2015 MAZDA MODEL CX-5 tow
[x] Cancel search: towPage 37 of 733
2-19
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Pasy bezpieczestwa
WKobiety ci
*arne i osoby z powa*nymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ci
*arne powinny mie ü zawsze zapi
ty pas bezpieczestwa. Szczegó áowych
zalece udzielaj lekarze.
Cz
ü biodrowa pasa powinna by ü zapi
ta CIASNO I MO)LIWIE NISKO WOKÓ à
BIODER.
Cz
ü barkowa powinna by ü w áa ciwie zapi
ta w poprzek barku, ale nigdy w poprzek
brzucha.
Osoby z powa*nymi problemami zdrowotnymi równie* powinny u*ywa ü pasów
bezpieczestwa. Skontaktuj si
ze swoim lekarzem, w celu uzyskania szczegó áowych
zalece wynikajcych z Twojego stanu zdrowia.
WAwaryjny tryb gotowo ci
Zapi
ty pas bezpieczestwa zawsze znajduje si
w awaryjnym trybie gotowo ci.
W awaryjnym trybie gotowo ci pas przylega do cia áa pasa*era, a zwijacz blokuje ta m
w razie zderzenia.
Je li pas bezpieczestwa jest zablokowany i jego wycigni
cie nie jest mo*liwe, pu ü pas,
aby si
zwin á, a nast
pnie powoli go wycignij. Je li nie przyniesie to rezultatu, pocignij
mocno pas jeden raz, polu(nij go, a nast
pnie powoli wycignij. Zwijanie pasa mo*e by ü utrudnione, je li ta ma lub przelotka s zanieczyszczone,
dlatego nale*y utrzymywa ü je w czysto ci. Wi
cej informacji o czyszczeniu pasów
bezpieczestwa mo*na znale( ü w rozdziale „Czyszczenie ta my pasów
bezpieczestwa“ (strona 6-76).
PRZESTROGA
Przelotka
Page 38 of 733
2-20
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Pasy bezpieczestwa
(Pas bezpieczestwa z Automatycznym trybem gotowo ci)
Gdy pas bezpieczestwa jest zapi
ty, b
dzie on zawsze znajdowa á si
w awaryjnym trybie
gotowo ci do momentu, w którym nastpi jego prze áczenie na automatyczny tryb
gotowo ci poprzez wycigni
cie go na zewntrz na ca áej jego d áugo ci. Je li pas wydaje
si
by ü ciasny i uniemo*liwia wygodne ruchy, gdy samochód stoi lub jest w ruchu, mo*e
on znajdowa ü si
w automatycznym trybie gotowo ci, poniewa* pas wycigni
to zbyt
daleko na zewntrz. Aby przywróci ü pas do bardziej wygodnego awaryjnego trybu
gotowo ci, poczekaj a* samochód zatrzyma si
w bezpiecznym i równym miejscu, zwi
pas ca ákowicie, aby powróci á on do awaryjnego trybu gotowo ci, a nast
pnie rozcignij go
ponownie wokó á siebie.
WAutomatyczny tryb gotowo ci*
Zawsze korzystaj z automatycznego trybu gotowo ci w celu przytrzymania fotelika dla
dziecka w bezpiecznej pozycji zablokowanej w razie wypadku. Aby uaktywni ü
automatyczny tryb gotowo ci pasa bezpieczestwa, wycignij go na zewntrz na ca áej jego
d áugo ci i przymocuj go zgodnie z instrukcj do fotelika dla dziecka. Pas sam zwinie si
i przytrzyma w pozycji zablokowanej fotelik dla dziecka. Patrz rozdzia á dotyczcy
fotelików dla dzieci (strona 2-26).
*Wybrane wersje.
