2015 OPEL MERIVA Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja135Ogrzewanie,
wentylacja i
klimatyzacjaUkłady sterowania ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji ..............135
Kratki nawiewu powietrza ..........143
Obsługa okresowa .....................144Układy sterowania
ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Układ ogrzewania i
wentylacji
Obejmuje elementy sterujące: ■ Regulacji temperatury
■ Rozdział powietrza
■ Prędkość dmuchawy
■ Usuwanie zaparowania i oblodzenia
Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 36.
Regulacji temperaturyZakres czer‐
wony=cieplejZakres
niebieski=chłodniej
Ogrzewanie będzie w pełni efektywne dopiero po rozgrzaniu się silnika dotemperatury roboczej.
Rozdział powietrza
s=na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednichM=na górną część kabiny poprzez
regulowane kratki powietrzaK=na dolną część kabiny
Możliwe są wszystkie ustawienia
pośrednie.
Prędkość dmuchawy
Zmiana ustawienia przełącznika
prędkości dmuchawy umożliwia
regulację siły nawiewu.

136Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Usuwanie zaparowania i
oblodzenia ■ Nacisnąć przycisk V: dmuchawa
automatycznie przełącza się na
wyższą prędkość, a nawiew
powietrza jest kierowany na szybę
przednią.
■ Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
■ W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza i
skierować je na szyby boczne.
Uwaga
Jeżeli zostaną wybrane ustawienia
funkcji usuwania zaparowania i
oblodzenia szyb, funkcja Autostop
zostanie wyłączona.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostaną
wybrane ustawienia funkcji
usuwania zaparowania i oblodzenia
szyb, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny.System stop-start 3 149.
Dmuchawa
Stanowiąc dodatek do układu
ogrzewania i wentylacji, klimatyzacja
jest obsługiwana przy pomocy
elementów sterujących
umożliwiających regulację
następujących funkcji:
n=chłodzenie4=recyrkulacja powietrza
Podgrzewanie foteli ß 3 44,
podgrzewane koło kierownicy *
3 88.
Chłodzenie n
Nacisnąć przycisk n, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku iwłączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie przycisk n, aby
wyłączyć chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz nieznacznie
powyżej poziomu zamarzania. Z tego względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu ograniczenia zużycia paliwa.
Włączone chłodzenie może
uniemożliwić wyłączanie silnika przez
funkcję Autostop.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja137
Recyrkulacja powietrza 4
Nacisnąć przycisk 4, aby włączyć
tryb recyrkulacji powietrza.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
Nacisnąć ponownie przycisk 4, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji.9 Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
parowanie szyb od wewnątrz. Ze
względu na stopniowo
pogarszającą się jakość powietrza osoby przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki przedniej szyby w celu usunięcia pary
s .
Tryb maksymalnej
intensywności chłodzenia
Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście gorącego
powietrza.
■ Włączyć chłodzenie n.
■ Włączyć układ recyrkulacji powietrza 4.
■ Nacisnąć pokrętło rozdziału powietrza M.
■ Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
chłodzenia.
■ Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza.Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb V
■
Nacisnąć przycisk V: dmuchawa
automatycznie przełącza się na wyższą prędkość, a nawiew
powietrza jest kierowany na szybę
przednią.
■ Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü .
■ W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza i
skierować je na szyby boczne.

138Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk V,
funkcja Autostop zostanie
zablokowana do czasu ponownego
wciśnięcia przycisku V.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny.
System stop-start 3 149.
Klimatyzacja sterowana
elektronicznie Dwustrefowy układ sterowania
umożliwia ustawianie różnych
temperatur dla kierowcy i pasażera.
W trybie automatycznym
temperatura, prędkość obrotowa
wentylatora oraz rozdział powietrza są regulowane automatycznie.
Obejmuje elementy sterujące:
■ Regulacja temperatury po stronie kierowcy
■ Rozdział powietrza
■ Prędkość dmuchawy
■ Regulacja temperatury po stronie pasażera na przednim fotelu
n=chłodzenieAUTO=tryb pracy automatycznej4=recyrkulacja powietrza
włączana ręcznieV=usuwanie zaparowania i
oblodzeniaOgrzewanie tylnej szyby Ü 3 36,
podgrzewane fotele ß 3 44,
podgrzewane koło kierownicy *
3 88.
Ustawienia układu klimatyzacji są
pokazywane na graficznym
wyświetlaczu informacyjnym lub na kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym, zależnie od wersji.
Zmiany ustawień są wyświetlane
przez chwilę na obu wyświetlaczach,
po czym zastępuje je aktualnie
wyświetlane menu.
Elektroniczny układ sterowania
klimatyzacji działa w pełni tylko przy
pracującym silniku.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja139
Tryb pracy automatycznej
AUTO
Ustawienia zapewniające optymalny
komfort:
■ Nacisnąć przycisk AUTO, aby
włączyć automatyczne sterowanie rozdziałem powietrza i prędkością
dmuchawy.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza, aby umożliwić
optymalizację rozdziału powietrza
w trybie automatycznym.
■ Nacisnąć przycisk n w celu
włączenia optymalnego chłodzenia
i usunięcia zaparowania.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
■ Ustawić docelowe temperatury osobno dla kierowcy i pasażera na
przednim fotelu, korzystając z
lewego i prawego pokrętła.
Zalecana temperatura wynosi
22 °C.
Prędkość nawiewu w trybie
automatycznym podlega regulacji w
menu Ustawienia .
Personalizacja ustawień 3 121.
Nastawianie temperatury
Temperaturę można ustawić na
żądaną wartość.
Jeśli zostanie ustawiona temperatura minimalna Lo, układ klimatyzacji
przełączy się w tryb maksymalnego
chłodzenia pod warunkiem, że
włączony jest przycisk chłodzenia n.
W razie ustawienia temperatury
maksymalnej Hi klimatyzacja
sterowana elektronicznie pracuje z
maksymalną mocą grzewczą.
Uwaga
Jeśli tryb n jest włączony, obniżenie
temperatury ustawionej w kabinie
może spowodować uruchomienie

140Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
silnika wyłączonego przez funkcję
Autostop, bądź też uniemożliwić jej
włączenie.
System stop-start 3 149.
Usuwanie zaparowania oraz oblodzenia szyb V
■
Nacisnąć przycisk V. Włączenie
jest sygnalizowane zapaleniem
diody kontrolnej w przycisku.
■ Ustawienia temperatury i rozdziału powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa
pracuje z dużą prędkością.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby
Ü .
■ Aby powrócić do poprzedniego trybu, nacisnąć przycisk V; aby
powrócić do trybu
automatycznego, nacisnąć przycisk AUTO.
Ustawienie automatycznego
ogrzewania tylnej szyby można
zmienić za pomocą wyświetlacza
informacyjnego w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 121.
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk V,
funkcja Autostop zostanie
zablokowana do czasu ponownego
wciśnięcia przycisku V.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny.
System stop-start 3 149.Ustawienia ręczne
Ustawienia układu sterowania
klimatyzacji można zmienić,
korzystając z przycisków i pokręteł w
opisany niżej sposób. Zmiana
dowolnego ustawienia spowoduje
wyłączenie trybu automatycznego.
Prędkości dmuchawy Z
Wcisnąć przycisk dolny lub górny,
aby odpowiednio zmniejszyć lub
zwiększyć prędkość dmuchawy, tak
jak pokazano na ilustracji. Prędkość
dmuchawy jest oznaczona na
wyświetlaczu ilością wskaźników.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja141
Dłuższe wciśnięcie dolnego
przycisku: następuje wyłączenie
wentylatora i chłodzenia.
Dłuższe wciśnięcie górnego
przycisku: następuje włączenie
maksymalnej prędkości wentylatora.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Rozdział powietrza s, M , K
Nacisnąć odpowiedni przycisk w celu
wykonania regulacji. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
s=na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednichM=na górną część kabiny poprzez
regulowane kratki powietrzaK=na dolną część kabiny
Możliwe są wszystkie ustawienia
pośrednie.
Powrót do automatycznego
sterowania rozdziałem powietrza:
Nacisnąć przycisk AUTO.
Chłodzenie n
Nacisnąć przycisk n, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku iwłączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie przycisk n, aby
wyłączyć chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz powyżej
określonego poziomu. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu ograniczenia zużycia paliwa.
Włączone chłodzenie może
uniemożliwić wyłączanie silnika przez
funkcję Autostop.
System stop-start 3 149.
Zależnie od wyposażenia pojazdu wyświetlacz pokazuje AC przy
włączonym chłodzeniu lub Eco przy
wyłączonym chłodzeniu.
Funkcję włączania chłodzenia po
uruchomieniu silnika można
aktywować lub dezaktywować za

142Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
pomocą wyświetlacza
informacyjnego w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 121.
Recyrkulacja powietrza 4
Nacisnąć przycisk 4, aby włączyć
tryb recyrkulacji powietrza.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
Nacisnąć ponownie przycisk 4, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji.
9 Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
parowanie szyb od wewnątrz. Ze
względu na stopniowo
pogarszającą się jakość powietrza osoby przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki przedniej szyby w celu usunięcia pary
s .
Tryb maksymalnej
intensywności chłodzenia
Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście gorącego
powietrza.
■ Włączyć chłodzenie n.
■ Włączyć układ recyrkulacji powietrza 4.
■ Nacisnąć pokrętło rozdziału powietrza M.
■ Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
chłodzenia.
■ Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza.