2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK stop start

3-3
Pred jazdou
K
úþe
Ak chcete použi
" pomocný k
úþ,
stlaþte gombík a vytiahnite k
úþ
(dia
kový ovládaþ).
Tento systém využíva tlaþidlá na ovládaþi
na dia
kové odomykanie a zamykanie dverí
a zadných výklopných dverí / veka
batožinového priestoru a otvorenie veka
batožinového priestoru.
Systém dokáže naštartova
" motor
bez toho, aby ste museli vy
"ahova
"
štartovaciu kartu z kabelky alebo vrecka.
Pri vozidlách vybavených systémom
ochrany vozidla proti krádeži je tiež
možná aktivácia tohto systému.
Tlaþidlo na ovládaþi stlaþte zvo
na a dôrazne.Poruchy alebo varovania systému sú
indikované nasledujúcimi varovnými
kontrolkami alebo signálmi.
•Varovná kontrolka K
Úý (þervená)
Pozrite Varovné/indikaþné kontrolky
na strane 4-40.
•Varovný zvukový signál upozor
ujúci
na nevypnuté zapa
ovanie (STOP)
Pozrite Varovný zvukový signál, že
zapa
ovanie nie je vypnuté (STOP)
na strane 7-50.
•Varovný zvukový signál upozor
ujúci
na štartovaciu kartu nachádzajúcu sa
vo vozidle
Pozrite Varovný zvukový signál, že sa
štartovacia karta nenachádza vo vozidle
na strane 7-50.
Pokia
 vznikne akýko
vek problém so štar-
tovacou kartou, obrá
"te sa na kvalifikova-
nú opravov
u, odporúþame obráti
" sa na
autorizovanú opravov
u vozidiel Mazda.
V prípade odcudzenia alebo straty
vášho ovládaþa sa þo najskôr pora
te
s autorizovanou opravov
ou vozidiel Mazda,
ona vám zaistí náhradné ovládaþe a stratené
alebo odcudzené ovládaþe deaktivuje.
POZNÁMKA
•Štartovacia karta musí by
" u vodiþa,
aby bola zaistená správna
funkcia systému.
•Vždy majte k dispozícii náhradný
k
úþ pre prípad, že by ste ho stratili.
Ak k
úþ stratíte, obrá
"te sa þo
najskôr na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Pomocný kľúč Diaľkový ovládač
Štítok s číselným kódom kľúča
Páčka
Systém dia
kového ovláda-
nia centrálneho zamykania
Zmeny alebo úpravy, ktoré nie sú výslov-
ne schválené stranou zodpovednou za
zhodu, majú za následok neplatnos
"
oprávnenia používa
" zariadenie.
UPOZORNENIE

3-6
Pred jazdou
K
úþe
Tlaþidlo na zamykanie
Ak chcete zamknú
" všetky dvere
vozidla aj zadné výklopné dvere / veko
batožinového priestoru, stlaþte tlaþidlo na
zamykanie, výstražné svetlá bliknú raz.
(S funkciou inteligentného dia
kového
ovládania (okrem modelov urþených
pre Európu))
Zvukový signál sa ozve raz.
Tlaþidlo na odomykanie
Ak chcete odomknú
" všetky dvere
vozidla aj zadné výklopné dvere / veko
batožinového priestoru, stlaþte tlaþidlo
na odomykanie, výstražné svetlá
bliknú dvakrát.
(S funkciou inteligentného dia
kového
ovládania, okrem modelov urþených
pre Európu)
Zvukový signál sa ozve dvakrát.
POZNÁMKA
•(Modely urþené pre Európu)
Dvere ani zadné výklopné dvere /
veko batožinového priestoru
vozidla nie je možné zamknú
" stla-
þením tlaþidla na zamykanie, ak sú
niektoré z ostatných dverí otvore-
né. V takomto prípade nebliknú ani
výstražné svetlá.
(Okrem modelov urþených
pre Európu)
Dvere ani zadné výklopné dvere /
veko batožinového priestoru vozidla
nie je možné zamknú
" stlaþením tla-
þidla na zamykanie, ak sú niektoré
z ostatných dverí alebo zadné výklop-
né dvere otvorené. V takomto prípade
nebliknú ani výstražné svetlá.
•(S funkciou i-stop (modely urþené
pre Európu))
Vynesenie štartovacej karty z vozidla,
zatvorenie všetkých dverí a stlaþenie
tlaþidla pre zamknutie na štartovacej
karte, ke
 je funkcia systému i-stop
aktivovaná (motor je zastavený) spô-
sobí prepnutie zapa
ovania do polohy
OFF a zamknutie všetkých dverí
(volant sa tiež zamkne).
Pozrite Systém i-stop na strane 4-13
•Po stlaþení tlaþidla sa uistite,
þi sú všetky dvere vozidla aj zadné
výklopné dvere / kryt batožinového
priestoru zamknuté.
POZNÁMKA
•(So syst

