2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP

4-66
Pri jazde
Spínaþe a ovládacie prvky
Xenónové výbojky svetlometov*
Tlmené svetlá dia
kových svetlometov sú osadené xenónovými výbojkami, ktoré
produkujú jasné biele svetlo v širokom kuželi.
POZNÁMKA
•Svetlomety, iné vonkajšie osvetlenie a osvetlenie prístrojovej dosky nemusí zhasnú
"
okamžite potom, þo vozidlo vyjde z oblasti, kde bola na nieko
ko minút nízka úrove

okolitého jasu, napríklad z dlhého tunela, dopravnej zápchy vnútri tunelov alebo
z krytého parkoviska, na dobre osvetlené miesto, pretože svetelný senzor vyhodnotí
intenzitu okolitého svetla ako noc.
V takom prípade je možné svetlá vypnú
" otoþením spínaþa svetlometov do polohy .
•Ak je spínaþ hlavných svetlometov v polohe , budú po prepnutí zapa
ovania do
polohy ACC alebo OFF hlavné svetlomety, ostatné vonkajšie osvetlenie i osvetlenie
prístrojovej dosky zhasnuté.
•Osvetlenie prístrojovej dosky je možné upravi
" otoþením gombíka na prístrojovom
paneli. Tiež je možné zmeni
" neosl
ujúci režim, a to otoþením gombíka, kým
nezaznie pípnutie. Nastavenie osvetlenia prístrojovej dosky – pozrite Osvetlenie
prístrojovej dosky na strane 4-28.
•Citlivos
" systému automatického osvetlenia vozidla môže zmeni
" autorizovaný
predajca Mazda. Pozrite Možnosti vlastného nastavenia na strane 9-16.
Xenónové výbojky nevymie
ajte sami
Výmena xenónovej výbojky vlastnými silami je nebezpeþná. Pretože tieto výbojky
vyžadujú prívod vysokého napätia, môžete pri nesprávnej manipulácii s nimi utrpie
"
úraz elektrickým prúdom. Ak je ich výmena nutná, kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúþame vám obráti
" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
Ak hlavný svetlomet bliká alebo slabne intenzita osvetlenia, môže by
" životnos
"
žiarovky na konci a je potrebné vykona
" jej výmenu. Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúþame obráti
" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
VAROVANIE
*Niektor

4-86
Pri jazde
Brzdy
Nespoliehajte sa iba na Asistenta pre
rozjazd do kopca (HLA):
Asistent pre rozjazd do kopca (HLA)
je pomocné zariadenie pre rozjazd,
ke
 vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktívny iba asi dve sekundy, takže je
nebezpeþné spolieha
" sa na systém
pri rozjazde zo zastavenia, pretože sa
vozidlo môže da
" neoþakávane do
pohybu a spôsobi
" nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnú
"
v závislosti od toho, ako je za
"ažené
alebo þi nieþo
"ahá. Navyše v prípade
vozidiel s manuálnou prevodovkou sa
vozidlo stále môže rozbehnú
", a to
v závislosti od toho, ako vodiþ
manipuluje s pedálom spojky alebo
pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy
skontrolujte bezpeþnos
" priestoru
okolo vozidla.
VAROVANIEPOZNÁMKA
•Asistent pre rozjazd do kopca
(HLA) sa neaktivuje na miernom
svahu. Navyše sa sklon svahu, pri
ktorom sa systém aktivuje, mení
v závislosti od za
"aženia vozidla.
•Asistent pre rozjazd do kopca
(HLA) sa neaktivuje, pokia
 je
zatiahnutá parkovacia brzda,
vozidlo úplne nestojí alebo je
uvo
nený pedál spojky.
•Ke
 je Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA) aktivovaný, môže sa
brzdový pedál zda
" tuhý alebo
môže vibrova
", to však nie je
príznakom poruchy.
•Systém brzdového asistenta nie je
funkþný, ke
 svieti indikaþná
kontrolka TCS/DSC.
Pozrite Varovné/indikaþné
kontrolky na strane 4-40.
•Asistent pre rozjazd do kopca
(HLA) sa nevypne, aj ke
 stlaþíte
spínaþ DSC OFF, aby ste vypli
systém TCS/DSC.
•(Automatická prevodovka)
Hoci systém Asistenta pre rozjazd
do kopca (HLA) nefunguje pri
zastavení z vo
nobehu, zabráni
neúmyselnému pohybu vozidla
funkcia zabránenia rozbehnutiu
vozidla.

