Page 97 of 189

Osvetljavanje95
Pritisnuti dugme još jednom za
isključivanje prednjih svetala za
maglu.
Zadnja svetla za maglu
Uključuje se pritiskom r dugmeta.
Zadnja svetla za maglu se jedino
mogu uključiti kada su i kontakt i
prednja ili bočna svetla (uz uključena
prednja svetla za maglu) uključeni.
Ponovo pritisnuti dugme da bi se
isključila zadnja svetla za maglu ili isključila prednja svetla i/ili prednja
svetla za maglu.
Svetla za vožnju unazad
Svetla za vožnju unazad se pale kad
je uključen kontakt i izabran je hod
unazad.
Zamagljeni poklopci svetla Unutrašnjost poklopca svetla se
može zamagliti na kratko, u lošim,
vlažnim i hladnim vremenskim
uslovima, usled jake kiše ili nakon
pranja. Zamagljenost nestaje sama
od sebe; da bi to ubrzali, uključite
prednja svetla.Unutrašnje osvetljenje
Prekidač osvetljenja
instrument table
Pri noćnoj vožnji sa uključenim
prednjim svetlima, podesiti jačinu
unutrašnjeg osvetljenja vozila
(uključujući instrument tablu, displej
za upravljanje klima sistemom, itd.)
preko menija za podešavanje na
informacionom centru za vozača
3 82.
Podešavanje osvetljenja:
Standardna verzija
informacionog sistema za
vozača
1. Pritisnuti dugme SETq jednom
za pristup meniju za podešavanje.
2. Kretati se kroz opcije menija pomoću dugmadi R ili S dok se
na displeju ne pojavi opcija menija
ILLU .
Page 98 of 189

96Osvetljavanje
3. Pritisnuti dugme R ili S za
povećanje ili smanjenje prikazane
vrednosti.
4. Pritisnuti SETq nakratko za
potvrdu promena i automatski
povratak na prethodni prikaz
displeja.
Višenamenska verzija
informacionog sistema za vozača
1. Pritisnuti dugme SETq za
pristup meniju za podešavanje.
2. Kretati se kroz opcije menija pomoću dugmadi R ili S dok se
na displeju ne pojavi opcija menija
LIGHTING (OSVETLJENJE) .
3. Pritisnuti dugme R ili S za
povećanje ili smanjenje prikazane
vrednosti.
4. Pritisnuti SETq nakratko za
potvrdu promena i automatski
povratak na prethodni prikaz
displeja.Takođe je moguće podesiti
osvetljenje pomoću dugmeta R ili S
bez pristupanja meniju za
podešavanje.
Informacioni centar za vozača 3 82.
Osvetljavanje kabine Zavisno od varijante modela, za
vreme ulaska u vozilo i izlaska iz
njega, automatski se pale prednje i
zadnje svetlo kabine, a zatim sa
zakašnjenjem gase.
Napomena
U slučaju nesreće određenog
intenziteta automatski se uključuje
unutrašnje osvetljenje. Sistem za
isključivanje dovoda goriva 3 88.Prednje svetlo u kabine
Srednji položaj prekidača:
automatsko unutrašnje osvetljenje.
Za ručno rukovanje, kada su vrata
zatvorena, pritisnuti staklo sa jedne
strane.
Page 99 of 189

