2015 OPEL COMBO Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Upravljanje klima sistemom103
recirkulacija
uključena=LED dioda u
dugmetu svetli; na
displeju se
pojavljuje Drecirkulacija
isključena=LED dioda u
dugmetu se gasi;
na displeju se
pojavljuje E9Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije.
Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti. U putničkom prostoru dolazi do
pogoršanja kvaliteta vazduha što
može dovesti do pospanosti
prisutnih u vozilu.
U toplim i veoma vlažnim uslovima
okolnog vazduha, vetrobran se može
zamagliti sa spoljašnje strane kada
se prema njemu usmeri hladan
vazduh. Ukoliko se vetrobran zamagli sa spoljašnje strane, uključite brisač
vetrobrana i isključite V.
Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni otvori
Najmanje jedan ventilacioni otvor mora biti otvoren dok je hlađenje
uključeno u cilju sprečavanja
zaleđivanja tokom strujanja vazduha
oko isparivača.9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete
na lamele ventilacionih otvora. U slučaju udesa može doći do štete
i povreda.
Srednji ventilacioni otvori
Pomeriti obrtno dugme na levo radi
otvaranje otvora.
Usmeriti protok vazduha okretanjem
otvora.
Pomeriti obrtno dugme na desno radi
zatvaranje otvora.

104Upravljanje klima sistemom
Bočni ventilacioni otvori
Pomeriti obrtno dugme na levo radi
otvaranje otvora.
Usmeriti protok vazduha okretanjem
otvora.
Pomeriti obrtno dugme na desno radi
zatvaranje otvora.
Fiksni ventilacioni kanali
Dodatni ventilacioni kanali se nalaze
ispod vetrobranskog stakla i prozora
vrata, i u nožnom prostoru.
Održavanje
Ulaz vazduha
Ulazne kanale vazduha ispred
vetrobranskog stakla u motornom
prostoru treba uvek držati čistim radi
nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišće, nečistoću ili sneg.
Filter za polen Polenski filter pročišćava vazduh koji
ulazi iz spoljašnjeg prostora i uklanja
prašinu, čađ, polen i spore iz njega.
Redovno funkcionisanje
klima uređaja Da bi se obezbedilo neprekidno i
efikasno funkcionisanje klima
uređaja, hlađenje je potrebno uključiti
bar jednom mesečno na nekoliko minuta, bez obzira na vremenske
uslove i godišnje doba. Kod preniskih spoljašnjih temperatura sistem
hlađenja ne radi.
Servis Radi postizanja optimalnog efekta
hlađenja, preporučljivo je klima
sistem pregledati jednom godišnje,
počev od treće godine nakon
registracije vozila, koji obuhvata:
■ Test funkcionalnosti i pritiska
■ Funkcionalnost grejanja
■ Provera zaptivenosti
■ Provera pogonskih kaiševa
■ Čišćenje kondenzatora i drenaža sušača
■ Provera performansi

Vožnja i rukovanje105Vožnja i rukovanjeSaveti za vožnju ......................... 105
Polazak i rukovanje ...................106
Izduvni sistem motora ................111
Ručni menjač ............................. 112
Automatizovani ručni menjač .....113
Kočnice ...................................... 117
Sistemi upravljanja vožnjom ......119
Pomoćni sistemi za vozača .......120
Gorivo ........................................ 123
Kuka za prikolicu ........................ 128Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom Nikad se ne kretati po inerciji
kada motor ne radi (osim u režimu Autostop)
Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja,
servoupravljač). Vožnjom na ovaj
način ugrožavate sebe i druge. Svi
sistemi funkcionišu u režimu
Autostop, ali se vrši kontrolisana
redukcija sile servo upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 108.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može upravljati ali uz dodatni napor.Pažnja
Nikada ne ostavljajte upravljač
potpuno zaključan kada je vozilo
zaustavljeno, jer to može da ošteti
pumpu servoupravljača.

106Vožnja i rukovanjePolazak i rukovanje
Razrada novog vozila Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja mogu biti veće,
a postupak čišćenja filtera za čestice
dizela češći. Režim Autostop može
da bude blokiran u cilju punjenja
akumulatora.
Filter za čestice dizela 3 111.Položaji kontakt braveSTOP=Odbravljen upravljač,
kontakt isključenMAR=Kontakt uključen, kod dizel motora: predgrevanjeAVV=StartovanjeStartovanje motora
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
kočnicu.
Automatizovani ručni menjač: uključiti
kočnicu, menjač automatski
prebacuje u N (neutralno)
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj MAR za predgrevanje i
sačekati dok se kontrolna
lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj AVV i
otpustiti.

Vožnja i rukovanje107
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ u
položaj STOP.
Autostop
U režimu "Autostop", motor se može automatski ponovo pokrenuti
pritiskanjem pedale kvačila.
Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem (MTA): Prebaciti u stepen
prenosa za hod unapred, otpustiti
pedalu kočnice ili pomeriti ručicu u +,
– ili R kako bi se omogućilo
automatsko ponovno pokretanje.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 108.
Startovanje vozila na niskim
temperaturama
Startovanje bez dodatnih grejača je
moguće kod dizel motora do
temperature od -25 °С, a kod
benzinskih motora do -30 °C. Za
startovanje je potrebno motorno ulje
odgovarajućeg viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, redovno
servisiranje i odgovarajuće napunjen
akumulator.Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.
Isključivanje vozila
Sistem za isključivanje dovoda
goriva
U slučaju sudara određenog
intenziteta, iz bezbednosnih razloga
automatski se prekida dovod goriva u
sistemu za gorivo i isključuje motor.
Zavisno od verzije, odgovarajuća
poruka upozorenja se takođe može
prikazati na informacionom centru za
vozača 3 82.
Napomena
Osim toga, vozilo se automatski otključava i unutrašnje osvetljenje se
uključuje.Okrenuti ključ u kontakt bravi u
položaj STOP da se akumulator ne bi
ispraznio i odmah zatražiti pomoć od
servisa. Proveriti da li gorivo negde
curi – u motornom prostoru, ispod
vozila i u blizini rezervoara za gorivo.
Resetovanje sistema za isključivanje
dovoda goriva i omogućavanje dalje
vožnje vozila:
1. Okrenuti ključ u kontakt bravi u položaj MAR 3 106
2. Potpuno uključiti svetlo desnog pokazivača pravca 3 94
3. Isključiti svetlo desnog pokazivača pravca
4. Potpuno uključiti svetlo levog pokazivača pravca
5. Isključiti svetlo levog pokazivača pravca
6. Ponoviti korake 2, 3, 4 i 5.
7. Okrenuti ključ u kontakt bravi u položaj STOP.

