2015 MAZDA MODEL CX-3 parkovací asistent

i-ACTIVSENSE............................. 4-102
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-102
Systém adaptivních předních
světlometů (AFS)
*....................4-105
Systém ovládání dálkových světel
(HBC)
*......................................4-106
Systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
*.......... 4-109
Systém sledování mrtvého úhlu
(BSM)
*..................................... 4-115
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)
*................ 4-122
Systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA)
*..... 4-126
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC)
*...................................4-130
Nastavitelný omezovač
rychlosti
*...................................4-139
Brzdový asistent Smart City
(SCBS)
*.................................... 4-144
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)
*.......................................4-151
Přední snímací kamera
(FSC)
*.......................................4-154
Radarový snímač (přední)
*....... 4-157
Laserový snímač (přední)
*....... 4-161
Radarové snímače (zadní)
*....... 4-163
Tempomat.......................................4-165
Te m p o m at
*................................4-165
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách............................. 4-170
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*....................... 4-170
Filtr pevných částic vznětového
motoru (SKYACTIV-D 1.5)......... 4-174
Filtr pevných částic vznětového
motoru (SKYACTIV-D 1.5)..... 4-174
Zadní parkovací asistent.............. 4-175
Zadní parkovací asistent
*..........4-175
Systém parkovacích snímačů....... 4-184
Systém parkovacích
snímačů
*................................... 4-184
4-2*N
které modely.

SymbolVarovné kontrolkyStrana
Varovná kontrolka pootevřených dveří vozu 7-35
*Varovná kontrolka 120 km/h*17-35
*Varovná kontrolka nízké hladiny kapaliny v ostřikovačích7-35
*Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumati-
kách*17-35
(červená)Varovná kontrolka KEY
*17-35
(žlutá)
*Varovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta / brzdo-
vého asistenta Smart City (SBS/SCBS)7-35
*Varovná kontrolka systému varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)*1
Svítí 7-35
Když bliká 4-113
(žlutá)
*Varovná kontrolka systému ovládání dálkových světel
(HBC)*17-35
*Varovná kontrolka světlometů s LED7-35
(žlutá)
*Varovná kontrolka systému radarového adaptivního tempoma-
tu Mazda (MRCC)*17-35
*1 Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování kvůli kontrole funkčnosti a zhasne o několik sekund později
nebo když motor nastartuje. Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo později nezhasne, nechejte si vůz zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
*2 Tato kontrolka svítí trvale, když je zatažena parkovací brzda.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-40*N
které modely.

VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA):
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) je pomocné zařízení pro
rozjezd, když vozidlo stojí na svahu.
Systém je aktivní pouze asi dvě
sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může
dát neočekávaně do pohybu a
způsobit nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti
na tom, jak je zatížené nebo jestli
něco táhne. Navíc v případě vozidel
s manuální převodovkou se vozidlo
stále může rozjet, a to v závislosti na
tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy
zkontrolujte bezpečnost prostoru
okolo vozu.
POZNÁMKA
•Asistent pro rozjezd do kopce (HLA)
se neaktivuje na mírném svahu. Navíc
se sklon svahu, při kterém se systém
aktivuje, mění v závislosti na zatížení
vozidla.
•Asistent pro rozjezd do kopce (HLA)
se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úplně nestojí
nebo je uvolněný pedál spojky.
•Když je Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA) aktivován, může se
brzdový pedál zdát tuhý nebo může
vibrovat, to však není příznakem
závady.
•Systém brzdového asistenta není
funkční, když svítí indikační
kontrolka TCS/DSC.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-38.
•Asistent pro rozjezd do kopce (HLA)
se nevypne, i když stisknete spínač
TCS OFF, abyste vypnuli systém
TCS.
•(Automatická převodovka)
Ačkoliv systém Asistenta pro rozjezd
do kopce (HLA) nefunguje při
zastavení z volnoběhu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabránění rozjetí vozidla.
Při jízdě
Brzdy
4-83