3-60
Pred jazdou
Rady pre jazdu
Turbodúchadlo podstatným spôsobom zvyšuje výkon motora. Jeho progresívna konštrukcia
zais
"uje lepšiu prevádzku motora a vyžaduje minimálnu údržbu.
Aby ste þo najviac využili jeho prínos, dodržiavajte nasledujúce pokyny.
1. Me
te motorový olej a olejový filter v súlade s Plánom údržby (strana 6-3).
2. Používajte iba odporúþaný motorový olej (strana 6-23). NEODPORÚýAME používa
"
dodatoþné aditíva.
Informácie o turbodúchadle (SKYACTIV-D 2.2)
•Po jazde vysokou rýchlos
"ou alebo do dlhého svahu musíte necha
" motor beža
" na
vo
nobežné otáþky aspo
 poþas 30 sekúnd, skôr ako ho vypnete. V opaþnom prípade
by mohlo dôjs
" k poškodeniu turbodúchadla. Ak sa však aktivuje systém i-stop, nie je
vo
nobeh motora nutný.
•Zvyšovaním otáþok motora alebo ich pretáþaním, najmä bezprostredne po jeho
naštartovaní, môže by
" turbodúchadlo poškodené.
•V rámci ochrany pred poškodením je motor skonštruovaný tak, aby v mimoriadne
chladnom poþasí nebolo možné zvyšova
" jeho otáþky bezprostredne po naštartovaní.
UPOZORNENIE

4-1
4Pri jazde
Informácie týkajúce sa bezpeþnej jazdy a zastavenia.
Štartovanie/zastavenie motora ....... 4-4
Spínaþ zapa
ovania ............................. 4-4
Štartovanie motora .............................. 4-5
Vypnutie motora................................ 4-12
i-stop* ............................................... 4-13
Prístrojový panel a displej ............ 4-24
Prístroje a ukazovatele ...................... 4-24
Multifunkþný displej*....................... 4-32
Aktívny projekþný displej*............... 4-38
Varovné/indikaþné kontrolky ............ 4-40
Prevodovka ..................................... 4-47
Ovládanie manuálnej prevodovky .... 4-47
Ovládacie prvky automatickej
prevodovky ....................................... 4-50
Spínaþe a ovládacie prvky............. 4-62
Ovládanie osvetlenia vozidla ............ 4-62
Predné hmlové svetlá* ...................... 4-70
Zadné hmlové svetlo* ....................... 4-71
Signalizácia zmeny smeru jazdy
a zmeny jazdného pruhu ................... 4-72
Stieraþe a ostrekovaþe þelného skla.... 4-73
Stieraþ a ostrekovaþ zadného okna*.... 4-77
Ostrekovaþe svetlometov* ................ 4-78
Odrosovanie zadného okna ............... 4-78
Klaksón ............................................. 4-80
Varovná funkcia smerových svetiel.... 4-80
Brzdy ............................................... 4-82
Brzdový systém ................................ 4-82
Systém signálu núdzového
zastavenia.......................................... 4-85
Asistent pre rozjazd do kopca
(HLA)* ............................................. 4-85
ABS/TCS/DSC ................................ 4-87
Protiblokovací brzdový
systém (ABS) .................................... 4-87
Systém kontroly preklzu
kolies (TCS)* .................................... 4-88
Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)*................................. 4-89
i-ELOOP ......................................... 4-91
i-ELOOP*.......................................... 4-91
Monitor spotreby paliva ................ 4-94
Monitor spotreby paliva* .................. 4-94
Posil
ovaþ riadenia ........................ 4-99
Posil
ovaþ riadenia ........................... 4-99
*Niektoré modely.

