2015 MAZDA MODEL CX-5 tow
[x] Cancel search: towPage 135 of 733
3-59
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
•Na wydajno ü uk áadu hamulcowego
mo*e mie ü niekorzystny wp áyw
przylegajcy do niego nieg lub lód.
Gdyby mia áa miejsce taka sytuacja,
jed( samochodem powoli zwalniajc
peda á przyspieszenia i delikatnie
naciskajc kilka razy na peda á
hamulca, a* do momentu przywrócenia
uk áadu do normalnego dzia áania.
WOpony zimowe
Stosuj opony zimowe na wszystkich
czterech ko áach
Nie przekraczaj maksymalnej pr
dko ci
dopuszczalnej dla opon zimowych lub
przewidzianej przepisami ogranicze
pr
dko ci.
Europa
Przed monta*em opon zimowych dobierz
ich w áa ciwy rozmiar i ci nienie
(strona 9-10).
W àacuchy na ko áa
Sprawd( lokalne przepisy przed u*yciem
áacuchów na ko áa.
Zak áadaj áacuchy tylko na przednie ko áa.
Nie u*ywaj áacuchów na tylnych ko áach.
U*ywaj zawsze opon tego samego
rozmiaru i rodzaju (zimowe, radialne
lub nieradialne) na wszystkich
czterech ko áach:
U*ywanie opon o ró*nych wymiarach
i typach zagra*a bezpieczestwu.
Mo*e spowodowa ü utrat
panowania
nad samochodem, a nawet
doprowadzi ü do wypadku.
Przed u*yciem opon z kolcami
sprawd( lokalne przepisy.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
• àacuchy mog mie ü wp áyw na
zachowanie si
pojazdu na drodze.
•Nie przekraczaj pr
dko ci 50 km/h
ani pr
dko ci zalecanej przez
producenta áacuchów, zale*nie od
tego, która jest ni*sza.
•Jed( ostro*nie, unikaj garbów, dziur
i gwa átownych skr
tów.
•Unikaj hamowania
z zablokowanymi ko áami.
•Nie stosuj áacuchów na
dojazdowym kole zapasowym;
mo*e to spowodowa ü uszkodzenie
pojazdu i opony. Twój samochód
nie jest wyposa*ony fabrycznie
w tymczasowe ko áo zapasowe.
•Nie u*ywaj áacuchów na drogach,
na których nie ma niegu ani lodu.
Opony i áacuchy mog ulec
uszkodzeniu.
• àacuchy mog spowodowa ü rysy
lub odpryski lakieru na obr
czach
aluminiowych.
UWAGA
Je li Twój samochód wyposa*ony jest
w system monitorowania ci nienia
w oponach, podczas u*ywania
áacuchów system mo*e nie dzia áa ü
prawid áowo.
PRZESTROGA
Page 138 of 733
3-62
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
Turbospr
*arka ma olbrzymi wp áyw na podniesienie mocy silnika. Jej nowoczesna
konstrukcja zapewnia skuteczne dzia áanie i ogranicza obs áug
do minimum.
Aby uzyska ü optymalne osigi Twojego silnika z turbodo áadowaniem, stosuj si
do
nast
pujcych wskazówek:
1. Wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju zgodnie z Planem Przegldów Okresowych
(strona 6-3).
2. U*ywaj tylko zalecanego oleju silnikowego (strona 6-26). Nie u*ywaj dodatków do
oleju silnikowego.
Informacje dotyczce turbospr
*arki (SKYACTIV-D 2.2)
•Po szybkiej, intensywnej je(dzie z du* pr
dko ci lub podje(dzie na d áugie wzniesienie,
przed wy áczeniem pozostaw silnik na ja áowym biegu przynajmniej przez 30 sekund.
W przeciwnym razie turbospr
*arka mo*e ulec uszkodzeniu. Niemniej jednak, gdy
dzia áa funkcja i-stop, pozostawienie silnika na biegu ja áowym nie jest konieczne.
•Jazda na nadmiernych obrotach silnika, zw áaszcza bezpo rednio po uruchomieniu go,
mo*e uszkodzi ü turbospr
*ark
.
•Aby uchroni ü silnik przed uszkodzeniem, zaprojektowano go tak, aby uniemo*liwi ü
jazd
na nadmiernych obrotach bezpo rednio po uruchomieniu go w maksymalnie
niskiej temperaturze.
PRZESTROGA
Page 139 of 733
3-63
Poznaj swoj Mazd
Holowanie
Twoja Mazda zosta áa zaprojektowana i wyprodukowana g áównie z my l o przewo*eniu
pasa*erów i baga*u.
