2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK zapalování
[x] Cancel search: zapalováníPage 557 of 689
6-61
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Zp tné sv tlomety (sedan),
Zp tné sv tlomety/Zadní mlhové
sv tlo (hatchback)*
Sedan
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze OFF a spína þ sv tlomet$
v poloze OFF.
2. Vytáhn te st edy jednotlivých
plastových p íchytek a p íchytky
vytáhn te.
3. Odloupn te obložení víka
zavazadlového prostoru.4. Odpojte elektrický konektor od
žárovky tak, že prsty stisknete jazý þek
na konektoru a konektor vytáhn te.
5. Oto þte celkem objímky a žárovky proti
sm ru hodinových ru þi þek a vytáhn te ho.
6. Odpojte žárovku z objímky.
7. Poté nainstalujte novou žárovku
vopa þném po adí úkon$, než jak
jste ji demontovali.
POZNÁMKA
Zkontrolujte, zda je kryt
bezpe þn nasazen.
Demontáž
Montáž
*N které modely.
Page 558 of 689
6-62
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Hatchback
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze OFF a spína þ sv tlomet$
v poloze OFF.
2. Sejm te krytku.
3. Odpojte elektrický konektor od
žárovky tak, že prsty stisknete jazý þek
na konektoru a konektor vytáhn te.
4. Oto þte celkem objímky a žárovky proti
sm ru hodinových ru þi þek a vytáhn te ho.
5. Odpojte žárovku z objímky.
6. Poté nainstalujte novou žárovku
v opa þném po adí úkon$, než jak
jste ji demontovali.
Zadní mlhové sv tlo (sedan)*
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze OFF a spína þ sv tlomet$
v poloze OFF.
2. Oto þte celkem objímky a žárovky proti
sm ru hodinových ru þi þek a vytáhn te ho.
3. Odpojte žárovku z objímky.
4. Poté nainstalujte novou žárovku
v opa þném po adí úkon$, než jak
jste ji demontovali.
*N které modely.
Page 559 of 689
6-63
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Osv tlení registra þní zna þky
Sedan
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze OFF a spína þ sv tlomet$
v poloze OFF.
2. Vytáhn te st edy jednotlivých plastových
p íchytek a p íchytky vytáhn te.
3. Odloupn te obložení víka
zavazadlového prostoru.
4. Oto þte celkem objímky a žárovky proti
sm ru hodinových ru þi þek a vytáhn te ho.
5. Odpojte žárovku z objímky.
6. Poté nainstalujte novou žárovku
vopa þném po adí úkon$, než jak
jste ji demontovali.Hatchback
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze OFF a spína þ sv tlomet$
v poloze OFF.
2. Obalte plochý šroubovák m kkým
hadrem, aby nedošlo k poškrábání
krytu, a svítilnu odmontujte jejím
vypá þením za okraj.
3. Žárovku odpojte jejím vytažením.
4. Poté nainstalujte novou žárovku
vopa þném po adí úkon$, než jak
jste ji demontovali.
Demontáž
Montáž
Page 561 of 689
6-65
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Osv tlení zavazadlového prostoru
(sedan)
1. Stiskn te ob strany svítilny
avytáhn te ji.
2. Žárovku odpojte jejím vytažením.
3. Poté nainstalujte novou žárovku
vopa þném po adí úkon$, než jak
jste ji demontovali.
Osv tlení zavazadlového prostoru
(hatchback)
1. Obalte malý plochý šroubovák
m kkým hadrem, aby nedošlo
k poškrábání krytu a svítilnu
odmontujte jejím vypá þením za okraj.
2. Žárovku odpojte jejím vytažením.
3. Poté nainstalujte novou žárovku
vopa þném po adí úkon$, než jak
jste ji demontovali.Elektrický systém Vašeho vozu je chrán n
pojistkami.
Pokud p estanou fungovat jakákoli sv tla,
p íslušenství nebo ovládací prvky vozidla,
zkontrolujte nejprve pojistku p íslušného
obvodu. Pokud je pojistka p epálená,
je roztavený její vnit ní þlánek.
Pokud op t dojde k p epálení téže
pojistky, p estate p íslušný systém
používat a obra"te se co nejd íve na
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
tVým na pojistek
Vým na pojistek na levé stran vozidla
Pokud elektrický systém vozu nefunguje,
zkontrolujte nejprve pojistky na levé
stran vozu.
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze vypnutý a ostatní spína þe
jsou vypnuté.