4-9
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
tNaštartovanie motora, ke
 je
slabá batéria štartovacej kartyPOZNÁMKA
•(Nemecko)
Rozbehnite sa ihne
 po naštartovaní
motora. Nepoužívajte však vysoké
otáþky motora, dokia
 motor nedo-
siahne svoju prevádzkovú teplotu.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
• Nech už je motor studený alebo
teplý, mal by by
" štartovaný bez
zošliapnutia pedála akcelerátora.
• Pokia
 motor nenaštartuje, nazrite
do Štartovania presýteného
motora vþasti Núdzové štartova-
nie. Ak motor stále neštartuje,
nechajte si svoje vozidlo skontro-
lova
" autorizovaným servisom
Mazda (strana 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Ak je okolitá teplota nižšia ako
približne -10 °C, nie je možné
dosiahnu
" maximálne otáþky motora
približne poþas troch minút po
naštartovaní motora, dôvodom je
ochrana motora.
•(Manuálna prevodovka
s funkciou i-stop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartova
" zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora.
Nie je možné motor opä
"
naštartova
", aj ke
 je pedál spojky
zošliapnutý, za nasledujúcich
podmienok:
• Dvere vodiþa sú otvorené.
• Bezpeþnostný pás vodiþa nie je
zapnutý.
• Pedál spojky nebol úplne uvo
ne-
ný po tom, þo sa motor zastavil.
• Pedál spojky bol zošliapnutý bez
toho, aby sa motor úplne zastavil.
Ke
 štartujete motor tak, že pridržíte
štartovaciu kartu pri štartovacom
tlaþidle kvôli tomu, že batéria v karte
je vybitá alebo má karta poruchu,
nesmie dôjs
" k nasledujúcim
situáciám, pretože by signál z karty
nemusel by
" správne prijatý a motor
by nemusel naštartova
".
•Kovové þasti iných k
úþov alebo
kovové predmety sa dotýkajú
k
úþa.
•Náhradné k
úþe alebo k
úþe k iným
vozidlám vybaveným systémom
imobilizéra sa dotýkajú k
úþa alebo
sú v jeho blízkosti.
•Zariadenia pre elektronické nákupy
alebo bezpeþnostné karty sa
dotýkajú k
úþa alebo sa nachádzajú
v jeho blízkosti.
UPOZORNENIE

4-13
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
Funkcia i-stop (zastavenie z vo
nobehu) automaticky vypne motor, ke
 vozidlo zastaví na
semaforoch alebo uviazne v dopravnej zápche potom, þo sa motor zahrial (SKYACTIV-G
1.5, SKYACTIV-G 2.0) alebo inokedy, ke
 motor nie je studený (SKYACTIV-D 2.2),
a potom ho automaticky opä
" naštartuje, aby bolo možné pokraþova
" v jazde. Systém
zaruþuje lepšiu spotrebu paliva, zníženie emisií výfukových plynov a odstra
uje hluk
motora bežiaceho na vo
nobeh, ke
 vozidlo stojí.
Vodiþ je informovaný o poruche systému alebo o jeho prevádzkových podmienkach
prostredníctvom varovnej kontrolky systému i-stop (žltá), indikaþnej kontrolky systému
i-stop (zelená), varovného signálu systému i-stop a zobrazenia výsledkov.
Funkcia zastavenia a opätovného naštartovania motora
(Manuálna prevodovka)
1.(Okrem modelov urþených pre Európu)
Indikaþná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti, ke
 sú pri jazde vozidla splnené
podmienky pre aktiváciu systému i-stop.
2. Zošliapnite brzdový pedál a potom spojkový pedál, až vozidlo úplne zastaví.
3. Hne
 ako vozidlo úplne zastaví, presu
te radiacu páku do polohy neutrálu, pri súþasnom
zošliapnutí pedála spojky. Motor sa automaticky zastaví potom, þo uvo
níte pedál spojky.
Indikaþná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti, ke
 sú funkcie systému i-stop
vþinnosti.
4. Pre opätovné naštartovanie motora zošliapnite spojkový pedál (indikaþná kontrolka
i-stop (zelená) zhasne). Indikaþná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti, ak sú
podmienky pre aktiváciu systému i-stop opä
" splnené pri jazde (Okrem modelov
urþených pre Európu).
i-stop*
Zastavenie motora
Opätovné naštartovanie
*Niektoré modely.

