2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK startování
[x] Cancel search: startováníPage 483 of 689
5-149
Výbava interiéru
Bluetooth®
Poradna Mazdy pro hands-free Bluetooth ®
Máte-li jakékoli problémy s rozhraním Bluetooth®, m$žete se bezplatn obrátit na naše
st edisko zákaznických služeb.
Te l e f o n :
Te l e f o n :
(N mecko)
0800 4263 738 (8:00Š18:00 st edoevropského þasu)
(krom N mecka)
00800 4263 7383 (8:00Š18:00 st edoevropského þasu)
(celý sv t)
49 (0) 6838 907 287 (8:00Š18:00 st edoevropského þasu)
We b :
http://www.mazdahandsfree.com
Problémy se spárováním a p ipojením za ízení Bluetooth
®
*1
Nastavení, p i kterém je zjiš"ována existence externího za ízení pro jednotku Bluetooth®
Vyhledávání závad*
P íznakP í þinaZp$sob ešení
Není možné provést spárování —Nejprve se ujist te, že je za ízení
kompatibilní s jednotkou Bluetooth
®
a potom zkontrolujte, zda je na za ízení
zapnutá funkce Bluetooth
® a režim
vyhledávání/viditelnost*1. Pokud i poté
nebude spárování možné, porate se
s kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda nebo
poradnu Mazdy pro hands-free Bluetooth
®.
Spárování nem$že být
provedeno znovuInformace o spárování
s jednotkou nebo za ízením
Bluetooth
® nejsou správn
rozpoznány.Provete spárování podle následujícího
postupu.
•Vymažte položku „Mazda“ uloženou
vza ízení.
•Provete spárování znovu.
Není možné provést spárování
Funkce Bluetooth® nebo režim
vyhledávání/viditelnost*1 se mohou
vypnout automaticky po uplynutí
ur þité doby, a to v závislosti na
konkrétním za ízení.Zkontrolujte, zda jsou funkce Bluetooth®
a režim vyhledávání/viditelnost*1 na
za ízení zapnuté a zkuste znovu spárovat
nebo navázat spojení. Nep ipojí se automaticky po
nastartování motoru
Automaticky se p ipojí, ale pak
se náhle odpojí
Ob þas se odpojuje
Za ízení se nachází na míst , kde
m$že snadno docházet k rušení vln,
jako nap íklad v tašce na zadním
sedadle nebo v zadní kapse kalhot.P esute za ízení na místo, na kterém je
rušení mén pravd podobné.
Nep ipojí se automaticky po
nastartování motoru
Informace o párování se aktualizují
p i aktualizaci OS za ízení.Provete spárování znovu.
*N které modely.
Page 485 of 689
5-151
Výbava interiéru
Bluetooth®
Problémy s hovory
Jiné problémy
Chcete-li p esko þit navád ní —Navád ní lze p esko þit, když krátce
stisknete tla þítko Hovor.
P íznakP í þinaZp$sob ešení
Na za þátku hovoru je slyšet hluk
vozidla druhé stranyFunkce potla þení hluku jednotky
Bluetooth® pot ebuje p ibližn t i
sekundy na za þátku hovoru, aby se
p izp$sobila prost edí.To však není p íznakem problému
se za ízením.
Neslyším druhou stranu nebo zvuk
z reproduktoru je slabýJe nastavena nulová nebo nízká
hlasitost.Zvyšte hlasitost.
P íznakP í þinaZp$sob ešení
Stav nabití baterie se liší mezi
za ízením a vozidlemZp$sob, jakým za ízení a vozidlo
ur þují zbývající nabití baterie,
se liší.—
Když je uskute þn n hovor z vozidla,
telefonní þíslo se aktualizuje
v seznamu p íchozích/odchozích
hovor$, ale jméno se neobjeví ýíslo nebylo zaregistrováno
v telefonním seznamu.Pokud je þíslo zaregistrované
v telefonním seznamu, záznam
op íchozích/odchozích hovorech se
aktualizuje pomocí jména
v telefonním seznamu p i p íštím
nastartování motoru.