Je li holujesz przyczep
, stosuj si
do poni*szej instrukcji, poniewa* bezpieczestwo
kierowcy i pasa*erów zale*y od w áa ciwego wyposa*enia i bezpiecznych zachowa podczas
jazdy. Holowanie przyczepy wp áywa na prowadzenie pojazdu, skuteczno ü hamowania,
trwa áo ü, osigi i ekonomik
eksploatacji.
Nigdy nie przeci*aj pojazdu ani przyczepy. Skonsultuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi
Mazdy, je li potrzebujesz dodatkowych informacji.
WOgraniczenia masy
Ca ákowita masa przyczepy, ca ákowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy
pojazdu musz mie ci ü si
w warto ciach podanych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy.
CA àKOWITA MASA PRZYCZEPY:
Suma masy przyczepy i jej áadunku.
MASA ZESTAWU:
Suma ca ákowitej masy przyczepy i masy holujcego pojazdu ácznie z hakiem
holowniczym, pasa*erami pojazdu oraz áadunkiem pojazdu.
NACISK NA HAK HOLOWNICZY:
Wa r t o ü si áy dzia áajcej na hak pojazdu. Warto ü zmienna, zale*na od roz áo*enia mas
podczas áadowania przyczepy.
Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy baga*owej
(Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika Po áudniowej Afryki)
•Nie holuj przyczepy podczas pierwszego 1 000 km eksploatacji Twojej Mazdy,
poniewa* mo*esz uszkodzi ü silnik, skrzyni
biegów, mechanizm ró*nicowy, áo*yska
kó á oraz inne elementy zespo áu nap
dowego.
•Uszkodzenia spowodowane przez jazd
z przyczep w Turcji nie s obj
te gwarancj
na samochód.
PRZESTROGA
Page 144 of 733
3-68
Poznaj swoj Mazd
Holowanie
WHak holowniczy
Przy holowaniu przyczepy stosuj odpowiedni hak holowniczy. Zalecamy stosowanie
oryginalnego haka Mazdy. U*ywaj oryginalnych otworów pod ruby, wykonanych przez
producenta do mocowania haka holowniczego. Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy, aby uzyska ü wi
cej informacji.
UWAGA
•Ca ákowita masa przyczepy oraz si áa nacisku na hak holowniczy mog by ü okre lone
poprzez zwa*enie przyczepy na wadze pomostowej na stacji wa*enia przy
autostradach lub w firmie spedycyjnej.
•W áa ciwa masa ca ákowita przyczepy oraz warto ü si áy nacisku na hak holowniczy
pojazdu mo*e zapobiec niebezpieczestwu przechylenia si
przyczepy na skutek
bocznych wiatrów, nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
Miejsce montażu haka holowniczego
Jednostka: mm
MAX 88 kg
Kula haka holowniczego
A
BA: 350—420
B: 1001,5
C: 1046,9 C
C
Page 149 of 733
4-1
4Podczas jazdy
Informacje dotyczce bezpiecznej jazdy i zatrzymywania si
.
W áczanie/wy áczanie silnika .....................4-2
W ácznik zap áonu ...................................4-2
Uruchamianie silnika .............................4-3
Wy áczanie silnika ...............................4-10
Funkcja i-stop* .....................................4-12
Zestaw liczników i wska(ników ...............4-21
Liczniki i wska(niki .............................4-21
Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne ...4-33
Skrzynia biegów.........................................4-69
Sterowanie manualn skrzyni biegów ...4-69
Sterowanie automatyczn
skrzyni biegów ...................................4-72
Wy áczniki i prze áczniki sterujce .........4-81
Sterowanie o wietleniem
zewn
trznym ........................................4-81
Przednie wiat áa
przeciwmgielne* ..................................4-87
Ty l n e wiat áo przeciwmgielne* ...........4-88
Sygnalizacja skr
tu i zmiany
pasa ruchu ............................................4-90
Wycieraczki i spryskiwacz
przedniej szyby ....................................4-91
Wycieraczka i spryskiwacz
tylnej szyby ..........................................4-95
Spryskiwacze reflektorów* ..................4-95
Ogrzewanie tylnej szyby ......................4-96
Sygna á d(wi
kowy ...............................4-97
wiat áa awaryjne ..................................4-98
Hamulec......................................................4-99
Uk áad hamulcowy ................................4-99
System sygnalizacji awaryjnego
hamowania .........................................4-104
System wspomagajcy
ruszanie na wzniesieniu (HLA) .........4-104