108Vožnja i rukovanje9Opasnost
Ako se oseća miris goriva u vozilu
ili ono curi, odmah otkloniti uzrok uservisu. Ne resetovati sistem za
isključivanje dovoda goriva kako bi
se izbegao rizik od požara.
Poruke sistema za gorivo 3 88.
Prekid dotoka goriva za
vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Kada uslovi
dozvoljavaju, isključuje motor čim se
vozilo kreće malom brzinom ili miruje,
npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne kvačilo.
Senzor akumulatora obezbeđuje da
se Autostop izvršava samo ako je
akumulator dovoljno pun za ponovno
pokretanje.
Aktiviranje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.
IsključivanjeIsključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na dugme
^ na srednjoj konzoli. LED lampica
na dugmetu svetli kako bi se potvrdilo isključivanje.
Zavisno od verzije, odgovarajuća
poruka se takođe može prikazati na
informacionom centru za vozača
3 82.
Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
■ pritisnuti pedalu kvačila
■ postaviti ručicu u neutralan položaj
■ otpustiti pedalu kvačila
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.

Vožnja i rukovanje109
Autostop se signalizira treptanjem
kontrolne lampice ^ na
informacionom centru za vozača 3 82.
U režimu Autostop performanse
grejanja, servo upravljača i kočenja
ostaju nepromenjene.
Pažnja
Funkcija servo upravljača može da bude smanjena u režimu
"Autostop".
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova. U suprotnom,
Autostop će biti onemogućen.
■ Sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno
■ Poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren
■ Vozačeva vrata su zatvorena i sigurnosni pojas vozača je
pričvršćen
■ Akumulator je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
■ Motor je zagrejan
■ Temperatura rashladnog sredstva za motor nije dovoljno visoka
■ Temperatura izduvnog sistema motora nije previsoka, npr. nakon
vožnje sa motorom pod velikim
opterećenjem
■ Temperatura okoline nije dovoljno niska
■ Sistem upravljanja klimom dozvoljava Autostop■ Funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna
■ Vozilo je pomereno od poslednjeg Autostop
■ Vakuum kočnice je dovoljan
■ Brisači vetrobranskog stakla ne rade velikom brzinom
■ Nije izabran hod unazad
■ Grejanje zadnjeg prozora ne radi
Autostop funkcija može da bude blokirana ako je temperatura okoline
blizu tačke mržnjenja.
Za vozila sa automatizovanim ručnim menjačem, Autostop može biti
blokiran dok se ne postigne brzina od
oko 10 km/h.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim "Autostop" može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila 3 106.
Zaštita akumulatora od pražnjenja
Da bi se osiguralo pouzdano ponovno
pokretanje motora, u sistem za
zaustavljanje i pokretanje ugrađeno je nekoliko funkcija za zaštitu
akumulatora od pražnjenja.

110Vožnja i rukovanje
Ponovno startovanje motoraRučni menjač
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Automatizovani ručni menjač
Ako je ručica menjača u položaju N
izabrati neki drugi stepen prenosa; u
suprotnom, otpustiti pedalu kočnice ili
pomeriti ručicu u položaj +, – ili R kako
bi se omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Ponovno startovanje motoraključem
Ako se pojavi neki od sledećih uslova za vreme režima Autostop, biće
potrebno da se motor restartuje
ručno, pomoću ključa.■ Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije vezan i vozačeva vrata
su otvorena
■ Tri minuta je prošlo od isključivanja
motora
U tom slučaju, kontrolna lampica ^
svetli na Informacionom centru za
vozača u kombinaciji sa
upozoravajućim zvučnim signalom.
Zavisno od verzije, odgovarajuća
poruka se takođe može prikazati na
informacionom centru za vozača
3 82.
Kvar
Ako kontrolna lampica Æ svetli na
instrument tabli, postoji kvar u
sistemu za zaustavljanje i pokretanje
3 80.
U zavisnosti od verzije, 9 svetli ako
nema kontrolne lampice Æ. Poruka
upozorenja se takođe može prikazati
na informacionom centru za vozača
3 82.
Opšte upozorenje 9 3 74.
Zatražiti pomoć od servisa.Parkiranje9 Upozorenje
■ Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih gasova mogla bi da zapali
površinu.
■ Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što je
moguće jače kad ste na
nizbrdici ili uzbrdici. U isto vreme radi smanjivanja snage
potezanja pritisnuti nožnu
kočnicu.
■ Isključiti motor. Okrenite ključ u kontakt bravi u položak STOP i
izvucite ga. Okrenuti upravljač
dok se ne oseti da se zabravio.
■ Ako se vozilo nalazi na ravnoj podlozi ili na uzbrdici, ubacite u
prvi stepen prenosa pre nego
što isključite kontakt. Ukoliko se vozilo parkira na uzbrdici,