Osvetljavanje97
Prednja svetla kabine sa
svetlima za čitanje
Srednji položaj prekidača:
automatsko unutrašnje osvetljenje.
Mogu se upravljati zasebno ili
zajedno putem prekidača 7 kada su
vrata zatvorena.
Pritisnuti preklopni prekidač 7 levo ili
desno za uključivanje odgovarajućeg
svetla za čitanje.
Zadnja svetla kabine
Srednji položaj prekidača:
automatsko unutrašnje osvetljenje.
Za ručno rukovanje, kada su vrata
zatvorena, pritisnuti staklo sa jedne
strane.
Osvetljavanje prtljažnika
Zavisno od varijante modela,
osvetljenje prtljažnika se uključuje
kada se otvore zadnja vrata/vrata
prtljažnika ili klizna bočna vrata.
Demontažno zadnje svetlo
kabine
Zavisno od varijante modela,
demontažno zadnje svetlo kabine se
uključuje kada se otvore zadnja vrata/
vrata prtljažnika ili klizna bočna vrata
i kada je centralni prekidač u
srednjem položaju.
Trajno uključiti svetlo pritiskajući
gornji deo centralnog prekidača c.
Trajno isključiti svetlo pritiskajući
donji deo centralnog prekidača
( AUTO OFF ).
Page 100 of 189
98Osvetljavanje
Za korišćenje kao ručne baterijske
lampe, osloboditi lampu pritiskajući
dugme na vrhu sklopa lampe (videti
sliku) i skinuti je blago je povlačeći
nadole. Pritisnuti prekidač na kraju
baterijske lampe za uključivanje/
isključivanje svetla.
Vratiti baterijsku lampu u prvobitan
položaj u cilju dopunjavanja nakon
korišćenja.Karakteristike
osvetljenja
Zaštita akumulatora od
pražnjenja
Da bi se osiguralo pouzdano ponovno
pokretanje motora, u sistem za
zaustavljanje i pokretanje ugrađeno je nekoliko funkcija za zaštitu
akumulatora od pražnjenja.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 108.
Page 101 of 189
Upravljanje klima sistemom99Upravljanje klima
sistemomSistemi upravljanja klimom ..........99
Ventilacioni otvori ....................... 103
Održavanje ................................ 104Sistemi upravljanja
klimom
Sistem grejanja i ventilacije
Komande za: ■ Temperatura
■ Brzina ventilatora
■ Raspodela vazduha
Grejanje zadnjeg stakla Ü 3 31.
Temperatura
crvena=toploplava=hladnoGrejanje neće biti potpuno efikasno
sve dok motor ne dostigne normalnu
radnu temperaturu.
Brzina ventilatora
Podesiti protok vazduha
prekopčavanjem ventilatora na
željenu brzinu.
Raspodela vazduhaM=prema prostoru glaveL=u prostor oko glave i u nožni
prostorK=u nožni prostorJ=na vetrobran, na stakla prednjih vrata i u nožni prostorV=na vetrobran i na stakla prednjihvrata
Moguća su podešavanja
međupoložaja.
Odmagljivanje i odleđivanje prozora ■ Podesiti prekidač za temperaturu na najtopliji nivo.
■ Postaviti brzinu ventilatora na najveću brzinu.
■ Podesiti raspodelu vazduha na V.
Page 102 of 189

100Upravljanje klima sistemom
■ Uključiti grejanje zadnjeg prozoraÜ .
■ Otvoriti bočne ventilacione otvore po želji i usmeriti ih prema
prozorima vrata.
■ Za istovremeno grejanje nožnog prostora, postaviti prekidač za
raspodelu vazduha na J.
Klima uređaj
Kao dopuna sistemu grejanja i
ventilacije, klima uređaj ima sledeće
komande:
n=hlađenje4=recirkulacija vazduhaGrejanje prednjih sedišta ß 3 36.
Hlađenje n
Pritisnuti dugme n za uključivanje
hlađenja. Aktiviranje se prikazuje
LED-om u dugmetu. Hlađenje je
funkcionalno samo kada motor radi i
kada je ventilator upravljanja klima
sistemom uključen.
Ponovo pritisnuti dugme n za
isključivanje hlađenja.
Klima uređaj hladi i isušuje vazduh
kada je spoljašnja temperatura iznad
određenog nivoa. Zbog toga može
doći do kondenzacije i kapanja vode
ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
isušivanjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Sistem recirkulacije vazduha Pritisnuti dugme 4 za aktiviranje
režima recirkulacije vazduha.
Aktiviranje se prikazuje LED-om u
dugmetu.
Ponovo pritisnuti dugme 4 za
deaktiviranje režima recirkulacije
vazduha.9 Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti. U putničkom prostoru dolazi do
pogoršanja kvaliteta vazduha što
može dovesti do pospanosti
prisutnih u vozilu.
U toplim i veoma vlažnim uslovima
okolnog vazduha, vetrobran se može
zamagliti sa spoljašnje strane kada
se prema njemu usmeri hladan
vazduh. Ukoliko se vetrobran zamagli sa spoljašnje strane, uključiti brisač
vetrobrana i isključiti V.
Maksimalno hlađenje Nakratko otvoriti prozore kako bi vreo vazduh brzo izašao napolje.
■ Hlađenje n uključeno.
■ Sistem recirkulacije vazduha 4
uključen.
■ Podesiti raspodelu vazduha na M.
Page 103 of 189

