. Takie stężenie płynu należy
utrzymywać przez cały rok.
Stosowanie dodatków do płynu
chłodzącego, które mają służyć jako
dodatkowe zabezpieczenie
antykorozyjne lub chronić przed
niewielkimi nieszczelnościami może
być przyczyną wystąpienia usterek.
Roszczenia gwarancyjne związane z
efektami stosowania dodatków do
płynu chłodzącego będą odrzucane.
Płyn hamulcowy i sprzęgłowy Z czasem płyn hamulcowy pochłania
wilgoć z otoczenia, co ogranicza
wydajność układu hamulcowego. W
związku z tym w określonym odstępie
czasu wymagana jest wymiana płynu
hamulcowego.
Page 243 of 267
Dane techniczne241Dane techniczneIdentyfikacja pojazdu.................241
Dane pojazdu ............................ 243Identyfikacja pojazdu
Numer identyfikacyjny
pojazdu
Numer identyfikacyjny pojazdu jest
wybity na tabliczce znamionowej na
płycie podłogowej, pod osłoną
podłogową. Jest widoczny po
ściągnięciu osłony.
W innych wersjach samochodu
numer identyfikacyjny może być
również wybity na desce rozdzielczej
i jest widoczny przez szybę przednią.
Page 244 of 267

242Dane techniczneTabliczka identyfikacyjna
Tabliczka identyfikacyjna znajduje sięna ramie prawych tylnych drzwi.
Informacje na tabliczce
identyfikacyjnej:1=Producent2=Numer homologacji typu pojazdu3=(Vehicle Identification Number)
Numer identyfikacyjny pojazdu4=Dopuszczalna masa całkowita
pojazdu w kg5=Dopuszczalna masa całkowita
zestawu w kg6=Maksymalne dopuszczalne
obciążenie osi przedniej w kg7=Maksymalne dopuszczalne
obciążenie osi tylnej w kg8=Dane charakterystyczne dla
danego samochodu lub kraju
Łączne obciążenie osi przedniej i tylnej nie może przekroczyć
dopuszczalnej masy całkowitej
pojazdu. Na przykład przy
maksymalnym obciążeniu osi
przedniej obciążenie osi tylnej może
być równe masie całkowitej pojazdu
pomniejszonej o obciążenie osi
przedniej.
Dane techniczne samochodu są
podawane zgodnie z normami Unii
Europejskiej. Producent zastrzega
sobie prawo do wprowadzania zmian.
Dane zamieszczone w dowodzie
rejestracyjnym samochodu mają
pierwszeństwo w stosunku do tych z
instrukcji obsługi.
Identyfikacja silnika
Tabele danych technicznych
zawierają kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 246.
W celu zidentyfikowania danego
silnika należy sprawdzić jego moc w
dołączonym do pojazdu Świadectwie
zgodności WE lub w innych
krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Page 245 of 267
Dane techniczne243Dane pojazduZalecane płyny i środki smarneHarmonogram przeglądów serwisowych w Europie Wymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie państwa europejskie
(Z wyjątkiem Białorusi, Mołdawii, Rosji i Turcji)
Tylko Izrael
Jakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężnedexos 1––✔–dexos 2✔✔–✔
Jeśli oleje spełniające wymagania specyfikacji jakościowej dexos nie są dostępne, w okresie między wymianami oleju
można jeden raz użyć do uzupełnienia poziomu maks. 1 litr oleju silnikowego klasy ACEA C3.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Wszystkie państwa europejskie i Izrael
(Z wyjątkiem Białorusi, Mołdawii, Rosji i Turcji)Temperatura otoczeniaSilniki benzynowe i wysokoprężneDo -25°CSAE 5W-30 lub SAE 5W-40Poniżej -25°CSAE 0W-30 lub SAE 0W-40
Page 246 of 267
244Dane techniczne
Harmonogram przeglądów serwisowych poza EuropąWymagana jakość oleju silnikowegoWszystkie państwa pozaeuropejskie z wyjątkiem Izraela
Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja
Jakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężnedexos 1✔–––dexos 2–✔✔✔
Jeśli oleje spełniające wymagania specyfikacji jakościowej Dexos nie są dostępne, można użyć jednego z olejów o klasachwymienionych poniżej:
Wszystkie państwa pozaeuropejskie
z wyjątkiem Izraela
Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja
Jakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneGM-LL-A-025✔–✔–GM-LL-B-025–✔–✔
Page 247 of 267
Dane techniczne245
Wszystkie państwa pozaeuropejskiez wyjątkiem Izraela
Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja
Jakość oleju
silnikowegoSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneSilniki benzynowe
(w tym napędzane CNG, LPG, E85)Silniki wysokoprężneACEA A3/B3✔–✔–ACEA A3/B4✔✔✔✔ACEA C3✔✔✔✔API SM✔–✔–API SN Resource
Conserving✔–✔–
Klasy lepkości oleju silnikowego
Wszystkie państwa pozaeuropejskie (z wyjątkiem Izraela)
w tym Białoruś, Mołdawia, Rosja i TurcjaTemperatura otoczeniaSilniki benzynowe i wysokoprężneDo -25°CSAE 5W-30 lub SAE 5W-40Poniżej -25°CSAE 0W-30 lub SAE 0W-40Do -20°CSAE 10W-30 1)
lub SAE 10W-40 1)1)
Dozwolony, ale zaleca się stosowanie oleju klasy SAE 5W-30 lub SAE 5W-40 spełniającego wymagania specyfikacji jakościowej Dexos.
Page 248 of 267
246Dane techniczneDane techniczne silnikaOznaczenie handlowe1.41.41.4 LPG1.4Oznaczenie kodowe typu silnikaB14XERB14NELB14NELB14NETLiczba cylindrów4444Pojemność skokowa [cm3
]1398136413641364Moc silnika [kW]748888103przy obr./min60004200-60004800-60004900-6000Moment obrotowy [Nm]130175/200 2)175200/220 3)przy obr./min40001750-48001750-48001850-4900Rodzaj paliwaBenzynaBenzynaBenzyna/gaz LPGBenzynaMinimalna liczba oktanowa [RON]zalecana:95959595dopuszczalna:98989898dopuszczalna:91919191Zużycie oleju [l/1000 km]0,60,60,60,62)
Z sześciobiegową skrzynią biegów.
3) Z funkcją maksymalnego doładowania „overboost”.