2015 OPEL ASTRA J Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés199
rendszerhiba áll fenn, egy üzenet
jelenik meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 130.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni egy
frontális ütközés okozta károkat.
Az A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a járműve előtt.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.
Ennek előfeltétele, hogy az első
ütközésriasztó aktiválva legyen a
jármű személyre szabási menüjében
3 137 vagy ne legyen kikapcsolva a
V gombbal (rendszertől függ, lásd
alább).
A jármű felszereltségétől függően, az első ütközés riasztónak két változata
létezik:
■ Radaros rendszeren alapuló első
ütközés riasztó
adaptív sebességtartó
automatikával rendelkező
járműveken 3 191.
■ Első kamerás rendszeren alapuló
első ütközés riasztó
a hagyományos sebességtartóval
vagy sebességtartóval fel nem
szerelt járműveken 3 188.

200Vezetés és üzemeltetés
Radaros rendszeren alapulóelső ütközés riasztó A rendszer a hűtőrács mögötti
radaros érzékelőt használja a
közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, maximum 150 méter
távolságban.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik a sétálási
sebességnél gyorsabb haladás
esetén, ha a(z) Auto collision
preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
beállítás nincs kikapcsolva a jármű személyre szabási menüjében
3 137.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége beállítható
közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg a E gombot, ekkor a
pillanatnyi beállítás jelenik meg a
vezető információs központban.
Nyomja meg a E gombot ismét a
riasztás érzékenységének
módosításához. A beállítás a vezető információs központ felső sorában ismegjelenik.Ne feledje, hogy a riasztás időzítési
érzékenysége megosztásra kerül az
adaptív sebességtartó automatika
követési távolságra vonatkozó
beállításával is. Így a riasztási
időzítés módosítása megváltoztatja
az adaptív sebességtartó automatika
követési távolságra vonatkozó
beállítását.

Vezetés és üzemeltetés201
A vezető riasztása
Egy zöld világító jármű elöl A
ellenőrzőlámpa kezd világítani a
műszercsoportban, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon. Amikor az elöl haladó
járműig a távolság túl kicsire csökken, vagy amikor túl gyorsan közelít meg
egy másik járművet és ütközés
fenyeget, az ütközési figyelmeztetés
szimbóluma felugrik a Vezető
Információs Központban. Ezzel
együtt egy figyelmeztető hangjelzés
is hallható.
Nyomja be a fékpedált, ha a helyzet
ezt kívánja.
Beállítások
A beállítások megváltoztathatók a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
menüben a gépkocsi személyre
szabása résznél 3 137.
Első kamerás rendszeren
alapuló első ütközés riasztó Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerarendszert használja
az úton közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, körülbelül 60 méter
távolságon belül.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik 40 km/h
feletti sebességgel történő haladás
esetén, ha az nincs kikapcsolva a V
gombbal, lásd lent.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége beállítható
közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg a V gombot, ekkor a
pillanatnyi beállítás jelenik meg a
vezető információs központban.
Nyomja meg a V gombot ismét a
riasztás érzékenységének
módosításához.

202Vezetés és üzemeltetés
A vezető riasztása
Egy zöld világító jármű elöl A
ellenőrzőlámpa kezd világítani a
műszercsoportban, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon.Amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl kicsire csökken, vagy
amikor túl gyorsan közelít meg egy
másik járművet és ütközés fenyeget,
az ütközési figyelmeztetés
szimbóluma felugrik a Vezető
Információs Központban.
Ezzel együtt egy figyelmeztető
hangjelzés is hallható. Nyomja be a fékpedált, ha a helyzet ezt kívánja.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolható. Nyomja
meg többször a V gombot, amíg a
következő üzenet megjelenik a
vezető információs központban.Általános információk az első
ütközés riasztó mindkét változatáról
9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan

Vezetés és üzemeltetés203közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
A rendszer korlátai
A rendszer kialakítása miatt csak
járművek esetében riaszt, ám
előfordulhat, hogy más fémtárgyakra is reagál.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
■ kanyargós utakon,
■ amikor az időjárás miatt rosszak a látási viszonyok, például ködben,
esőben vagy havazás közben,
■ amikor az érzékelőt hó, jég, iszap, sár, kosz vagy a szélvédő sérülése
takarja.
Távolság jelző előre
A követési távolság visszajelző
megjeleníti az elöl haladó mozgó
járműtől való távolságot. A rendszer,
a jármű felszereltségétől függően, a
hűtőrács mögötti radart vagy a
szélvédőben lévő első kamerát
használja a közvetlenül Ön előtt, az Ön sávjában haladó járműtől való
távolság észlelésére. A rendszer 40
km/h sebességnél gyorsabb haladás
esetén aktív.
Amikor a rendszer egy elöl haladó
járművet észlel, a távolság
megjelenik másodpercben kifejezve,
a vezető információs központban
3 123 . Nyomja meg a MENU gombot
az irányjelző karon, hogy kiválassza
a Jármű- információs menü Xelemet és fordítsa el a beállítókereket
a követési távolság visszajelzési oldal kiválasztásához.
A minimum kijelzett távolság 0,5 mp.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- s.
Aktív vészfékezés Aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel
és tárgyakkal való ütközések által
okozott károk csökkentésében,
amikor az ütközés már nem

