Page 260 of 733
4-112
P i jízd
i-ELOOP
WZobrazení dobíjení i-ELOOP
Je-li motor nastartován po delší dob
ne þinnosti vozidla, m$že se na displeji
zobrazovat zpráva „i-ELOOP charging“
(Dobíjení i-ELOOP).
Nechejte motor b žet na volnob h
apo þkejte, až zpráva zmizí.
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se zobrazuje
tato zpráva, zní zvukový signál.
Pokusíte-li se oto þit volantem, když se
tato zpráva zobrazuje, bude to
obtížn jší, to však není známkou
ni þeho neobvyklého. Zastavte
s vozidlem na bezpe þném míst ,
nechejte motor b žet a neotá þejte
volantem. Funkce ízení se vrátí
k normálu, když se zpráva p estane
zobrazovat.
Dobíjení i-ELOOP
i-ELOOP
Page 264 of 733
4-116
P i jízd
Monitor spot eby paliva
Zobrazení na displejiVýsledky
Modely se systémem i-ELOOP
Modely bez systému i-ELOOP Zobrazuje stav funkcí systému i-stop, když vozidlo stojí.
Uvádí, co musí idi þ ud lat, aby systém i-stop fungoval,
když práv není v þinnosti.
Zobrazuje aktuální þas, jak dlouho funkce i-stop byla
v þinnosti práv te a jak dlouho byla v þinnosti celkov .
Provozní stav systému i-stop je indikován barvou
oblasti motoru. Barva je zelená, když je systém i-stop
v þinnosti, a šedá, když není.
Průměrná
(Od vynulování)
4,2L/100km
Monitor spotřeby paliva
i-stop
Nelze aktivovat.
Prosím, otočte volant doprostřed.
Aktivní dobams msCelková doba
4,2L/100km
Monitor spotřeby paliva
Průměrná
(Od vynulování)
Nelze aktivovat.
Prosím, otočte volant doprostřed.
Aktivní dobamsCelková dobams
i-stop
Page 267 of 733
4-119
P i jízd
Výb r jízdních režim$
Výb r jízdních režim$ je systém, který umožuje p epínání jízdních režim$ vozidla. Je-li
vybrán sportovní režim, vozidlo rychleji reaguje na ovládání plynového pedálu. Tím je
umožn no p ídavné rychlé zrychlení, které m$že být pot ebné k bezpe þnému zvládání
jízdních situací, jakými jsou nap íklad p ejížd ní mezi jízdními pruhy, najížd ní na
rychlostní silni þní komunikace nebo p edjížd ní jiných vozidel.
WP epína þ jízdních režim$
Chcete-li vybrat sportovní režim, odtla þte
p epína þ jízdních režim$ na stranu
(dop edu).
Chcete-li sportovní režim zrušit,
p itáhn te p epína þ jízdních režim$ na
stranu (dozadu).
Výb r jízdních režim$ (automatická p evodovka)*
Sportovní režim nepoužívejte p i jízd na kluzkých vozovkách, nap íklad tedy na vozovkách,
které jsou mokré nebo pokryté sn hem. M$že zp$sobit prokluzování pneumatik.
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•Je-li vybrán sportovní režim, zvyšuje se podíl jízdy p i vyšších otá þkách motoru, což
m$že mít za následek zvýšení spot eby paliva. Spole þnost Mazda doporu þuje, aby
byl sportovní režim p i b žné jízd zrušen.
•P epínání do režimu b žné jízd však není možné za následujících podmínek:
• Je aktivován systém ABS/TCS/DSC
• Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) / systém tempomatu je v þinnosti.
•idi þ prudce pohybuje volantem
POZNÁMKA
•Vypnutím zapalování se sportovní
režim zruší.
•V závislosti na jízdních podmínkách
panujících v dob , kdy byl sportovní
režim vybrán, m$že vozidlo provést
p e azení na nižší p evodový stupe
nebo mírn zrychlit.
*N které modely.
Page 271 of 733
4-123
P i jízd
Posilova þ ízení
•Posilova þ ízení je funk þní, pouze když
b ží motor vozu. Je-li motor vozu
vypnut nebo je-li posilova þ ízení
nefunk þní, bude vozidlo i nadále
ovladatelné, jeho ízení však bude
vyžadovat v tší sílu.
Pokud se Vám zdá, že ízení klade
v tší odpor než obvykle nebo volant
vibruje, kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•V p ípad vozidel s p ístrojovým
panelem typu A zkontrolujte stav
vozidla na základ zprávy nebo
si nechejte vozidlo zkontrolovat
kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme autorizovaným
opravcem voz$ Mazda.
•Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Navíc se m$že bzu þák také aktivovat
v závislosti na neobvyklém stavu
systému nebo neobvyklých provozních
podmínkách. Viz Varovné/indika þní
kontrolky, strana 4-33.
Viz Je aktivován varovný zvukový
signál, na stran 7-47.
Posilova þ ízení
Nikdy nedržte volant v krajní levé
nebo pravé poloze déle než 5 sekund,
když b ží motor vozu. Mohlo by to
poškodit systém posilova þe ízení.
UPOZORNĚNÍ
Page 275 of 733
4-127
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Když jsou sv tlomety zapnuté, systém
adaptivních p edních sv tlomet$ (AFS)
automaticky nastavuje sv tlomety vozu
doleva nebo doprava na základ údaj$
onato þení volantu.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
Systém adaptivních
p edních sv tlomet$ (AFS)*
POZNÁMKA
Funkci systému adaptivních p edních
sv tlomet$ (AFS) m$žete povolit nebo
zrušit pomocí individuálního
nastavení.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-12.
*N které modely.
Page 287 of 733
4-139
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Automatická deaktivace systému
Vozidla vybavená p ístrojovým
panelem typu A
Indikace jízdního pruhu (ohrani þující
þára) se zobrazuje na displeji.