4-87
Pri jazde
ABS/TCS/DSC
Riadiaca jednotka systému ABS neustále
sleduje rýchlos
" otáþania každého kolesa.
Ak sa niektoré z nich zaþne blokova
",
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvo
nením a pribrz
ovaním tohto kolesa.
V takej chvíli vodiþ v brzdovom pedáli
zacíti
ahkú vibráciu a od brzdového
systému zaþuje klepotavý zvuk. To je
normálnym prejavom funkcie systému
ABS. Brzdový pedál držte zošliapnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke
 je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné kontrolky na strane 4-41.
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Nikdy sa nespoliehajte na systém ABS
ako na záruku bezpeþnej jazdy:
Systém ABS nie je schopný
kompenzova
" následky nebezpeþnej
abezoh
adnej jazdy, neprimeranej
rýchlosti, jazdy v závese (príliš blízko
za vozidlom pred vami) a situácií
vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, ke
 je kvôli
vode na povrchu vozovky znížená
pri
navos
" pneumatík a ich kontakt
s vozovkou je nedostatoþný). Takéto
situácie sa nemusia zaobís
"
bez nehody.
VAROVANIE
POZNÁMKA
•Brzdná dráha sa môže pred
ži
" na
vozovke s nespevneným povrchom
(napríklad sneh alebo štrk), ktorá
má obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené bežným brzdovým
systémom môže na zastavenie na
tomto typu povrchu potrebova
"
kratšiu vzdialenos
", pretože
pneumatiky si pred sebou vytvoria
„klin“ z vo
ného materiálu
vozovky, ktorý pred sebou od chvíle
zablokovania kolesá tlaþia.
•Charakteristický zvuk chodu ABS
môže by
" poþu
" poþas štartovania
motora alebo ihne
 po naštartovaní
motora, nie je však príznakom
poruchy.

4-88
Pri jazde
ABS/TCS/DSC
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) prispieva prostredníctvom regulácie
toþivého momentu motora k zlepšeniu
záberu kolies a k zvýšeniu bezpeþnosti
jazdy. Ke
 systém TCS deteguje
prešmykovanie hnacích kolies, dôjde
k zníženiu krútiaceho momentu motora,
þím sa zabráni strate pri
navosti kolies.
To znamená, že pri jazde na klzkom
povrchu je chod motora automaticky
upravovaný tak, aby poskytoval optimálny
výkon na hnacie kolesá, a to pri obmedzení
prešmykovania kolies a straty ich trakcie.
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke
 je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné kontrolky na strane 4-41.
tIndikaþná kontrolka systému
TCS/DSC
Táto indikaþná kontrolka sa rozsvieti na
nieko
ko sekúnd po otoþení spínaþa
zapa
ovania do polohy ON. Ke
 je
systém TCS alebo DSC v þinnosti, táto
indikaþná kontrolka bliká.
Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svieti
", potom došlo pravdepodobne
k poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungova
" správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporúþame
vám autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Systém kontroly preklzu
kolies (TCS)*
Nikdy sa nespoliehajte na systém kontroly prešmykovania kolies (TCS)
ako na záruku bezpeþnej jazdy:Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) nie je schopný kompenzova
"
následky nebezpeþnej a bezoh
adnej
jazdy, neprimeranej rýchlosti, jazdy
v závese (príliš blízko za vozidlom pred
vami) a situácií vzniknutých pri jazde
na mokrej vozovke (aquaplaningu, ke

je v
aka vode na povrchu vozovky zní-
žená pri
navos
" pneumatík a ich kon-
takt s vozovkou je nedostatoþný). Takéto
situácie sa nemusia zaobís
" bez nehody.
Ak je vozovka pokrytá vrstvou snehu alebo
adu, používajte zimné pneumatiky alebo snehové re
"aze
a znížte rýchlos
" jazdy:Jazda bez zodpovedajúcich prostriedkov
pre zabezpeþenie zodpovedajúcej pri
na-
vosti k vozovke, ktorá je pokrytá snehom
alebo
adom, môže by
" nebezpeþná.
Samotný systém TCS nemôže zabezpeþi
"
dostatoþnú pri
navos
", a tak aj s jeho
pomocou môže dôjs
" k vzniku nehody.
VAROVANIE
POZNÁMKA
Ak chcete systém TCS vypnú
", stlaþte
spínaþ DSC OFF (strana 4-90).
POZNÁMKA
•Okrem blikania výstražnej
kontrolky budete poþu
" jemný
klepotavý zvuk vychádzajúci
z motorového priestoru. Tento zvuk
však signalizuje, že je funkcia
systému TCS/DSC v poriadku.
•Pri jazde na klzkom povrchu, ako je
napríklad þerstvý sneh, nebude
možné (ke
 je zapnutý systém
TCS) dosiahnu
" vysoké otáþky
motora.
*Niektoré modely.