ABS/TCS/DSC .........................................4-106
System zapobiegajcy blokowaniu
kó á w trakcie hamowania (ABS) ........4-106
System kontroli trakcji (TCS) ............4-107
System dynamicznej stabilizacji
toru jazdy (DSC) ................................4-109
System i-ELOOP* ................................... 4-110
Monitor zu*ycia paliwa........................... 4-113Wybór trybu jazdy (Automatyczna
skrzynia biegów)* ................................... 4-119
4WD ......................................................... 4-121
Wspomaganie uk áadu kierowniczego.... 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
System adaptacyjnego
do wietlania zakr
tów (AFS)* .......... 4-127
System automatycznego
prze áczania wiate á drogowych na
mijania i odwrotnie (HBC)* .............. 4-128
Adaptacyjne reflektory LED* ........... 4-131
System ostrzegania przed
niezamierzon zmian pasa
ruchu (LDWS)* ................................. 4-135
System monitorowania martwego
pola (BSM)* ...................................... 4-141
System rozpoznawania odleg áo ci od
poprzedzajcego pojazdu (DRSS)* .... 4-147
System wykrywajcy znu*enie
kierowcy (DAA)* .............................. 4-150
System System monitorujcy
ruch poprzeczny przy
cofaniu (RCTA)* ............................... 4-153
Aktywny tempomat (MRCC)* .......... 4-158
System wspomagajcy utrzymanie
pojazdu w pasie ruchu (LKA)* ......... 4-168
Regulowany ogranicznik pr
dko ci* ..... 4-177System wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) [Przód] (SCBS F)*
.............. 4-181
System wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R)* ............... 4-187
System inteligentnego
wspomagania hamowania SBS
(Smart Brake Support)* .................... 4-193
Kamera monitorujca przestrze przed
samochodem (Kamera FSC)* ............... 4-196
Czujnik radarowy (przedni)* ............ 4-199
Czujnik laserowy (przedni)* ............. 4-202
Czujniki radarowe (tylne)* ............... 4-204
Czujnik ultrad(wi
kowy (tylny)* ..... 4-206
Tempomat* .............................................. 4-207
System kontroli ci nienia w oponach .... 4-212
Filtr Czstek Sta áych .............................. 4-216
Kamera cofania* ..................................... 4-217
Czujniki parkowania* ............................ 4-234
*Wybrane wersje.
Page 150 of 733
4-2
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
WPozycje przycisku Start
System dzia áa wy ácznie wówczas, kiedy kie-
rowca znajduje si
w samochodzie, lub gdy
klucz znajduje si
w zasi
gu jego dzia áania.
Ka*dorazowe naci ni
cie przycisku Start
powoduje, *e w ácznik zap áonu ustawia
si
w pozycji OFF, ACC i ON. Ponowne
naci ni
cie przycisku Start z pozycji ON
powoduje wy áczenie zap áonu.OFF (Wy áczony)
Zasilanie urzdze elektrycznych zostaje
wy áczone i ga nie dioda sygnalizacyjna
(pomaraczowa) w przycisku Start.
W ácznik zap áonu
UWAGA
•Silnik uruchamia si
poprzez naci -
ni
cie przycisku Start przy naci ni
-
tym pedale sprz
g áa (manualna
skrzynia biegów) lub pedale
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów). Aby zmieni ü pozycj
w ácznika zap áonu, naci nij przycisk
Start bez naciskania na peda á.
•Nie pozostawiaj w ácznika zap áonu
w pozycji ON, je li silnik nie pra-
cuje. Mo*e to spowodowa ü roz áado-
wanie akumulatora. Je li
pozostawisz w ácznik w pozycji
ACC (W przypadku automatycznej
skrzyni biegów d(wignia zmiany
biegów znajduje si
w po áo*eniu P,
aw ácznik zap áonu w pozycji ACC),
wówczas wy áczy si
on automa-
tycznie po oko áo 25 minutach.
Dioda sygnalizacyjna
Przycisk start
Przed opuszczeniem miejsca kierowcy
zawsze wy ácz zap áon, w ácz hamulec
postojowy i upewnij si
, czy d(wignia
zmiany biegów znajduje si
w pozycji
P (automatyczna skrzynia biegów)
bd( w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów):
Opuszczenie miejsca kierowcy bez
wy áczenia zap áonu, w áczenia hamulca
postojowego i ustawienia d(wigni
zmiany biegów w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów) bd(
w pozycji 1 lub R (manualna skrzynia
biegów) zagra*a bezpieczestwu.
Samochód mo*e niespodziewanie
ruszy ü, co mo*e by ü przyczyn wypadku.
