2015 MAZDA MODEL CX-3 varování

tHlavní indikační kontrolka systému
tempomatu (žlutá) / indikační
kontrolka aktivace systému
tempomatu (zelená)
Indikační kontrolka svítí dvěma barvami.
Hlavní indikační kontrolka systému
tempomatu (žlutá)
Indikační kontrolka svítí žlutě, když je
systém tempomatu aktivován.
Indikační kontrolka aktivace systému
tempomatu (zelená)
Indikační kontrolka svítí zeleně, pokud je
při sepnutém tempomatu nastavena
rychlost vozidla.
tAktivace/deaktivace
S nastavitelným omezovačem rychlosti
Pokud chcete systém aktivovat, stiskněte
spínač ON/OFF. Hlavní indikační
kontrolka systému tempomatu (žlutá) se
rozsvítí.
Chcete-li systém deaktivovat, stiskněte
spínač znovu.
Hlavní indikační kontrolka systému
tempomatu (žlutá) zhasne.
Bez nastavitelného omezovače rychlosti
Pokud chcete systém aktivovat, stiskněte
spínač ON. Hlavní indikační kontrolka
systému tempomatu (žlutá) se rozsvítí.
Chcete-li systém deaktivovat, stiskněte
spínač OFF.
Hlavní indikační kontrolka systému
tempomatu (žlutá) zhasne.
VAROVÁNÍ
Tempomat vždy vypněte, pokud ho
nepoužíváte:
Pokud byste nechali tempomat ve
stavu připraveném k aktivaci a
nepoužívali jej, bylo by to
nebezpečné, protože by se tempomat
mohl náhodně aktivovat nechtěným
stisknutím aktivačního tlačítka.
Výsledkem by byla ztráta kontroly
nad vozem a nehoda.
POZNÁMKA
Při vypnutí spínače zapalování se
zachová stav systému, který existoval
před vypnutím spínače zapalování. Je-li
například spínač zapalování vypnut
v době, kdy je systém tempomatu
zapnutý, bude tento systém zapnutý i
při příštím zapnutí spínače zapalování.
Při jízdě
Te m p o m a t
4-166

POZNÁMKA
Protože tento systém detekuje malé změny ve stavu pneumatik, může být načasování
varování rychlejší nebo pomalejší v následujících případech:
•Pneumatiky jsou jiného rozměru, typu nebo od jiného výrobce, než bylo specifikováno.
•Rozměr, výrobce nebo typ jedné pneumatiky se liší od ostatních nebo mají pneumatiky
výrazně rozdílnou míru opotřebení.
•Jsou použity pneumatiky typu „run-flat“, lamelované pneumatiky, zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy.
•Je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití (varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách může blikat a potom svítit souvisle).
•Pneumatika byla opravena pomocí opravné sady pro stav nouze.
•Tlak v pneumatice je výrazně vyšší než předepsaný nebo se tlak v pneumatice
z nějakého důvodu náhle snížil, například z důvodu prasknutí pneumatiky při jízdě.
•Rychlost vozidla je nižší než přibližně 15 km/h (včetně situací, kdy vozidlo stojí) nebo
zatím jelo méně než 5 minut.
•Vozidlo jede po výjimečně nerovné nebo kluzké, zledovatělé vozovce.
•Opakované prudké otáčení volantem a rychlé zrychlování/zpomalování, jako například
při agresivní jízdě po klikaté silnici.
•Na pneumatiky působí nerovnoměrné zatížení jako například, když je těžký náklad
naložen na jednu stranu vozidla.
•Nebyla provedena inicializace systému s předepsaným tlakem vzduchu
v pneumatikách.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-172

