2015 MAZDA MODEL CX-5 volant
[x] Cancel search: volantPage 316 of 733
4-168
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Systém zabraující opušt ní jízdního pruhu upozoruje idi þe na to, že se vozidlo m$že
vychylovat ze svého jízdního pruhu, a prost ednictvím posilova þe ízení pomáhá idi þi
udržet vozidlo v požadovaném jízdním pruhu.
P ední snímací kamera (FSC) detekuje bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh, ve kterém
se vozidlo nachází, a pokud systém stanoví, že se vozidlo z tohoto pruhu za þíná vychylovat,
uvede v þinnost elektrický posilova þ ízení, aby idi þi pomohl udržet vozidlo v požadovaném
jízdním pruhu. Systém idi þe rovn ž upozoruje tím, že aktivuje varovnou signalizaci,
vibrace volantu a zobrazení upozorn ní na opoušt ní jízdního pruhu na displeji.
Vi z P ední snímací kamera (FCS) na strana 4-196.
P$sobení systému zabraujícího opušt ní jízdního pruhu na posilova þ ízení má funkci
þasového nastavení s možnostmi „Pozdní“ a „V þasné“.
Je-li zvoleno nastavení funkce „Pozdní“, systém podporuje úkony provád né idi þem
pomocí volantu tehdy, existuje-li možnost vychýlení vozidla z jeho jízdního pruhu.
Je-li zvoleno nastavení funkce „V þasné“, systém trvale podporuje úkony provád né
idi þem pomocí volantu tak, aby vozidlo z$stávalo v blízkosti svého jízdního pruhu.
Nastavení funkce „Pozdní“ a „V þasné“ ( þ
asové nastavení ú
þinku podpory poskytované
prost ednictvím posilova þe ízení) je možno zm nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran 9-12.
Systém zabraující opušt ní jízdního pruhu*
„Pozdní“ funkce „Včasná“ funkce
*N které modely.
Page 318 of 733
4-170
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Po stisknutí pá þky ukazatel$ sm ru v rámci provád ní úkonu p ejetí do jiného jízdního
pruhu se systém zabraující opušt ní jízdního pruhu automaticky deaktivuje. Systém
zabraující opušt ní jízdního pruhu se stává op t funk þním, jakmile je pá þka ukazatel$
sm ru vrácena do p$vodní polohy a systém detekuje bílé (žluté) þáry, které vymezují
jízdní pruh, ve kterém se vozidlo normálním zp$sobem pohybuje.
•Pokud dojde k náhlé manipulaci s volantem, plynovým pedálem nebo brzdovým
pedálem a vozidlo se pohybuje v blízkosti bílé (žluté) þáry, systém stanoví, že chcete
p ejet do jiného jízdního pruhu a funkce systému zabraujícího opušt ní jízdního
pruhu bude do þasn zrušena. Systém zabraující opušt ní jízdního pruhu se stává
op t funk þním, jakmile detekuje bílé (žluté) þáry, které vymezují jízdní pruh, ve
kterém se vozidlo normálním zp$sobem pohybuje.
•Pokud se vozidlo b hem krátké doby opakovan vychýlí ze svého jízdního pruhu,
systém zabraující opušt ní jízdního pruhu m$že p estat fungovat.
•Nejsou-li detekovány bílé (žluté) þáry, které vymezují jízdní pruh, systém zabraující
opušt ní jízdního pruhu není v þinnosti.
•Za následujících podmínek nemusí být systém zabra
ující opušt ní jízdního pruhu
schopen detekovat bílé (žluté) þáry správn a tedy ani normáln fungovat.
•P edm t položený na p ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t žký náklad a vozidlo
je naklon né.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p edepsané hodnot .
•Vozidlo je vybaveno jinými než b žnými pneumatikami.
•Když vozidlo jede po navád cí þá e na odpo þívadle nebo k mýtné brán .
•Bílé (žluté) þáry jsou h$ e viditelné kv$li ne þistotám nebo vybledlé/odlupující se
nát rové hmot .
•Vozidlo p ed vámi jede p íliš blízko u bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh a ta je
pro h$ e viditelná.
•Bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh jsou málo viditelné kv$li špatnému po þasí
(déš", mlha nebo sníh).