204Vezetés és üzemeltetés
elkerülhető manuális fékezéssel vagy
kormányzással. Mielőtt az aktív
vészfékezés aktiválódik, a vezetőt az
első ütközés riasztó figyelmezteti
3 199.
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. radaros érzékelő,
féknyomás, járműsebesség) a
frontális ütközés valószínűségének
kiszámításához.
Az aktív vészfékezés automatikusan
működik a sétálási sebességnél
gyorsabb haladás esetén, ha a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
beállítás nincs kikapcsolva a jármű
személyre szabási menüjében
3 137.
A rendszer részei: ■ fék-előkészítő rendszer
■ vészhelyzeti automatikus fékezés
■ előrenéző fékasszisztens9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető abbéli felelősségét, hogy
vezesse a járművet és előre
figyeljen. A funkciója csak
kiegészítő felhasználásra
alkalmas. A vezetőnek kell
lenyomnia a fékpedált,
amennyiben a vezetési helyzet ezt igényli.
Fék-előkészítő rendszer
Amikor egy elöl haladó járművet
olyan gyorsan közelít meg, hogy
ütközés várható, a fék-előkészítő
rendszer kissé nyomás alá helyezi a
fékeket. Ez csökkenti a reakcióidőt,
ha manuális vagy automata fékezés
szükséges.
A fékrendszer elő van készítve, így a
fékezés gyorsabban történhet.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítést követően,
közvetlenül az elkerülhetetlen
ütközés előtt, a funkció
automatikusan korlátozottan fékez,
hogy csökkentse az ütközés behatási erejét.
Előrenéző fékasszisztens A fék-előkészítő rendszer és a
vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ily módon a
fékpedál enyhe lenyomása is azonnal
erős fékezést eredményez. A funkció
segíti a vezetőt a gyorsabb és
erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.9 Figyelmeztetés
Az aktív vészfékezés nem az erős
egyenletes fékezésre vagy az
ütközés automatikus elkerülésére
szolgál. A feladata a jármű
sebességének csökkentése egy

Vezetés és üzemeltetés205ütközés előtt. Előfordulhat, hogy arendszer nem reagál álló
járművekre, gyalogosokra vagy
állatokra. Egy hirtelen sávváltást
követően, a rendszernek némi
időre van szüksége az elöl haladó jármű észlelésére.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez. A
rendszer akkor működik
megfelelően, ha minden utas viseli
a biztonsági övét.
A rendszer korlátai
Az aktív vészfékezés korlátozottan
vagy egyáltalán nem működik
esőben, hóban vagy erős koszban,
mivel a radaros érzékelőt vízréteg,
por, jég vagy hó takarhatja el. Az
érzékelő eltakarása esetén tisztítsa
meg az érzékelő burkolatát.
Egyes ritka esetekben az Aktív
vészfékezési rendszer rövid
automatikus fékezést alkalmazhat
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például útjelző táblák miatt egy
kanyarban vagy egy másik sávban
haladó járművek miatt. Ez
elfogadható működés, a jármű nem
szorul szervizelésre. Erősen
alkalmazza a gázpedált az
automatikus fékezés
felülvezérléséhez.
Beállítások A beállítások megváltoztathatók a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
menüben a gépkocsi személyre
szabása résznél 3 137.
Meghibásodás
Ha a rendszer szervizelés
szükséges, megjelenik egy üzenet a
vezető információs központban.
Ha a rendszer nem megfelelően
működik, tájékoztató üzenetek
jelennek meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 130.

206Vezetés és üzemeltetésParkolássegítő rendszer
Hátsó parkolássegítő9 Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, miközben tolat és a
hátsó parkolássegítő rendszert
használja.
A hátsó parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a parkolást a gépkocsi
és a mögötte lévő tárgy közötti
távolság felmérésével. Hangjelzések
segítségével tájékoztatja és
figyelmezteti a vezetőt.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelőt
tartalmaz.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor
a rendszer automatikusan
működésre készen áll.
A parkolássegítő rendszer r
gombjában lévő LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.
Kijelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a járművezetőt a
potenciálisan veszélyes akadályokra
a jármű mögött. Az egyes
hangjelzések közötti időtartam a
gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kisebb mint
körülbelül 30 cm, akkor a hangjelzés folyamatossá válik.
Ezen kívül a tárgytól való távolság is
kijelezhető a Vezető információs
központban.
Kikapcsolás
A hátrameneti fokozatból való
kikapcsoláskor a rendszer
automatikusan kikapcsol.