2015 MAZDA MODEL CX-5 batteri

4-59
Under körning
Instrumentgrupp och visning
Varningslampa för nyckel (röd)
När den är tänd
Vid fel i det nyckellösa låssystemet
lyser den kontinuerligt.
När den blinkar
•Under nedanstående förhållanden
blinkar KEY-varningslampan (röd)
för att uppmärksamma föraren om att
tändningen inte kan ändras från OFF.
•Batteriet är helt urladdat.
•Nyckeln befinner sig inte inom
det aktiva området.
•Nyckeln är placerad på en plats där
det är svårt för systemet att känna
av signalen (sida 3-7).
•En nyckel från en annan tillverkare,
liknande nyckeln, finns inom
räckvidden.•Under följande förhållanden blinkar
KEY-varningslampan (röd)
kontinuerligt när tändningen inte har
stängts av, för att meddela föraren att
nyckeln har avlägsnats från bilen. KEY-
varningslampan (röd) slutar blinka när
nyckeln är tillbaka inuti bilen:
Tändningen har inte stängts av och alla
dörrar och baklucka är stängda efter att
nyckeln tagits ur bilen.
Indikeringslampa för nyckel (grön)
När den är tänd
När bromspedalen är nedtryckt bekräftar
systemet att rätt nyckel finns i bilen, KEY-
indikeringslampan (grön) tänds och
motorn kan startas (sida 4-3).
När den blinkar
När tändningen stängs av från ON, blinkar
KEY-indikeringslampan (grön) i cirka 30
sek. för att visa att den kvarvarande
batterispänningen är låg. Byt batteriet
innan nyckeln blir oanvändbar.
Se byte av nyckelbatteri på sida 6-42.
Om indikeringslampan för nyckelvarning
tänds eller indikeringslampan för
tryckknappsstart (gul) blinkar, kanske
motorn inte startar. Om motorn inte kan
startas, prova att starta den genom att
använda nödstarten för att starta motorn
och låt bilen kontrolleras av en kunnig
reparatör så snart som möjligt.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Se Nödstarta motorn på sidan
sida 4-10.
FÖRSIKTIGT
OBS
Eftersom nyckeln använder
lågintensiva radiovågor, kan varningen
för att nyckeln har avlägsnats från
bilen aktiveras om nyckeln förvaras
tillsammans med ett metallföremål
eller är placerad i ett område med dålig
signalmottagning.

4-81
Under körning
Reglage och kontroller
WStrålkastare
•Vrid strålkastarreglaget för att tända eller släcka strålkastarna, andra ytterlampor eller
instrumentpanelbelysningen.
•För bilar med instrumentgrupp av typ A, kontrollera fordonets skick eller låt en fackman
kontrollera bilens skick, vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Ett systemfel eller feltillstånd indikeras med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på sida 4-33.
Utan ljusautomatik
×: På
—: Av
*1 Den tänds medan bilen körs.
*2 Om förardörren öppnas eller 30 sek. har förflutit med strålkastarna tända, kommer de att stängas av.
Reglage för belysning
OBS
För att förhindra att batteriet laddas ur ska lamporna inte lämnas tända när motorn
är avstängd, såvida inte säkerheten kräver det.
Omkopplarläge
Tändningslåsets lägePÅACC eller
OFFPÅACC eller
OFFPÅACC eller
OFF
Strålkastare — — — — × —
Varselljus*
×
*1—————
Bakljus
Positionsljus
Lampa för registreringsskylt
Instrumentpanelsbelysning——×××
×
*2
*Vissa modeller.

