2015 MAZDA MODEL CX-5 tow
[x] Cancel search: towPage 65 of 733
2-47
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
Nie u*ywaj pojazdu z uszkodzonymi elementami systemu poduszek powietrznych/napinaczy pasów bezpieczestwa:Poduszki powietrzne lub napinacze pasów musz by ü wymienione po ka*dym
zderzeniu, które spowodowa áo ich zadzia áanie lub uszkodzenie. Pe ána ocena
skuteczno ci zadzia áania wymienionych systemów podczas kolejnego potencjalnego
wypadku mo*e by ü dokonana tylko przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy. U*ywanie pojazdu ze zu*ytymi podczas
zderzenia lub uszkodzonymi poduszkami powietrznymi lub napinaczami pasów
bezpieczestwa nie zapewni koniecznej ochrony w przypadku kolejnego potencjalnego
wypadku, co mo*e prowadzi ü do powa*nych obra*e cia áa lub mierci.
Nie demontuj wewn
trznych elementów systemu poduszek powietrznych:
Wymontowanie jakichkolwiek elementów, takich jak: przednie siedzenia, zestaw
wska(ników, ko áo kierownicy lub cz
ci przednich i tylnych s áupków oraz kraw
dzi
dachu, zawierajcych elementy lub czujniki poduszek powietrznych, zagra*a
bezpieczestwu. Wspomniane elementy zawieraj istotne cz
ci systemu poduszek
powietrznych. Mo*e to prowadzi ü do przypadkowego zadzia áania poduszek powietrznych,
powodujcego powa*ne obra*enia. Omawiane cz
ci mog by ü demontowane wy ácznie
przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy Autoryzowan Sta c j
Obs áugi Mazdy.
Prawid áowa utylizacja komponentów systemu poduszek powietrznych:Niew áa ciwa utylizacja poduszki powietrznej lub z áomowanie pojazdu ze sprawnymi
poduszkami powietrznymi mo*e grozi ü powa*nym niebezpieczestwem. Nieprzestrzeganie
zasad bezpieczestwa mo*e spowodowa ü obra*enia cia áa. Informacji na temat bezpiecznej
utylizacji poduszek powietrznych lub z áomowania pojazdu wyposa*onego w system poduszek
udzielaj specjalistyczne serwisy. Zalecamy kontakt z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy.
UWAGA
•Podczas otwierania poduszek powietrznych b
dzie s áyszalny g áo ny d(wi
k
nape ániania i zostanie wydzielona pewna ilo ü dymu. Nie powoduje on *adnych
obra*e, natomiast materia á, z którego wykonane s poduszki powietrzne mo*e
wywo áa ü niewielkie otarcia skóry przy zetkni
ciu si
z nim.
•W przypadku odsprzeda*y Twojej Mazdy prosimy o przekazanie nowemu
w áa cicielowi informacji na temat uk áadu poduszek powietrznych i konieczno ci
zapoznania si
przez niego z instrukcjami.
•Umieszczona w widocznym miejscu naklejka przestrzega przez u*ywaniem na
siedzeniu przednim fotelików dla dzieci montowanych ty áem do kierunku jazdy.
OSTRZEŻENIE
(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
Page 66 of 733
2-48
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
Wy ácznik poduszki powietrznej powinien by ü u*ywany do wy áczania przedniej i bocznej
poduszki powietrznej, jak równie* napinacza pasa bezpieczestwa przedniego pasa*era,
w przypadku monta*u fotelika samochodowego dla dziecka na przednim siedzeniu.
Wy ácznik przedniej poduszki powietrznej pasa*era*
Nie wy áczaj bez potrzeby przedniej poduszki powietrznej pasa*era:
Wy áczenie przedniej poduszki powietrznej pasa*era bez potrzeby zagra*a
bezpieczestwu. Pasa*er nie b
dzie wówczas odpowiednio chroniony przez poduszk
.
Mo*e to by ü przyczyn powa*nych obra*e lub nawet mierci. Za wyjtkiem
przypadku zamontowania na przednim siedzeniu fotelika dla dziecka, nie zmieniaj
pozycji wy ácznika poduszki powietrznej w pozycj
OFF.
OSTRZEŻENIE
Wersja z klimatyzacją automatyczną Wersja z klimatyzacją manualną
*Wybrane wersje.
Page 70 of 733
2-52
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
Twoja Mazda zosta áa wyposa*ona w wymienione poni*ej poduszki powietrzne SRS.
Poduszki powietrzne SRS zosta áy zaprojektowane tak, aby wraz z pasami bezpieczestwa
zmniejsza ü ryzyko obra*e osób wewntrz samochodu w czasie wypadku.
Poduszki powietrzne SRS stanowi zabezpieczenie dodatkowe w stosunku do pasów
bezpieczestwa. Zawsze poprawnie zapinaj pasy bezpieczestwa.