Zadní parkovací asistent*
Zadní parkovací asistent poskytuje pohled za vozidlo při couvání.
VAROVÁNÍ
Vždy buďte opatrní a ověřte si bezpečnost prostoru za vozidlem i okolní
podmínky vlastním pohledem:
Je nebezpečné s vozidlem couvat a dívat se pouze na displej, mohlo by dojít
k nehodě nebo nárazu do nějakého předmětu. Zadní parkovací asistent poskytuje
pouze vizuální pomoc při couvání vozidla. Obraz na displeji se může lišit od
skutečných podmínek.
UPOZORNĚNÍ
•V následujících situacích zadního parkovacího asistenta nepoužívejte: Použití zadního
parkovacího asistenta za těchto podmínek je nebezpečné a může mít za následek
zranění anebo poškození vozidla.
•Zledovatělé nebo sněhem pokryté vozovky.
•Jsou nasazeny sněhové řetězy nebo náhradní kolo pro nouzové použití.
•Zadní výklopné dveře nejsou úplně zavřené.
•Vozidlo se nachází na svahu.
•Když je displej studený, mohou obrázky na displeji poskakovat nebo může být
zobrazení méně zřetelné než obvykle, takže může být obtížné potvrdit podmínky
v okolí vozidla. Vždy buďte opatrní a ověřte si bezpečnost prostoru za vozidlem i okolní
podmínky vlastním pohledem.
•Nepůsobte na kameru příliš velkou silou. Mohli byste změnit polohu a úhel kamery.
•Kameru nerozebírejte, neupravujte ani nedemontujte, mohli byste narušit její
vodotěsnost.
•Kryt kamery je vyroben z plastu. Na kryt kamery nepoužívejte odmašťovací prostředky,
organická rozpouštědla, vosky nebo prostředky na ošetření skla. Pokud dojde k vylití
některého z výše uvedených prostředků na kryt, musíte ho okamžitě utřít měkkým
hadrem.
•Nedrhněte kryt příliš, ani ho neleštěte pomocí brusiva nebo tvrdého kartáče. Mohlo by
dojít k poškození krytu a tudíž ke zhoršení kvality obrazu.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
*N
které modely.4-175

tNastavení kvality obrazu
VAROVÁNÍ
Kvalitu obrazu zadního parkovacího asistenta vždy nastavujte, když vůz stojí:
Nenastavujte kvalitu obrazu zadního parkovacího asistenta, když řídíte vůz.
Nastavování kvality obrazu jako je jas, kontrast, barva a odstín při řízení je
nebezpečné, protože by to mohlo odvést Vaši pozornost od řízení vozidla a mohlo
by dojít k nehodě.
Nastavení kvality obrazu je možné provést, když je řadicí páka v poloze zpátečky (R).
Můžete nastavit čtyři parametry, a to jas, kontrast, odstín a barva. Při nastavování věnujte
dostatečnou pozornost okolí vozidla.
1. Výběrem ikony
na obrazovce zobrazíte záložky.
2. Vyberte požadovanou záložku.
3. Nastavte jas, kontrast, odstín a barvu pomocí posuvníku.
Potřebujete-li vrátit nastavení zpět, stiskněte tlačítko Reset.
4. Výběrem ikony
na obrazovce zavřete záložku.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
4-183

Systém parkovacích snímačů*
Systém parkovacích snímačů používá ultrazvukové snímače pro detekci překážek kolem
vozu při parkování vozu v garáži nebo při paralelním parkování, když je řadicí páka v poloze
zpátečky (R). Systém je vybaven asistentem, který prostřednictvím pípání informuje řidiče
o přibližné vzdálenosti mezi vozidlem a překážkou.