4-14
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
(Automatická prevodovka)
1.(Okrem modelov urþených pre Európu)
Indikaþná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti, ke
 sú pri jazde vozidla splnené
podmienky pre aktiváciu systému i-stop.
2. Funkcia i-stop sa aktivuje, ke
 je pri jazde vozidla (s výnimkou cúvania) zošliapnutý
brzdový pedál a vozidlo zastaví. Indikaþná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti aj
vtedy, ke
 sú funkcie systému i-stop v þinnosti.
3. Ke
 uvo
níte brzdový pedál a páka voliþa je v polohe D/M (nie režim pevného
nastavenia druhého prevodového stup
a), motor znovu naštartuje automaticky
aindikaþná kontrolka i-stop (zelená) zhasne. Indikaþná kontrolka systému i-stop
(zelená) svieti, ak sú podmienky pre aktiváciu systému i-stop opä
" splnené pri jazde
(Okrem modelov urþených pre Európu).
Ke
 je páka voliþa v polohe N alebo P, motor znovu nenaštartuje, i ke
 brzdový pedál
uvo
níte. Pokia
 brzdový pedál zošliapnete znovu, motor naštartuje.
(Automatická prevodovka)
Ak nastane ktoráko
vek z nasledujúcich podmienok, systém i-stop nie je funkþný.
•Kolesá nie sú natoþené priamo dopredu.
•Vozidlo zastavilo na prudkom svahu.
Zastavenie motoraOpätovné naštartovanie
UPOZORNENIE

4-15
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
POZNÁMKA
Aby bolo zaruþené bezpeþné a pohodlné používanie vozidla, sleduje systém i-stop pri
ovládaní automatického zastavenia a opätovného naštartovania motora i iné okolnosti
než len úkony vodiþa, napríklad vnútorné a vonkajšie prostredie vozidla a prevádzkový
stav vozidla.
•Motor sa zastaví automaticky, ke
 sú splnené všetky nasledujúce podmienky:
• Motor už je naštartovaný a vozidlo už išlo urþitý þas. Systém i-stop nebude
funkþný, pokia
 vozidlo dosia
 nešlo a to bez oh
adu na to, ako dlho pobeží motor
na vo
nobeh. Tiež pokia
 vozidlo šlo urþitý þas a potom sa zastavilo, aktivujú sa
funkcie systému i-stop (automatické zastavenie motora a jeho opätovné
naštartovanie) iba raz v priebehu zastavenia vozidla.
• Motor bol naštartovaný so zatvorenou kapotou.
•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
Motor sa dostatoþne zahrial.
•(Manuálna prevodovka)
Rýchlos
" vozidla je približne 3 km/h alebo menšia.
(Automatická prevodovka)
Vozidlo zastaví.
• Akumulátor je v dobrom stave.
• Kapota motora je zatvorená.
• Sú zatvorené všetky dvere aj zadné výklopné dvere / veko batožinového priestoru.
• Je zapnutý bezpeþnostný pás vodiþa.
• Spínaþ odmrazovania þelného skla je vypnutý.
•(Dvojzónová automatická klimatizácia)
Otoþný ovládaþ teploty pre systém klimatizácie je nastavený do inej polohy než
polohy maximálneho kúrenia / maximálneho chladenia (klimatizácia zapnutá).
•(Dvojzónová automatická klimatizácia)
Teplota v interiéri vozidla je takmer rovnaká ako teplota nastavená pre systém
klimatizácie.
•(Modely urþené pre Európu)
Vozidlo ide v nadmorskej výške 1 800 metrov alebo nižšej.
(Okrem modelov urþených pre Európu)
Vozidlo ide v nadmorskej výške 1 500 metrov alebo nižšej.
• Varovná kontrolka systému i-stop (žltá) nesvieti ani nebliká.
• Systém dia
kového ovládania funguje normálne.
• Boli dostatoþne používané brzdy (je dostatoþný podtlak v brzdovej sústave).
• Volant je v pokoji.