POZNÁMKA
•Zrychlujete-li pomocí spínače SET
v režimu kontroly odstupu,
nastavenou rychlost můžete upravit,
avšak akcelerace není možná. Pokud
vpředu už není žádné vozidlo,
akcelerace bude pokračovat, dokud
vozidlo nedosáhne nastavené
rychlosti. Zkontrolujte nastavenou
rychlost vozidla pohledem na údaj na
aktivním projekčním displeji.
•Při sešlápnutí plynového pedálu se
zobrazení odstupu mezi vozidly na
aktivním projekčním displeji změní
na zobrazení bílých čar.
•Minimální nastavitelná rychlost je 30
km/h. Pokud nastavená rychlost
vozidla dosáhne 30 km/h pomocí
spínače, bude nadále udržována
konstantní rychlost jízdy na přibližně
30 km/h, i když spínač SET
stisknete znovu. Radarový adaptivní
tempomat Mazda (MRCC) nebude
deaktivován.
Deaktivace
S nastavitelným omezovačem rychlosti
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC) se deaktivuje stisknutím spínače
ON/OFF.
Bez nastavitelného omezovače rychlosti
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC) se deaktivuje stisknutím spínače
OFF.
Když je systém dočasně deaktivovaný
V následujících případech je radarový
adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
dočasně deaktivován. Současně zhasne
indikační kontrolka radarového
adaptivního tempomatu Mazda (MRCC)
(zelená).
•Je stisknut spínač CANCEL.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Parkovací brzda je zatažená.
•(Automatická převodovka)
Volicí páka je přesunuta do polohy
parkování (P), neutrál (N) nebo zpátečka
(R).
•(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v poloze zpátečky (R).
•V následujících případech zazní jeden
zvukový signál.
•Rychlost vozidla poklesne na méně
než 25 km.
•Aktivoval se systém DSC.
•Systém TCS byl aktivní po určitou
dobu.
•Byl aktivován systém Brzdového
asistenta Smart City (SCBS).
•Byl aktivován systém Inteligentního
brzdového asistenta (SBS).
•Při jízdě z dlouhého svahu.
•Došlo k problému v systému.
(Manuální převodovka)
•Řadicí páka je v poloze neutrál (N) po
určitou dobu.
•Spojka je sešlápnutá po určitou dobu.
•Motor se zastaví.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-137

Zadní parkovací asistent*
Zadní parkovací asistent poskytuje pohled za vozidlo při couvání.
VAROVÁNÍ
Vždy buďte opatrní a ověřte si bezpečnost prostoru za vozidlem i okolní
podmínky vlastním pohledem:
Je nebezpečné s vozidlem couvat a dívat se pouze na displej, mohlo by dojít
k nehodě nebo nárazu do nějakého předmětu. Zadní parkovací asistent poskytuje
pouze vizuální pomoc při couvání vozidla. Obraz na displeji se může lišit od
skutečných podmínek.
UPOZORNĚNÍ
•V následujících situacích zadního parkovacího asistenta nepoužívejte: Použití zadního
parkovacího asistenta za těchto podmínek je nebezpečné a může mít za následek
zranění anebo poškození vozidla.
•Zledovatělé nebo sněhem pokryté vozovky.
•Jsou nasazeny sněhové řetězy nebo náhradní kolo pro nouzové použití.
•Zadní výklopné dveře nejsou úplně zavřené.
•Vozidlo se nachází na svahu.
•Když je displej studený, mohou obrázky na displeji poskakovat nebo může být
zobrazení méně zřetelné než obvykle, takže může být obtížné potvrdit podmínky
v okolí vozidla. Vždy buďte opatrní a ověřte si bezpečnost prostoru za vozidlem i okolní
podmínky vlastním pohledem.
•Nepůsobte na kameru příliš velkou silou. Mohli byste změnit polohu a úhel kamery.
•Kameru nerozebírejte, neupravujte ani nedemontujte, mohli byste narušit její
vodotěsnost.
•Kryt kamery je vyroben z plastu. Na kryt kamery nepoužívejte odmašťovací prostředky,
organická rozpouštědla, vosky nebo prostředky na ošetření skla. Pokud dojde k vylití
některého z výše uvedených prostředků na kryt, musíte ho okamžitě utřít měkkým
hadrem.
•Nedrhněte kryt příliš, ani ho neleštěte pomocí brusiva nebo tvrdého kartáče. Mohlo by
dojít k poškození krytu a tudíž ke zhoršení kvality obrazu.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
*N
které modely.4-175