•Vozidlo jede v do þasn vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je n který
jízdní pruh uzav en kv$li provád
ní stavebních prací a kde m
$že být vyzna þeno více
bílých (žlutých) vymezovacích þar (p ípadn p erušených þar).
•Na vozovce je detekována zavád jící þára jako nap íklad do þasná þára použitá p i
uzavírce nebo stín, ležící sníh, pop ípad žlábek napln ný vodou.
•Náhle se zm ní jas okolí jako nap íklad p i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n j.
Page 320 of 733
4-172
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Dokud se systém nachází v pohotovostním
stavu, jete s vozidlem uprost ed
jízdního pruhu. Jsou-li spln ny všechny
z následujících podmínek, v multifunk þním
informa þním displeji se zobrazí symbol
systému zabraujícího opušt ní jízdního
pruhu a systém je funk þní.
•Motor b ží.
•Rychlost vozu þiní asi 60 km/h.
•Jsou detekovány bílé (žluté) þáry
vymezující jízdní pruh.
•idi þ ovládá volant.
•Jízdní pruh není úzký ani široký.
Systém zabraující opušt ní jízdního
pruhu p echází do pohotovostního stavu
v následujících p ípadech:
•Systém není schopen detekovat bílé
(žluté) þáry vymezující jízdní pruh.
•Rychlost vozu je menší než p ibližn
60 km/h.
•Je aktivován systém ABS/TCS/DSC.
•Je vypnut systém DSC.
•Vozidlo projíždí prudkou zatá þkou.
•Vozidlo projíždí zatá þkou
nep im enou rychlostí.
•idi þ sejme ruce z volantu (nedrží
volant).
•Náhlé zrychlení / zpomalení.
•Jízda po silnici s velkým po þtem
zatá þek.
POZNÁMKA
•(Je-li zvoleno þasové nastavení
posilova þe ízení „Pozdní“)
• Systém zabraující opušt ní
jízdního pruhu není funk þní,
dokud nedetekuje bílou (žlutou)
þáru bu na levé nebo na pravé
stran jízdního pruhu.
• Pokud systém detekuje bílou
(žlutou) þáru pouze na jedné stran
jízdního pruhu, nebude aktivovat
varování té stran jízdního pruhu,
kde þára nebyla detekována.
Varování se týká pouze vychýlení
z jízdního pruhu na té jeho stran ,
kde je detekována þára.
•(Je-li zvoleno þasové nastavení
posilova þe ízení „V þasné“)
• Je-li zvoleno þasové nastavení
posilova þe ízení „V þasné“,
systém zabraující opušt ní
jízdního pruhu není pln funk þní,
dokud nedetekuje bílou (žlutou)
þáru na levé a na pravé stran
jízdního pruhu. Jestliže systém
detekuje bílou (žlutou) þáru bu
pouze na levé nebo pouze na
pravé stran jízdního pruhu, je
funk þní pouze na té stran , kde
detekuje þáru.
• ýinnost posilova þe ízení je
podporována tak, aby vozidlo
z$stávalo v blízkosti st edu
jízdního pruhu. V závislosti na
podmínkách, jako nap íklad na
zak ivení vozovky, stoupání þi
klesání vozovky, zvln ní
vozovky a rychlosti vozidla,
nemusí být systém schopen
udržovat vozidlo blízko st edu
jízdního pruhu.
Page 321 of 733
4-173
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Zobrazení þáry vymezující jízdní pruh
na displeji vozidla
Jestliže systém zabraující opušt ní jízdního
pruhu p ejde z pohotovostního do
provozního stavu, zobrazí se na displeji þáry
vymezující jízdní pruh. Na displeji
udávajícím provozní stav systému
zabraujícího opušt ní jízdního pruhu se
m ní pouze barva þáry vymezující jízdní
pruh na detekované stran .
(Pohotovostní stav)
(Provozní stav)
Automatická deaktivace systému
V následujících p ípadech se automaticky
ruší funkce systému zabraujícího opušt ní
jízdního pruhu a zapíná se indikace
pohotovostního stavu systému zabraujícího
opušt ní jízdního pruhu na multifunk þním
informa þním displeji. Systém zabraující
opušt ní jízdního pruhu se automaticky
aktivuje p i spln ní podmínek pro jeho
þinnost. V tomto p ípad se zapíná indikace
provozního stavu systému zabraujícího
opušt ní jízdního pruhu na displeji.
