2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP
[x] Cancel search: ESPPage 257 of 689
4-107
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
LDWS, araç úeridinden sapt Õ ÷ Õnda sürücüyü uyar Õr.
Sistem, øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullanarak trafik úeritleri üzerindeki beyaz veya
sar Õ çizgileri tespit eder. Arac Õn úeritten sapt Õ ÷ Õn Õ tespit etmesi durumunda, LDWS gösterge
Õ ú Õ ÷ Õn Õ (ye úil) yakarak ve LDWS uyar Õ sesini devreye sokarak sürücüyü bilgilendirir.
Sayfa 4-148’deki øleri Alg Õlama Kameras Õ bölümüne bak Õn Õz.
Arac Õn Õz Õ beyaz veya sar Õ çizgili yollarda sürerken, LDWS sistemini kullan Õn Õz.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yan Õp söner.
Sayfa 4-41’deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)*
İleri Algılama Kamerası (FSC)
LDWS uyarı Işığı (Amber)/
LDWS gösterge Işığı (Yeşil)
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 259 of 689
4-109
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, LDWS beyaz veya sar Õ çizgileri do ÷ru alg Õlayamayarak,
normal bir úekilde çal Õ úmayabilir.
• Gösterge panelinde bulunan bir nesne ön cam yans Õy Õp kamera taraf Õndan
alg Õland Õ ÷ Õnda.
• Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a ÷ Õr yük oldu ÷unda ve araç e ÷ik
durumdayken.
•Lastik bas Õnçlar Õ belirtilen bas Õnç de ÷erine ayarlanmad Õ ÷ Õnda.
• Araç, mola yeri veya otoban turnikesi giri ú veya ç Õk Õ úlar Õndaki k Õlavuz
úeritlerde ilerlerken.
• Beyaz veya sar Õ çizgiler kir ya da boya atmas Õndan dolay Õ net olarak
alg Õlanmad Õ ÷ Õnda.
• Önünüzdeki araç beyaz veya sar Õ çizgiye yakla úarak çizginin net olarak
alg Õlanmas Õn Õ engelledi ÷inde.
• Beyaz veya sar Õ çizgiler kötü hava ko ú
ullar Õndan dolay Õ (ya ÷mur, sis veya kar)
net olarak alg Õlanamad Õ ÷ Õnda.
• Araç geçici bir úerit veya yap Õm çal Õ úmas Õndan dolay Õ kapal Õ bir bölümde ilerlerken.
• Yol üzerinde geçici yap Õm çal Õ úmas Õ çizgisi, gölge, kal Õc Õ kar veya su dolu bir
kanaldan dolay Õ yan Õlt Õc Õ bir çizgi tespit edildi ÷inde.
• Bir tünele girerken veya ç Õkarken oldu ÷u gibi ortam parlakl Õ ÷ Õ aniden de ÷i úti ÷inde.
• Kir veya optik eksen sapmas Õndan dolay Õ farlar Õn ayd Õnlatma özelli ÷i azald Õ ÷ Õnda.
• Ön cam kirli ve bu ÷ulu durumdayken.
• Yol yüzeyinden arka Õ ú Õk yans Õd Õ ÷ Õnda.
•Ya ÷murdan sonra yol yüzeyi Õslak ve parlak oldu ÷
unda veya yolda su
birikintisi olu útu ÷unda.
• Yol üzerinde beyaz veya sar Õ çizgiye paralel bariyer gölgesi oldu ÷unda.
• ùerit çok dar veya çok geni ú oldu ÷unda.
• Yol çok bozuk oldu ÷unda.
• Araç kasisten dolay Õ salland Õ ÷ Õnda.
• øki veya daha biti úik fazla beyaz veya sar Õ çizgi oldu ÷unda.
•Bir kav úakta de ÷i úik úekillerde úerit çizgileri veya farkl Õ yol i úaretleri oldu ÷unda.
Page 261 of 689
4-111
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Otomatik iptal
A úa ÷ Õdaki durumlarda, LDWS otomatik
olarak iptal edilerek bekleme modunda
kal Õr ve gösterge panelindeki LDWS uyar Õ
Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yanar.
•Sistem beyaz veya sar Õ çizgi
alg Õlayamad Õ ÷ Õnda.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 65 km/s’nin alt Õnda
oldu ÷unda.
•Araç keskin bir viraj al Õrken.
•Araç yeterli olmayan bir h Õzda
viraj al Õrken.
•Kameran Õn iç s Õcakl Õ ÷ Õ yüksek veya
dü úük oldu ÷unda.
•Ön cam kamera çevresinde bu ÷u
yapt Õ ÷ Õnda.
•Ön camda kamera çevresinde ileri
görü úü zay Õflatan bir engel
bulundu ÷unda. ùerit i úareti (s Õn Õrland Õr Õlm Õ
ú çizgi)
Aktif Sürü ú Ekran Õnda (A Tipi gösterge
paneli
*1) veya çoklu bilgi ekran Õnda
(B Tipi gösterge paneli*1) gösterilir.
Durum de ÷i úikli ÷inde LDWS otomatik
olarak devreye sokulur ve sistem çal Õ ú Õr.
*1 Mazda’n Õzda hangi tip gösterge paneli
bulundu ÷unu ö ÷renmek için, sayfa
4-24’deki Göstergeler ve Sayaçlar
bölümüne bak Õn Õz.
Uyar Õn Õn otomatik olarak iptal edilmesi
A úa ÷ Õdaki durumlarda, LDWS sürücünün
úerit de ÷i úikli ÷i yapt Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve
uyar Õ otomatik olarak iptal edilir.
ùerit de ÷i útirme sonras Õnda LDWS
otomatik olarak devreye girer.
•Direksiyon simidine ani olarak
müdahale edildi ÷inde.
•Fren pedal Õna aniden bas Õld Õ ÷ Õnda.
•Gaz pedal Õna aniden bas Õld Õ ÷ Õnda.
•Sinyal kolu kullan Õld Õ ÷ Õnda (sinyal
kolu eski konumuna döndükten sonra,
LDWS uyar Õs Õ úerit düzeltme için
gereken 3 saniye boyunca
çal Õ úmayabilir).
NOT
•LDWS, hem sol hem de sa ÷ tarafta
ya da tek bir tarafta beyaz veya sar Õ
çizgi tespit etmedi ÷i sürece bekleme
modunda kal Õr.
•Sistem sadece bir tarafta beyaz veya
sar Õ çizgi alg Õlad Õ ÷ Õnda, sadece araç
beyaz (sar Õ) çizginin alg Õland Õ ÷ Õ
tarafa sapt Õ ÷ Õnda uyar Õ verecektir.
Page 262 of 689
4-112
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
tSistemin devre d Õ ú Õ b Õrak Õlmas Õ
LDWS sistemini devre d Õ ú Õ b Õrakmak için,
LDWS dü ÷mesine bas Õn Õz. Gösterge
panelindeki LDWS gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (Ye úil/
Amber) söner. Aktif Sürü ú Ekran Õnda
(A Tipi gösterge paneli
*1) veya çoklu
bilgi ekran Õnda (B Tipi gösterge paneli*1)
gösterilen úerit ekran Õ kapan Õr.
*1 Mazda’n Õzda hangi tip gösterge paneli
bulundu ÷unu ö ÷renmek için, sayfa
4-24’deki Göstergeler ve Sayaçlar
bölümüne bak Õn Õz.
tLDWS Uyar Õs Õ
Sistem devredeyken, arac Õn úeridinden
sapt Õ ÷ Õn Õ tespit ederse, LDWS uyar Õ sesi
ve duyulur ve LDWS gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
yan Õp söner.
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
Uyar Õ Sesi bölümüne bak Õn Õz, sayfa 7-52.
Aktif sürü ú ekran Õnda (A Tipi gösterge
paneli
*1) veya çoklu bilgi ekran Õnda
(B Tipi gösterge paneli*1), arac Õn úeritten
sap Õyor olabilece ÷ine karar verildi ÷i
sistemdeki yön belirtilir. Direksiyon
hakimiyetinizi koruyun ve arac Õn Õz Õ úeridi
ortalayarak sürün.
*1 Mazda’n Õzda hangi tip gösterge paneli
bulundu ÷unu ö ÷renmek için, sayfa
4-24’deki Göstergeler ve Sayaçlar
bölümüne bak Õn Õz.
Ekrandaki gösterim
NOT
•Sola sinyal verildikten yakla ú Õk
5 saniye sonra, araç beyaz veya
sar Õçizgiye yak Õnda LDWS
uyar Õs Õçal Õ úabilir.
•Uyar Õn Õn hassasiyeti (sistemin
sürücünün bilerek úerit de ÷i útirdi ÷ini
tespit etme hassasiyeti) de ÷i úebilir.
Sayfa 9-16’deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Page 263 of 689
4-113
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•LDWS uyar Õ sesi aç Õk olarak
ayarlan Õrsa, sistem taraf Õndan tespit
edilen arac Õn úeridinden ayr Õld Õ ÷ Õ
yöndeki hoparlörden ses duyulur.
•LDWS uyar Õ sesi, d Õ ú ortamdaki
gürültü gibi ortam ko úullar Õna ba ÷l Õ
olarak duyulamayabilir.
•Sistemin arac Õn úeridinden
ayr Õlabilece ÷ini tespit etti ÷i
uyar Õsüresi de ÷i úebilir.