WNapinacze pasów bezpieczestwa przednich siedze
Napinacze pasów bezpieczestwa przednich siedze zosta áy zaprojektowane, aby
zadzia áa ü w przypadku zderzenia czo áowego lub czo áowo-bocznego o wystarczajco du*ej
sile. Dodatkowo, w trakcie zderzenia bocznego napinacz dzia áa od strony, z której ma
miejsce zderzenie. Napinacze pasów dzia áaj w ró*ny sposób w zale*no ci od typu
poduszek, w jakie wyposa*ony jest samochód. Wi
cej szczegó áowych informacji na temat
dzia áania napinaczy pasów bezpieczestwa, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania
poduszek powietrznych SRS“ (strona 2-55).
WPoduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna kierowcy jest zamontowana wewntrz ko áa kierownicy.
Kiedy czujnik zderzenia przedniego wykryje uderzenie o odpowiednio du*ej sile,
poduszka powietrzna kierowcy b áyskawicznie si
nape áni pomagajc zredukowa ü
obra*enia g áowy i klatki piersiowej kierowcy, jakie móg áby odnie ü uderzajc o ko áo
kierownicy.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS“ (strona 2-55).
Jak dzia áaj poduszki powietrzne SRS
Page 71 of 733
2-53
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
WPoduszka powietrzna przedniego pasa*era
Poduszka powietrzna przedniego pasa*era jest zamontowana w desce rozdzielczej.
Mechanizm nape ániania poduszki powietrznej pasa*era jest taki sam, jak w przypadku
poduszki powietrznej kierowcy, opisanej na poprzedniej stronie.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS“ (strona 2-55).
WBoczne poduszki powietrzne
Boczne poduszki powietrzne s zamontowane w bocznej cz
ci siedze przednich.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio du*ej sile, boczna
poduszka powietrzna b áyskawicznie si
nape áni od strony, w któr nastpi áo uderzenie.
Boczna poduszka powietrzna szybko si
nape ánia, w celu ograniczenia obra*e klatki
piersiowej kierowcy i pasa*era przedniego spowodowanych przez bezpo rednie uderzenie
wewn
trznych elementów, takich jak drzwi czy okno.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS“ (strona 2-55).
Page 72 of 733
2-54
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
WKurtyny boczne
Kurtyny powietrzne s zamontowane pomi
dzy s áupkami przedniej i tylnej szyby wzd áu*
kraw
dzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio du*ej sile, boczna
kurtyna powietrzna b áyskawicznie si
nape áni, pomagajc zredukowa ü obra*enia, które
mogli by odnie ü g áównie tylni zewn
trzni pasa*erowie, uderzajc w wewn
trzne
elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Wi
cej informacji szczegó áowych, patrz rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania poduszek
powietrznych SRS“ (strona 2-55).
WLampka ostrzegawcza/Sygna á ostrzegawczy
O nieprawid áowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne
ostrze*enie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
Patrz Sygna á ostrzegawczy systemu przednich poduszek powietrznych/systemu napinaczy
pasów bezpieczestwa na stronie 7-47.
Po stronie, w którą zostanie uderzony samochód,
otworzą się jedynie boczne kurtyny powietrzne.
Page 73 of 733
2-55
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
Poni*sza tabela przedstawia zadzia áanie odpowiednich poduszek powietrznych
w zale*no ci od typu uderzenia.
(Ilustracje pokazuj przyk áadowe uderzenia.)
X : System poduszek powietrznych jest zaprojektowany do zadzia áania przy tego typu kolizji.
*1(Z wy ácznikiem przedniej poduszki powietrznej pasa*era)
Przednie i boczne poduszki oraz napinacz pasów bezpieczestwa przedniego pasa*era
s zaprojektowane do zadzia áania w zale*no ci od statusu wy ácznika przedniej
poduszki powietrznej pasa*era.
Okoliczno ci zadzia áania poduszek powietrznych SRS
Element SRSTyp kolizji
Powa*ne czo áowe/oko áo-czo áowe zderzeniePowa*ne zderzenie boczne Uderzenie w ty á pojazdu
Napinacz
przednich
pasów bezp.X
*1 (obie strony)X*1 (tylko od strony
uderzenia)
Przy uderzeniu w ty á
pojazdu *adna z poduszek
powietrznych ani
napinacz przednich
pasów bezpieczestwa
nie zostan uaktywnione. Poduszka
powietrzna
kierowcyX
Poduszka
powietrzna
przedniego
pasa*eraX
*1
Poduszka
bocznaX*1 (tylko od strony
uderzenia)
Kurtyna
bocznaX (tylko od strony
uderzenia)
UWAGA
W razie kolizji czo áowo-bocznej poduszki powietrzne oraz napinacze pasów bezpieczestwa
mog zadzia áa ü wszystkie, w zale*no ci od kierunku, kta oraz si áy uderzenia.
Page 77 of 733
3-1
3Poznaj swoj Mazd
Obs áuga ró*nych elementów, w tym kluczy, drzwi, lusterek i okien.
