2015 MAZDA MODEL CX-3 ESP

tVýfukové plyny motora (oxid uhoľnatý)
VA R O VA N I E
Nepokračujte v jazde, ak vnútri vozidla cítiť výfukový dym:
Výfukové plyny motora sú nebezpečné. Tieto plyny obsahujú oxid uhoľnatý (CO),
ktorý je bezfarebný, bez zápachu a je veľmi jedovatý. Pri jeho vdychovaní môže
dôjsť k strate vedomia a následnej smrti. Pokiaľ vnútri vozidla zacítite výfukové
plyny, úplne otvorte všetky okná vozidla a neodkladne sa obráťte na kvalifikovanú
opravovňu, odporúčame obrátiť sa na autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
Nespúšťajte motor, ak sa vozidlo nachádza v uzatvorenom priestore:
Bežiaci motor v uzavretom priestore, akým je napríklad garáž, je nebezpečný.
Výfukové plyny, ktoré obsahujú oxid uhoľnatý, môžu ľahko preniknúť do kabíny
vozidla. Ich vplyvom môže dôjsť k strate vedomia a následne k smrti.
Ak motor beží na voľnobeh, zaistite prísun čerstvého vzduchu do kabíny vozidla
otvorením okien alebo nastavením systému vykurovania, či systému klimatizácie:
Výfukové plyny motora sú nebezpečné. Ak vozidlo stojí dlhší čas s bežiacim
motorom na otvorenom priestranstve a jeho okná sú zatvorené, môžu výfukové
plyny, ktoré obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, jednoducho vniknúť do kabíny
vozidla. Ich vplyvom môže dôjsť k strate vedomia a následne k smrti.
Preto pred naštartovaním motora odpracte sneh pod vozidlom aj okolo neho,
najmä z okolia výfuku:
Chod motora vozidla stojaceho v snehovom záveji je nebezpečný. Výfukové
potrubie môže byť zablokované snehom a môže tak dochádzať k prenikaniu
výfukových plynov do kabíny vozidla. Pretože tieto plyny obsahujú jedovatý oxid
uhoľnatý, môže dôjsť k poškodeniu zdravia cestujúcich vnútri vozidla, alebo
dokonca môže dôjsť k ich usmrteniu.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-29

Kryt a uzáver hrdla
palivovej nádrže
VA R O VA N I E
Pri otváraní hrdla palivovej nádrže
najprv zľahka povoľte uzáver
a počkajte, pokým neustane syčivý
zvuk, až potom uzáver úplne
odskrutkujte:
Vystreknutie paliva z nádrže je
nebezpečné. Palivo môže poleptať
pokožku a oči, alebo dokonca
v prípade požitia môže spôsobiť
poškodenie zdravia. K rozprášeniu
paliva dochádza vtedy, keď sa
v palivovej nádrži vytvorí vysoký
tlak a Vy veľmi rýchlo odstránite jej
uzáver.
Pred tankovaním pohonných hmôt
preto vypnite motor vozidla a nikdy
sa k hrdlu nádrže nepribližujte so
zdrojom iskier alebo s otvoreným
ohňom:
Benzínové výpary sú nebezpečné.
V prípade kontaktu s iskrami alebo
s otvoreným ohňom môže dôjsť
k ich vznieteniu, čo môže byť
príčinou vážneho zranenia a
popálenia.
Taktiež použitie nesprávneho
uzáveru palivovej nádrže alebo jeho
nepoužívanie môže byť príčinou
úniku paliva, v dôsledku čoho môže
v prípade nehody dôjsť k vzniku
popálenín alebo usmrteniu.
Nepokračujte v tankovaní po tom,
čo sa tankovacia pištoľ automaticky
vypne:
Je nebezpečné dopĺňať palivo
po tom, čo sa tankovacia pištoľ
automaticky vypne, pretože
preplnenie palivovej nádrže môže
spôsobiť pretečenie alebo únik
paliva. Pretečenie a únik paliva
môžu poškodiť vozidlo a ak by sa
palivo vznietilo, mohlo by dôjsť
k požiaru alebo výbuchu a
k následnému zraneniu či usmrteniu
osôb.
UPOZORNENIE
Používajte výhradne originálny uzáver
palivovej nádrže Mazda alebo
schválenú náhradu, ako je k dispozícii
v autorizovaných opravovniach vozidiel
Mazda. Nevhodný uzáver palivovej
nádrže môže mať za následok vážne
poruchy palivového systému a
riadiaceho systému emisií.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-30

