2015 MAZDA MODEL CX-5 ESP

4-159
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
Não utilize o sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
nos seguintes locais. Caso contrário, poderá originar um acidente:
•Estradas com curvas acentuadas e onde o tráfego é pesado e o espaço entre
veículos é insuficiente. Estradas onde ocorram acelerações e desacelerações
frequentes e repetitivas (Não é possível conduzir nestas condições utilizando o
sistema de Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)).
•Quando entrar e sair de ramais de liga

4-166
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
Para Desativar
Como limitador de velocidade regulável
O Controlo da Velocidade de Cruzeiro de
Radar Mazda (MRCC) é desativado
quando o interruptor ON/OFF é
pressionado.
Sem limitador de velocidade regulável
O Controlo da Velocidade de Cruzeiro de
Radar Mazda (MRCC) é desativado
quando o interruptor OFF é pressionado.Quando o sistema é temporariamente
desativado
Nos seguintes casos, o sistema de Controlo
da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC) é temporariamente cancelado e a
indicação “MRCC Cancelled” é indicada
no ecrã do painel de instrumentos. A luz
indicadora (verde) de Controlo da
Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC) desliga em simultâneo.
•O interruptor CANCEL é pressionado.
•O pedal dos travões está pressionado.
•O travão de estacionamento está
ativado.
•(Caixa de velocidades automática)
A alavanca de velocidades é colocada
na posição parque (P), ponto-morto (N)
ou marcha-atrás (R).
•(Caixa de velocidades manual)
A alavanca de velocidades está na
posição de marcha-atrás (R).
•Nos seguintes casos, a indicação
“MRCC Cancelado” é indicada e o
sinal sonoro é emitido uma vez.
•A velocidade do veículo diminui
para um valor inferior a 25 km.
•O DSC operou.
•O TCS operou durante um certo
período de tempo.
•O sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem em Cidade (SCBS)
operou.
•O sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem (SBS) operou.
•Quando percorrer uma descida
durante um longo período de tempo.
•Existe uma avaria no sistema.
(Caixa de velocidades manual)
•A alavanca de velocidades foi
colocada em ponto-morto (N)
durante um certo período de tempo.
•A embraiagem foi pressionada
durante um certo período de tempo.
•O motor desligou-se
espontaneamente.
NOTA
•Quando acelerar utilizando o
interruptor SET durante o
controlo da distância, a velocidade
definida do veículo pode ser
ajustada, mas não será possível
acelerar. Se já não existir nenhum
veículo em frente, a aceleração
continua até atingir a velocidade
definida do veículo. Verifique a
velocidade definida do veículo
visualizando o indicador de
velocidade definida no ecrã do
painel de instrumentos.
•Quando pressionar o pedal do
acelerador, o indicador de distância
entre veículos no ecrã do painel de
instrumentos passa para a indicação
de linha branca.
•A velocidade mínima definida é
30 km/h. Se a velocidade definida
do veículo atingir os 30 km/h
utilizando o respetivo botão, será
mantida uma velocidade constante
de 30 km/h mesmo que o interruptor
SET seja pressionado. O sistema
de Controlo da Velocidade de
Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
não é desativado.

4-167
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
WIndicação de Pedido de Passagem
Para uma Velocidade Superior/
Inferior (Caixa de Velocidades
Manual)
A indicação do pedido de passagem para
uma velocidade superior/inferior no ecrã
multi-informação poderá ser visualizada
durante o funcionamento do Controlo da
Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC). Quando isto acontecer, a caixa
de velocidades efetua uma passagem
devido ao facto da posição da caixa de
velocidades não ser apropriada.
NOTA
•O sistema de Controlo da Velocidade
de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
poderá ser cancelado durante a chuva,
nevoeiro, neve ou outras condições
climatéricas, ou a superfície dianteira
da grelha do radiador está suja.
•Se cancelou temporariamente o
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
de Radar Mazda (MRCC), pode voltar
à sua velocidade anteriormente
definida pressionando o interruptor
RES e após todas as condições de
operação terem sido reunidas.
•Se o interruptor OFF for
pressionado para cancelar o
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
de Radar Mazda (MRCC), o
sistema não volta à velocidade
definida anteriormente mesmo que
o interruptor RES seja pressionado.
PedidoIndicação no ecrã
Passagem para uma
velocidade superior
Passagem para uma
velocidade inferior
Passagem para uma
Velocidade Superior
Passagem para uma
Velocidade Inferior
NOTA
•Se não for efetuada uma passagem
para uma velocidade superior
mesmo que seja visualizada a
indicação do pedido de passagem,
será aplicada carga ao motor e o
sistema de Controlo da Velocidade
de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC) poderá não ser desativado
automaticamente, ou poderão
ocorrer danos no motor.
•Se não for efetuada uma passagem
para uma velocidade inferior
mesmo que seja visualizada a
indicação do pedido, o sistema de
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
de Radar Mazda (MRCC) poderá
ser desativado automaticamente ou
o motor poderá desligar
espontaneamente.