Page 40 of 733
2-22
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Pasy bezpieczestwa
Je li system rozpozna, *e pas kierowcy
nie jest zapi
ty, wówczas lampka
ostrzegawcza zaczyna miga ü oraz w ácza
si
d(wi
kowy sygna á ostrzegawczy.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.Dla optymalnej ochrony, pasy bezpiecze-
stwa kierowcy i pasa*era przedniego
siedzenia s wyposa*one w napinacze
i ograniczniki napi
cia. W áa ciwe dzia áanie
obydwu tych systemów wymaga prawid áo-
wego zapi
cia pasów bezpieczestwa.
Napinacze:
W przypadku rednich i ci
*kich zderze
czo áowych lub czo áowo-bocznych,
systemy czo áowych poduszek
powietrznych i napinaczy pasów zostaj
uruchomione jednocze nie.
Wi
cej szczegó áowych informacji, patrz
rozdzia á „Okoliczno ci zadzia áania
poduszek powietrznych SRS“ (strona 2-55).
Napinacze przednich pasów
bezpieczestwa gwa átownie ograniczaj
ich d áugo ü, przy jednoczesnym
zadzia áaniu poduszek powietrznych.
Po ka*dym zadzia áaniu poduszek
powietrznych i napinaczy pasów musz
one zosta ü wymienione.
O nieprawid áowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze*enie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
Patrz Sygna á ostrzegawczy systemu
przednich poduszek powietrznych/
systemu napinaczy pasów bezpieczestwa
na stronie 7-47.
(Z wy ácznikiem poduszki powietrznej
przedniego siedzenia pasa*era)
Napinacz pasa bezpieczestwa
przedniego siedzenia pasa*era, podobnie
jak poduszka powietrzna przedniego
pasa*era, dzia áa jedynie wtedy, gdy
wy ácznik poduszki powietrznej jest
ustawiony w pozycji ON.
Szczegó áowe informacje zosta áy
zamieszczone w rozdziale dotyczcym
wy ácznika poduszki powietrznej
przedniego siedzenia pasa*era (strona 2-48).
Systemy ostrzegawcze
zwizane z pasami
bezpieczestwaNapinacz i ogranicznik
napi
cia przedniego pasa
bezpieczestwa
Page 41 of 733
2-23
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Pasy bezpieczestwa
Ogranicznik napi
cia:
Ogranicznik napi
cia zwalnia ta m
pasa
w sposób kontrolowany dla ograniczenia
nacisku pasa na klatk
piersiow.
Poniewa* przy zderzeniu czo áowym si áa
dzia áajca na pas bezpieczestwa jest
najwi
ksza, ogranicznik napi
cia dzia áa
w sposób automatyczny i mo*e zadzia áa ü
podczas ka*dego zderzenia przy
wystarczajcym, gwa átownym
przemieszczeniu si
kierowcy lub
pasa*era.
Po ka*dej kolizji, równie*
w okoliczno ciach, gdy napinacze nie
zadzia áa áy, stan ogranicznika napi
cia
musi zosta ü poddany kontroli przez
wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
U*ywaj pasów bezpieczestwa
wy ácznie w sposób zalecany
w instrukcji:
Niew áa ciwe u áo*enie pasa kierowcy
lub pasa*era przedniego siedzenia
zagra*a bezpieczestwu. Przy jego
niew áa ciwym u áo*eniu, napinacz
i ogranicznik napi
cia nie zapewniaj
odpowiedniej ochrony podczas
zderzenia, co mo*e prowadzi ü do
powa*nych obra*e cia áa. Wi
cej
informacji na temat zapinania pasów
bezpieczestwa znajduje si
w rozdziale „Zapinanie pasa
bezpieczestwa“ (strona 2-21).
OSTRZEŻENIE
Napinacze i ograniczniki napi
cia pasów bezpieczestwa powinny by ü natychmiast wymienione, je*eli pojazd uczestniczy á w wypadku, a mechanizmy zadzia áa áy:Po ka*dym zderzeniu napinacze pasów
bezpieczestwa i poduszki powietrzne
powinny by ü sprawdzone przez
specjalistyczny serwis. Zalecamy
korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obs áugi Mazdy. Podobnie jak poduszki
powietrzne, napinacze pasów
bezpieczestwa mog zadzia áa ü tylko
raz. Po wypadku nie nadaj si
do
ponownego u*ycia i musz by ü
natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze oraz
ograniczniki napi
cia powoduj
zwi
kszenie ryzyka obra*e cia áa
podczas nast
pnego zderzenia.
