2015 OPEL ASTRA J Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем207
Не выжимайте сцепления без не‐
обходимости.
Во время движения отпускайте пе‐
даль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Тормозная система
Тормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐
тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что от вас
потребуется больше усилий. Уве‐
личится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐ нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 137.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐
тема начнет самодиагностику, ко‐
торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 138.

208Вождение и управление автомобилем
Адаптивная система стоп-сигналов При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Механический стояночный
тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует за‐
тягивать с максимальным уси‐
лием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка по‐ тяните рычаг тормоза вверх, на‐
жмите кнопку фиксатора и пол‐
ностью опустите рычаг вниз.
Для уменьшения усилия, необ‐
ходимого для включения стоя‐
ночного тормоза, одновременно с его затяжкой нажмите педаль
тормоза.
Индикатор R 3 137.
Электромеханический
стояночный тормоз

Вождение и управление автомобилем209
Включение на неподвижном
автомобиле9 Предупреждение
Потяните выключатель m при‐
близительно в течение
одной секунды, при этом элек‐
трический стояночный тормоз
автоматически затянется с не‐
обходимым усилием. Для мак‐
симального тормозного усилия,
например при парковке с прице‐
пом или на уклоне, потяните пе‐
реключатель m.
Когда электрический стояноч‐
ный тормоз затянут, загорается
индикатор m 3 138.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электрический стояночный тормоз при неработающем двигателе, так
как это приведет к разряду аккуму‐
ляторной батареи автомобиля.
Перед тем как покинуть автомо‐
биль, проверьте состояние элек‐
трического стояночного тормоза.
Индикатор m 3 138.
Отключение
Включите зажигание. Выжмите и
удерживайте педаль тормоза, за‐
тем нажмите клавишу выключа‐
теля m.
Функция трогания с места
Нажатие педали сцепления (на ав‐
томобилях с механической короб‐
кой передач) или выбор диапа‐
зона Drive (на автомобилях с авто‐
матической коробкой передач) с
последующим нажатием педали
акселератора приводит к автома‐
тическому отпусканию электриче‐
ского стояночного тормоза. Этого
не происходит при одновременном подъеме переключателя.
Эта функция также облегчает тро‐
гание на уклонах.
Резкое трогание с места приводит
к значительному сокращению ре‐
сурса изнашиваемых деталей.Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения выключа‐
тель m удерживается в вытянутом
состоянии, электрический стояноч‐ ный тормоз будет замедлять авто‐
мобиль, однако при этом он не бу‐
дет затянут постоянно.
Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Неисправность
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза заго‐
рается индикатор j, и на дисплее
информационного центра води‐
теля отображается цифровой код или текстовое сообщение. Инфор‐
мационные сообщения 3 151.
Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее
5 секунд. Горение индикатора m
указывает на то, что электрический
стояночный тормоз затянут.

210Вождение и управление автомобилем
Отпустите электрический стояноч‐
ный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
2 секунд. Если индикатор m гас‐
нет, электрический стояночный
тормоз отпущен.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если ми‐ гание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система помощи при
экстренном торможении
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с мак‐
симальным тормозным усилием
(торможение до полной оста‐
новки).
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
усилием. Максимальное усилиеторможения автоматически умень‐
шится при отпускании тормозной
педали.
Система облегчения
начала движения на
подъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐ ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.
В режиме Autostop система облег‐
чения начала движения на подъ‐
еме не работает.Системы контроля
движения
Система контроля
тягового усилия Система контроля тягового усилия(TC) входит в состав электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC) 3 211.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система ТС приводится в действие после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐ ления b.

Вождение и управление автомобилем211
Во время работы системы ТС ин‐
дикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 139.
Отключение
Если пробуксовка ведущих колес
необходима, систему можно от‐ ключить.
Система ТС отключается кратким нажатием клавиши b, при этом ин‐
дикатор k светится. Отключение
отображается на экране дисплея
информационного центра води‐
теля в виде уведомления о состоя‐
нии.
Чтобы снова включить систему, на‐ жмите клавишу b еще раз.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Электронная система
динамической
стабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, система пре‐
пятствует пробуксовке ведущих ко‐лёс. Система ESC работает вместе с системой контроля тягового уси‐
лия (ТС) 3 210.
Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система ESC приводится в дейст‐
вие после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ESC ин‐
дикатор b мигает.

