2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manual del propietario (in Spanish)

6–23
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
Aceite de motor
NOTA
El cambio del aceite de motor se debe realizar en un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Aceite recomendado
De manera de mantener el intervalo de mantenimiento (página 6-3 ) y para proteger el
motor de daños causados por mala lubricación, es de vital importancia usar aceite de motor
con la especifi cación correcta. No use aceites que no cumplan con las especifi caciones
o requerimientos a continuación. El uso de aceites inapropiados puede dañar el motor y
dejarlo sin cobertura de la garantía de Mazda.
Europa
Rango de temperatura para viscosidad SAE
API SL/SM/SN ó ACEA A3/A5
*1
Calidad de aceite alternativa
*1 En Kazajistán use API SM/SN.
Aceites recomendados
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Grado
(MZR 1.6)
Aceite original Mazda Ultra 5W-30
Aceite original Mazda 10W-40
Aceite original Mazda Supra 0W-20
Aceite original Mazda Supra 0W-30
5W-20
10W-40
5W-30
0W-30
0W-20
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6–24
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
Rango de temperatura para viscosidad SAE
Aceite original Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM/SN ó ACEA A3/A5 Aceite original Mazda Supra 0W-20
Calidad de aceite alternativa Aceites recomendados
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Grado
5W-30 0W-20
(SKYACTIV-G 1.5 y SKYACTIV-G 2.0)
*1 En Kazajistán use API SM/SN.
*1
Rango de temperatura para viscosidad SAE
Grado
Aceite original Mazda Ultra DPF 5W-30 Aceite original Mazda Supra DPF 0W-30
Calidad de aceite alternativa Aceites recomendados
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
(SKYACTIV-D 2.2)
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6–25
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ó
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Excepto Europa
(MZR 1.6)
GradoRango de temperatura para viscosidad SAE
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Grado
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ó
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.5 y SKYACTIV-G 2.0)
Rango de temperatura para viscosidad SAE
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
GradoRango de temperatura para viscosidad SAE
ACEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
(SKYACTIV-D 2.2)
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6–26
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
La viscosidad o densidad del aceite de motor, infl uyen en la economía de combustible y en
el funcionamiento en tiempo frío (arranque y fl ujo de aceite).
Los aceites de baja viscosidad permiten mayor economía de combustible y mejor
rendimiento en tiempo frío.
Al elegir un aceite, considere el rango de temperatura en que su vehículo funcionará hasta el
próximo cambio de aceite.
Luego seleccione la viscosidad recomendada en el cuadro anterior.
PRECAUCION
  El uso de aceites de viscosidad diferente a las especifi cadas para el rango de
temperatura, puede dañar el motor.
 
(SKYACTIV-D 2.2) El SKYACTIV-D 2.2 usa el aceite especifi cado. Confi rme la especifi cación en
el manual para el propietario.Si usa un aceite de motor diferente del aceite
especifi cado, el período efectivo de uso del fi ltro de partículas Diesel será menor o
el fi ltro de partículas Diesel podría estar dañado.
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6–27
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
NOTA
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5 y SKYACTIV-G 2.0)
 
 Es normal que todos los motores consuman aceite de motor en condiciones normales
de funcionamiento.
 El consumo de aceite de motor puede llegar hasta 0,8 litro/1.000 km. Esto puede ser el
resultado de la evaporación, ventilación interna o quemado del aceite lubricante en el
motor en funcionamiento. El consumo de aceite puede ser mayor debido al período de
rodaje cuando el motor es nuevo. El consumo de aceite también es dependiente de la
velocidad y la carga del motor. En condiciones severas de conducción, el consumo de
aceite puede ser mayor.
(SKYACTIV-D 2.2)
 
 Siempre que cambie el aceite de motor, la unidad de control del motor de los vehículos
debe ser repuesto tan pronto como sea posible. De lo contrario el indicador de llave
o la luz de advertencia de aceite de motor podría encenderse. Para reponer la unidad
de control del motor, consulte a un reparador experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda o consulte por el procedimiento de reposición de la unidad de
control del motor en la página 6-28 .
  Inspeccione el nivel de aceite de motor periódicamente. Cuando inspeccione el aceite
del motor, si el nivel de aceite del motor excede la marca “X” en la varilla, cambie el
aceite de motor. Esto debe ser realizado por un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda. Al cambiar el aceite de motor, inspeccione el nivel de aceite
usando la varilla indicadora de aceite y rellene de manera que el nivel de aceite del
motor se encuentre dentro del rango entre las marcas de lleno y bajo tal como se indica
en la fi gura.