Dodatkowo, je li zamierzasz opu ci ü
samochód nawet na krótki czas, wa*ne
jest, aby ustawi ü w ácznik zap áonu
w pozycji OFF, poniewa* pozostawienie
go w innej pozycji nie spowoduje
w áczenia niektórych z systemów
bezpieczestwa samochodu
iroz áadowanie akumulatora.
UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Je li dioda sygnalizacyjna przycisku
start (zielona) miga i emitowany jest
sygna á d(wi
kowy, oznacza to, *e
kierownica nie jest odblokowana
(w przypadku samochodów z zestawem
wska(ników typu A wy wietlane
sodpowiednie komunikaty).
Aby odblokowa ü kierownic
, podczas
naciskania przycisku Start obró ü
kierownic w lewo lub w prawo.
OSTRZEŻENIE
Page 151 of 733
4-3
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
ACC (Akcesoria)
W tej pozycji dzia áaj niektóre urzdzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomaraczowa) wieci si
.
Dodatkowo, w przypadku samochodów
z funkcj blokowania kolumny
kierowniczej, nast
puje odblokowanie
kierownicy.
ON (W áczony)
Jest to normalna pozycja pracy silnika po
jego uruchomieniu. Dioda sygnalizacyjna
(pomaraczowa) ga nie.
(Dioda sygnalizacyjna (pomaraczowa)
wieci si
, kiedy w ácznik zap áonu
ustawiony jest w pozycji ON, a silnik
nie pracuje).
Sprawd( lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne przed uruchomieniem
silnika (strona 4-33).
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem nie dzia áa po ustawieniu
w ácznika zap áonu w pozycji ACC
i drzwi nie zostan zablokowane/
odblokowane, nawet je li
zablokowano je r
cznie.
UWAGA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Je li naci niesz przycisk Start
wpozycj
ON, mo*esz us áysze ü
pracujc pomp
paliwa. Nie wiadczy
to o usterce.
Uruchamianie silnika
Fale radiowe emitowane z klucza mog zak áóci ü funkcjonowanie wyposa*enia medycznego, np. rozrusznika serca:Przed u*yciem klucza w pobli*u osób,
które u*ywaj sprz
tu medycznego,
zapytaj producenta sprz
tu lub
swojego lekarza, czy fale radiowe
emitowane przez nadajnik nie zak áóc
funkcjonowania tego sprz
tu.
UWAGA
•Klucz musi by ü w pobli*u,
poniewa* znajduje si
w nim chip
immobilizera, który áczy si
z centralk sterowania silnikiem
wkrótkim zasi
gu dzia áania.
•Silnik mo*na uruchomi ü poprzez
naci ni
cie przycisku Start
z pozycji OFF, ACC lub ON.
•Funkcje przycisku Start (funkcja, któ-
ra umo*liwia uruchomienie silnika,
gdy tylko klucz znajduje si
wzasi
gu dzia áania) mo*na wy á-
czy ü, aby unikn ü jakiegokolwiek
niekorzystnego wp áywu na u*ytkow-
ników korzystajcych z rozruszników
serca i innego wyposa*enia medycz-
nego. Je li system jest wy áczony, nie
b
dziesz móg á uruchomi ü silnika, gdy
klucz znajduje si
w zasi
gu dzia áa-
nia. W celu uzyskania szczegó áowych
informacji skonsultuj si
ze specjali-
stycznym serwisem, zalecamy Auto-
ryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy. Je li
wy áczy áe funkcje przycisku Start,
silnik mo*esz uruchomi ü w taki spo-
sób jak w przypadku procedury uru-
chamiania, gdy bateria w kluczu jest
roz áadowana.
Patrz „Uruchamianie silnika przy
roz áadowanej baterii klucza“ na
strona 4-8.
OSTRZEŻENIE
Page 155 of 733
4-7
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu ja áowym przez oko áo dziesi
ü
sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazd
natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osigni
cia przez silnik
w áa ciwej temperatury pracy.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
•Niezale*nie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj peda áu
przyspieszenia.
•Je li silnik nie uruchomi á si
przy
pierwszej próbie, zobacz rozdzia á
„Uruchamianie zalanego silnika“.
Je*eli silnika w dalszym cigu nie
mo*na uruchomi ü, skontaktuj sie
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy (strona 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Je li temperatura otoczenia nie
przekracza oko áo -10 °C (14 °F), dla
ochrony silnika jego maksymalna
pr
dko ü obrotowa mo*e nie zosta ü
osigni
ta przez oko áo trzy minuty
od jego uruchomienia.
UWAGA
•(Samoch