Úpravy a dodatočne
inštalované príslušenstvo
Spoločnosť Mazda nemôže zaručiť správnu
funkciu imobilizéra a systému ochrany
proti krádeži, pokiaľ boli vykonané jeho
úpravy alebo pokiaľ bolo nainštalované
akékoľvek dodatočné príslušenstvo.
UPOZORNENIE
Aby ste zabránili poškodeniu vozidla,
neupravujte ani neinštalujte žiadne
doplnky k imobilizéru a systému
ochrany vozidla proti krádeži.
Systém imobilizéra
Imobilizér umožňuje naštartovanie motora
vozidla iba s kľúčom zaregistrovaným
v tomto systéme.

Ak sa ktokoľvek pokúsi o naštartovanie
vozidla nesprávnym kľúčom, motor sa
nenaštartuje, čo napomáha ochrane vozidla
proti jeho odcudzeniu.
Ak budete mať akýkoľvek problém so
systémom imobilizérov alebo s kľúčom,
obráťte sa na autorizovanú opravovňu
vozidiel Mazda.
UPOZORNENIE
•Zmeny alebo úpravy, ktoré nie sú
výslovne schválené stranou
zodpovednou za zhodu, majú za
následok neplatnosť oprávnenia
používať zariadenie.
•Aby ste predišli poškodeniu kľúča,
vyhnite sa nasledujúcemu:
•Pádu kľúča.
•Navlhnutiu kľúča.
•Vystaveniu kľúča pôsobeniu
akéhokoľvek druhu magnetického
poľa.
•Vystaveniu kľúča pôsobeniu
vysokých teplôt na takých
miestach, ako napríklad na
palubnej doske alebo kapote
motora, kde je vystavený priamemu
slnečnému žiareniu.
Pred jazdou
Systém zabezpečenia
3-43

VA R O VA N I E
Nespoliehajte sa úplne na funkciu zabránenia rozbehnutiu vozidla.
Funkcia zabránenia rozbehnutiu vozidla je doplnková funkcia, ktorá je aktívna
počas maximálne štyroch sekúnd po uvoľnení brzdového pedála a zrýchľuje
vozidlo zo zastaveného stavu s motorom pracujúcim na voľnobeh. Prílišné
spoliehanie sa na túto funkciu môže mať za následok nečakanú nehodu, pokiaľ by
vozidlo náhle zrýchlilo. Pred rozjazdom vždy skontrolujte bezpečnosť okolia
vozidla a správnym spôsobom používajte páku voliča, brzdový pedál aj plynový
pedál. Vozidlo sa môže neočakávane rozbehnúť v závislosti od toho, ako je
zaťažené alebo či niečo ťahá.
Pamätajte, že vozidlo sa môže dať náhle do pohybu, keď bude funkcia zabránenia
rozbehnutiu vozidla uvoľnená, pokiaľ sa vozidlo nachádza v nasledujúcom stave:
Páka voliča je v polohe N.
Ak je páka voliča presunutá do polohy N a brzdový pedál je uvoľnený, keď sú
funkcie systému i-stop v činnosti, je brzdná sila uvoľňovaná postupne. Ak sa
chcete s vozidlom rozbehnúť, uvoľnite brzdový pedál po tom, čo motor opäť
naštartuje, a presuňte páku voliča do inej polohy než N.
POZNÁMKA
•Keď s vozidlom zastavíte na prudkom svahu, funkcia zabránenia neúmyselnému
rozbehnutiu vozidla sa neaktivuje, pretože nedošlo k zastaveniu voľnobehu motora.
•Môže sa zmeniť reakcia brzdového pedála, z bŕzd môže byť počuť zvuk alebo môže
brzdový pedál vibrovať, keď je funkcia zabránenia rozbehnutiu vozidla aktívna. Nejde
však o poruchu.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-24