POZNÁMKA
•Pokud na objektivu kamery ulpí voda, sníh nebo bláto, setřete je měkkým hadrem.
Pokud je nelze setřít, použijte slabý čisticí prostředek.
•Pokud se teplota kamery rychle mění (z vysoké na nízkou nebo z nízké na vysokou),
nemusí zadní parkovací asistent fungovat správně.
•Při výměně pneumatik se poraďte s odborným opravcem, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Výměna pneumatik může mít za následek vychýlení vodicích čar
zobrazujících se na displeji.
•Pokud došlo k nárazu do přídě, zádě vozidla nebo do jeho boku, mohlo dojít k narušení
seřízení zadní parkovací kamery (místo a úhel instalace). Nechejte si vozidlo
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
•Pokud je na displeji zobrazeno „No Video Signal Available“ (Videosignál není
k dispozici), může se jednat o problém kamery. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
tUmístění zadní parkovací kamery
Zadní parkovací kamera
ttPřepnutí zobrazení zadního parkovacího asistenta
Přesunutím řadicí páky do polohy R, když je zapnuté zapalování, přepnete na zobrazení
zadního parkovacího asistenta.
POZNÁMKA
Až bude řadicí páka přesunuta z polohy R do jiné polohy, vrátí se displej k předchozí
obrazovce.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
4-176

tProstor zobrazitelný na obrazovce
Obraz na displeji se může lišit od skutečných podmínek.

Prosím, zkontrolujte bezpečnost okolí
(Zobrazení na displeji)
Obruba
Nárazník
(Skutečný pohled)
Objekt
POZNÁMKA
•Zobrazitelný prostor se mění v závislosti na stavu vozidla a vozovky.
•Zobrazitelný prostor je omezený. Objekty pod nárazníkem nebo u konců nárazníku
nemohou být zobrazeny.
•Zdánlivá vzdálenost na displeji neodpovídá skutečné vzdálenosti, protože zadní
parkovací kamera je vybavená speciálním objektivem.
•Kamera může snímat dodatečně nainstalované součásti výbavy. Nepřipevňujte na vůz
žádné díly, které by mohly narušit pohled kamery, jako jsou například svítící součástí
nebo součásti vyrobené z reflexních materiálů.
•Za následujících podmínek může být obtížné vidět obrázek na displeji, není to však
příznakem závady.
•Na tmavých místech.
•Když je teplota v blízkosti objektivu příliš vysoká/nízká.
•Když je kamera mokrá, jako například když prší nebo je vysoká vlhkost.
•Když jsou blízkosti kamery nalepené nečistoty jako například bláto.
•Když objektiv kamery odráží sluneční světlo nebo světlomety jiných vozů.
•Zobrazení záběru může být zpožděné, pokud je teplota v okolí kamery nízká.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
4-177

tZobrazení na displeji
Vodicí čáry, které indikují šířku vozidla (žluté), se zobrazují na obrazovce jako vyznačení
přibližné šířky vozidla pro srovnání se šířkou parkovacího místa, do kterého se chystáte
zacouvat.
Toto zobrazení použijte k zaparkování vozidla na parkovišti nebo v garáži.
Prosím, zkontrolujte bezpečnost okolí
b
a
a) Vodicí čáry reprezentující šířku vozidla (žluté)
Tyto vodicí čáry slouží jako referenční a vyznačují přibližnou šířku vozidla.
b) Vzdálenostní vodicí čáry.
Tyto čáry naznačují přibližnou vzdálenost do bodu, změřenou od zádě vozidla (od konce
nárazníku).
Červená a žlutá čára označují body, které jsou ve vzdálenosti přibližně 50 cm (červená) a
100 cm (žlutá) od zadního nárazníku (uprostřed jednotlivých čar).
UPOZORNĚNÍ
Vodicí čáry na obrazovce jsou pevné. Nejsou synchronizované s tím, jak řidič otáčí
volantem. Vždy buďte opatrní a před couváním zkontrolujte prostor za vozidlem a v jeho
okolí vlastním zrakem.
Při jízdě
Zadní parkovací asistent
4-178