Mobilní telefon se nesynchronizuje
s vozidlem, pokud jde o záznam
p íchozích/odchozích hovor$N které typy mobilních telefon$ se
nesynchronizují automaticky.Použijte mobilní telefon, aby došlo
k synchronizaci.
Trvá dlouho, než se dokon þí
zm na jazyka.Trvá to maximáln 60 sekund. —
P íznakP í þinaZp$sob ešení
Page 522 of 689
6-26
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má p ímý vliv na spot ebu paliva
a na provoz v chladném po þasí (startování a pr$tok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném po þasí p ispívat ke snížení
spot eby paliva a ke zvýšení výkonu.
P i výb ru vhodného typu motorového oleje vezm te v úvahu, v jakých teplotních
podmínkách budete sv$j v$z provozovat do další vým ny oleje.
Podle této tabulky zvolte doporu þenou hodnotu viskozity oleje.
•Používání olej$, jejichž viskozita leží mimo doporu þené hodnoty stanovené
pro dané teplotní rozsahy, m$že mít za následek poškození motoru.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 používá speciální olej. Jeho parametry si ov te v návodu
k obsluze. Pokud byste použili jiný motorový olej než p edepsaný, došlo
by ke zkrácení životnosti þásticového filtru pro vzn tové motory nebo by
mohlo dojít k jeho poškození.
UPOZORNĚNÍ
Page 569 of 689
6-73
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
tÚdržba povrchu vozu
Mytí
Abyste ochránili povrch vozu p ed korozí
a degradací, m li byste sv$j v$z Mazda
umývat d$kladn a þasto, alespo jednou za
m síc, a to vlažnou nebo studenou vodou.
P i nesprávném zp$sobu mytí karoserie
vozu m$že dojít k poškrábání lakovaných
povrch$. Uvádíme n kolik p íklad$, kdy
m$že k takovému poškrábání dojít.
K poškrábání lakovaných povrch$ m$že
dojít, pokud:
•Budete vozidlo umývat bez
p edchozího zvlh þení ne þistot
a jiných cizích þástic vodou.
•Budete umývat vozidlo hrubým,
suchým nebo špinavým hadrem.
•Budete vozidlo umývat v automatické
mycí lince, která má špinavé nebo
p íliš tuhé kartá þe.
•Jsou použity þisticí a lešticí
prost edky obsahující abraziva.
Abyste minimalizovali poškrábání
lakovaných povrch$:
•P ed mytím spláchn te ne þistoty
nebojiné cizí þástice vlažnou nebo
studenou vodou.
•P i mytí vozu používejte velké množství
vlažné nebo studené vody a m kký hadr.
Nepoužívejte nylonovou látku.
•P i mytí nebo utírání vozu tla þte na
povrch co nejmén .
•Se svým vozem jete pouze do takové
automatické mycí linky, která má
dob e udržované mycí kartá þe.
•Nepoužívejte abrazivní þisticí prost edky
nebo vosk obsahující abrazivní složky.
•Je-li pá þka pro ovládání st ra þ$
v poloze a spína þ zapalování
je v poloze ON, mohou být st ra þe
automaticky uvedeny do chodu
v následujících p ípadech:
• Pokud se þelního skla v míst nad
senzorem dešt dotknete hadrem.
• Pokud je do þelního skla v míst
deš"ového senzoru ude eno
rukou nebo jiným p edm tem
zvn jší nebo vnit ní strany vozu.
Nep ibližujte své ruce nebo škrabky
k þelnímu sklu, když je pá þka
st ra þ$ v poloze a spína þ
zapalování v poloze ON, protože
vp ípad automatické aktivace
st ra þ$ by mohlo dojít k sev ení
prst$ nebo st ra þ$ a k poškození
lišt st ra þ$.
