2015 OPEL COMBO Instruksjonsbok

Kjøring og bruk111Elektroniske
kjøreprogrammer
Øko-modus E
Når automatisk modus er aktivert, kanøko-modus velges for å redusere
drivstofforbruket.
Øko-modus velger det best egnede
giret, avhengig av bilens hastighet,
motorens hastighet og hvor stor in‐
tensitet gasspedalen trykkes inn med.
Koble inn
Trykk på knappen E på girspakhuset.
Kontrollampen E vises på girdisplayet
for å angi aktivering.
Utkobling
Øko-modus slås av som følger:
■ ved å trykke en gang til på knap‐ pen E,
■ ved å skifte til manuell modus.
Det kan hende at en varsellyd utløses for at girkassen skal skånes ved ek‐
stremt høy clutchtemperatur. I slike
tilfeller trår du på bremsepedalen, vel‐
ger N og setter på håndbremsen, slik
at clutchen kan avkjøles.
Tvungen nedgiring Hvis du trår inn gasspedalen forbi
trykkpunktet, skifter girkassen til et la‐
vere gir avhengig av motorturtallet.
Full motoreffekt er tilgjengelig for ak‐
selerasjon.
Hvis motorturtallet er for høyt, skifter girkassen til et høyre gir. Dette skjer
også i manuell modus. Uten tvungennedgiring påvirkes ikke denne auto‐
matiske girskiftingen i manuell mo‐
dus.
Feil Ved feil vises kontrollampen s på gir‐
displayet.
Det er mulig å kjøre videre, forutsatt
at man er forsiktig og kjører forut‐
seende. Det kan vises en varselmel‐
ding i førerinformasjonen samtidig
som det utløses en varsellyd 3 85.
Les dette
Volumet til varsellyden kan også ju‐
steres via førerinformasjonen 3 80.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.

112Kjøring og brukBremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐ sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen
fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører vi‐
dere.
Når motoren ikke går, opphører virk‐
ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette når bilen taues.
Kontrollampe R 3 75.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS) hindrer at hjulene blokkeres.Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert, begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes ved en pul‐ sering i bremsepedalen og regule‐ringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på pe‐
dalen.
Etter start utfører systemet en selv‐
test som eventuelt kan høres.
Kontrollampe u 3 75.
Feil9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
Manuell håndbremse
Trekk alltid håndbremsen godt til uten å trykke på frigjøringsknappen. I ned‐
over- eller oppoverbakker skal hånd‐
bremsen trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for å
løse ut bremsen, trykk på frigjørings‐
knappen og senk spaken helt ned.

Kjøring og bruk113
Trå samtidig på bremsepedalen for å
redusere betjeningskraften på hånd‐
bremsen.
En varsellyd utløses hvis en bestemt
hastighet overskrides mens parke‐
ringsbremsen er på.
Les dette
Volumet til varsellyden kan også ju‐
steres via førerinformasjonen 3 80.
Kontrollampe R 3 75.
Bremsestøtte
Hvis du trår raskt og hardt på brem‐
sepedalen, bremses det automatisk
med maksimal bremsekraft (full opp‐
bremsing).
Oppretthold et jevnt trykk på bremse‐ pedalen så lenge det er behov for full
oppbremsing. Den maksimale brem‐
sekraften reduseres automatisk idet
du slipper opp bremsepedalen.
Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐ ger.Når fotbremsen slippes etter å ha
stanset i en helning, vil bremsen fort‐
satt være på i to sekunder. Bremsene løses automatisk så snart bilen be‐gynner å akselerere.
Hvis kontrollampen Z tennes under
kjøring, betyr det at det er en feil i bakkestartstøtten 3 76. Kontakt et
verksted for å få utbedret årsaken til
feilen.
Bakkestartstøtten er ikke aktiv under automatisk stans.
Stopp/start-system 3 103.Kjøresystemer
Antispinn Antispinn-regulatoren (ASR) er en del
av det elektroniske stabilitetspro‐
grammet (ESP).
ASR bedrer stabiliteten når det er
nødvendig, uansett underlag eller vei‐ grep, ved å hindre at drivhjulene spin‐
ner.
Straks drivhjulene begynner å spinne, blir motoreffekten redusert og det hju‐
let som spinner mest blir bremset for
seg. Dermed forbedres bilens kjøre‐
stabilitet vesentlig også på glatt vei‐
bane.
ASR er driftsklart så snart varsellam‐
pen R slukker.
Når ASR er aktiv, blinker kontrollam‐
pen R.