4-168
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
O sistema de assistente de faixa de rodagem alerta o condutor que o veículo pode estar a
desviar-se da respetiva faixa de rodagem e fornece assistência à direção para ajudar o
condutor a manter-se na faixa.
A câmara de deteção dianteira (FSC) deteta as linhas brancas (linhas amarelas) da faixa do
veículo, na qual o veículo conduz, e se o sistema determinar que o veículo pode desviar-se
da respetiva faixa, irá operar a direção assistida elétrica para auxiliar o condutor na direção.
O sistema também alerta o condutor ao ativar o som de aviso de saída da faixa de rodagem,
fazendo o volante vibrar e indicando um alerta no ecrã.
Consulte Câmara de Deteção Dianteira (FSC) na página 4-196.
A operação do volante no sistema de Assistente de faixa de rodagem possui funções de
tempo de assistência à direção “Tarde” e “Cedo”.
Para a função “Tarde”, o sistema assiste o condutor na direção, se existir a possibilidade do
veículo sair da sua faixa de rodagem.
Para a função “Cedo”, o sistema assiste constantemente o condutor na direção, para que o
veículo fique próximo do centro da sua faixa de rodagem.
As funções “Tarde” e “Cedo” podem ser alteradas (altura em que a assistência à direção é
fornecida) alterando a configuração.
Consulte Características de Personalização na página 9-12.
Sistema de Assistente de Faixa de Rodagem*
Função “Tarde”Função “Cedo”
*Alguns modelos.

4-170
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
NOTA
•Quando a alavanca das luzes de mudança de direção é operada para mudar de faixa, o
sistema de assistente de faixa de rodagem é automaticamente desativado. O sistema
de assistente de faixa de rodagem fica novamente operacional quando a alavanca das
luzes de mudança de direção volta à posição normal e o sistema deteta linhas de
marcação brancas (amarelas) enquanto o veículo está a ser conduzido normalmente
na sua faixa de rodagem.
•Se o volante, pedal do acelerador ou pedal dos travões for operado abruptamente e o
veículo se aproximar de uma linha de marcação branca (amarela), o sistema
determina que o condutor está a realizar uma mudança de faixa de rodagem e a
operação do sistema de assistente de faixa de rodagem é temporariamente cancelada.
O sistema de assistente de faixa de rodagem fica novamente operacional quando o
sistema deteta linhas de marcação brancas (amarelas) enquanto o veículo está a ser
conduzido normalmente na sua faixa de rodagem.
•Se o veículo se desviar da sua faixa repetidamente dentro de um curto período de
tempo, o sistema de assistente de faixa de rodagem poderá não funcionar.
•Quando as linhas de marcação brancas (amarelas) não forem detetadas, o sistema de
assistente de faixa de rodagem não funciona.
•Nas seguintes condições, o sistema de assistente de faixa de rodagem poderá não
detetar as linhas de marcação brancas (amarelas) corretamente e poderá não
funcionar normalmente.
•Se um objeto colocado no painel de instrumentos for refletido no para-brisas e
captado pela câmara.
•Elevada carga no compartimento de bagagens ou no banco traseiro e o veículo estiver
inclinado.
•A pressão dos pneus não está ajustada à pressão especificada.
•Pneus diferentes dos convencionais estão equipados.
•Quando o veículo é conduzido num ramal para entrar ou sair de uma área de repouso,
ou numa portagem de uma auto-estrada.
•As linhas de marcação brancas (amarelas) são menos visíveis devido à sujidade ou
desbotamento/manchas
•O veículo que se encontra à sua frente está próximo de uma linha de marcação branca
(amarela) tornando-a menos visível.
•Uma linha de marcação branca (amarela) fica menos visível devido às condições
climatéricas adversas (chuva, nevoeiro ou neve).
•O veículo é conduzido numa faixa temporária ou secção com uma faixa cortada
devido a obras, onde poderá haver múltiplas linhas de marcação brancas (amarelas)
ou poderão estar interrompidas.
•É captada na estrada uma linha de marcação pouco esclarecedora como, por exemplo,
uma linha temporária devido a obras, causada por sombra, neve solta ou rasgos
preenchidos com água.
•A intensidade de luz ambiente varia subitamente quando entra ou sai de um túnel.