•Pred zaradením polohy R musí
vozidlo úplne zastaviť. Pokiaľ by ste
polohu R zaradili v okamihu, keď je
vozidlo ešte v pohybe, mohli by ste
poškodiť prevodovku.
POZNÁMKA
•(Pre vozidlá s prístrojovým
panelom typu C
*1)
Ak otáčky motora takmer prekročili
prípustnú hodnotu, ozve sa bzučiak.
Pozrite Bzučiak pri pretočení na
strane 7-55.
*1 Typ prístrojového panela, ktorým
je vaše vozidlo Mazda vybavené,
si môžete overiť v časti Prístroje a
ukazovatele na strane 4-25.
•Ak je radenie spiatočky náročné,
posuňte radiacu páku najprv do
polohy neutrálu, uvoľnite pedál
spojky a znovu sa pokúste zaradiť
spiatočku.
•(S funkciou i-stop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartovať zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora.
Nie je možné motor opäť naštartovať,
aj keď je pedál spojky zošliapnutý, za
nasledujúcich podmienok:
•Dvere vodiča sú otvorené.
•Bezpečnostný pás vodiča nie je
zapnutý.
•Pedál spojky nebol úplne uvoľnený
po tom, čo sa motor zastavil.
•Pedál spojky bol zošliapnutý bez
toho, aby sa motor úplne zastavil.
tIndikátor prevodového stupňa
Indikátor prevodového stupňa poskytuje
vodičovi pomoc pri dosiahnutí optimálnej
spotreby paliva a plynulosti jazdy.
Zobrazuje zaradený prevodový stupeň a
tiež upozorňuje vodiča, aby preradil na
najvhodnejší prevodový stupeň podľa
skutočných jazdných podmienok.

Zaradený prevodový
stupeňVhodný prevodový
stupeň
IndikáciaStav
ČísloZobrazuje sa zaradený prevodový
stupeň.
a čísloJe odporúčané preradenie hore
alebo dole na uvedený prevodový
stupeň.
UPOZORNENIE
Nespoliehajte sa výhradne na
indikované odporúčanie preradiť na
vyšší/nižší prevodový stupeň. Skutočná
jazdná situácia si môže vyžadovať
zaradenie iného prevodového stupňa,
než je indikovaný. Pred preradením by
vodič vždy mal správne posúdiť situáciu
na ceste, aby predišiel riziku nehody.
Počas jazdy
Prevodovka
4-47

tRežim manuálneho radenia
Režim manuálneho radenia dáva vodičovi
pocit jazdy vo vozidle s manuálnou
prevodovkou, pretože môže ručne ovládať
prevodové stupne. Keď je potrebná väčšia
kontrola, umožňuje regulovať otáčky
aj krútiaci moment motora pôsobiaci na
hnacie kolesá podobne ako vo vozidlách
s manuálnou prevodovkou.
Ak chcete režim manuálneho ovládania
aktivovať, posuňte páku voliča z polohy D
do polohy M.
POZNÁMKA
Zmena na režim manuálneho radenia
uskutočnená v priebehu jazdy
nespôsobí poškodenie prevodovky.
Automatický režim radenia bude obnovený
presunutím páky voliča z polohy M do
polohy D.
POZNÁMKA
•Pokiaľ bude režim manuálneho radenia
aktivovaný v okamihu, kedy vozidlo stojí,
bude zaradený stupeň M1.
•Pokiaľ prepnete na režim manuálneho
radenia bez zošliapnutia pedála
akcelerátora pri jazde v rozsahu D alebo
5/6, zaradí sa M4/M5.
Ko nt ro lky
Indikátor režimu manuálneho radenia
Ak je aktivovaný režim manuálneho
radenia, rozsvieti sa na prístrojovej doske
indikátor zvoleného prevodového stupňa
„M“.
Indikátor zvoleného prevodového
stupňa
Rozsvieti sa číslica zvoleného
prevodového stupňa.
Typ A

Indikátor režimu manuálneho radenia
Indikátor zvoleného
prevodového stupňa
Typ B

Indikátor zvoleného
prevodového stupňa
Indikátor režimu manuálneho radenia
Počas jazdy
Prevodovka
4-53

