2015 MAZDA MODEL CX-5 ESP

6-23
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WAbertura do Capot
1. Com o veículo estacionado, puxe o
manípulo para destrancar o capot.2. Introduza a sua mão na abertura do
capot, deslize a alavanca do trinco para
a direita e levante o capot.
3. Agarre o tirante de suporte na zona
esponjosa e coloque-o no orifício de
apoio indicado pela seta para segurar
o capot.
Capot
Verifique sempre se o capot está
fechado corretamente:
Se o capot não estiver trancado
corretamente, poderá abrir
repentinamente enquanto o veículo
estiver em movimento e bloquear a
visibilidade do condutor, podendo
resultar num grave acidente.
AVISO
Manípulo de libertação
Esponja
Mola de
fixação
Mola de fixação
Tirante de suporte

6-24
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WFechar o Capot
1. Verifique a zona por debaixo do capot se
todas as tampas estão colocadas e se
todas as ferramentas (ex. ferramentas,
reservatório de óleo, etc) foram retiradas.
2. Levante o capot, agarre na zona espon-
josa do tirante de suporte e coloque o
tirante na mola de fixação. Verifique se
o tirante de suporte está seguro na mola
de fixação antes de fechar o capot.
3. Baixe o capot lentamente até uma altura
de cerca de 20 cm acima da sua posição
de fecho, de seguida deixe-o cair.
Quando fechar o capot, não o
pressione excessivamente, evitando
apoiar todo o peso do seu corpo. Caso
contrário, poderá danificar o capot.
Mola de fixação
Mola de fixaçãoMola de fixação
CUIDADO

6-26
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WÓleo Recomendado
Para manter os intervalos de manutenção (página 6-3) e para proteger o motor de danos
causados por fraca lubrificação, é extremamente importante utilizar o óleo do motor com a
especificação correta.
Não utilize óleos que não cumpram as especificações ou requisitos abaixo mencionados.
A utilização de óleo não apropriado poderá originar danos no motor, o que não é coberto
pela Garantia Mazda.
Óleo do Motor
NOTA
A substituição do óleo do motor deve ser efetuada por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
Óleo Genuíno Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM/SN ou ACEA A3/A5 Óleo Genuíno Mazda Supra 0W-20
Qualidade do Óleo AlternativoÓleos recomendados(Europa)
(Excepto Europa)
-30 -20 -100
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Classificação Classificação
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ou
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -100
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Utilize API SM/SN no Cazaquistão.
*1

6-27
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
A viscosidade ou espessura do óleo do motor tem influência no consumo de combustível e
no funcionamento em climas frios (arranque e fluxo de óleo).
Óleos de motor de baixa viscosidade poderão contribuir para uma redução do consumo de
combustível e para uma melhoria do desempenho em climas frios.
Quando escolher um óleo, tenha em consideração a gama de temperaturas em que o seu
veículo irá funcionar antes da próxima substituição de óleo.
Escolha então a viscosidade recomendada a partir das tabelas anteriores.
(Europa)
(Excepto Europa)
ClassificaçãoViscosidade SAE da Gama de Temperatura
ACEA C3
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
Classificação
Óleo Genuíno Mazda Ultra DPF 5W-30 Óleo Genuíno Mazda Supra DPF 0W-30
Qualidade do Óleo AlternativoÓleos recomendados
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30

6-28
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
•A utilização de óleos de viscosidades diferentes das recomendadas para gamas
específicas de temperatura poderá resultar em danos no motor.
•(SKYACTIV-D 2.2)
O SKYACTIV-D 2.2 utiliza óleo especificado. Por favor, confirme a especificação no
manual do proprietário. Se utilizar outro óleo diferente do especificado, o período
de utilização efetiva do Filtro de Partículas Diesel será reduzido ou o mesmo
poderá danificar-se.
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5)
•É normal que todos os motores consumam óleo em condições de utilização normal.
O consumo de óleo do motor pode ser tão elevado como 0,8 L/1000 km. Pode ser o
resultado de evaporação, ventilação interna ou queima do óleo de lubrificação no
motor a funcionar. O consumo de óleo pode ser superior quando o motor é novo
devido ao processo de rodagem. O consumo de óleo também depende do regime e da
carga do motor. Em condições extremas, o consumo de óleo poderá ser superior.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Sempre que o óleo do motor for substituído, a unidade de controlo do motor do
veículo necessita de ser reconfigurada o mais cedo possível. Caso contrário, a luz
indicadora de chave inglesa ou luz avisadora de óleo do motor poderá ligar. Para
reinicializar a unidade de controlo do motor, consulte o procedimento de
reinicialização da unidade de controlo do motor do veículo (página 6-29) ou consulte
um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
CUIDADO