Nie modyfikuj elementów, przewodów, ani nie u*ywaj testerów elektronicznych do systemu napinaczy:Modyfikacja elementów lub przewodów
systemu napinaczy, w ácznie z u*yciem
testerów elektronicznych, zagra*a
bezpieczestwu. Mo*e to spowodowa ü
przypadkowe zadzia áanie lub
uszkodzenie napinacza, co uniemo*liwi
jego zadzia áanie podczas wypadku.
W wyniku tego osoby dokonujce
naprawy lub pasa*erowie mog
odnie ü powa*ne obra*enia.
Prawid áowa utylizacja systemu napinaczy:Niew áa ciwa utylizacja napinaczy lub
z áomowanie pojazdu z aktywnymi
napinaczami zagra*a bezpieczestwu.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczestwa
mo*e spowodowa ü obra*enia cia áa.
Informacji na temat bezpiecznej
utylizacji napinaczy lub z áomowania
pojazdu wyposa*onego w system
napinaczy udzielaj specjalistyczne
serwisy. Zalecamy kontakt
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
Page 43 of 733
2-25
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Pasy bezpieczestwa
Zapinanie tylnego rodkowego pasa
bezpieczestwa tylko w jednym
gnie(dzie zagra*a bezpieczestwu:
Zapi
cie tylnego rodkowego pasa
bezpieczestwa tylko w jednym
gnie(dzie zagra*a bezpieczestwu.
Je li zapi
ta jest tylko jedna para
klamra-gniazdo (klamra (C)
i gniazdo (D) lub klamra (A)
i gniazdo (B)), pas nie zapewnia
pe ánej ochrony. W przypadku
gwa átownego hamowania lub
zderzenia, pasa*er mo*e wy lizgn ü
si
spod pasa i odnie ü powa*ne
obra*enia. Zawsze sprawd(, czy obie
pary klamra-gniazdo s prawid áowo
zapi
te.
OSTRZEŻENIE
Page 44 of 733
2-26
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Foteliki dla dzieci
Mazda zaleca korzystanie z fotelików do przewo*enia ma áych dzieci.
Mazda zaleca u*ywanie fotelików dla dzieci znajdujcych si
w ofercie oryginalnych
akcesoriów lub innych zgodnych z przepisami EKG
*1 44. W celu zakupienia oryginalnego
fotelika dla dziecka, skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy.
Zapoznaj si
z lokalnymi przepisami, dotyczcymi szczegó áowych wymogów odno nie do
bezpieczestwa przewo*enia dzieci pojazdami samochodowymi.
*1 EKG to skrót od Europejskiej Komisji Gospodarczej (ang. UNECE lub ECE).
Niezale*nie od producenta fotelika, wybierz model dostosowany do wieku i wzrostu
dziecka, stosuj si
do przepisów prawa oraz instrukcji do áczonej do wybranego fotelika.
Dziecko o wzro cie przekraczajcym parametry fotelika powinno podró*owa ü na tylnym
siedzeniu zapi
te pasem.
Fotelik dla dziecka powinien by ü zamontowany na tylnym siedzeniu samochodu.
Statystyki potwierdzaj, *e tylne siedzenie jest najbezpieczniejszym miejscem dla dzieci
do 12 roku *ycia, szczególnie gdy samochód jest wyposa*ony w system poduszek
powietrznych (SRS).
Fotelik dla dziecka montowany ty áem do kierunku jazdy nie powinien by ü NIGDY
umieszczany na przednim siedzeniu pasa*era przy w áczonej poduszce powietrznej.
Siedzenie przednie pasa*era nie jest równie* zalecanym miejscem do monta*u innego
rodzaju fotelików dla dzieci.