212Вождение и управление автомобилем9Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 139.
Отключение
Водитель, предпочитающий более
энергичный стиль вождения, мо‐ жет отключить системы ESC и ТС
по отдельности:
■ кратким нажатием клавиши b от‐
ключается только система конт‐ роля тягового усилия, при этом
система ESC остается активной,
а индикатор k светится;
■ нажатием клавиши b с удержа‐
нием её в нажатом положении не менее 5 секунд отключаются обе
системы, TC и ESC, при этом
включаются индикаторы k и n.
Кроме того, избранный режим ото‐ бражается на экране дисплея ин‐ формационного центра водителя в
виде уведомления о состоянии.
Если автомобиль с отключенной
системой ESC достиг порогового
значения, то во время действия
этого значения система ESC авто‐
матически включится при одно‐
кратном нажатии на тормозную пе‐
даль.
ESC повторно включается кнопкой
b . Если перед этим вы отключили
систему контроля тягового усилия,при повторном нажатии клавиши
включатся и система динамиче‐
ской стабилизации, и система конт‐ роля тягового усилия.
Система ESC также включается
после очередного включения зажи‐
гания.
Отключение (модификация
OPC)
Водитель, предпочитающий энер‐
гичный стиль вождения, может от‐ ключить системы ESC и ТС по от‐
дельности. Доступны следующие
режимы:

Вождение и управление автомобилем213
■кратким нажатием клавиши b от‐
ключается только система конт‐ роля тягового усилия, при этом
система ESC остается активной,
а индикатор k светится;
■ двойным кратким нажатием кла‐ виши b в течение 2-х секунд сис‐
тема TC отключается, а система
ESC остается работоспособной
без снижения мощности двига‐
теля, при этом индикаторы k и
n светятся;
■ нажатием клавиши b с удержа‐
нием её в нажатом положении не менее 5 секунд обе системы, TC
и ESC, отключаются полностью,
при этом включаются индика‐
торы k и n.
Кроме того, избранный режим ото‐ бражается на экране дисплея ин‐формационного центра водителя в
виде уведомления о состоянии.
В модификации OPC системы TC
и ESC остаются отключенными,
даже если автомобиль достигает порогового значения с нестабиль‐
ной управляемостью.ESC повторно включается кнопкой
b . Если перед этим вы отключили
систему контроля тягового усилия,
при повторном нажатии клавиши
включатся и система динамиче‐
ской стабилизации, и система конт‐ роля тягового усилия.
Система ESC также включается
после очередного включения зажи‐
гания.
Отключение (модификация
VXR)Водитель, предпочитающий энер‐
гичный стиль вождения, может от‐ ключить системы ESC и ТС по от‐
дельности. Доступны следующие
режимы:
■ кратким нажатием клавиши b от‐
ключается только система конт‐ роля тягового усилия, при этом
система ESC остается активной,
а индикатор k светится;
■ двойным кратким нажатием кла‐ виши b в течение 2-х секунд сис‐
тема TC отключается, а система
ESC остается работоспособной
без снижения мощности двига‐
теля, при этом индикаторы k и
n светятся;
■ нажатием клавиши b с удержа‐
нием её в нажатом положении не менее 5 секунд обе системы, TC
и ESC, отключаются полностью,
при этом включаются индика‐
торы k и n.
Кроме того, избранный режим ото‐
бражается на экране дисплея ин‐
формационного центра водителя в
виде уведомления о состоянии.

214Вождение и управление автомобилем
В модификации VXR системы TC
и ESC остаются отключенными,
даже если автомобиль достигает
порогового значения с нестабиль‐
ной управляемостью.
ESC повторно включается кнопкой
b . Если перед этим вы отключили
систему контроля тягового усилия, при повторном нажатии клавиши
включатся и система динамиче‐
ской стабилизации, и система конт‐ роля тягового усилия.
Система ESC также включается
после очередного включения зажи‐
гания.Интерактивная система
вождения
Система Flex Ride Система Flex Ride позволяет води‐
телю выбрать один из трех режи‐ мов движения:
■ Режим SPORT: нажмите на кнопку SPORT , включается све‐
тодиод.
■ Режим TOUR : нажмите на кнопку
TOUR , включается светодиод.
■ Режим NORMAL: ни одна из кла‐ виш SPORT или TOUR не на‐
жата, светодиоды не горят.
Отключение режимов SPORT и
TOUR осуществляется повторным
нажатием соответствующей кла‐
виши.
Во всех режимах Flex Ride коорди‐ нирует работу следующих элек‐
тронных систем:
■ Электронная система динамиче‐ ского управления амортизато‐
рами.
■ Привод педали акселератора.■ Рулевое управление.
■ Электронная система динамиче‐ ской стабилизации (ESC).
■ Антиблокировочная тормозная система (ABS) с системой конт‐
роля торможения в поворотах
(CBC).
■ Автоматическая коробка пере‐ дач.