2015 MAZDA MODEL CX-5 ABS
[x] Cancel search: ABSPage 35 of 733
2-17
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
Emniyet kemerleri kazalarda ve ani frenlemelerde yaralanma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmaktad Õr.
Mazda yolcular Õn ve sürücünün daima emniyet kemerlerini takmalar Õn Õ tavsiye etmektedir.
Tüm koltuklarda kalça/omuz kemeri mevcuttur. Bu kemerler, kullan Õlmad Õklar Õnda
herhangi bir engel te úkil etmelerini önleyen içten kilitli toplama sistemlerine sahiptir.
Kilitler, bir taraftan kullan Õc Õlar Õn emniyet kemerlerini konforlu bir úekilde kullan Õlmas Õn Õ
di ÷er taraftan da çarp Õ úma an Õnda kemerlerin kilitlenmesini sa ÷larlar.
Otomatik kilitleme özelli ÷ine sahip baz Õ modellerde, arka d Õ ú emniyet kemerinin toplama
sistemi iki farkl Õ modda çal Õ ú Õr: birincisi, acil durumlarda kilitlenme modu; ikincisi, çocuk
koruma sistemi için otomatik kilitlenme modu.
z
Emniyet Kemeri ile ølgili Uyar Õlar
Emniyet kemerinizi daima tak Õn Õz ve araçtaki tüm yolcular Õn düzgün bir úekilde
oturdu ÷undan emin olunuz:
Emniyet kemeri takmamak çok tehlikelidir. Olas Õ bir çarp Õ úma esnas Õnda emniyet kemeri
takmayan yolcular arac Õn içindeki di ÷er yolculara veya e úyalara çarpabilir hatta araçtan
d Õ úar Õ f Õrlayabilir. Ciddi bir úekilde yaralanabilir hatta hayatlar Õn Õ kaybedebilirler.
Emniyet kemeri takan yolcular ise benzer bir kazada daha güvenli olacaklard Õr.
Bükülmü ú emniyet kemeri takmay Õn Õz:
Bükülmü ú emniyet kemerleri tehlikelidir. Bir çarp Õ úma esnas Õnda, bükülmü ú bir
emniyet kemeri darbeyi tam olarak absorbe edemez. Bu durumda emniyet kemerinin
alt Õnda kalan kemiklere daha fazla yük biner ve sonuçta ciddi yaralanmalara hatta
ölüme neden olabilir. Emniyet kemeriniz dolanm Õ úsa, açarak tamamen düzeltiniz;
bu úekilde kemer en güvenli haliyle kullan Õlm Õ ú olacakt Õr.
Her bir yolcu için tek bir emniyet kemeri kullan Õn Õz:
Tek bir emniyet kemerini ayn Õ andan birden fazla ki úinin kullanmas Õ tehlikelidir.
Darbenin úokunu e úit olarak da ÷ Õtamayan kemer iki ki úinin çarp Õ úmas Õna yol açarak
ciddi yaralanmalara hatta ölüme sebebiyet verebilir. Asla, arac Õn Õzda iki ki úinin tek
bir emniyet kemeri kullanmas Õna izin vermeyiniz ve tüm yolcular düzgün úekilde
oturmadan arac Õn Õz Õ hareket ettirmeyiniz.
Hasar görmü ú emniyet kemerleri ile yola ç Õkmay Õn Õz:
Hasar görmü ú bir emniyet kemeri kullanmak tehlikelidir. Kullan Õlmakta olan bir
emniyet kemeri kaza esnas Õnda hasar görmü ú olabilir. Hasar görmü ú bir emniyet
kemeri çarp Õ úma an Õnda yeterli koruma sa ÷layamaz. Bir kaza geçirmeniz
durumunda, kazan Õn ard Õndan emniyet kemerini kullanmaya ba úlamadan önce
mutlaka bir Mazda Yetkili Servisi’ne kontrol ettiriniz.
UYARI
Page 132 of 733
3-56
Yola Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
Arac Õn Õz Õ su, kar, çamur, kum veya
benzeri tehlikeli ko úullarda sürerken:
•Arac Õn Õz Õ dikkatli bir úekilde kullan Õn Õz
ve fren yaparken daha uzun bir duru ú
mesafesi b Õrak Õn Õz.
•Ani frenlerden ve manevralardan
kaç Õn Õn Õz.
•Frenleri pompalamay Õn Õz. Fren pedal Õna
sürekli basmaya devam ediniz.
Sayfa 4-106’daki Kilitlenme Önleyici
Fren Sistemi (ABS) bölümüne bak Õn Õz.