Pokud se chystáte þistit þelní sklo,
ov te, že jsou st ra þe úpln
vypnuté (pokud motor z$stal b žet).
Je to obzvláš" d$ležité p i
odstraování ledu a sn hu.
•Nest íkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít k problému
se startováním motoru nebo
poškození elektroinstalace.
•P i mytí a voskování vozidla bute
opatrní, abyste nep$sobili p íliš
velkou silou na st echu vozidla
nebo jeho anténu. Mohli byste
st echu promá þknout nebo
poškodit anténu.
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•Spole þnost Mazda nenese
odpov dnost za poškrábání laku,
ke kterému došlo v automatických
mycích linkách nebo nesprávným
zp$sobem mytí.
•Poškrábání je mnohem patrn jší na
vozidlech s tmavými odstíny laku.
Page 577 of 689
7-1
7Pokud vzniknou potíže
Užite þné informace, co d lat, pokud nastane n jaký problém
s vozidlem.
Nouzové parkování........................... 7-2
Nouzové parkování....................... 7-2
Popruh pro p ipevn ní
výstražného trojúhelníku* ............ 7-2
Defekt pneumatiky ........................... 7-3
Uložení náhradního kola
a ná adí ......................................... 7-3
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky p i defektu* ............... 7-8
Vým na pneumatiky s defektem
(za náhradní kolo) ....................... 7-15
Vybitý akumulátor ......................... 7-21
Startování pomocí
startovacích kabel$..................... 7-21
Nouzové startování ......................... 7-24
Startování zahlceného
motoru (MZR 1.6,
SKYACTIV-G 1.5
a SKYACTIV-G 2.0) .................. 7-24
Startování roztla þením ................ 7-24
Vy þerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 2.2) .................... 7-25
P eh ívání ....................................... 7-26
P eh ívání ................................... 7-26
Nouzové odtažení vozu................... 7-28
Postup p i tažení ......................... 7-28
Tažné háky .................................. 7-29Varovné/indika þní kontrolky
a varovné zvukové signály ............. 7-32
Pokud se varovná kontrolka
rozsvítí nebo za þne blikat ........... 7-32
Zprávy zobrazované na
multifunk þním displeji ................ 7-45
Zprávy zobrazované
na displeji* .................................. 7-47
Je aktivován varovný
zvukový signál ............................ 7-49
Není-li možné otev ít zadní
výklopné dve e / víko
zavazadlového prostoru ................. 7-54
Není-li možné otev ít zadní
výklopné dve e / víko
zavazadlového prostoru .............. 7-54
Aktivní projek þní displej
nefunguje ......................................... 7-56
Pokud aktivní projek þní
displej nefunguje ......................... 7-56
*N které modely.
Page 594 of 689
7-18
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
8. Otá þejte rukojetí zvedáku po sm ru
hodinových ru þi þek a zvedn te vozidlo
tak vysoko, abyste mohli nasadit kolo.
P ed demontováním matic z kola se
ujist te, zda je Váš v$z Mazda dob e
zajišt n ve své poloze a zda nem$že
sklouznout ze zvedáku nebo se dát
do pohybu.9. Odšroubujte matice kol jejich otá þením
proti sm ru hodinových ru þi þek, potom
sejm te kolo a st edový kryt.
tInstalace náhradního kola
1. Pomocí hadru odstrate veškeré bláto
ane þistoty z dosedacích ploch kola
i náboje, v þetn jeho šroub$.
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytn nutné:Zvedání vozidla výše, než je nutné, je
nebezpe þné, protože by mohlo dojít
k destabilizaci vozidla a následn
knehod .
Nestartujte motor vozu ani net este
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku:Startování motoru nebo t esení
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku, je nebezpe þné, protože by
mohlo zp$sobit sklouznutí vozidla
ze zvedáku a následn nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:Je nebezpe þné lézt pod vozidlo, když
je zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo vážnému
zran ní, pokud by vozidlo sklouzlo
ze zvedáku.
