2015 MAZDA MODEL CX-3 varování

Druhou možností je zakrýt zasaženou
oblast vlhkými novinami na dobu jedné až
dvou hodin. Po odstranění novin
opláchněte uvolněné nečistoty vodou.
Vodní skvrny
Příčina
Déšť, mlha, rosa a dokonce i voda
z vodovodu mohou obsahovat škodlivé
minerály jako sůl a vápenec. Pokud se na
laku vozu usadí tekutina, obsahující tyto
minerály, která se později odpaří, minerály
se koncentrují a ztvrdnou v podobě bílých
kruhů. Tyto prstence mohou poškodit lak
Vašeho vozu.
Prevence
Je nezbytné, abyste svůj vůz myli a
voskovali, a tím chránili jeho lak (držte se
při tom pokynů uvedených v této části).
Měli byste tak učinit bezprostředně poté,
kdy zjistíte, že se na laku Vašeho vozu
vytvořily vodní skvrny.
Odprýskání laku odletujícími kamínky
Příčina
K odprýskání laku dochází, když je Váš
vůz zasažen kaménky odlétávajícími od
pneumatik vozu jedoucího před Vámi.
Jak zabránit odprýskávání laku
odletujícími kaménky
Udržování bezpečné vzdálenosti mezi
Vámi a vozidlem před Vámi snižuje riziko
odprýsknutí laku letícím kaménkem.
POZNÁMKA
•Velikost oblasti, ve které dochází
k tomuto druhu odprýskávání laku,
závisí na rychlosti vozidla. Například
při jízdě rychlostí 90 km/h, je tato
oblast dlouhá 50 m.
•Při nízkých teplotách lak vozidla
tvrdne. Tím se zvyšuje
pravděpodobnost odprýsknutí laku
odletujícím kaménkem.
•Odprýsknutý lak může vést ke vzniku
rezavějících míst na Vašem voze
Mazda. Než se tak stane, opravte
poškození opravným lakem Mazda,
přesně podle pokynů uvedených
v této části. Pokud postiženou oblast
včas neopravíte, může dojít
k závažnému prorezavění a
k následným nákladným opravám.

Při používání chemického čističe nebo
leštidla se řiďte všemi pokyny uvedenými
na nálepce a na obalu. Přečtěte si všechna
varování a upozornění.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-63

•Při mytí vozu používejte velké množství
vlažné nebo studené vody a měkký hadr.
Nepoužívejte nylonovou látku.
•Při mytí nebo utírání vozu tlačte na
povrch co nejméně.
•Se svým vozem jeďte pouze do takové
automatické mycí linky, která má dobře
udržované mycí kartáče.
•Nepoužívejte abrazivní čisticí prostředky
nebo vosk obsahující abrazivní složky.
UPOZORNĚNÍ
Při čištění chromovaných povrchů nebo
částí z leštěného hliníku nepoužívejte
ocelovou vatu, abrazivní čisticí
prostředky nebo silné čističe obsahující
vysoce alkalické nebo žíravé složky.
Mohlo by dojít k poškození ochranné
vrstvy, čisticí prostředky také mohou
změnit barvu laku nebo ho poškodit.
Při mytí karoserie se zaměřte zejména na
odstranění soli, špíny, bláta a dalších
cizích materiálů ze spodní strany blatníků
a ujistěte se, že jsou čisté vypouštěcí
otvory ve spodní části dveří a jejich
krytek.

Hmyz, asfalt, míza stromů, ptačí trus,
průmyslový spad a podobné usazeniny
mohou poškodit lak Vašeho vozu, pokud je
neodstraníte okamžitě. Není-li účinné
včasné opláchnutí čistou vodou, použijte
jemný roztok čisticího prostředku
určeného pro automobily.

Poté důkladně opláchněte veškerý čisticí
roztok vlažnou nebo studenou vodou.
Nedovolte, aby čisticí prostředek na
povrchu laku zaschnul.