•Arac Õn Õz Õn saplanmas Õ durumunda
vitesi küçültünüz ve yava ú yava ú
h Õzlan Õn Õz. Ön tekerleklere patinaj
yapt Õrmamaya dikkat ediniz.
•Kötü bir úekilde saplanman Õz
durumunda ön tekerleklerin alt Õna
kum, kaya tuzu, zincir, bez ya da
kaymay Õ engelleyecek benzeri
malzemeler koyunuz.
Yoku ú a úa ÷ Õ inerken kesinlikle
konta ÷ Õ kapatmay Õn Õz:
Yoku ú a úa ÷ Õ giderken motoru
durdurmak tehlikelidir. Bu durum
direksiyon ve fren hidrolik
kontrolünün kaybolmas Õna ve bunun
sonucunda da aktarma organlar Õnda
hasara neden olabilir. Direksiyon ve
fren hidrolik kontrolünün kaybolmas Õ
kazaya sebebiyet verebilir.
UYARIAcil Durumlarda Sürü ú
Kaygan zeminlerde giderken vites
küçültmeniz gerekti ÷inde çok dikkatli
olunuz:
Kaygan zeminlerde seyir halindeyken
vites küçültmek tehlikelidir. Lastik
h Õzlar Õnda meydana gelen ani de ÷i úim
lastiklerin kaymaya ba úlamas Õna neden
olabilir. Bu durum arac Õn hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
NOT
Kar zincirlerini sadece ön
tekerleklerde kullan Õn Õz.
UYARI
Page 149 of 733
4-1
4Yolculuk S Õras Õnda
Arac Õn güvenli bir úekilde sürülmesine ve durdurulmas Õna ili úkin bilgiler.
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ..... 4-2
Kontak Anahtar Õ .................................... 4-2
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ .......................... 4-3
Motorun Durdurulmas Õ ........................ 4-10
i-stop* .................................................. 4-12
Gösterge Tablosu ve Ekran...................... 4-21
Göstergeler ve Sayaçlar ....................... 4-21
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ ........................ 4-33
ùanz Õman ................................................... 4-69
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ ................. 4-69
Otomatik ùanz Õman Kontrolleri .......... 4-72
Dü ÷meler ve Kontroller ........................... 4-81
Far Kolu .............................................. 4-81
Ön Sis Farlar Õ* .................................... 4-87
Arka Sis Far Õ* ..................................... 4-88
Dönü ú ve ùerit De ÷i útirme
Sinyalleri ............................................. 4-90
Ön Cam Silecekleri ve Y Õkay Õc Õs Õ ....... 4-91
Arka Cam Silece ÷i ve Y Õkay
Õc Õs Õ ........ 4-95
Far Y Õkay Õc Õs Õ* .................................... 4-95
Arka Cam Bu ÷u Çözücüsü .................. 4-96
Korna ................................................... 4-97
Dörtlü Fla úör ....................................... 4-98
Fren ............................................................ 4-99
Fren Sistemi ........................................ 4-99
Acil Stop Sinyal Sistemi ................... 4-104
Yoku úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ (HLA) ......... 4-104
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-106
Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS) ... 4-106
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) .......... 4-107
Denge Kontrol Sistemi (DSC) .......... 4-109
i-ELOOP*.................................................4-110
Ya k Õt Ekonomisi Ekran Õ..........................4-113
Sürü ú Seçenekleri (Otomatik
ùanz Õman)*
............................................... 4-119
Dört çeker ................................................ 4-121
Hidrolik Direksiyon ................................ 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
Uyarlanabilir Ön Ayd Õnlatma
Sistemi (AFS)* .................................. 4-127
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)* ...... 4-128
Adaptif LED Farlar Õ* ........................ 4-131
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ
Sistemi (LDWS)* .............................. 4-135
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi* ........ 4-141
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)* ... 4-147
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ* .................... 4-150
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ
(RCTA)* ............................................ 4-153
Mazda Radar Sabit H Õz
Kontrolü (MRCC)* ........................... 4-158
ùeritte Kalma Destek Sistemi* .......... 4-168
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ* ............ 4-177
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)* .... 4-181
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)* ... 4-187
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)* ............... 4-193
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)* ....... 4-196
Radar Sensoru (Ön)* ......................... 4-199
Lazer Sensoru (Ön)* ......................... 4-202
Radar Sensoru (Ön)* ......................... 4-204
Ultrasonik Sensor (Arka)* ................. 4-206
Sabit H Õz Kontrolü* ................................ 4-207
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi ................ 4-212
Dizel Partikül Filtresi ............................. 4-216
Arka Görünüm Monitörü* .................... 4-217
Park Sensörü Sistemi*............................ 4-234
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 183 of 733
4-35
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
Eylem: Arac Õn Õz Õ inceletmek için Yetkili Mazda Servisine dan Õ ú Õn.