•Teplota uvnit kamery je p íliš vysoká
nebo p íliš nízká.
• ýelní sklo v blízkosti kamery je
zamlžené.
POZNÁMKA
•Pokud idi þ sejme ruce z volantu
(nedrží volant), aktivuje se varovná
zvuková signalizace a zobrazí se
upozorn ní na multifunk þním
informa þním displeji.
• ýasové nastavení aktivace
varování p i opušt ní jízdního
pruhu a podp$rné funkce posilova þe
ízení lze m nit.
•M nit je možno následující nastave-
ní systému zabraujícího opušt ní
jízdního pruhu. Viz Možnosti vlast-
ního nastavení na stran 9-12.
• Podp$rná funkce posilova þe
ízení aktivována / deaktivována
• Citlivost systému (pravd podob-
nost zásahu posilova þe ízení)
Systém
zabraňující
opuštění jízdního
pruhu zapnut
Držet volant
Page 322 of 733
4-174
P i jízd
i-ACTIVSENSE
•Na þelním skle v blízkosti kamery je
n jaká p ekážka, která zp$sobuje
špatnou viditelnost dop edu.
•Teplota uvnit kamery je p íliš vysoká
nebo p íliš nízká.
• ýelní sklo v blízkosti kamery je
zamlžené.
•Na þelním skle v blízkosti kamery je
n jaká p ekážka, která zp$sobuje
špatnou viditelnost dop edu.
Automatické zrušení varování /
zasahování posilova þe ízení
Jsou-li provedeny následující úkony,
systém zabraující opušt ní jízdního
pruhu stanoví, že idi þ má v úmyslu p ejet
do jiného jízdního pruhu, a þinnost
systému se automaticky zruší. Po
dokon þení provád ní t chto úkon$ se
þinnost systému zabraujícího opušt ní
jízdního pruhu automaticky obnovuje.
•idi þ sejme ruce z volantu. Systém
zabraující opušt ní jízdního pruhu je
ur þen k tomu, aby idi þi pomáhal p i
ovládání volantu, a proto se þinnost
systému automaticky obnovuje pouze
tehdy, jestliže idi þ drží volant.
•idi þ náhle oto þí volantem.
•Je sešlápnut brzdový pedál.
•Je sešlápnut plynový pedál.
•(Chcete-li deaktivovat funkci
automatického nastavování citlivosti
systému, zrušte výb r položky „Cancel
sensitivity“ (Citlivost systému)
v individuálním nastavení funkcí.)
•Je p estavena ovládací pá þka ukazatel$
sm ru.
•Vo z i d l o p ejíždí þáru vymezující jízdní
pruh.
WZrušení funkce systému
Chcete-li zrušit funkci systému
zabraujícího opušt ní jízdního pruhu,
stiskn te spína þ systému.
Na multifunk þním displeji se zobrazí
indikace vypnutí systému zabraujícího
opušt ní jízdního pruhu.
POZNÁMKA
Po dokon þení provád ní uvedených
úkon$ m$že systém zabraující
opušt ní jízdního pruhu z$stat
nefunk þní, dokud nebudou detekovány
þáry vymezující jízdní pruh. Tato doba
trvá nejdéle 5 sekund.
Page 324 of 733
4-176
P i jízd
i-ACTIVSENSE
WVarování systému zabraujícího opušt ní jízdního pruhu
Pokud systém zjistí, že se vozidlo m$že vychýlit ze svého jízdního pruhu, aktivuje se
varování p ed opušt ním jízdního pruhu (pípavý zvuk, bru þivý zvuk nebo vibrace volantu) a na
multifunk þním displeji se zobrazí sm r, ve kterém byla systémem zjišt na možnost vychýlení.
Upravte dráhu jízdy oto þením volantu tak, aby vozidlo jelo uprost ed jízdního pruhu.
POZNÁMKA
•Pokud jste jako varovnou signalizaci opušt ní jízdního pruhu nastavili bru þivý / pípavý
zvuk, nemusí být tento zvuk slyšitelný p i zvýšené hlu þnosti okolního prost edí.