6-30
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WInspeção do Nível do Óleo do
Motor
1. Coloque o veículo numa superfície
horizontal.
2. Ligue o motor e deixe-o atingir a
temperatura normal de funcionamento.
3. Desligue o motor e espere pelo menos
5 minutos para que o óleo volte ao
cárter.
4. Puxe a vareta, limpe e introduza
novamente por completo.SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
NOTA
A inicialização (reconfiguração dos dados do óleo do motor) do valor registado pode ser
realizada utilizando o seguinte procedimento:
1. Coloque a ignição na posição OFF.
2 Coloque a ignição em ON com o seletor pressionado, e mantenha-o pressionado
durante cerca de 5 segundos até a luz avisadora principal piscar.
3 Após a luz avisadora principal piscar durante vários segundos, a inicialização
está concluída.
Selector
Cheio
OK
Baixo

6-34
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Modelo com volante à direita
WInspeção do Nível do Líquido
deLavagem
Inspecione o nível do líquido de lavagem
no reservatório; adicione líquido de
lavagem, se necessário.
O topo da bóia deverá encontrar-se entre
as marcas F e L.
Utilize água normal se não tiver
disponível líquido de lavagem.
Em climas frios utilize apenas líquido de
lavagem para evitar o seu congelamento.
Líquido de Lavagem dos
Vidros e dos Faróis
Utilize apenas líquido de lavagem do
para-brisas ou água no reservatório:
É perigoso utilizar anticongelante do
radiador como líquido de lavagem.
Se for espalhado no para-brisas, poderá
sujá-lo, afetar a sua visibilidade
podendo resultar num acidente.
NOTA
O líquido de lavagem para o pára-bri-
sas e para o vidro traseiro é fornecido a
partir do mesmo reservatório.
AV I SO
L F
OK

6-41
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WInspeção do Nível do Eletrólito da
Bateria
Um baixo nível de eletrólito da bateria
poderá causar a descarga rápida da bateria.
Inspecione o nível de eletrólito pelo
menos uma vez por semana. Se for baixo,
acrescente água destilada suficiente para
repor o nível entre as marcas superior e
inferior (ilustração).
Não abasteça demasiado.
Verifique o peso específico do eletrólito
com um higrómetro, especialmente
durante climas frios. Se for baixo,
recarregue a bateria.
WRecarga da Bateria
•Se a bateria descarregar rapidamente
por exemplo devido a luzes ligadas
durante demasiado tempo com o motor
desligado, recarregue a bateria
lentamente, conforme especificado
para o tamanho da bateria e para a
capacidade do carregador.
•Se a bateria descarregar gradualmente
devido a uma carga elétrica elevada
quando o veículo está a ser utilizado,
recarregue a bateria conforme
especificado para o seu tamanho e para
a capacidade do carregador.
WSubstituição da Bateria
Contacte um Reparador Autorizado
Mazda para a compra de uma bateria de
substituição.
NOTA
•Antes de efetuar a manutenção ou a
recarga da bateria, desligue todos os
acessórios e o motor.
•Para desligar a bateria, retire
primeiro o cabo negativo. Quando
ligar a bateria, monte primeiro o
cabo positivo.
•Retire as tampas das células antes
de recarregar a bateria.
•(Com sistema i-stop)
Não recarregue rapidamente a bateria.
Nível superior
Nível inferior