2015 MAZDA MODEL CX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 231 of 733
4-83
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
Otomatik far kontrolü
Far dü ÷mesi konumdayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken, Õ ú Õk sensörü
ortam Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ veya karanl Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve farlar Õ, di ÷er d Õ ú lambalar Õ ve gösterge
paneli ayd Õnlatmas Õn Õ otomatik olarak açar veya kapat Õr (yukar Õdaki tabloya bak Õn Õz).
•Ön cama, Õ ú Õk sensörüne gölge yapacak úekilde etiket veya aksesuar yap Õ út Õrmay Õn Õz.
Aksi takdirde Õ ú Õk sensörü düzgün çal Õ úmayacakt Õr.
•I ú Õk sensörü ayn Õ zamanda otomatik silecek kontrolü yapan bir ya ÷mur sensörü
olarak çal Õ ú Õr. Silecek kolu konumundayken ve kontak anahtar Õ ON
konumundayken ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi takdirde silecekler otomatik
olarak devreye girdi ÷inde elleriniz sileceklere s
Õk Õ ú
abilir veya silecekler ya da silecek
lastikleri zarar görebilir. Ön cam Õ temizlemeden –özelliklede silecekler üzerinde
biriken kar ve buzu temizlemek için arac Õn Õz Õ motor çal Õ ú Õr konumdayken
b Õrakmadan– önce sileceklerin tamamen kapal Õ konumda oldu ÷undan emin olunuz.
DİKKAT
Page 241 of 733
4-93
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
Otomatik silecek kontrolü
Silecek kolu konumundayken,
ya ÷mur sensörü ön cama dü úen ya ÷mur
miktar Õn Õ tespit eder ve silecekleri
otomatik olarak çal Õ út Õr Õr veya kapat Õr
(kapal Õ-fas Õlal Õ-yava ú-h Õzl Õ).
Silecek kolu üzerindeki dü ÷me ile ya ÷mur
sensörünün hassasl Õ ÷ Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassasl Õk (daha h Õzl Õ tepki) için
dü ÷meyi orta konumdan (normal) a úa ÷ Õya
do ÷ru, daha az hassasl Õk (daha yava ú
tepki) için ise yukar Õya do ÷ru çeviriniz.
Dü ÷me KonumuSilece ÷in çal Õ úmas ÕNo.A
TipiB
Tipi
Kolu kald Õr Õrken çal Õ úma
Otomatik kontrol
Dü úük h Õz
Yüksek h Õz
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum
•Ön cama, ya ÷mur sensörüne gölge
yapacak úekilde etiket veya
aksesuar yap Õ út Õrmay Õn Õz. Aksi
takdirde ya ÷mur sensörü düzgün
çal Õ úmayacakt Õr.
•Silecek kolu AUTO, kontak
anahtar Õ ise ON konumundayken
silecekler a úa ÷ Õdaki durumlar
otomatik olarak hareket eder:
• Ön camda ya ÷mur sensörünün
bulundu ÷u yerin üzeri bir bezle
silindi ÷inde.
• Ön cama arac Õn içinden ya da
d Õ ú Õndan elle veya bir cisimle
vurulursa.
Silecek kolu AUTO (otomatik)
konumundayken ve kontak anahtar Õ
ON konumundayken ellerinizi ön
camdan uzak tutunuz aksi takdirde
silecekler otomatik olarak devreye
girdi ÷inde elleriniz sileceklere
s Õk Õ úabilir veya silecekler ya da
silecek lastikleri zarar görebilir.
Ön cam Õ temizleyecekseniz, büyük
ihtimalle motor çal Õ ú Õr durumda
b Õrak Õld Õ ÷ Õnda sileceklerin tamamen
kapal Õ oldu ÷undan emin olunuz—
bu özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
DİKKAT
Page 242 of 733
4-94
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
WÖn Cam Y Õkay Õc Õs Õ
Kolu kendinize do ÷ru çekiniz ve y Õkama
suyu püskürtmesi için bir süre bu
konumda tutunuz.
Y Õkay Õc Õ çal Õ úmazsa, y Õkama suyu
seviyesini kontrol ediniz (sayfa 6-34).
Su seviyesi normalse, Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurunuz.
NOT
•Seyir halindeyken otomatik silecek
kolu konumunda konu-
muna al Õnd Õ ÷ Õnda, ön cam silecekleri
bir kez çal Õ ú Õr, ya ÷mur miktar Õna ba ÷l Õ
olarak çal Õ úmaya devam eder.
•Ya ÷mur sensörünün s Õcakl Õ ÷ Õ yakla-
ú Õk olarak -10°C veya daha dü úük ya
da 85°C veya daha yüksekse otoma-
tik silecek kontrolü çal Õ úmayabilir.