Zadní rohový snímačZadní snímač
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte plně na systém parkovacích snímačů a před jízdou vizuálně
zkontrolujte okolí Vašeho vozu.
Tento systém může pomoci řidiči při jízdě s vozem dopředu a dozadu v průběhu
parkování. Detekční rozsahy snímačů jsou omezené, proto by mohlo dojít
k nehodě, pokud byste při řízení vozu spoléhali pouze na tento systém. Při jízdě si
vždy musíte ověřovat bezpečnost v okolí Vašeho vozu.
POZNÁMKA
•Neinstalujte žádná příslušenství v detekčních rozsazích snímačů. Mohlo by to ovlivnit
funkci systému.
•V závislosti na typu překážky nebo na okolních podmínkách se může detekční rozsah
snímačů zúžit nebo snímače nemusí být schopné překážky detekovat.
•Systém nemusí fungovat normálně za následujících podmínek:
•Bláto, led nebo sníh nalepený v místech osazení snímačů (vrátí se k normální funkci,
pokud je odstraníte).
•Místa osazení snímačů jsou zamrzlá (vrátí se k normální funkci, jakmile led roztaje).
•Snímač je zakrytý rukou.
•Snímač je vystaven příliš silným nárazům.
•Vůz je příliš nakloněný.
•Za extrémně horkého nebo chladného počasí.
Při jízdě
Systém parkovacích snímačů
4-184*N
které modely.

VAROVÁNÍ
Nepoužívejte polohu recirkulace
vzduchu v chladném nebo deštivém
počasí:
Použití polohy recirkulace vzduchu
v chladném nebo deštivém počasí je
nebezpečné, protože způsobí
zamlžení oken. Váš výhled z vozidla
bude omezen, což může vést
k závažné nehodě.
Volič sání vzduchu (typ B)
Tato páčka slouží pro určení zdroje
vzduchu přiváděného do interiéru vozidla.

Doporučujeme, abyste za běžných
okolností udržovali spínač v poloze pro
přívod čerstvého vzduchu z venku.
Poloha recirkulace vzduchu (
)
V této poloze je uzavřen přívod vzduchu
zvenčí. Dochází k recirkulaci vzduchu
uvnitř vozidla.
Poloha přívodu vzduchu zvenčí (
)
Do vozidla je přiváděn čerstvý vzduch
zvenčí. Tuto polohu používejte při běžném
větrání a topení.
VAROVÁNÍ
Polohu nepoužívejte za
chladného nebo deštivého počasí:
Použití polohy v chladném nebo
deštivém počasí je nebezpečné,
protože způsobí zamlžení oken. Váš
výhled z vozidla bude omezen, což
může vést k závažné nehodě.
tTopení
1. Nastavte otočný přepínač režimů do
polohy
.
2.(Typ A)
Přepínačem zdroje přívodu vzduchu
nastavte polohu přívodu čerstvého
vzduchu zvenčí.
(Typ B)
Nastavte přepínač zdroje přívodu
vzduchu do polohy
.
3. Otočný regulátor teploty otočte do
polohy horkého vzduchu.
4. Ovladač ventilátoru nastavte na
požadovanou rychlost.
5. Pokud chcete, aby při vytápění
docházelo k sušení vzduchu, zapněte
systém klimatizace.
POZNÁMKA
•Pokud dochází k zamlžování čelního
skla, nastavte přepínač režimů do
polohy
.
•Pokud si přejete, aby do prostoru
obličeje proudil chladnější vzduch,
nastavte přepínač režimů do polohy
, otočný regulátor teploty nastavte
do takové polohy, aby byla udržována
co nejpříjemnější teplota.
•Vzduch, který proudí do prostoru
nohou, je teplejší než vzduch
proudící do prostoru obličeje (kromě
situace, kdy je regulátor teploty
nastaven do krajní polohy teplého
nebo chladného vzduchu).
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-7