Upravljanje klima sistemom101
■ Podesiti prekidač za temperaturuna najhladniji nivo.
■ Postaviti brzinu ventilatora na najveću brzinu.
■ Otvoriti sve ventilacione otvore.
Odmagljivanje i odleđivanje
prozora ■ Podesiti prekidač za temperaturu na najtopliji nivo.
■ Postaviti brzinu ventilatora na najveću brzinu.
■ Podesiti raspodelu vazduha na V.
■ Prekidač za hlađenje n uključen.
■ Uključiti grejanje zadnjeg prozora Ü .
■ Otvoriti bočne ventilacione otvore po želji i usmeriti ih prema
prozorima vrata.
■ Za istovremeno grejanje nožnog prostora, postaviti prekidač za
raspodelu vazduha na J.Elektronski upravljani
klima sistem
Komande za: ■ Temperatura
■ Raspodela vazduha i izbor menija
■ Brzina ventilatora
AUTO=Automatski režim4=recirkulacija vazduhaÊ=odmagljivanje i odleđivanjeOFF=uključivanje/isključivanje
Grejanje zadnjeg stakla Ü 3 31.
Prethodno izabrana temperatura se
automatski reguliše. U automatskom
režimu brzina ventilatora i raspodela
vazduha automatski reguliše protok
vazduha.
Sistem se može ručno podesiti
pomoću prekidača za raspodelu i za
protok vazduha.
Elektronski upravljani klima sistem je jedino u potpunosti spreman za rad
kada je motor u pogonu.
Radi pravilnog rada, ne pokrivati
senzor na panelu instrument table.
Automatski režim
Osnovni izbor za maksimalnu
ugodnost:
■ Pritisnuti AUTO dugme.
■ Otvoriti sve ventilacione otvore.
■ n uključeno.
■ Podesiti željenu temperaturu.
Predizbor temperature
Temperature se mogu podesiti na
željenu vrednost.
Page 104 of 189

102Upravljanje klima sistemom
U interesu ugodnog osećaja
predizbornu temperaturu menjati samo sa malim razlikama. Okrenuti
dugme AUTO za podešavanje.u smeru
kazaljke na
satu=toplosuprotno smeru
kazaljke na
satu=hladno
Grejanje neće biti potpuno efikasno
sve dok motor ne dostigne normalnu
radnu temperaturu.
Kada je minimalna temperatura
podešena ispod 16℃, elektronski
upravljani klima sistem radi sa
maksimalnim hlađenjem. Na displeju
se prikazuje LO.
Ako je maksimalna temperatura
podešena iznad 32℃, elektronski upravljani klima sistem radi sa
maksimalnim grejanjem. Na displeju
se prikazuje HI.
Brzina ventilatora
Izabrana brzina ventilatora je
označena trakama na displeju.
Pritisnuti ] ili < za povećanje ili
smanjenje brzine ventilatora.maksimalna
brzina
ventilatora=prikazane su sve
trakeminimalna
brzina
ventilatora=prikazana je jedna
traka
Pritisnuti dugme n za deaktiviranje
ventilatora.
Za povratak na automatsku brzinu
ventilatora: Pritisnuti AUTO dugme.
Odmagljivanje i odleđivanje
prozora
Pritisnuti Ê dugme.
Temperatura i raspodela vazduha su automatski podešeni i ventilator radimaksimalnom brzinom.
Kada vozilo dostigne normalnu radnu temperaturu, ova funkcija ostaje
aktivna oko 3 minuta.
Za povratak na automatski režim
rada: pritisnuti dugme n ili AUTO .
Raspodela vazduha
Pritisnuti dugmad R, S i 6.
LED diode u dugmadima svetle.
Strelice prikazane na displeju
pokazuju podešavanja raspodele.
Hlađenje
Pritisnuti dugme n za uključivanje
hlađenja. Aktiviranje se prikazuje
LED-om u dugmetu. Hlađenje je
funkcionalno samo kada motor radi i
kada je ventilator upravljanja klima
sistemom uključen.
Ponovo pritisnuti dugme n za
isključivanje hlađenja.
Klima sistem hladi i isušuje vazduh
kada je spoljašnja temperatura iznad
određenog nivoa. Zbog toga može
doći do kondenzacije i kapanja vode
ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
isušivanjem vazduha, ponovo
pritisnuti n za isključenje sistema za
hlađenje radi štednje goriva.
Režim ručne recirkulacije vazduha
Rade pomoću 4 dugmeta.