2. Otev ete kryt pojistkové sk íky.
Pojistky
Page 562 of 689
6-66
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
3. Pomocí spony na vytahování
p ipevn né na krytu pojistkové
sk íky p ímým tahem vyjm te
pojistku z jejího konektoru.
4. Zkontrolujte ji, a pokud je spálená,
vym te ji za novou.
5. Vložte novou pojistku se stejnou
ampérovou hodnotou a zkontrolujte,
zda je pevn usazena. Pokud není
usazená pevn , nechejte si ji nasadit
odborníkem. Doporu þujeme obrátit
se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Pokud nemáte k dispozici žádné
náhradní pojistky, m$žete si jednu
o stejné hodnot „vyp$j þit“ z obvodu,
který není pro provoz vozidla nezbytn
nutný, nap íklad z obvodu AUDIO
nebo OUTLET.6. Znovu nasate kryt a ujist te se,
že je bezpe þn nasazený.
Vým na pojistek pod kapotou
Pokud hlavní sv tlomety nebo jiné
elektrické za ízení nefungují a pojistky
vkabin vozu jsou v po ádku,
zkontrolujte pojistkovou sk í
v motorovém prostoru. Je-li
pojistka p epálená, musíte ji vym nit.
Postupujte takto:
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze vypnutý a ostatní spína þe
jsou vypnuté.
2. Demontujte kryt pojistkové sk ín .
NormálníPřepálená
Pojistku vždy vym ujte za originální
pojistku Mazda nebo ekvivalentní
pojistku stejné hodnoty. V opa þném
p ípad by mohlo dojít k poškození
elektrického systému vozidla.
UPOZORNĚNÍ
Page 569 of 689
6-73
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
tÚdržba povrchu vozu
Mytí
Abyste ochránili povrch vozu p ed korozí
a degradací, m li byste sv$j v$z Mazda
umývat d$kladn a þasto, alespo jednou za
m síc, a to vlažnou nebo studenou vodou.
P i nesprávném zp$sobu mytí karoserie
vozu m$že dojít k poškrábání lakovaných
povrch$. Uvádíme n kolik p íklad$, kdy
m$že k takovému poškrábání dojít.
K poškrábání lakovaných povrch$ m$že
dojít, pokud:
•Budete vozidlo umývat bez
p edchozího zvlh þení ne þistot
a jiných cizích þástic vodou.
•Budete umývat vozidlo hrubým,
suchým nebo špinavým hadrem.
•Budete vozidlo umývat v automatické
mycí lince, která má špinavé nebo
p íliš tuhé kartá þe.
•Jsou použity þisticí a lešticí
prost edky obsahující abraziva.
Abyste minimalizovali poškrábání
lakovaných povrch$:
•P ed mytím spláchn te ne þistoty
nebojiné cizí þástice vlažnou nebo
studenou vodou.
•P i mytí vozu používejte velké množství
vlažné nebo studené vody a m kký hadr.
Nepoužívejte nylonovou látku.
•P i mytí nebo utírání vozu tla þte na
povrch co nejmén .
•Se svým vozem jete pouze do takové
automatické mycí linky, která má
dob e udržované mycí kartá þe.
•Nepoužívejte abrazivní þisticí prost edky
nebo vosk obsahující abrazivní složky.
•Je-li pá þka pro ovládání st ra þ$
v poloze a spína þ zapalování
je v poloze ON, mohou být st ra þe
automaticky uvedeny do chodu
v následujících p ípadech:
• Pokud se þelního skla v míst nad
senzorem dešt dotknete hadrem.
• Pokud je do þelního skla v míst
deš"ového senzoru ude eno
rukou nebo jiným p edm tem
zvn jší nebo vnit ní strany vozu.
Nep ibližujte své ruce nebo škrabky
k þelnímu sklu, když je pá þka
st ra þ$ v poloze a spína þ
zapalování v poloze ON, protože
vp ípad automatické aktivace
st ra þ$ by mohlo dojít k sev ení
prst$ nebo st ra þ$ a k poškození
lišt st ra þ$.
Pokud se chystáte þistit þelní sklo,
ov te, že jsou st ra þe úpln
vypnuté (pokud motor z$stal b žet).
Je to obzvláš" d$ležité p i
odstraování ledu a sn hu.
•Nest íkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít k problému
se startováním motoru nebo
poškození elektroinstalace.