Marca X
Lleno Bajo
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6–28
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
Procedimiento de reposición de la unidad de control del motor del vehículo
NOTA
Este procedimiento es para vehículos con SKYACTIV-D 2.2 y vehículos con
SKYACTIV-G 1.5 o SKYACTIV-G 2.0 en que se selecciona el ajuste de mantenimiento
fl exible de aceite de motor.
Después de cambiar el aceite del motor, haga que en el taller como el de un técnico
autorizado Mazda inicialicen (reposición de los datos de aceite del motor) los valores
grabados. Si el valor grabado por la computadora no se inicializa, el indicador de llave de
tuercas no se apagará o se encenderá antes de lo normal.
NOTA
La inicialización (reposición de los datos del aceite del motor) de los valores grabados se
puede realizar usando el siguiente procedimiento:
1. Cambie el encendido a OFF.
2. Ponga el encendido en ON oprimiendo el selector, y mantenga oprimiendo el
selector durante aproximadamente 5 segundos hasta que la indicación de
advertencia principal
destella. 
Selector
3. Después que destella la advertencia principal durante varios segundos, se
completa la inicialización.
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6–29
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
Control del nivel de aceite del
motor
1. Estacione el vehículo sobre una
superfi cie plana.
2. Caliente el motor a la temperatura de
funcionamiento normal.
3. Apague el motor, al menos espere 5
minutos, para que el aceite vuelva al
depósito de aceite.
4. Saque la varilla indicadora de nivel,
límpiela totalmente e instálela
nuevamente.
MZR 1.6
OK Lleno
Bajo
SKYACTIV-G 1.5 y SKYACTIV-G
2.0
Lleno
OK
Bajo
SKYACTIV-D 2.2
Bajo OK Lleno
NOTA
(SKYACTIV-D 2.2)
Al inspeccionar el nivel de aceite de
motor, tire de la varilla indicadora sin
girar. Además, al insertar la varilla
indicadora, insértelo siempre sin girarlo
de manera que la marca “X” quede
mirando hacia delante del vehículo.
5. Saque nuevamente la varilla indicadora
y verifi que el nivel.
El nivel es normal si se encuentra entre
las marcas de bajo y lleno.
Si se encuentra en o debajo de la marca
de bajo, agregue aceite como para
elevar el nivel a la marca de lleno.
PRECAUCION
No sobrellene el aceite de motor. De lo
contrario, se podría dañar el motor.
6. Asegúrese que el anillo en O en la
varilla indicadora está correctamente
ubicado antes de volver a insertar la
varilla indicadora.
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6–30
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
7. Vuelva a insertar completamente la
varilla indicadora. Refrigerante del motor
Control del nivel de refrigerante
ADVERTENCIA
No use un fósforo o llama viva en
el compartimiento del motor. NO
AGREGUE REFRIGERANTE
CUANDO EL MOTOR ESTA
CALIENTE:
Un motor caliente es peligroso. Si
el motor ha estado funcionando,
algunas partes del compartimiento
del motor pueden estar muy calientes.
Ud. se podría quemar. Inspeccione
cuidadosamente el refrigerante del
motor en el depósito de refrigerante,
pero no lo abra.
Desconecte el encendido y
asegúrese que el ventilador no esté
funcionando antes de trabajar cerca
del ventilador de enfriamiento:
Trabajar cerca del ventilador de
enfriamiento cuando está funcionando
es peligroso. El ventilador puede
funcionar indefi nidamente incluso si
el motor está parado y la temperatura
del compartimiento del motor está alta.
El ventilador podría golpearlo y herirlo
gravemente.
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