5. Pokud chcete, aby při vytápění
docházelo k sušení vzduchu, zapněte
systém klimatizace.
VAROVÁNÍ
Neprovádějte odmlžování čelního
skla nastavením regulátoru do
polohy , pokud je regulátor
teploty vzduchu nastaven do polohy
chladného vzduchu:
Používání režimu ve chvíli, kdy
je regulátor teploty nastaven do
polohy zcela chladného vzduchu,
může vést k zamlžování čelního skla
zvenčí. Váš výhled z vozidla bude
omezen, což může vést k závažné
nehodě. Proto ve chvíli, kdy jste
zvolili režim polohy
, nastavte
regulátor teploty do polohy teplého
nebo horkého vzduchu.
POZNÁMKA
•Je-li třeba dosáhnout maximálního
účinku při odmrazování oken,
zapněte klimatizaci, regulátor teploty
otočte do polohy extrémně vysoké
teploty a ovladač ventilátoru nastavte
do polohy 4.
•Pokud si přejete, aby do prostoru
nohou proudil teplý vzduch, nastavte
přepínač režimů proudění vzduchu do
polohy
.
•(Typ A)
V poloze
je automaticky zvolen
režim přívodu čerstvého vzduchu
zvenčí. Režim přívodu vzduchu nelze
přepnout do polohy recirkulace
vzduchu.
tSnížení vlhkosti vzduchu (pomocí
systému klimatizace)
Činnost klimatizace v chladnějším nebo
studeném počasí napomáhá při
odmlžování čelního skla i bočních oken.
1. Nastavte otočný přepínač režimů do
požadované polohy.
2.(Typ A)
Přepínačem zdroje přívodu vzduchu
nastavte polohu přívodu čerstvého
vzduchu zvenčí.
(Typ B)
Nastavte přepínač zdroje přívodu
vzduchu do polohy
.
3. Otočný regulátor teploty otočte do
požadované polohy.
4. Ovladač ventilátoru nastavte na
požadovanou rychlost.
5. Stisknutím spínače A/C spusťte systém
klimatizace.
POZNÁMKA
Jedna z funkcí klimatizace je odstranění
vlhkosti z ovzduší. Při použití této
funkce nesmí být teplota nastavena na
studený vzduch. Z tohoto důvodu
nastavte regulátor teploty do
požadované polohy (teplý nebo studený
vzduch) a zapněte klimatizaci, kdykoliv
budete potřebovat odstranit vlhkost
z kabiny.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-9

Poloha recirkulace vzduchu (kontrolka
svítí)
V této poloze je uzavřen přívod vzduchu
zvenčí. Tuto funkci použijte při průjezdu
tunelem, při jízdě v hustém provozu (v
oblastech s vysokou koncentrací
výfukových plynů) nebo když potřebujete
rychle ochladit interiér vozu.
Poloha přívodu čerstvého vzduchu
zvenčí (kontrolka nesvítí)
Do kabiny je přiváděn čerstvý vzduch
zvenčí. Tento režim používejte pro větrání
nebo odmrazování čelního skla.
VAROVÁNÍ
Polohu nepoužívejte za
chladného nebo deštivého počasí:
Použití polohy v chladném nebo
deštivém počasí je nebezpečné,
protože způsobí zamlžení oken. Váš
výhled z vozidla bude omezen, což
může vést k závažné nehodě.
tObsluha automatické klimatizace
1. Nastavte otočný přepínač režimů do
polohy AUTO.
2. Přepínač zdroje přiváděného vzduchu
přepněte do polohy přívodu čerstvého
vzduchu zvenčí (indikační kontrolka
zhasne).
POZNÁMKA
Pokud použijete polohu
recirkulovaného vzduchu dlouhodobě
ve studeném počasí nebo při vysoké
vlhkosti, může se čelní sklo snáze
zamlžovat.
3. Ovladač ventilátoru nastavte do polohy
AU T O.
4. Stisknutím spínače A/C spusťte systém
klimatizace (rozsvítí se indikační
kontrolka).
5. Otočný regulátor teploty otočte do
požadované polohy.
6. Chcete-li systém vypnout, otočte
ovladač ventilátoru do polohy 0.
POZNÁMKA
•Nastavením maximální nebo
minimální teploty vzduchu dosáhnete
požadované teploty rychleji.
•Pokud vyberete topení, omezí systém
proudění vzduchu, dokud se vzduch
dostatečně neprohřeje.
(Modely určené pro Evropu)
Pro optimální teplotu v kabině
nastavte teplotu přibližně „22,0“.
Podle potřeby požadovanou teplotu
upravte.
(Vyjma modelů určených pro
Evropu)
Pro optimální teplotu v kabině
nastavte teplotu přibližně „25,0“.
Podle potřeby požadovanou teplotu
upravte.
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-12