Typ C

Indikátor režimu manuálneho radenia
Indikátor zvoleného
prevodového stupňa
POZNÁMKA
•Ak počas jazdy vyššou rýchlosťou nie
je možné preradiť na nižší prevodový
stupeň, blikne dvakrát indikátor
zvoleného prevodového stupňa, čím
vás upozorní, že nie je možné
preradiť na nižší prevodový stupeň
(kvôli ochrane prevodovky).
•Ak sa kvapalina automatickej
prevodovky (ATF) príliš zahreje,
existuje možnosť, že sa prevodovka
prepne do režimu automatického
radenia, vypne režim manuálneho
radenia a zhasne kontrolku zvoleného
prevodového stupňa. Ide o normálnu
funkciu na ochranu automatickej
prevodovky. Po znížení teploty ATF
sa indikátor zvoleného prevodového
stupňa opäť rozsvieti a režim
manuálneho radenia prevodovky bude
obnovený.
Indikátor prevodového stupňa*
Indikátor prevodového stupňa poskytuje
vodičovi pomoc pri dosiahnutí optimálnej
spotreby paliva a plynulosti jazdy.
Zobrazuje zaradený prevodový stupeň a
tiež upozorňuje vodiča, aby preradil na
najvhodnejší prevodový stupeň podľa
skutočných jazdných podmienok.

Zaradený prevodový
stupeňVhodný prevodový
stupeň
IndikáciaStav
ČísloZobrazuje sa zaradený prevodový
stupeň.
a čísloJe odporúčané preradenie hore
alebo dole na uvedený prevodový
stupeň.
UPOZORNENIE
Nespoliehajte sa výhradne na
indikované odporúčanie preradiť na
vyšší/nižší prevodový stupeň. Skutočná
jazdná situácia si môže vyžadovať
zaradenie iného prevodového stupňa,
než je indikovaný. Pred preradením by
vodič vždy mal správne posúdiť situáciu
na ceste, aby predišiel riziku nehody.
POZNÁMKA
Indikátor prevodového stupňa sa
nezobrazuje v nasledujúcich situáciách.
•Vozidlo zastaví.
•Režim ručného radenia je zrušený.
Počas jazdy
Prevodovka
4-54*Niektoré modely.

Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA)
*
Asistent pre rozjazd do kopca (HLA) je
funkcia, ktorá pomôže vodičovi rozbehnúť
zastavené vozidlo, keď stojí na svahu. Keď
vodič na svahu uvoľní brzdový pedál a
zošliapne plynový pedál, táto funkcia
zabráni rozbehnutiu vozidla opačným
smerom. Brzdná sila je udržiavaná
automaticky po tom, čo bol brzdový pedál
uvoľnený.
Pri vozidlách s manuálnou prevodovkou
funguje systém Asistenta pre rozjazd do
kopca na klesaní, keď je radiaca páka
v polohe spiatočky (R) a na stúpaní, keď je
radiaca páka v inej polohe než na
spiatočke (R).
Pri vozidlách s automatickou prevodovkou
funguje systém Asistenta pre rozjazd do
kopca na klesaní, keď je páka voliča
v polohe spiatočky (R) a na stúpaní, keď je
páka voliča v polohe pre jazdu vpred.
VA R O VA N I E
Nespoliehajte sa iba na Asistenta
pre rozjazd do kopca (HLA):
Asistent pre rozjazd do kopca
(HLA) je pomocné zariadenie pre
rozjazd, keď vozidlo stojí na svahu.
Systém je aktívny iba asi dve
sekundy, takže je nebezpečné
spoliehať sa na systém pri rozjazde
zo zastavenia, pretože sa vozidlo
môže dať neočakávane do pohybu a
spôsobiť nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnúť
v závislosti od toho, ako je zaťažené
alebo či niečo ťahá. Navyše
v prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou sa vozidlo stále môže
rozbehnúť, a to v závislosti od toho,
ako vodič manipuluje s pedálom
spojky alebo pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy
skontrolujte bezpečnosť priestoru
okolo vozidla.
Počas jazdy
Brzdy
*Niektoré modely.4-85