•P i mytí a voskování vozidla bute
opatrní, abyste nep$sobili p íliš
velkou silou na st echu vozidla
nebo jeho anténu. Mohli byste
st echu promá þknout nebo
poškodit anténu.
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•Spole þnost Mazda nenese
odpov dnost za poškrábání laku,
ke kterému došlo v automatických
mycích linkách nebo nesprávným
zp$sobem mytí.
•Poškrábání je mnohem patrn jší na
vozidlech s tmavými odstíny laku.
Page 587 of 689
7-11
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
9. Sejm te þepi þku z ventilku na
pneumatice s defektem, nasate
vst ikovací hadici na ventilek, oto þte
spojku doprava a utáhn te ji.
10. Nasate láhev do kompresoru,
zatla þte ji, až bezpe þn zaklapnou
jazý þky na levé i pravé stran .11. Vložte zástr þku kompresoru do
elektrické zásuvky uvnit vozidla
ap epn te spína þ zapalování do
polohy ACC. Viz Elektrické zásuvky
na stran 5-155.
12. T snicí tmel je vst ikován do
pneumatiky, když je vzduchový
kompresor zapnut. Jakmile bude
t snicí tmel celý vst íknut, po þkejte,
až tlak v pneumatice stoupne na
p edepsanou hodnotu.
Čepička ventilku Ventilek Vstřikovací
hadice
Jazýčky
P i p ipojování zástr þky vzduchového
kompresoru do elektrické zásuvky, jakož
i p i jejím odpojování, musí být spína þ
vzduchového kompresoru vypnut.
Pro zapnutí/vypnutí vzduchového kom-
presoru použijte spína þ na kompresoru.
POZNÁMKA
Tlak hušt ní m$že do þasn stoupnout
až na p ibližn 300 kPa (3,1 kgf/cm2 ,
3 bar, 43,5 psi), aby bylo možné
vst íknout t snicí tmel skrz ventilek.
Obvykle tlak hušt ní postupn klesá
a dosáhne p íslušné hodnoty p ibližn
po 30 sekundách.
Středová konzola
Kompresor
Zástrčka
kompresoru
UPOZORNĚNÍ
Page 602 of 689
7-26
Pokud vzniknou potíže
P eh ívání
Pokud se Varovná kontrolka vysoké tep-
loty chladicí kapaliny motoru rozsvítí,
vozidlo ztrácí výkon nebo pokud zaslech-
nete hlasité klepání nebo pleskavý zvuk,
došlo pravd podobn k p eh átí motoru.Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru:
1. Zajete ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silni þního provozu.
2. U voz$ s automatickou p evodovkou
p esute páku voli þe do polohy pro
parkování (P), u voz$ s manuální
p evodovkou za ate neutrál.
3. Zatáhn te parkovací brzdu.
4. Vypn te klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.
Pokud z motorového prostoru
uniká pára:
Nep ibližujte se k p ední þásti vozidla.
Vy p n te motor.
Vy þkejte, až p estane pára unikat, poté
otev ete kapotu a nastartujte motor.
Pokud neuniká chladicí kapalina
ani pára:
Otev ete kapotu motoru a nechejte
motor b žet ve volnob žných
otá þkách, dokud nezchladne.
6. Ujist te se, že ventilátor chlazení b ží,
potom vypn te motor, až teplota poklesne.
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladi þe nebo hadic.
P eh ívání
Vy p n te spína þ zapalování
aujist te se, že ventilátor neb ží,
než za þnete pracovat v blízkosti
ventilátoru chlazení:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení provád ná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpe þná.
Ventilátor se m$že ješt ur þitou dobu
otá þet i po vypnutí motoru díky vysoké
teplot v motorovém prostoru.
Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážn poran ní.
Pokud je motor a chladi þ
motoru horký, neotevírejte ani jeden
zuzáv r$ chladi þe:
Když je motor a chladi þ horký, m$že
dojít k prudkému vyst íknutí chladicí
kapaliny a páry pod tlakem, což m$že
zp$sobit závažné poran ní.
Kapotu motoru otevírejte POUZE
TEHDY, když z motoru p estane
unikat pára:
Pára unikající z p eh átého motoru
je nebezpe þná. Unikající pára by
Vás mohla závažn poranit.
VAROVÁNÍ
Pokud se ventilátor neto þí, když motor
b ží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém p ípad vypn te motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme autorizovaným
opravcem voz$ Mazda.
UPOZORNĚNÍ