Systém LDWS se aktivuje automaticky
p i spln ní podmínek pro jeho uvedení
v þinnost, na þež se na displeji zobrazí
indikace jízdního pruhu.
Vozidla vybavená p ístrojovým
panelem typu B
V následujících p ípadech se funkce
systému LDWS automaticky zruší na
vp ístrojovém panelu se zobrazuje
varovná kontrolka systému LDWS.
•Teplota uvnit kamery je p íliš vysoká
nebo p íliš nízká.
• ýelní sklo v blízkosti kamery je
zamlžené.
•Na þelním skle v blízkosti kamery je
n jaká p ekážka, která zp$sobuje
špatnou viditelnost dop edu.Automatická deaktivace varování
Jsou-li provedeny následující úkony,
systém LDWS stanoví, že idi þ má
vúmyslu p ejet do jiného jízdního pruhu,
a varování se automaticky deaktivuje.
Systém LDWS se automaticky op t
aktivuje poté, co idi þ dokon þí provád ní
jízdního úkonu.
•idi þ náhle oto þí volantem.
•idi þ náhle sešlápne brzdový pedál.
•idi þ náhle sešlápne plynový pedál.
•idi þ použije pá þku ukazatel$ sm ru
(po navrácení pá þky ukazatel$ sm ru
do výchozí polohy, nemusí být systém
LDWS funk þní p ibližn po 3 sekundy,
což je doba pot ebná k upravení polohy
vozidla v jízdním pruhu).POZNÁMKA
•Systém LDWS není funk þní, dokud
nedetekuje bílou nebo žlutou þáru
bu na levé nebo na pravé stran
jízdního pruhu.
•Pokud systém detekuje bílou nebo
žlutou þáru pouze na jedné stran ,
aktivuje varování pouze tehdy,
jestliže se vozidlo odchýlí na tu
stranu, kde je bílá nebo žlutá þára
detekována.
•Vzdálenost a citlivost varování
(pravd podobnost varování), kterou
systém používá k ur þování
pravd podobnosti vychýlení
z jízdního pruhu, je možno zm nit.
•Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-12.
POZNÁMKA
Jakmile uplyne p ibližn 60 sekund od
manipulace s pá þkou ukazatel$ sm ru,
m$že se varování systému LDWS
aktivovat, pokud se vozidlo nachází
p íliš blízko bílé nebo žluté þáry.
Page 288 of 733
4-140
P i jízd
i-ACTIVSENSE
WDeaktivace systému
Stisknutím spína þe LDWS zrušte funkci
systému LDWS. Rozsvítí se indikace /
indika þní kontrolka vypnutí systému
LDWS.
Indikace jízdního pruhu na p ístrojovém
panelu typu A zmizí.
WVarování systému LDWS
Pokud systém zjistí, že existuje možnost
vychýlení z jízdního pruhu, aktivuje se
varovná zvuková signalizace systému
LDWS a za þne blikat varovná kontrolka
systému LDWS (vozidla vybavená
p ístrojovým panelem typu B).
Vozidla vybavená p ístrojovým panelem
typu A: existuje-li možnost vychýlení
z jízdního pruhu, systém zobrazuje sm r,
ve kterém je zjišt no vychylování vozidla,
na multifunk þním informa þním displeji.
Oto þte volantem tak, abyste vozidlo jelo
uprost ed jízdního pruhu.Zobrazení na displeji
POZNÁMKA
•Pokud je varovný signál systému
LDWS zapnutý, bude tento signál
slyšet z reproduktor$ vozidla na té
stran , na kterou by se, podle
rozhodnutí systému, mohlo vozidlo
odchylovat z jízdního pruhu.
•V závislosti na okolních
podmínkách, jako nap íklad na
venkovním hluku, m$že nastat
situace, že varovná zvuková
signalizace systému LDWS bude
obtížn slyšitelná.
•Typ a hlasitost varovné zvukové
signalizace je možno zm nit.
•Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-12.
Page 298 of 733
4-150
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Systém upozorování p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe je systém, který zjiš"uje únavu
a sníženou pozornost idi þe a který idi þe vybízí k tomu, aby p erušil jízdu a odpo þinul si.
V dob , kdy vozidlo jede rychlostí od asi 65 do 140 km/h mezi þárami vymezujícími jízdní pruh,
systém upozorování p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe odhaduje celkovou míru únavy a snížené
pozornosti idi þe na základ informací získávaných od p ední snímací kamery (FSC) a od
dalších systém$ vozidla. Následn idi þe vybízí prost ednictvím multifunk þního informa þního
displeje a varovné zvukové signalizace k tomu, aby p erušil jízdu a odpo þinul si.
Systém upozorování p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe používejte p i jízd po dálnicích
a rychlostních komunikacích.
Vi z P ední snímací kamera (FCS) na strana 4-196.
Upozorování p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe*
Nespoléhejte pouze na systém upozorování p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe a vždy
jezd te opatrn :
Systém upozorování p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe zjiš"uje únavu a sníženou
pozornost idi þe, kterého pak vybízí k p erušení jízdy a k odpo þinku, není však
konstruován tak, aby zabraoval vychylování vozidla ze správné jízdní dráhy. Pokud
byste na systém upozorování p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe nadm rn spoléhali,
mohlo by to mít za následek vznik nehody. Jezd te opatrn a dbejte na správné
ovládání volantu.
Krom toho nemusí být systém schopen, v závislosti na dopravní situaci a jízdních
podmínkách, zjiš"ovat únavu a sníženou pozornost idi þe zcela správn . V zájmu
bezpe þn jší jízdy musí být idi þ dostate þn odpo þatý.
VAROVÁNÍ
*N které modely.