Sayfa 9-16’deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Page 264 of 689
4-114
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
•Arka araç izleme sistemi, arac Õn arkas Õndaki bölgenin iki yan Õn Õ da úerit de ÷i úimi
s Õras Õnda göstererek sürücünün arkadan yan bir úeritten yakla úan araçlardan haberdar
olmas Õn Õ sa ÷lamak üzere tasarlanm Õ út Õr. Sistemin saptama alan Õ, arac Õn ön kap Õlar Õn Õn
arka kenar Õn Õn yak Õn Õndaki bölgeden, sol ve sa ÷ biti úik úeritlerde arkaya do ÷ru 50 metre
kadar mesafeye uzan Õr. Sistem yakla úan bir araç tespit etti ÷inde, sa ÷ ve sol kap Õ aynalar Õ
üzerinde bulunan RVM uyar Õ gösterge Õ ú Õklar Õndan birini duruma uygun olarak yakar.
Yön göstergesi, RVM uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn yand Õ ÷ Õ tarafta çal
Õ út Õr Õl Õrsa, RVM uyar Õ
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönmeye ba úlar ve bir uyar Õ zili sürücüyü uyarmak için çalar.
•Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 7-35 ve 4-118’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Sayfa 7-52’teki Arka Araç øzleme (RVM) Sistemi Uyar Õ Sesi bölümüne bak Õn Õz.
Arka Araç øzleme (RVM) Sistemi*
Bu sistem sadece sürücüye úerit de ÷i útirmeden önce arac Õn arkas Õndaki bölgeyi
do ÷rulamas Õnda yard Õm etmek için tasarlanm Õ út Õr. ùerit de ÷i útirmeden önce, arac Õ
çevreleyen bölgeyi görsel olarak kontrol ediniz. Arka araç izleme sisteminin
çal Õ úmas Õndaki çe úitli s Õn Õrlamalardan ötürü, yan úeritten bir ba úka araç bulunsa bile
RVM uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmayabilir veya geç yanabilir. Yaln Õzca bu sisteme ba ÷l Õ
kalmay Õn Õz ve arac Õ çevreleyen alan Õ daima gözle kontrol ediniz.
Tespit alanıAracınız
UYARI
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 273 of 689
4-123
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit
etmek için bir radar sensoru (ön) ile araç h Õz Õna göre yol kontrolü*1 sa ÷lamak ve sürücünün
gaz ve fren pedallar Õn Õ kullanma zorunlulu ÷unu ortadan kald Õrmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
*1 Yol Kontrolü: Arac Õn Õz ve Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi taraf Õndan
tespit edilen öndeki araç aras Õndaki mesafenin kontrolü.
Ay r Õca, örne ÷in öndeki arac Õn aniden fren yapmas Õndan dolay Õ arac Õn Õz öndeki araca
yakla úmaya ba úlarsa, sizi araçlar aras Õndaki yeterli mesafeyi koruman Õz için uyarmak üzere
ekranda bir uyar Õ sesi ve uyar Õ gösterimi ayn Õ anda etkinle útirilir.
Ayarlama uzakl Õklar Õ aras Õndaki olas Õ araç h Õzlar Õ a úa ÷ Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya h Õzlanma ve yava úlama
gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullan Õn.
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)*
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 275 of 689
4-125
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tümü
sa ÷land Õ ÷ Õnda çal Õ ú Õr.
• Araç h Õz Õ a úa ÷ Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
• Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi aç Õk.
• El freni çekilmemi ú durumda.
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yanmad Õ ÷ Õnda.
• Denge Kontrol Sistemi (DSC) normal úekilde çal Õ ú Õyor.
(Düz úanz Õman)
• Vites kolu geri (R) ve nötr (N) konumu d Õ ú Õndaki bir pozisyonda yer al Õyor.
• Debriyaj pedal Õ bas Õl Õ de ÷il.
(Otomatik úanz Õman)
• Vites seçme kolu sürü ú (D) veya manuel (M) (manüel mod) konumunda.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, arac Õn Õz öndeki araca yakla úmaya ba úlasa dahi uyar Õlar
etkinle útirilmeyebilir.
• Araç öndeki araçla ayn Õ h Õzda seyir halindeyken.
• Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi ayarland Õktan hemen sonra.
• Gaz pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda veya gaz pedal Õ b Õrak Õld Õktan hemen sonra.
•Ba úka bir araç úeridi keserek girdi ÷inde.
•A úa ÷ Õdakiler fiziksel nesne olarak tespit edilmez.
•Kar ú Õ yönden yakla úan araçlar
• Yayalar
• Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
•Öndeki araç çok dü úük h Õzda ilerlerken, sistem uygun úekilde alg Õlamayabilir.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistemi motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli
araçlara göre ayarlamay Õn.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) yakla úma uyar Õlar Õn Õn s Õkl
Õ
kla
etkinle útirildi ÷i durumlarda kullanmay Õn.