4-89
Pri jazde
ABS/TCS/DSC
Systém riadenia jazdnej stability (DSC)
spoloþne s takými systémami, ako sú
ABS a TCS reguluje brzdnú silu a toþivý
moment motora, þím pri jazde na klzkom
povrchu alebo pri prudkých vyhýbacích
manévroch stabilizuje boþný pohyb
vozidla a zvyšuje tak jeho bezpeþnos
".
Pozrite ABS (strana 4-87) a TCS
(strana 4-88).
Systém DSC je funkþný pri rýchlostiach
vyšších ako 20 km/h.
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke
 je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné kontrolky na strane 4-41.
tIndikaþná kontrolka systému
TCS/DSC
Táto indikaþná kontrolka sa rozsvieti na
nieko
ko sekúnd po otoþení spínaþa
zapa
ovania do polohy ON. Ke
 je
systém TCS alebo DSC v þinnosti, táto
indikaþná kontrolka bliká.
Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svieti
", potom došlo pravdepodobne
k poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungova
" správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporúþame
vám autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)*
Nikdy sa nespoliehajte na systém
DSC ako na záruku bezpeþnej jazdy:
Systém riadenia jazdnej stability
(DSC) nie je schopný kompenzova
"
následky nebezpeþnej a bezoh
adnej
jazdy, neprimeranej rýchlosti, jazdy
v závese (príliš blízko za vozidlom
pred vami) a situácií vzniknutých pri
jazde na mokrej vozovke
(aquaplaningu, ke
 je v
aka vode na
povrchu vozovky znížená pri
navos
"
pneumatík a ich kontakt s vozovkou
je nedostatoþný). Takéto situácie sa
nemusia zaobís
" bez nehody.
VAROVANIE
•Ak nebudú dodržané nasledujúce
podmienky, nemusí by
" funkcia
systému DSC správna:
• Používajte na všetkých štyroch
kolesách pneumatiky správnej
ve
kosti urþené pre vaše vozidlo
Mazda.
• Na všetkých štyroch kolesách
používajte pneumatiky rovnakého
výrobcu, druhu a vzorky.
• Nekombinujte nové pneumatiky
s ojazdenými.
•Systém DSC nemusí pracova
"
správne pri použití snehových
re
"azí alebo pri použití náhradného
kolesa pre núdzové použitie,
pretože sa zmenil priemer kolesa.
UPOZORNENIE
*Niektoré modely.

4-100
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je súhrnný pojem, ktorý sa vz
"ahuje na rad vyspelých bezpeþnostných
systémov a systémov podpory vodiþa, ktoré využívajú prednú snímaciu kameru (FSC)
a radarové snímaþe. Tieto systémy pozostávajú z aktívnych bezpeþnostných prvkov,
ktorých úlohou je zamedzova
" zrážke.
Tieto systémy sú urþené na to, aby vodiþovi pomáhali zvyšova
" bezpeþnos
" jazdy, a to
tým, že znižujú za
"aženie vodiþa a pomáhajú mu vyhýba
" sa zrážkam, prípadne
obmedzova
" ich závažnos
". Ke
že má však každý systém svoje obmedzenia, vždy jazdite
bezpeþne a nespoliehajte sa výluþne na tieto systémy.
tAktívna bezpeþnostná technológia
Aktívna bezpeþnostná technológia podporuje bezpeþnú jazdu tým, že vodiþovi pomáha
rozpoznáva
" nebezpeþenstvá a odvraca
" hroziace nehody.
Systémy podpory pozornosti vodiþa
Vidite
nos
" pri jazde v noci
Systém adaptívnych predných svetlometov (AFS) ....................................................... 4-103
Systém ovládania dia
kových svetiel (HBC)................................................................ 4-104
Zis
"ovanie situácie pred/za vozidlom
Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS) ....................................... 4-107
Systém sledovania priestoru za vozidlom (RVM) ........................................................ 4-114
Rozpoznávanie vzdialenosti medzi vozidlami
Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) .................................................. 4-120
Systém podpory vodiþa
Vzdialenos
" medzi vozidlami
Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC) .......................................................... 4-123
Regulácia rýchlosti
Nastavite
ný obmedzovaþ rýchlosti.............................................................................. 4-133
i-ACTIVSENSE*
*Niektoré modely.