4-101
Under körning
Broms
Vid ansättning av den elektriska
parkeringsbromsen
Den elektriska parkeringsbromsen kan
ansättas oavsett läge på tändningslåset.
Tryck ner bromsen ordentligt och dra
sedan upp handbromsens handtag.
Den elektriska parkeringsbromsen ansätts
och indikeringslamporna för den
elektriska parkeringsbromsen på
instrumentgruppen och i knappen lyser.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sida 4-33.
OBS
•Den elektriska parkeringsbromsen
kan varken ansättas eller frigöras
om strömmen är slut i bilens batteri.
•Om den elektriska parkeringsbromsen
ansätts och släpps upprepade gånger
i följd kan den sluta arbeta för att
förhindra att motorn överhettas.
Om detta inträffar, vänta cirka
1 minut innan den elektriska
parkeringsbromsen ansätts igen.
•Ett ljud kommer att höras när den
elektriska parkeringsbromsen
ansätts eller släpps, men detta är
inte tecken på ett problem.
•Om den elektriska parkeringsbromsen
inte använts på länge utförs en
automatisk kontroll av systemet när
bilen står parkerad. Ett ljud kan höras
under kontrollen men detta är inte
tecken på ett problem.
•När den elektriska parkeringsbromsen
ansätts och tändningen är avstängd
kan ett ljud höras, men detta är inte
tecken på ett problem.
•Bromspedalen kan röra på sig medan
den elektriska parkeringsbromsen
ansätts eller släpps, men detta är inte
tecken på ett problem.
•Om den elektriska parkeringsbromsen
ansätts genom att trycka på dess
knapp under körning kommer den
att ansättas och ljudsignalen för
den elektriska parkeringsbromsen
aktiveras. När knappen släpps
kommer den elektriska
parkeringsbromsen att släppas
och ljudsignalen upphör.
OBS
•Om den elektriska parkeringsbrom-
sen ansätts medan tändningen är
avstängd eller står i läge ACC kom-
mer indikeringslampan för den
elektriska parkeringsbromsen i
instrumentgruppen och indikerings-
lampan i knappen att lysa under
15 sekunder.
•Om bilen tvättas i en tvättautomat
kan det vara nödvändigt att slå av
tändningen med parkeringsbromsen
släppt, beroende på tvätthallens
utrustning.

4-110
Under körning
i-ELOOP
På konventionella fordon kommer den kinetiska energi som skapas när fordonet saktas ner
genom att bromsa eller genom att motorbromsa att gå förlorad i form av värme. Genom att
utvinna denna förlorade kinetiska energi för att erhålla elektricitet och använda den för att
strömförsörja bilens elförbrukare som A/C och radio kan bränsleförbrukningen reduceras.
Det system som Mazda använder för att utvinna elektricitet från denna kinetiska energi
kallas Regenerative Braking System (i-ELOOP) (regenerativt bromssystem).
i-ELOOP*
Elektriska komponenter
Motorkomponenter
Fordonssystem:
Luftkonditionering
Ljud
Strålkastare, etc.
Gaspedal släppt
Gaspedal nertrycktEnergiåtervinning
LaddningBatteri
Batteri Ström
Ström
Elektriska komponenter
Motorkomponenter
Fordonssystem:
Luftkonditionering
Ljud
Strålkastare, etc.
MotorVariabel
spänningsgenerator
Variabel
spänningsgenerator
Motor
Däck DäckKondensator
KondensatorDC-DC-konverter
DC-DC-konverter
Kinetisk energi
Elektrisk ström
*Vissa modeller.

4-115
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
Indikering på displayenKontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Utan i-ELOOP-system Visar om i-stop-funktionen finns tillgänglig eller ej.
Visar om i-stop-funktionen på fordonssidan
(motor, batteri och A/C) finns tillgänglig eller ej med
olika färger på ikonen. Den blå färgen indikerar att i-stop
är klar för att fungera och den grå färgen indikerar att den
inte är klar.
Bränsleekonomiövervakare
EJ KLAR
Genomsnitt(sedan nollställning)
4,2 l/100 km
i-stop
Bränsleekonomiövervakare
EJ KLAR
Genomsnitt(sedan nollställning)
4,2 l/100 km
i-stop