Gösterge ve eylem yöntemi listesi
Ekrandaki gösterim
Kör Nokta øzleme (BSM)
Sistemi ar Õzas Õ:
Kör Nokta øzleme (BSM)
Sisteminin kontrol edilmesi gerekir.Akü Yönetimi Sistemi ar Õzas Õ:
Akü Yönetimi Sisteminin kontrol
edilmesi gerekir.Fren Devre D Õ ú Õ B Õrakma Sistemi
ar Õzas Õ: Fren Devre D Õ ú Õ B Õrakma
Sistemin kontrol edilmesi gerekir.
Ekrandaki gösterim
Araç Sistemi ar Õzas Õ:
Araç Sisteminin kontrol
edilmesi gerekir.i-ELOOP ar Õzas Õ:
i-ELOOP sisteminin
kontrol edilmesi gerekir.
SBS ar Õzas Õ:
Ak Õll Õ Fren Deste ÷inin
kontrol edilmesi gerekir.SCBS [ øleri] ar Õzas Õ:
Smart City Fren
Deste ÷inin kontrol
edilmesi gerekir.
SCBS [Geri] ar Õzas Õ: Smart
City Fren Deste ÷inin [Geri]
kontrol edilmesi gerekir.
SinyalUyar Õ/Gösterge I ú Õklar ÕSayfa
Ana Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ4-42
Fren Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ4-42
ABS Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ4-43
Elektrikli Park Freni Gösterge Lambas Õ4-44
BSM
arızasıAkü
Yönetim Sistemi
arızasıFren Devre
Dışı Bırakma
Sistem arızası
Araç Sistemi
arızasıi-ELOOP
arızasıSBS
arızasıSCBS
Fveyaward
arızası
SCBS
Geri sarma
arızası
Page 187 of 733
4-39
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
WB Tipi
SinyalUyar Õ/Gösterge I ú Õklar ÕSayfa
LED Far Uyar Õ Lambas Õ4-68
Ön Sis Far Õ Gösterge I ú Õ ÷ Õ4-68
Arka Sis Far Õ Gösterge I ú Õ ÷ Õ4-68
SinyalUyar Õ/Gösterge I ú Õklar ÕSayfa
Ana Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ4-42
Fren Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ4-42
ABS Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ4-43
Elektrikli Park Freni Gösterge Lambas Õ4-44
Elektrikli Park Freni Uyar Õ Lambas Õ4-44
Fren Pedal Õ Çal Õ úma Talebi Gösterge I ú Õ ÷ Õ4-45
Uyarı/Gösterge ışıkları vurgulanan bölümlerde belirecektir
Page 191 of 733
4-43
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
A úa ÷ Õdakilerden herhangi biri meydana
geldi ÷inde Õ ú Õk sürekli olarak yanacakt Õr.
•Yetersiz fren hidroli ÷i
•Fren sistemi ar Õzal Õ
Fren uyar Õ lambas Õ yanarsa fren hidroli ÷i
seviyesi dü úük olabilir veya fren
sisteminde bir sorun bulunuyor olabilir.
Arac Õn Õz Õ hemen güvenli bir yere park
ediniz ve uzman bir tamirci ile temas
kurunuz; Yetkili bir Mazda Servisine
ba úvurman Õz Õ tavsiye ederiz. WABS Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ
E ÷er ABS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ arac Õn Õz Õ kullan Õrken
de yanmaya devam ediyorsa, ABS kontrol
ünitesi bir ar Õza tespit etmi útir. Bu
durumda frenleriniz ABS siz olarak
normal bir úekilde çal Õ ú Õr.
Bu durumlardan herhangi birinin
gerçekle úmesi halinde mümkün olan en
k Õsa süre içerisinde Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurman Õz Õ tavsiye ederiz.
Uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yanarken arac Õn Õz Õ
kullanmay Õn Õz. Mümkün olan en k Õsa
sürede arac Õn Õz Õn fren sistemini
Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol
ettirmenizi öneririz.
Fren sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyorken
arac Õ kullanmak tehlikelidir. Bu
frenlerinizin düzgün úekilde
çal Õ úmayabilece ÷ini veya her an
tamamen bozulabilece ÷ini gösterir.
I ú Õk, el freni tamamen serbest
b Õrak Õlmas Õna ra ÷men hala
yan Õyorsa, frenleri hemen kontrol
ettiriniz.
Bununla birlikte, frenleme etkinli ÷i
azalabilir; bundan dolay Õ, arac Õ
durdurmak için fren pedal Õna
normalden daha sert basman Õz
gerekebilir.