•Ön cama suya kar ú Õ koruyucu
madde sürülmesi durumunda,
ya ÷mur sensörü ya ÷mur miktar Õn Õ
tam olarak tespit edemeyebilir ve
otomatik silecek fonksiyonu düzgün
bir úekilde çal Õ úamayabilir.
•Ön cam üzerindeki kir ve veya yaban-
c Õ maddeler (buz veya tuzlu su içeren
maddeler) ya ÷mur sensörünün üzerin-
de ön cama yap Õ ú Õrsa veya ön cam buz
tutarsa silecekler otomatik olarak
hareket edebilir. Ancak silecekler
buzu, kiri veya yabanc Õ maddeyi
temizleyemezse otomatik silecek kon-
trolü çal Õ úmay Õ durduracakt Õr. B u
durumda otomatik-silecek fonksiyo-
nunu tekrar devreye sokmak için, eli-
nizle silecek kolunu h Õzl Õ veya yava ú
çal Õ úma konumuna getiriniz veya ön
camdaki buz, kir veya yabanc Õ mad-
deyi elinizle temizleyiniz.
•Otomatik silecek kolu konu-
mundaysa, ya ÷mur sensörü optik
bir sensör kulland Õ ÷ Õndan güçlü Õ ú Õk
kaynaklar Õ, elektromanyetik dalga-
lar veya k Õz Õlötesi Õ ú Õk nedeniyle
silecekler otomatik olarak çal Õ úabi-
lir. Ya ÷murlu havada sürü ú ko úullar Õ
d Õ ú Õnda, otomatik silecek kolunun
konumuna getirilmesi önerilir.
NOT
•Otomatik silecek kontrolü
fonksiyonlar Õ kapat Õlabilir.
Sayfa 9-12’daki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
NOT
Ön cam silecekleri çal Õ úmazken ön
cam y Õkay Õc Õs Õ aç Õl Õrsa, silecekler
birkaç kez çal Õ ú Õr.
Yıkayıcı OFF (KAPALI)
Page 256 of 733
4-108
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
WTCS OFF Dü ÷mesi
TCS’yi devreden ç Õkarmak için TCS OFF
dü ÷mesine bas Õn Õz. Gösterge panelinde
TCS OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
TCS’yi yeniden devreye almak için
dü ÷meye tekrar bas Õn Õz. Bu durumda TCS
OFF gösterge lambas Õ sönecektir.NOT
•TCS devredeyken, arac Õn Õz Õn
saplanmas Õ durumunda veya bir kar
y Õ ÷ Õn Õ içinden geçerken TCS
devreye girecektir. Gaz pedal Õna
bast Õ ÷ Õn Õzda motor gücü
artmayabilir ve arac Õ istedi ÷iniz gibi
yönlendirmek zorla úabilir. Bu
durumda TCS’yi devre d Õ ú Õ
b Õrak Õn Õz.
•Araç çal Õ úm Õyorken TCS de devre
d Õ ú Õd Õr, kontak anahtar Õn Õ ON
konumuna ald Õ ÷ Õn Õzda, sistem
otomatik olarak devreye girer.
•En iyi çeki úi sa ÷lamak üzere
TCS’yi aktif konumda b Õrak Õn Õz.
•TCS OFF dü ÷mesine bas Õl Õr ve en
az 10 saniye bas Õl Õ tutulursa, TCS
OFF dü ÷mesi ar Õza tespit
fonksiyonu çal Õ ú Õr ve TCS sistemi
otomatik olarak etkinle útirilir. TCS
sistemi devredeyken TCS OFF
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ söner.
Page 272 of 733
4-124
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ve radar sensorlar Õn Õ kullanan bir dizi
geli úmi ú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarp Õ úma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarp Õ úmalardan kaç Õnmak veya
úiddetlerini azaltmak suretiyle sürücüye yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ úlard Õr. Ancak,
her bir sistemin kendine göre k Õs Õtlamalar Õ oldu ÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve
sadece bu sistemlere güvenmemelisiniz.
WAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri alg Õlamas Õnda ve kazalardan
kaç Õnmas Õnda yard Õmc Õ olarak daha güvenli bir sürü ú sa ÷lar.