4-142
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns
bakomvarande fordon innan du byter fil. På grund av olika begränsningar i detta
system är det inte alltid säkert att BSM-varningslampan tänds (och dess funktion kan
även vara fördröjd) trots att det finns ett fordon i en bredvidliggande fil. Du som
förare är alltid ansvarig för att kontrollera om det finns fordon bakom bilen.
• Tändningen är i läge ON.
• Knappen för övervakningssystemet för död vinkel (BSM) trycks in och
indikeringen/indikeringslampan i instrumentgruppen släcks.
• Hastigheten är högre än cirka 30 km/h.
•Övervakningssystemet för död vinkel (BSM) fungerar inte under följande situationer.
• Bilens hastighet sjunker under cirka 25 km/h även när BSM OFF-
indikeringslampan är släckt.
• Växelspaken (manuell växellåda)/växelväljaren (automatväxellåda) är i läge R
(backen är ilagd) och bilen rör sig bakåt.
•I följande fall tänds BSM OFF-indikeringslampan och systemet upphör att vara
aktivt. Om BSM OFF-indikeringslampan förblir tänd, låt bilen kontrolleras av
en kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
• Vissa problem med systemet inklusive varningslampan för övervakningssystem
för död vinkel (BSM) är registrerat.
• En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
• Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten
av radarsensorn (bak). Avlägsna snö, is eller smuts från stötfångaren.
• Långvarig körning på snötäckta vägar.
• Temperaturen i närheten av radarsensorerna (bak) blir extremt hög när bilen
körs längre perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
• Batterispänningen har sjunkit.

4-146
Under körning
i-ACTIVSENSE
Stänga av dimmerfunktionen
När strålkastaromkopplaren står i läge eller kommer ljuset i varningslampan
för övervakningssystemet för död vinkel (BSM) att dämpas. Om varningslamporna för
övervakningssystemet för död vinkel (BSM) är svåra att se på grund av omgivningsljuset
när det är dimma eller snötäckta vägar kan du trycka på avstängningsknappen för
dimmerfunktionen för att varningslamporna ska lysa starkare när de tänds.
Se Instrumentpanelsbelysning på sida 4-25.
Varningspip för övervakning för död vinkel (BSM)
Varningspipet för övervakningssystem för död vinkel (BSM) aktiveras samtidigt med en
blinkande varningslampa för BSM-systemet.
WKnapp för övervakning för död
vinkel (BSM)
När knappen för övervakningssystemet
för död vinkel (BSM) trycks in kommer
BSM-systemet och RCTA-systemet att
stängas av och indikatorn/
indikeringslampan för övervakning för
död vinkel (BSM) i instrumentgruppen
tänds.
Om knappen trycks in igen kommer
systemen för övervakningssystemet för
död vinkel (BSM) och backvarnaren för
korsande trafik (RCTA) att aktiveras
och indikatorn/indikeringslampan för
övervakning för död vinkel (BSM)
i instrumentgruppen släcks.
OBS
•När tändningen stängs av bibehåller
systemet samma inställningar som
systemet hade när det stängdes av.
Till exempel, om tändningen stängdes
av medan övervakningssystemet för
död vinkel (BSM) och backvarnaren
för korsande trafik (RCTA) är
aktiverade kommer de att aktiveras
igen nästa gång som tändningen
sattes på.
•Övervakningssystemet för död
vinkel (BSM) och backvarnaren för
korsande trafik (RCTA) stängs av om
batteriet tillfälligt kopplats bort eller
om säkringen för systemen tagits
bort för att -ersättas. För att sätta på
övervakningssystemet för död
vinkel (BSM) och backvarnaren för
korsande trafik (RCTA) igen, tryck
på knappen för BSM-systemet.

4-155
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•I följande fall tänds BSM OFF-indikeringen/indikeringslampan och systemet upphör
att vara aktivt. Om BSM OFF-indikeringen/indikeringslampan förblir tänd, låt bilen
kontrolleras av en kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
• Vissa problem med systemet inklusive varningslampan för övervakningssystem
för död vinkel (BSM) har inträffat.
• En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
• Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten av
radarsensorn (bak).
• Långvarig körning på snötäckta vägar.
• Temperaturen i närheten av radarsensorerna blir extremt hög när bilen körs längre
perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
• Batterispänningen har sjunkit.