4-104
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
Systém ovládania dia
kových svetiel (HBC) urþuje podmienky pred vozidlom pomocou
prednej snímacej kamery (FSC) pri jazde v tme, aby mohol automaticky prepína
"
svetlomety medzi dia
kovými a tlmenými svetlami.
Pozrite Varovné/indikaþné kontrolky na strane 4-40.
Ke
 vozidlo ide rýchlos
"ou približne 30 km/h, sú svetlomety prepnuté na dia
kové svetlá,
ak vpredu nie sú žiadne iné vozidlá a ani sa žiadne neblíži v protismere.
Systém prepne svetlomety na tlmené svetlá, ke
 nastane niektorá z nasledujúci situácií:
•Systém deteguje vozidlo alebo svetlá vozidla približujúceho sa v protismere.
•Vozidlo ide po ceste lemovanej pouliþným osvetlením alebo v dobre osvetlených mestách.
•Vozidlo ide rýchlos
"ou menšou než približne 20 km/h.
Varovná kontrolka bliká, ke
 je v systéme porucha.
Pozrite Varovné kontrolky na strane 4-41.
Systém ovládania dia
kových svetiel (HBC)*
•Neme
te výšku vozidla, nezasahujte do jednotiek svetlometov a nedemontujte
kameru, inak by systém nefungoval normálne.
•Nespoliehajte príliš na systém ovládania dia
kových svetiel (HBC) a pri vedení
vozidla venujte dostatoþnú pozornos
" bezpeþnosti. Prepínajte medzi dia
kovými
a tlmenými svetlometmi ruþne, ak je to nutné.
Rozoznávacia vzdialenosť prednej
snímacej kamery (FSC) sa líši
podľa okolitých podmienok.
Predná snímacia
kamera (FSC)
UPOZORNENIE
*Niektoré modely.

4-109
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•V nasledujúcich podmienkach nemusí by
" systém LDWS schopný detegova
" biele
alebo žlté þiary správne a nemusí potom fungova
" správne.
• Predmet položený na prístrojovej doske sa odráža v þelnom skle a je snímaný kamerou.
• V batožinovom priestore alebo na zadnom sedadle je naložený
"ažký náklad
a vozidlo je naklonené.
• Tlak vzduchu v pneumatikách nezodpovedá predpísanej hodnote.
•Ke
 vozidlo ide na vjazd alebo výjazd odpoþívadla alebo k mýtnej bráne.
• Biele alebo žlté þiary sú málo vidite
né pre neþistoty alebo odlupujúci sa lak.
• Vozidlo pred vami ide príliš blízko pri bielej alebo žltej þiare a tá je málo vidite
ná.
• Biele alebo žlté þiary sú málo vidite
né kvôli zlému poþasiu (dáž
, hmla alebo sneh).
• Vozidlo ide v doþasnom jazdnom pruhu alebo v miestach s uzatvoreným
jazdným pruhom.
• Na vozovke je detegovaná zavádzajúca þiara ako napríklad doþasná þiara použitá
pri uzávierke alebo tie
, ležiaci sneh, prípadne žliabok naplnený vodou.
• Náhle sa zmení jas okolia ako napríklad pri vjazde do tunela alebo výjazde z neho.
• Osvetlenie svetlometmi je oslabené kvôli neþistotám alebo nesprávnemu
nastaveniu sklonu.
•ýelné sklo je zneþistené alebo zahmlené.
• Svetlo sa odráža od povrchu vozovky.
• Povrch vozovky je mokrý a lesklý po daždi alebo sú na vozovke mláky.
• Na vozovke je tie
 zvodidla rovnobežný s bielou alebo žltou þiarou.
• Jazdný pruh je výnimoþne úzky alebo výnimoþne široký.
• Vozovka je príliš nerovná.
• Vozidlo sa otriaslo po náraze na nerovnos
" na ceste.
•Sú ved
a seba dve alebo aj viac bielych alebo žltých þiar.
• Na ceste sú vodorovné oznaþenia rôznych tvarov, napríklad pred križovatkou.