UYARI
DİKKAT
NOT
Motor aküyü doldurmak için bir
takviye kablosu kullan Õlarak
çal Õ út Õr Õld Õysa, motor devrinde
meydana gelen uyu úmazl Õk sonucu
ABS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yanabilir. ùayet bu
meydana gelirse, bu zay Õf bir akü
göstergesi olup, bir ABS ar Õzas Õ
anlam Õna gelmez.
Aküyü úarj ediniz.
Sayfa 6-41’daki Aküyü ùarj Etme
konusuna bak Õn Õz.
Page 192 of 733
4-44
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
WElektronik Fren Kuvveti
Da ÷ Õl Õm Õ Sistemi Uyar Õs Õ
Elektronik fren kuvveti da ÷ Õt Õm kontrol
ünitesi baz Õ parçalar Õn düzgün úekilde
çal Õ úmad Õ ÷ Õn Õ tespit ederse, kontrol ünitesi
fren sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õ ve ABS uyar Õ
Õ ú Õ ÷ Õn Õ ayn Õ anda yakabilir. Problem
elektronik fren kuvveti da ÷ Õl Õm Õ
sisteminden kaynaklanabilir.
WElektrikli Park Freni
Gösterge Lambas Õ
Bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON
konumuna getirildi ÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar.
Lamba elektrikli park freni uyguland Õ ÷ Õnda
yanar, b Õrak Õld Õ ÷ Õnda söner.
Elektrikli park freni dü ÷mesi kullan Õl Õrken
bile lamba yanar halde kal Õrsa, Yetkili
Mazda Servisine gitmenizi öneririz.
Lamba yan Õp sönerken
Elektrikli park freninde bir ar Õza söz
konusu oldu ÷unda lamba yan Õp söner.
Elektrikli park freni dü ÷mesi kullan Õl Õrken
bile lamba yan Õp sönerse, en k Õsa zamanda
Yetkili Mazda Servisine gitmenizi
öneririz.
WElektrikli Park Freni Uyar Õ
Lambas Õ
Kontak anahtar Õ ON konumuna getirildi ÷i
zaman uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ birkaç saniye boyunca
yanar.
ABS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ ve fren uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
yan Õyorken arac Õn Õz Õ kullanmay Õn Õz.
Mümkün olan en k Õsa sürede
arac Õn Õz Õn fren sistemini Yetkili
Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi
öneririz.
Arac Õ, ABS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ ve fren uyar Õ
Õ ú Õ ÷ Õ birlikte yan Õyorken kullanmak
tehlikelidir.
Her iki Õ ú Õk da yan Õyorken acil bir
durumda arka tekerlekler normal
úartlara göre daha h Õzl Õ kilitlenebilir.
UYARI
Page 254 of 733
4-106
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
ABS fren sistemi sürekli olarak her
tekerle ÷in ayr Õ ayr Õ h Õz Õn Õ ölçer.
Tekerleklerden birisi kilitlenince ABS
hemen otomatik olarak devreye girerek o
tekerle ÷in frenini kontrol alt Õna al Õr.
Sürücü bu durumda fren pedal Õnda hafif
bir titre úim hisseder ve fren sisteminden
gelen bir t Õk Õrt Õ sesi duyabilir. Bu ABS
sisteminin normal çal Õ úmas Õd Õr. F re nl e re
pompalamadan fren pedal Õna basmaya
devam ediniz.
Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir
uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 4-33’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
Kilitlenmeyen Fren
Sistemi (ABS)
ABS sistemine her ko úulda güvenli
sürü úü garanti edece ÷ini dü úünüp
gere ÷inden fazla güvenmeyiniz:
ABS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davran Õlan sürü úleri,
a ú Õr Õ h Õz Õ, öndeki araçla mesafenin
korunmamas Õ durumunu, buz ve kar
ko úullar Õndaki sürü úü ve
k Õzaklanmay Õ (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve Õslak zeminden
kaynaklanan yol temas Õn Õn azalmas Õ
durumu) telafi edemez. DSC
sistemine ra ÷men bu durumlarda
kaza geçirebilirsiniz.
UYARI
NOT
•Kar, çak Õl gibi gev úek yüzeylerde
arac Õn fren yap Õld Õktan sonra durma
mesafesi daha uzun olabilir. Normal
bir fren sistemine sahip bir
otomobilde bu mesafe, tekerle ÷in
yol sath Õnda kayarken kar ú Õ bir güç
üretmesi nedeniyle daha k Õsad Õr.
•ABS sistemi çal Õ ú Õrken ç Õkan ses
motor çal Õ út Õr Õl Õrken veya
çal Õ út Õr Õld Õktan hemen sonra
duyulabilir. Bu ses, bir ar Õza oldu ÷u
anlam Õna gelmez.