W niektórych modelach dost
pny jest wy ácznik poduszki powietrznej przedniego
siedzenia pasa*era. Nie wy áczaj poduszki powietrznej przedniego siedzenia pasa*era bez
uprzedniego zapoznania si
z rozdzia áem „Wy ácznik przedniej poduszki powietrznej
pasa*
era“ (strona 2-48).
Foteliki dla dzieci – rodki ostro*no ci
Page 45 of 733
2-27
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Foteliki dla dzieci
U*ywaj fotelików o wymiarach dostosowanych do wzrostu dziecka:
Dla zapewnienia skutecznej ochrony podczas zderzenia lub nag áego hamowania,
dziecko musi by ü w áa ciwie zapi
te w foteliku lub pasem bezpieczestwa w zale*no ci
od wieku i wzrostu. W przeciwnym wypadku, w razie zderzenia dziecko mo*e odnie ü
powa*ne obra*enia lub nawet ponie ü mier ü.
Stosuj si
do zalece producenta i zawsze u*ywaj odpowiednio zamocowanego
fotelika:
Niezabezpieczony fotelik dla dziecka stwarza zagro*enie. W razie gwa átownego
hamowania lub zderzenia mo*e przemie ci ü si
, powodujc powa*ne obra*enia,
a nawet mier ü dziecka lub innych pasa*erów. Sprawd(, czy fotelik jest prawid áowo
zamocowany, zgodnie z zaleceniami jego producenta. Je*eli fotelik nie jest u*ywany,
usu go z samochodu lub unieruchom go pasem bezpieczestwa, albo przypnij go za
pomoc OBYDWU zaczepów ISOFIX i zamocuj odpowiednim paskiem mocujcym.
Zawsze korzystaj z odpowiedniego fotelika do przewo*enia dziecka:
Trzymanie dziecka na kolanach podczas jazdy jest wyjtkowo niebezpieczne.
Niezale*nie od si áy pasa*era, w razie gwa átownego hamowania lub zderzenia, nie jest
on w stanie utrzyma ü dziecka, co mo*e doprowadzi ü do powa*nych obra*e cia áa,
a nawet mierci dziecka lub innych pasa*erów. Nawet w razie niewielkiego zderzenia
dziecko mo*e by ü nara*one na dzia áanie poduszki powietrznej, która mo*e
spowodowa ü powa*ne obra*enia lub mier ü. Dziecko mo*e te* zosta ü rzucone na
osob
doros á, co doprowadzi do obra*e zarówno u dziecka jak i doros áego.
OSTRZEŻENIE
Page 46 of 733
2-28
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Foteliki dla dzieci
Szczególne zagro*enie! Nigdy nie u*ywaj fotelika ty áem do kierunku jazdy na
przednim siedzeniu pasa*era bez jednoczesnego wy áczenia poduszki powietrznej:
NIGDY nie u*ywaj fotelika montowanego ty áem do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim chronionym AKTYWN PODUSZK POWIETRZN. Mo*na w ten sposób
doprowadzi ü do MIERCI lub POWA)NYCH OBRA)E DZIECKA. Pojazdy
posiadajce poduszk
powietrzn siedzenia przedniego pasa*era posiadaj naklejk
ostrzegawcz, pokazan na poni*szej ilustracji. Naklejka ostrzega, aby nigdy nie
umieszcza ü na siedzeniu przednim pasa*era fotelika dla dziecka ty áem do kierunku jazdy.
Nawet w razie niegro(nego zderzenia fotelik mo*e zosta ü uderzony przez otwierajc
si
poduszk
powietrzn i przemieszczony gwa átownie do ty áu, powodujc powa*ne
obra*enia lub mier ü dziecka. Je li samochód jest wyposa*ony w wy ácznik poduszki
powietrznej siedzenia przedniego pasa*era, mocujc fotelik ty áem do kierunku jazdy
na przednim siedzeniu, zawsze ustaw wy ácznik w pozycji OFF.
OSTRZEŻENIE
(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)