Po umytí vozidla otřete lak čistou jelenicí,
aby se nevytvořily vodní skvrny.
VAROVÁNÍ
Mokré brzdy vysušte pomalou
jízdou, několikrát uvolněte plynový
pedál a lehce sešlápněte brzdový
pedál, dokud se funkce brzd nevrátí
k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je
nebezpečná. Prodloužená brzdná
dráha nebo tažení vozu ke straně
během brzdění může být příčinou
vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte,
zda nebyla účinnost brzd ovlivněna.
Při použití automatické myčky
•Sklopte vnější zpětná zrcátka.
•Kartáče automatických myček mohou
snížit lesk laku nebo přispět k jeho
znehodnocení.
Při použití vysokotlaké myčky
K dispozici jsou myčky automobilů, ve
kterých se používá voda o vysoké teplotě a
pod vysokým tlakem. Pokud se tryska
myčky dostane příliš blízko k vozidlu,
může síla proudu poškodit nebo
deformovat lišty, narušit těsnost dílů,
popřípadě může voda proniknout do
interiéru. Mezi tryskou a vozidlem
udržujte dostatečnou vzdálenost (nejméně
30 cm). Navíc nestříkejte příliš dlouhou
dobu na jedno místo na vozidle a buďte
velmi opatrní při stříkání do mezer mezi
dveřmi a v okolí oken.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-65

Péče o interiér vozu
VAROVÁNÍ
Nestříkejte vodu do kabiny:
Zasažení elektrických částí, jako
jsou audiosystém a spínače,
stříkající vodou je nebezpečné.
Může to způsobit jejich špatnou
funkci nebo požár.
tUpozornní týkající se pístrojové
desky
Dejte pozor, abyste přístrojovou desku
nepotřísnili leptavými roztoky, jako jsou
parfémy a kosmetické oleje. Poškodily by
přístrojovou desku a narušily její barvu.
Pokud se tyto roztoky dostanou do
kontaktu s přístrojovou deskou, okamžitě
je setřete.
UPOZORNĚNÍ
Nepoužívejte lešticí prostředky.
Lešticí prostředky obsahují složky,
které mohou způsobit změnu barvy,
zvrásnění, praskliny a odlupování
materiálu.
Horní strana přístrojové desky
•Pro čištění se doporučuje použít čistý
ručník zvlhčený jemným čisticím
prostředkem.
•Pokud byste povrch drhli příliš silně,
mohlo by dojít k jeho poškození a ke
vzniku bílých škrábanců.
tČištění čalounění a vnitřního
vybavení
Vinyl
Prach a usazenou špínu odstraňte z vinylu
malým smetáčkem nebo vysavačem.
Povrch vinylu čistěte čističem na vinyl a
kůži.
Kůže
*
Nejprve odstraňte prach a písek pomocí
vysavače nebo jiným způsobem, potom
otřete nečistoty pomocí měkkého hadru
namočeného do čističe na kůži nebo do
slabého čisticího prostředku.
Zbývající čistič nebo mýdlo otřete hadrem
namočeným do čisté vody a pořádně
vyždímaným.
Vlhkost odstraňte suchým, měkkým
hadrem a nechejte kůži dále vyschnout na
dobře větraném, zastíněném místě. Pokud
se kůže namočí, jako například při dešti,
také co nejdříve odstraňte vlhkost a
vysušte ji.
POZNÁMKA
•Protože pravá kůže je přírodní
materiál, její povrch není stejnorodý a
mohou se na něm vyskytovat jizvy,
škrábance a zvrásněná místa.
•Abyste udrželi kvalitu po co nejdelší
dobu, doporučujeme provádět
pravidelnou údržbu, a to přibližně
dvakrát za rok.
•Písek a prach na povrchu sedadla
může poškodit svrchní vrstvu pravé
kůže a urychlit její opotřebení.
•Mastné znečištění na pravé kůži může
způsobit deformace a skvrny.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
*N
které modely.6-69