VAROVÁNÍ
Ujist te se, zda jsou instala þní
plochy kola, náboje a matic kol
þisté, než vym níte pneumatiku:
Bylo by nebezpe þné, kdybyste
p i vým n nebo zám n kola
neodstranili bláto a ne þistoty
z montážních ploch kola, náboje
ašroub$ náboje. Matice kol by se
mohly b hem jízdy uvolnit, kolo by
mohlo odlet t a výsledkem by byla
vážná nehoda.
VAROVÁNÍ
Page 597 of 689
7-21
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
Nouzové startování pomocí startovacích kabel$ m$že být nebezpe þné, když není dodržen
správný postup. Proto musíte zde uvedený postup d$sledn dodržovat. Pokud si správným
provedením nejste jisti, d$razn Vám doporu þujeme, abyste se obrátili na kvalifikovaného
servisního technika.
Startování pomocí startovacích kabel$
D$sledn dodržujte tato bezpe þnostní opat ení:P ed použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pe þliv p e þt te následující
bezpe þnostní opat ení, zajistíte tak bezpe þnou a správnou manipulaci s akumulátorem.
Zabrate kontaktu kladného ( ) pólu akumulátoru s jakýmkoliv jiným
kovovým p edm tem, kterým by mohlo být zp$sobeno jisk ení:Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpe þné. Vodík, který se uvoluje
p i b žné þinnosti akumulátoru, se m$že vznítit a zp$sobit explozi akumulátoru.
Explodující akumulátor m$že zp$sobit závažné popáleniny a zran ní. P i práci
v blízkosti akumulátoru nedovolte, aby se kovové sou þásti dostaly do kontaktu
s kladnou ( ) nebo zápornou ( ) svorkou akumulátoru.
K otev eným þlánk$m akumulátoru se nep ibližujte s otev eným ohn m ani
zdrojem jisker, a to v þetn ho ících cigaret:Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpe þné. Vodík, který se uvoluje
p i b žné þinnosti akumulátoru, se m$že vznítit a zp$sobit explozi akumulátoru.
Explodující akumulátor m$že zp$sobit závažné popáleniny a zran ní.
Nestartujte pomocí startovacích kabel$ motor vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý
nebo má nedostatek elektrolytu:Startování motoru pomocí startovacích kabel$ u vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý
nebo má nedostatek elektrolytu, je nebezpe þné. Akumulátor by mohl prasknout nebo
vybuchnout, a zp$sobit tak závažná poran ní.
Konec záporného kabelu vždy p ipojte k zemnícímu bodu dostate þn vzdálenému od
vybitého akumulátoru:P ipojení svorky druhého konce startovacího kabelu k zápornému ( ) pólu vybitého
akumulátoru je nebezpe þné.
Jiskra m$že zp$sobit výbuch plynu v blízkosti akumulátoru, a tak m$že dojít ke
zran ní osob v okolí.
Nikdy nep ipojujte startovací kabel p ímo k pohyblivým þástem ani do jejich blízkosti:
P ipojování konce kabelu k pohyblivé sou þásti nebo poblíž pohyblivých sou þástí
motoru (ventilátory chlazení, emeny) je nebezpe þné. Po nastartování motoru m$že
dojít k jeho vytržení z místa upevn ní a k p ípadnému zran ní osoby v okolí.
VAROVÁNÍ
Page 598 of 689
7-22
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
Ke startování používejte pouze akumulátor o nap tí 12 V. Pokud byste použili zdroj
onap tí 24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do série nebo souprava generátoru
24 V), mohlo by dojít k poškození motoru startéru, který pracuje na 12 V,
zapalovacího systému a dalších sou þástí elektrického systému.
UPOZORNĚNÍ
Startovací kabely zapojte v naznačeném pořadí, jejich odpojení
provádějte v pořadí opačném.
Startovací kabely
Pomocný akumulátor
Vybitý akumulátor