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Gece görü úü
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS) ................................................................ sayfa 4-127
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ........................................................................ sayfa 4-128
Adaptif LED farlar Õ.............................................................................................. sayfa 4-131
øleri/geri tespiti
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS) ............................................................. sayfa 4-135
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi........................................................................ sayfa 4-141
Araçlar aras Õ mesafe alg Õlama
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) ........................................................... sayfa 4-147
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ........................................................................................ sayfa 4-150
Park yerinden ayr Õl Õrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) .................................................................... sayfa 4-153
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Araçlar aras Õ mesafe
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) ......................................................... sayfa 4-158
ùeritten ayr Õlma
ùeritte kalma destek sistemi ................................................................................. sayfa 4-168
H Õz Kontrolü
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ................................................................................ sayfa 4-177
i-ACTIVSENSE*
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 276 of 733
4-128
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC), gece seyir halindeyken uzun ve k Õsa farlar aras Õnda
otomatik olarak geçi ú yapmak için øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullanarak arac Õn ön
taraf Õndaki ko úullar Õ belirler.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Araç 30 km/s civar Õnda bir h Õzla seyir halindeyken, arac Õn Õz Õn önünde veya kar ú Õ yönden
yakla úan bir araç yokken uzun farlar yanar.
A úa ÷ Õdaki durumlarda sistem k Õsa fara geçi ú yapar:
•Sistem bir araç veya kar ú Õ yönden yakla úan bir arac Õn far/ Õ ú Õ ÷ Õn Õ alg Õlad Õ ÷ Õnda.
• øyi ayd Õnlat Õlan úehirlerde veya sokak lambalar Õn Õn bulundu
÷
u yollarda seyir
halindeyken.
•Araç 20 km/s h Õz Õn alt Õndayken.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yanar ya da yan Õp söner.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)*
•Arac Õn yüksekli ÷ini ayarlamay Õn, far üniteleri üzerinde de ÷i úiklik yapmay Õn veya
kameray Õ sökmeyin; aksi takdirde, sistem normal úekilde çal Õ úmaz.
•Uzun Far Kontrol Sistemine (HBC) tam anlam Õyla ba ÷l Õ kalmay Õn Õz ve arac Õ
güvenli ÷e yeterli dikkati göstererek kullan Õn Õz. Gerekli oldu ÷unda manüel olarak
farlar Õ k Õsa ve uzun farlar aras Õnda de ÷i útiriniz.
İleri Algılama
Kamerası (FSC) İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre değişiklik gösterir.
DİKKAT
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 280 of 733
4-132
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Geni ú Kapsaml Õ K Õsa Far
Bu özellik, 40 km/s veya alt Õndaki sürü ú s Õras Õnda k Õsa far ayd Õnlatma aral Õ ÷ Õn Õ uzat Õr.
Otoban Modu
Bu özellik, otoyolda sürü ú s Õras Õnda farlar Õn ayd Õnlatma aral Õ ÷ Õn Õ artt Õr Õr.
øleri Alg Õlama Kameras Õn Õn (FSC) nesneleri tespit edebilme mesafesi, etraftaki ko úullara
ba ÷l Õ olarak de ÷i úir.
•Süspansiyon ya da far ünitelerini de ÷i útirmeyin ya da kameray Õ yerinden ç Õkarmay Õn.
Aksi halde, adaptif LED farlar normal úekilde çal Õ úmayabilir.
•Adaptif LED farlara tam anlam Õyla ba ÷l Õ kalmay Õn Õz ve arac Õ güvenli ÷e yeterli
dikkati göstererek kullan Õn Õz. Gerekli oldu ÷unda manüel olarak farlar Õ k Õsa ve uzun
farlar aras Õnda de ÷i útiriniz.
DİKKAT
Page 283 of 733
4-135
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
LDWS, araç úeridinden sapt Õ ÷ Õnda sürücüyü uyar Õr.
Bu sistem, ileri alg Õlamal Õ kameray Õ kullanarak trafik úeritlerindeki beyaz ya da k Õrm Õz Õ
çizgileri alg Õlar ve e ÷er arac Õn úeridinden ç Õkt Õ ÷ Õn Õ tespit ederse, çoklu bilgilendirme
ekran Õn Õ kullanarak (A tipi gösterge paneli olan araçlar) ve LDWS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õn yan Õp
sönmesiyle (B tipi gösterge paneli olan araçlar) ve LDWS uyar Õ sesini devreye sokarak
sürücüyü ikaz eder.
Arac Õn Õz Õ beyaz veya sar Õ çizgili yollarda sürerken, LDWS sistemini kullan Õn Õz.
Sayfa 4-196’deki øleri Alg Õlama Kameras Õ bölümüne bak Õn Õz.
A tipi gösterge paneli olan araçlar
Sistemde bir ar Õza oldu ÷unda LDWS OFF göstergesi yanar.
B tipi gösterge paneli olan araçlar
Sistemde bir ar Õza oldu ÷unda LDWS uyar Õ
Õ
ú Õ ÷ Õ yanar.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)*
İleri Algılama Kamerası (FSC)
*Baz Õ modellerde mevcuttur.