POZNÁMKA
•Kožené povrchy neotírejte alkoholem,
nepoužívejte chlórový bělicí
prostředek nebo organická
rozpouštědla, jako jsou ředidla,
benzen nebo technický benzin.
Mohlo by dojít ke změně barvy a ke
vzniku skvrn.
•Trhliny nebo rýhy na panelech a
kovových obkladových lištách
způsobené použitím tvrdého kartáče
nebo látky nemusí být opravitelné.
•Obzvláště opatrně si počínejte při
čištění vysoce lesklých panelů a
kovových obkladových lišt, jejichž
povrch se může snadno poškrábat.
tÚdržba aktivního projekčního
displeje
*
Na povrchu stínítka i zrcátka je použita
speciální vrstva. Při jejich čištění
nepoužívejte hrubé hadry ani
koncentrované čisticí prostředky. Pokud se
na aktivní projekční displej dostane
chemické rozpouštědlo, okamžitě ho
otřete. V opačném případě by mohlo dojít
k poškození stínítka a zrcátka a
poškrábání jejich povrchu. Použijte jemný
měkký hadřík, například takový, jako se
používá pro čistění brýlí.
tČištění tkaniny bezpečnostních
pásů
Tkaninu bezpečnostních pásů čistěte
jemným mýdlovým roztokem, vhodným
pro čištění čalounění a koberců. Dodržujte
uvedené pokyny. Nebělte ani nebarvěte
tkaninu bezpečnostních pásů, mohlo by je
to oslabit.

Po vyčištění pásů musíte popruh nechat
důkladně proschnout a ujistit se, že v něm
nezbyla žádná vlhkost, než ho necháte
zasunout zpět do navíjecího mechanismu.
VAROVÁNÍ
Poškozené bezpečnostní pásy si
nechejte okamžitě vyměnit
v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda:
Používání poškozených
bezpečnostních pásů je nebezpečné.
Poškozený pás pak není schopen
poskytovat při nehodě odpovídající
ochranu.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
*N
které modely.6-71

Zajištění zvedáku
1. Vložte křídlovou matici do zvedáku,
přičemž šroub zvedáku musí směřovat
dolů, a otočte křídlovou maticí po
směru hodinových ručiček, abyste ji
dočasně utáhli.
2. Otočte šroubem zvedáku ve směru
naznačeném na obrázku.

Křídlová matice
Šroub zvedáku
3. Otočte křídlovou maticí pro úplné
zajištění zvedáku.
POZNÁMKA
Pokud není zvedák dostatečně
zajištěný, může při jízdě rachotit.
Ujistěte se, že je šroub zvedáku řádně
utažený.
4. Zaklapněte jazýčky a nasaďte kryt.
POZNÁMKA
Zkontrolujte, zda je kryt bezpečně
nasazen.
Údržba
•Vždy udržujte zvedák v čistotě.
•Dávejte pozor, aby pohybující se části
nebyly špinavé nebo zkorodované.
•Ověřte si, že je závit šroubu dostatečně
promazaný.
ttNáhradní kolo*
Váš vůz Mazda je vybaven náhradním
kolem pro dočasné použití.
Náhradní kolo pro dočasné použití je lehčí
a menší než běžná kola a je určeno
výhradně pro nouzové použití a mělo by se
používat pouze po VELMI krátkou dobu.
Náhradní kolo pro dočasné použití se
NIKDY nesmí používat po delší dobu a na
delší jízdy.
VAROVÁNÍ
Nenasazujte náhradní kolo pro
nouzové použití na přední kola
(hnaná kola):
Jízda s náhradním kolem pro
nouzové použití na předním kole je
nebezpečná. V takovém případě je
výrazně ovlivněno ovládání vozu.
Mohli byste ztratit kontrolu nad
vozidlem, zejména na ledu nebo na
sněhu, a způsobit nehodu.
Plnohodnotné kolo tedy přesuňte na
přední kolo a náhradní kolo pro
nouzové použití nasaďte na zadní
kolo.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
*N
které modely.7-7

Sada pro nouzovou
opravu pneumatiky
*
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
dodávaná k vozu Mazda je určena
k dočasné opravě lehce poškozené
pneumatiky proražené přejetím hřebíku
nebo podobného předmětu na vozovce.
Před nouzovou opravou pneumatiky se
nepokoušejte vytáhnout hřebík nebo
podobný ostrý předmět, který defekt
způsobil.
POZNÁMKA
Vaše vozidlo není vybaveno
plnohodnotným náhradním kolem.
V případě píchnutí pneumatiky proveďte
dočasnou opravu pomocí opravné sady
pro stav nouze. Opravu proveďte podle
pokynů uvedených u této opravné sady.
Pokud jste provedli nouzovou opravu
pneumatiky s defektem pomocí opravné
sady pro stav nouze, nechejte si
pneumatiku opravit nebo vyměnit co
nejdříve u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
tPopis sady pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky při
defektu obsahuje následující položky.