4-183
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
•Quando conduzir em estradas de terra onde exista relva e forragem, deverá desligar o
sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F).
•Utilize sempre pneus nas quatro rodas com o tamanho especificado, do mesmo
fabricante, marca e com o mesmo piso. Além disso, não utilize pneus com padrões de
desgaste significativamente diferentes no mesmo veículo, pois o sistema de Ajuda
Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F) poderá não
funcionar normalmente.
•O sensor laser inclui uma função para detetar sujidade no para-brisas e informar o
condutor, contudo, consoante as condições, poderá não detetar sacos de plástico, gelo
ou neve no para-brisas. Em tais casos, o sistema não poderá determinar
rigorosamente a existência de um veículo à sua frente, não sendo possível funcionar
normalmente. Conduza sempre cuidadosamente e preste atenção à estrada.
NOTA
•O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
não irá funcionar se o condutor estiver deliberadamente a efetuar operações de
condução (pedal do acelerador e volante).
•O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
funcionará nas seguintes condições.
• O motor está ligado.
• “Avaria no SCBS Marcha em Frente” não é indicada no ecrã multi-informação.
• A velocidade do veículo encontra-se entre 4 a 30 km/h.
• O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente]
(SCBS F) não está desligado.
• O DSC está a funcionar.
CUIDADO

4-189
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
•Quando conduzir em estradas de terra onde exista relva e forragem, deverá desligar o
sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R).
•Utilize sempre pneus do tamanho especificado e do mesmo fabricante, marca e piso
nas quatro rodas. Adicionalmente, não utilize pneus com padrões de desgaste
significativamente diferentes no mesmo veículo. Não utilize pneus com padrões de
desgaste significativamente diferentes no mesmo veículo. Caso contrário, o sistema
de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R) poderá não
funcionar normalmente.
•Se gelo ou neve ficar preso nos sensores ultrassónicos (traseiros), estes poderão não
detetar as obstruções corretamente dependendo das condições. Nestes casos, o
sistema poderá não ser capaz de efetuar os controlos corretamente. Conduza sempre
cuidadosamente e preste atenção à traseira do veículo.
NOTA
•A postura do veículo altera consoante o pedal do acelerador, pedal do travão e operações
no volante, o que poderá dificultar o sistema no reconhecimento de uma obstrução, ou
poderá facilitar uma deteção desnecessária. Nestes casos, o sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R) pode ou não funcionar.
•O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R)
funcionará nas seguintes condições.
• O motor está ligado.
• A alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das
velocidades (caixa de velocidades automática) está na posição R (marcha-atrás).
• “Avaria no SCBS Marcha-Arrás” não é indicada no ecrã multi-informação.
• A velocidade do veículo encontra-se entre 2 a 8 km/h.
• O sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade (SCBS) não está desligado.
• O DSC não está a funcionar.
•A Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R) opera
utilizando sensores ultrassónicos (traseiros) que detetam obstruções na traseira
emitindo ondas ultrassónicas e, em seguida, recebendo as ondas de volta refletidas
nas obstruções.
CUIDADO

4-195
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
WAviso de Colisão
Se existir a possibilidade de uma colisão
com um veículo em frente, o beep soa
continuamente e é indicado um aviso no
ecrã multi-informação.
WParagem do Funcionamento do
Sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem (SBS)
O sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem (SBS) pode ser desativado
temporariamente.
Consulte Características de
Personalização na página 9-12.
Quando o sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem é desligado, a respetiva luz
indicadora OFF acende.
Quando o motor é ligado novamente, o
sistema fica operacional.
TRAVÃO!
NOTA
Se o sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem (SBS) é desligado, o
Sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem em Cidade (SCBS) é
desligado em simultâneo.