114Kjøring og bruk9Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Utkobling
Du kan slå av ASR hvis du ønsker at
drivhjulene skal spinne: Trykk kort på knappen ASR OFF .
Lysdioden i knappen lyser og av‐
hengig av versjonen kan det også vi‐
ses en melding i førerinformasjonen 3 80.
ASR kobles inn ved å trykke på knap‐
pen ASR OFF igjen.
ASR blir også koblet inn igjen neste
gang tenningen slås på.
Feil
ASR slås av automatisk i tilfelle en
feil. Kontrollampen R tennes på in‐
strumentpanelet. Avhengig av versjo‐ nen kan det også vises en melding i
førerinformasjonen 3 80.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Kontrollampe R 3 76.
Elektronisk
stabilitetsprogram
Det elektroniske stabilitetsprogram‐
met (ESP) forbedrer kjørestabiliteten
når det måtte være nødvendig, uav‐
hengig av veiforholdene og dekkenes veigrep. Det forhindrer også at driv‐
hjulene spinner.Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring/
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat. Dermed forbedres bilens kjørestabili‐
tet vesentlig også på glatt veibane.
ESP er driftsklart så snart varsellam‐
pen R slukker.
Når ESP trer i funksjon, blinker kon‐
trollampen R.
ESP-systemet aktiveres automatisk
når bilen startes, og kan ikke deakti‐
veres9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Feil
Ved feil vil ESP slås av automatisk og
kontrollampen R tennes på instru‐
mentpanelet. Avhengig av versjonen

Kjøring og bruk115
kan det også vises en melding i føre‐
rinformasjonen 3 80. LED-lampen i
knappen ASR OFF lyser også.
Sørg for at feilen utbedres ved et verksted.
Kontrollampe R 3 76.Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll Den automatiske hastighetskontrol‐
len kan lagre og holde hastigheter over omtrent 30 km/t. I oppover- og
nedoverbakker kan det forekomme
avvik fra den lagrede hastigheten.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe m 3 79.
Slå på Vri enden på spaken til ON-posisjo‐
nen, kontrollampen m tennes på in‐
strumentpanelet. Avhengig av versjo‐ nen kan det også vises en melding i
førerinformasjonen 3 80.

116Kjøring og bruk
Koble inn
Akselerer til ønsket hastighet, og
trykk spaken opp ( +). Gjeldende has‐
tighet blir da lagret og holdt. Du kan slippe gasspedalen.
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Hastighetskontrollen fortsetter å
være aktiv under girskift.
Øke farten Automatisk hastighetskontroll aktiv,
skyv spaken opp ( +) eller skyv spaken
kort opp ( +) flere ganger: Hastigheten
øker kontinuerlig eller i små trinn.
Øk alternativt farten til ønsket hastig‐
het og lagre den ved å skyve spaken
opp ( +).
Sette ned farten
Automatisk hastighetskontroll aktiv,
skyv spaken ned ( -) eller skyv spaken
kort ned ( -) flere ganger: Hastigheten
reduseres kontinuerlig eller i små
trinn.Utkobling
Automatisk utkobling:
■ kjørehastighet under ca. 30 km/t,
■ bremsepedalen blir tråkket inn,
■ clutchpedalen trås inn,
■ antispinn-kontrollsystem/antispinn- regulator (ASR) eller elektronisk
stabilitetsprogram (ESP) fungerer.
Gjenoppta lagret hastighet Trykk på =-knappen ved hastighet
over 30 km/t. Den lagrede hastighe‐
ten gjenopptas.
Slå av
Drei enden på hendelen til OFF-posi‐
sjonen, kontrollampen m slukker.
Den lagrede hastigheten slettes. Når
tenningen slås av, slettes også den
lagrede hastigheten.Parkeringsradar
Parkeringsradaren gjør det lettere å
parkere ved å måle avstanden mel‐
lom bilen og hindringer, og gi lydsig‐
naler. Men det er fortsatt føreren som
har det fulle og hele ansvaret for par‐ keringsmanøvren.
Systemet består av fire ultrasoniske
parkeringsfølere i støtfangeren bak.
Kontrollampe r 3 76.
Betjene systemet Parkeringsradaren slås automatiskpå når revers legges inn.