Těsnicí tmel
Vstřikovací hadiceKompresorŠroubovák na
vložku ventilku
Náhradní vložka
ventilku
Nálepka omezení
rychlostiNávod
VAROVÁNÍ
Nedovolte dětem, aby se dotýkaly
těsnicího tmelu:
••Použití těsnicího tmelu je
nebezpečné. V případě náhodného
požití těsnicího tmelu vypijte
okamžitě větší množství vody a
vyhledejte lékařskou pomoc.
•Zasa

14. Nálepku s omezením rychlosti vozidla
nalepte na místo, kde na ni řidič dobře
uvidí.
VAROVÁNÍ
Nálepku s omezením rychlosti
nepřilepujte na přístrojovou desku,
protože by mohla bránit v pohledu
například na varovné kontrolky
nebo rychloměr:
Vylepení nálepky na střední část
volantu je nebezpečné. Nálepka
může bránit nafukování
bezpečnostního vzduchového vaku, a
může tak dojít k vážnému úrazu.
15. Nasaďte hadici kompresoru na ventilek
pneumatiky.
VentilekHadice kompresoru
16. Vložte zástrčku kompresoru do
elektrické zásuvky v interiéru a
přepněte spínač zapalování do polohy
ACC.
Kompresor
Zástrčka kompresoru
UPOZORNĚNÍ
•Před vytažením zástrčky kompresoru
z elektrické zásuvky se ujistěte, že je
vypínač kompresoru vypnutý.
•Kompresor se zapíná a vypíná
tlačítkem.
17. Zapněte spínač kompresoru a opatrně
nahustěte pneumatiku na správný tlak.
VAROVÁNÍ
Nikdy nepoužívejte kompresor
o tlaku vyšším než 300 kPa (3,1
kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi):
Použití kompresoru na tlaku vyšším
než 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi)je nebezpečné. Když plnicí
tlak přesáhne hodnotu 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi), bude ze
zadní části kompresoru vypuštěn
horký vzduch a mohlo by dojít
k Vašemu popálení.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-14

Výměna pneumatiky
s defektem (za náhradní
kolo)
POZNÁMKA
Pokud v průběhu jízdy nastane některá
z následujících situací, může to
znamenat defekt pneumatiky.
•Řízení je obtížnější než obvykle.
•Vozidlo začne nadměrně vibrovat.
•Vozidlo táhne v jednom směru.
Pokud zjistíte, že došlo k poškození
pneumatiky, pomalu zajeďte na rovnou
plochu stranou silničního provozu a
proveďte její výměnu.
Zastavení uprostřed provozu nebo na okraji
rušné silnice je nebezpečné.
VAROVÁNÍ
Dodržujte důsledně pokyny pro
výměnu kola:
Výměna kola může být nebezpečná,
pokud se neprovádí správně. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku a
někoho vážně zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část
svého těla pod vozidlo, když je
podepřené zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal
sedět ve vozidle podepřeném
zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane
ve voze podepřeném pouze
zvedákem. Pasažér by mohl způsobit
sklouznutí vozidla se zvedáku, což
by mohlo vést k závažnému
poranění.
POZNÁMKA
Před použitím zvedáku se ujistěte, že je
řádně promazaný.
1. Zaparkujte na rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevně zatáhněte
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
převodovkou zařaďte zpátečku (R)
nebo jedničku (1) a vypněte motor.
3. Zapněte varovné blikače vozidla.
4. Zajistěte, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajistěte, aby se
zdržovali v dostatečné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjměte zvedák, nářadí a náhradní
kolo (strana 7-3).
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-17