•Pokud jste jako varovnou signalizaci opušt ní jízdního pruhu nastavili vibrace volantu,
nemusí být tyto vibrace post ehnutelné v závislosti na stavu povrchu vozovky.
•Nastavení systému zabraujícího opušt ní jízdního pruhu lze následujícím zp$sobem
m nit, bez ohledu na to, zda je podp$rná funkce posilova þe ízení nastavena jako
aktivní nebo neaktivní. P i jízd vždy zkontrolujte stav nastavení a v p ípad pot eby
jej zm te.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran 9-12.
• Varování se aktivuje / neaktivuje
• (Je-li nastavení podp$rné funkce posilova þe ízení zm n no na neaktivní, nelze
varování nastavit tak, aby se rovn ž neaktivovalo.)
• Typ varování.
• Vibrace volantu: silné / slabé
• Hlasitost varovné zvukové signalizace
Page 325 of 733
4-177
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Nastavitelný omezova þ rychlosti je funkce, která brání vozidlu, aby jelo rychlostí vyšší než
nastavená rychlost. Rychlost vozidla je omezena tak, aby z$stávala pod nastavenou
hodnotou i p i sešlápnutí pedálu akcelerátoru.
Nastavitelný omezova þ rychlosti m$žete nastavit v rozmezí od 30 do 200 km/h.
Vozidlo m$že p ekro þit nastavenou rychlost p i jízd ze svahu, ale systém na tuto
skute þnost upozorní blikáním displeje a varovným signálem.
Systém zahrnuje displej nastavitelného omezova þe rychlosti v rámci p ístrojového panelu
aspína þ nastavitelného omezova þe rychlosti na volantu.
Nastavitelný omezova þ rychlosti*
P i vým n idi þ$ vždy systém vypn te:
Pokud by nový idi þ neznal funkci nastavitelného omezova þe rychlosti, vozidlo by
nemuselo zrychlit, když idi þ sešlápne pedál akcelerátoru, což by mohlo zp$sobit nehodu.
VAROVÁNÍ
Spínač CANCEL
Spínač omezovače rychlosti
Spínač omezovače rychlosti
Spínač RESUME Tempomat Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC)
Spínač SET+/SET-
Spínač CANCEL
Spínač RESUME
Spínač SET+/SET-
*N které modely.
Page 331 of 733
![MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech) 4-183
P i jízd
i-ACTIVSENSE
•P i jízd v terénu po plochách porostlých trávou doporu þujeme vypnout systém
Brzdového asistenta Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F).
•Na](/manual-img/28/13854/w960_13854-330.png "MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech) 4-183
P i jízd
i-ACTIVSENSE
•P i jízd v terénu po plochách porostlých trávou doporu þujeme vypnout systém
Brzdového asistenta Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F).
•Na")
4-183
P i jízd
i-ACTIVSENSE
•P i jízd v terénu po plochách porostlých trávou doporu þujeme vypnout systém
Brzdového asistenta Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F).
•Na všech kolech vždy používejte pneumatiky p edepsané velikosti od stejného
výrobce, které jsou stejné zna þky a mají stejný vzorek. Navíc, nepoužívejte
pneumatiky s výrazn rozdílným stupn m opot ebení na stejném vozidle, systém
Brzdového asistenta Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F) by nemusel
fungovat správn .
•Laserový sníma þ zahrnuje i funkci detekce zne þišt ného þelního skla a informování
idi þe, ovšem v závislosti na podmínkách nemusí detekovat plastové nákupní tašky,
led nebo sníh na þelním skle. V takových p ípadech systém nem$že p esn ur þit
vozidlo vp edu a nemusí být schopen normáln fungovat. Vždy jete opatrn
a sledujete vozovku p ed Vámi.
POZNÁMKA
•Systém Brzdového asistenta Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F) se
neaktivuje, pokud idi þ úmysln ovládá vozidlo (používá pedál akcelerátoru a volant).
•Systém Brzdového asistenta Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F) se bude
aktivovat za následujících podmínek.
• Motor b ží.
• Na multifunk þním informa þním displeji se nezobrazuje zpráva „SCBS Forward
malfunction“ (Porucha systému SCBS F).
• Rychlost vozidla je mezi p ibližn 4 a 30 km/h.
• Systém Brzdového asistenta Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F) není
vypnutý.
• V systému DSC není závada.
UPOZORNĚNÍ