Klucze .......................................................... 3-2
Klucze ................................................... 3-2
Centralny zamek ze
zdalnym sterowaniem ............................ 3-3
Zaawansowany system
zdalnego otwierania .................................... 3-9
Zaawansowany system zdalnego
otwierania* ............................................ 3-9
Zasi
g dzia áania ................................... 3-10
Drzwi i zamki .............................................3-11
Zamki drzwi ........................................ 3-11
Pokrywa baga*nika ............................. 3-21
Paliwo i emisje spalin ............................... 3-26
rodki ostro*no ci dotyczce
paliwa i emisji spalin ........................... 3-26
Pokrywa wlewu paliwa i korek ........... 3-31
Kierownica ................................................ 3-33
Kierownica .......................................... 3-33
Lusterka..................................................... 3-34
Lusterka ............................................... 3-34
Szyby .......................................................... 3-38
Szyby sterowane elektrycznie ............. 3-38
Dach otwierany* ................................. 3-43
System zabezpieczenia przed kradzie*... 3-46
Modyfikacje i wyposa*enie
dodatkowe ........................................... 3-46
Immobilizer ......................................... 3-46
System alarmowy
(Modele europejskie)* ........................ 3-48
System alarmowy (Modele spoza
Europy)* .............................................. 3-52Zalecenia dotyczce jazdy ........................ 3-55
Docieranie ........................................... 3-55
Oszcz
dzanie paliwa
i ochrona rodowiska ........................... 3-55
Jazda w trudnych warunkach ............... 3-56
Dywaniki pod áogowe .......................... 3-57
Ruszanie na liskiej nawierzchni ......... 3-58
Jazda zim ........................................... 3-58
Jazda po wodzie ................................... 3-61
Informacje dotyczce
turbospr
*arki (SKYACTIV-D 2.2) ..... 3-62
Holowanie .................................................. 3-63
Holowanie przyczepy kempingowej
i przyczepy baga*owej (Europa/
Rosja/Turcja/Izrael/Republika
Po áudniowej Afryki) ............................ 3-63
*Wybrane wersje.
Page 78 of 733
3-2
Poznaj swoj Mazd
Klucze
Numer kodu klucza jest wyt áoczony na
tabliczce za áczonej do zestawu kluczy;
odepnij j i przechowuj w bezpiecznym
miejscu (nie w samochodzie), aby móc jej
u*y ü, gdy konieczne b
dzie dorobienie
dodatkowego klucza.
Zanotuj numer kodu i przechowuj go
w bezpiecznym i dost
pnym miejscu, ale
nie w samochodzie.
W razie zgubienia klucza, zwró ü si
do
Autoryzowanej Stacji Obs áugi Mazdy
iprzeka* numer kodu klucza.
Klucze
Nie pozostawiaj kluczy w samochodzie,
gdy znajduj si
w nim dzieci. Trzymaj
klucze w miejscu, w którym dzieci ich nie znajd i nie b
d mog áy si
nimi
bawi ü:
Pozostawienie dzieci w samochodzie
wraz z kluczem jest niebezpieczne.
Mo*e to doprowadzi ü do powa*nych
obra*e lub nawet mierci. Klucze
budz zainteresowanie dzieci. Majc
klucz mog uruchomi ü podno niki
szyb lub inne urzdzenia, a nawet
sprawi ü, *e samochód ruszy.
•Poniewa* klucz (nadajnik) wysy áa
fale radiowe o niskim nat
*eniu,
klucz mo*e dzia áa ü nieprawid áowo
w nast
pujcych warunkach:
• W pobli*u urzdze
telekomunikacyjnych, jak telefon
komórkowy.
• Kiedy styka si
lub jest przykryty
przez metalowe przedmioty.
• W pobli*u urzdze
elektronicznych, takich jak
komputery osobiste.
• Gdy sygna á zak áócaj
zainstalowane w samochodzie
dodatkowe urzdzenia
elektroniczne nieb
dce
oryginalnymi akcesoriami Mazdy.
• Kiedy w pobli*u samochodu
znajduj
si
urzdzenia
zak áócajce fale radiowe.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
•Bateria klucza (nadajnika) mo*e si
nadmiernie wy áadowa ü, je*eli klucz
odbiera fale radiowe o wysokim
nat
*eniu. Nie umieszczaj klucza
zaawansowanego w pobli*u
elektronicznych urzdze, takich
jak telewizory lub komputery.
•Aby unikn ü uszkodzenia klucza
(nadajnika):
• Nie upuszczaj go.
• Nie zamocz go.
• Nie demontuj go.
• Nie wystawiaj go na dzia áanie
wysokich temperatur w miejscach
takich jak deska rozdzielcza lub
pokrywa komory silnika, kiedy
dzia áa na nie bezpo rednio wiat áo
s áoneczne.
• Nie wystawiaj go na dzia áanie
jakichkolwiek pól magnetycznych.
• Nie umieszczaj na nim ci
*kich
przedmiotów.
• Nie umieszczaj go w ultrad(wi
ko-
wych urzdzeniach czyszczcych.
• Nie umieszczaj w jego pobli*u
jakichkolwiek przedmiotów
emitujcych pole magnetyczne.
PRZESTROGA