Kjøring og bruk117
Intervallene mellom lydsignalene blir
kortere etter hvert som bilen nærmer
seg hindringen. Når avstanden er un‐
der 30 cm, er lydsignalet kontinuerlig,
og det stopper umiddelbart sår av‐
standen øker.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, tennes
r og en melding vises i førerinfor‐
masjonen 3 80.
Følgende tilstander kan påvirke sy‐
stemets ytelse:
■ Ultralydfølerne er ikke rene. Hold støtfangeren fri for gjørme, skitt,
snø, is og slaps.
■ Følerne er dekket av rim eller is.
■ Bakdørene/bakluken er åpen.
■ En gjenstand hang ut av bakdø‐ rene/bakluken under forrige kjøre‐
syklus. Når gjenstanden er fjernet,
går parkeringsradaren tilbake til
normal drift.
■ En gjenstand eller et deksel er fes‐ tet til bakparten på bilen.■ Støtfangeren er skadet. Ta bilen tilet verksted for å reparere systemet.
■ Andre forhold, for eksempel vibra‐ sjoner fra et trykkluftbor, virker inn
på systemets ytelse.
Oppsøk et verksted hvis systemet
fortsatt ikke fungerer som det skal.
En kort varsellyd utløses også hvis
det foreligger en feil når revers legges inn 3 85.
Les dette
Volumet til varsellyden kan også ju‐
steres via førerinformasjonen 3 80.
Viktige tips om bruken av
parkeringshjelpen9 Advarsel
Under visse omstendigheter kan
reflekterende overflater på gjen‐
stander eller klær samt lydkilder
utenfor bilen føre til at systemet
ikke registrerer hindringer.
Vær spesielt oppmerksom på
eventuelle lave hindringer som
kan skade den nedre delen av
støtfangeren. Hvis slike hindringer kommer utenfor følernes registre‐
ringsområde mens bilen nærmer
seg, utløses en kontinuerlig var‐
sellyd.Merk
Føleren kan fungere dårligere hvis den er dekket av for eksempel is
eller snø.
Ytelsen til parkeringsradaren kan
svekkes ved tung last.
Spesielle betingelser gjelder i for‐
bindelse med større biler (for ek‐
sempel terrengbiler, minivarebiler, varebiler). Det er ikke sikkert at
systemet oppdager hindringer i
det øvre partiet på slike biler.
Det er ikke sikkert systemet opp‐
dager objekter med svært lite re‐
flekterende tverrmål, som enten er smale eller av mykt materiale.

118Kjøring og brukParkeringsradaren hindrer ikke
kollisjoner med objekter som er
utenfor følernes registreringsom‐
råde.
Les dette
Parkeringshjelpsystemet registrerer
automatisk et fabrikkmontert tilhen‐
gerfeste. De deaktiveres når kontak‐ ten kobles til.
Føleren kan komme til å registrere
ikke-eksisterende objekter (ekkofor‐
styrrelse) på grunn av ytre akustiske
eller mekaniske forstyrrelser.
Drivstoff
Drivstoff for bensinmotorer
Bruk kun blyfritt drivstoff som sam‐
svarer med de europeiske standar‐
dene EN 228 eller E DIN 51626-1 el‐
ler tilsvarende.
Motoren kan kjøre med E10-drivstoff
som oppfyller disse standardene.
E10-drivstoff inneholder opp til 10 %
bioetanol.
Bruk bensin med anbefalt oktantall
3 163. Bruk av bensin med for lavt
oktantall kan redusere motoreffekten
og dreiemomentet samt øke drivstof‐
forbruket noe.Merk
Bruk ikke drivstoff eller drivstofftil‐
setninger som inneholder metal‐
lforbindelser som manganbaserte
tilsetninger. Slikt kan føre til mo‐
torskade.
Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i sam‐
svar med EN 228 eller E DIN
51626-1 eller tilsvarende kan føre
til avleiringer eller motorskade, og
kan virke inn på garantien.
Merk
Bensin med for lavt oktantall kan
medføre ukontrollert forbrenning
og skader på motoren.
Drivstoff for dieselmotorer
Benytt kun diesel ifølge EN 590.
I land utenfor EU brukes euro-diesel
med en svovelkonsentrasjon under
50 ppm.