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CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
Miles de kilómetros 20 40 60 80100 120 140 160 180 200
Años12345678910
Control visual del estado de: exterior de la
carrocería, protector de los bajos de la carrocería,
tramos rígidos y flexibles de los tubos (escape,
alimentación combustible, frenos), elementos de
goma (capuchones, manguitos, casquillos, etc.)●●●●●
Control de la colocación/desgaste de las escobillas
del limpiaparabrisas y del limpialuneta●●●●●
Control del funcionamiento del sistema limpia/
lavacristales y posible regulación de los
pulverizadores●●●●●
Control del estado de limpieza de las cerraduras del
capó y maletero, limpieza y engrase de los
mecanismos de palanca●●●●●
Control y posible regulación de la carrera de la
palanca del freno de mano●●●●●
Control visual del estado y desgaste de las pastillas
de los frenos de disco delanteros y funcionamiento
del indicador de desgaste de las pastillas●●●●●●●●●●
Control visual del estado y desgaste de las zapatas de
los frenos de tambor traseros●●●●●●●●●●
Control visual del estado de la/s correa/s de mando
accesorios●●
Control del nivel de aceite del cambio manual●●●●●
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CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
Miles de kilómetros 20 40 60 80
100 120 140 160 180 200
Años12345678910
Sustitución del aceite motor y del filtro de aceite
(1)
Sustitución de la/s correa/s de mando accesorios(2)●
Sustitución del cartucho del filtro de combustible
(3)●●●
Sustitución del cartucho del filtro de aire
(4)●●●●●
Sustitución del líquido de frenos●●●●●
Sustitución del filtro del habitáculo
(4) (O) (●)O●O●O●O●O●
(1) El intervalo efectivo de sustitución del aceite y del filtro de aceite motor depende de las condiciones de empleo del vehículo
y se indica con un testigo o un mensaje en el cuadro de instrumentos. En cualquier caso, no debe superar los 2 años.
Si el vehículo se utiliza sobre todo por ciudad, es necesario sustituir el aceite motor y el filtro de aceite cada año.
(2) Zonas sin polvo: kilometraje máximo recomendado 120.000 km. Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa
debe sustituirse cada 6 años.
Zonas polvorientas y/o uso exigente del vehículo (climas fríos, uso urbano, muchos kilómetros al ralentí): kilometraje
máximo recomendado 60.000 km. Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa debe sustituirse cada 4 años.
(3) En caso de repostar el vehículo con combustible de calidad inferior a la Norma Europea prevista, se recomienda sustituir
este filtro cada 20.000 km
(4) Si se utiliza el vehículo en zonas polvorientas, sustituir el filtro cada 20.000 km.
(O) Intervenciones recomendadas
(●) Intervenciones obligatorias
CONTROLES PERIÓDICOS
Cada 1.000 km o antes de largos viajes comprobar y
si es necesario reponer:
❒el nivel del líquido de refrigeración del motor, de
los frenos y del lavacristales;
❒la presión y el estado de los neumáticos;
❒el funcionamiento del sistema de alumbrado(faros, intermitentes, luces de emergencia, etc.);
❒el funcionamiento del sistema limpia/
lavaparabrisas y la colocación/desgaste de
escobillas
Cada 3.000 km comprobar y, si es necesario,restablecer: el nivel de aceite motor. limpiaparabrisas/limpialuneta.
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CONOCIMIENTO
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SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
USO EXIGENTE DEL VEHÍCULO
Si el vehículo se utiliza sobre todo en una de las
siguientes condiciones:
❒arrastre de remolques o caravanas;
❒carreteras polvorientas;
❒trayectos cortos (menos de 7-8 km) y repetidos
con temperatura exterior bajo cero;
❒motor que gira con frecuencia al ralentí o
conducción de largas distancias a baja velocidad,
o bien en caso de inactividad prolongada;
es preciso realizar las siguientes comprobaciones con
más frecuencia de lo indicado en el Plan de
Mantenimiento Programado:
❒control del estado y desgaste pastillas de los frenos
de disco delanteros;
❒control del estado de limpieza de las cerraduras
del capó y maletero, limpieza y engrase de los
mecanismos de la palanca;
❒control visual del estado de: motor, cambio,
transmisión, tramos rígidos y flexibles de los tubos
(escape - alimentación combustible - frenos),
elementos de goma (capuchones - manguitos -
casquillos, etc.);
❒control del estado de carga y nivel líquido de la
batería (electrolito);
❒control visual del estado de las correas de mando
accesorios;
❒control y posible sustitución del aceite motor y el
filtro del aceite;
❒control y, si fuera necesario, sustitución del filtro
antipolen;
❒control y, si fuera necesario, sustitución del filtro
del aire.
COMPROBACIÓN DE LOS NIVELES
ADVERTENCIA
No fumar nunca durante las
intervenciones en el compartimento
del motor: podría haber gases y vapores
inflamables, con el consiguiente riesgo de
incendio.
ADVERTENCIA
Con el motor caliente actuar con
mucha precaución en el
compartimiento del motor: peligro de
quemaduras. Recordar que, con el motor
caliente, el electroventilador puede ponerse
en movimiento, pudiendo provocar lesiones.
Cuidado con las bufandas, las corbatas y
las prendas de vestir sueltas: podrían
engancharse en las piezas en movimiento.
Atención, durante los repostajes, no
confundir los distintos tipos de
combustible: todos son incompatibles
entre ellos y podría dañar gravemente el
vehículo.
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Versiones 0.9 TwinAir 85 CV
A. Tapón/Llenado del aceite del motor B. Varilla de control del nivel de aceite del motor C. Líquido de
refrigeración del motor D. Líquido para lavaparabrisas/lavaluneta E. Líquido de frenos F. Batería
F
EC
D
B
A
fig. 161L0F0089
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CONOCIMIENTO
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PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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Versiones 1.2 8v 69 CV
A. Varilla de control del nivel de aceite del motor B. Tapón/Llenado del aceite del motor C. Líquido de
refrigeración del motor D. Líquido para lavaparabrisas/lavaluneta E. Líquido de frenos F. Batería
fig. 162L0F0050
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CONOCIMIENTO
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PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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Versiones 1.3 16v MultiJet
A. Varilla de control del nivel de aceite del motor B. Tapón/Llenado del aceite del motor C. Líquido de
refrigeración del motor D. Líquido para lavaparabrisas/lavaluneta E. Líquido de frenos F. Batería
EA
C
D
B
F
fig. 163L0F0090
226
CONOCIMIENTO
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PUESTA EN
MARCHA Y
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INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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ACEITE DEL MOTOR
La comprobación del nivel de aceite debe
realizarse con el vehículo sobre una superficie
plana, unos minutos (aproximadamente cinco)
después de apagar el motor.
Para versiones 1.2 8v 69 CV y 1.3 16v MultiJet
Extraer la varilla B de comprobación del nivel
de aceite del motor, limpiarla con un paño que no
deje restos y volver a introducirla. Volverla a
sacar por segunda vez y comprobar que el nivel de
aceite del motor esté entre las referencias MIN. y
MAX. marcadas en la misma varilla.
El intervalo entre MIN. y MAX. corresponde a 1
litro de aceite aproximadamente.
Si el nivel de aceite está cerca o incluso por debajo
de la referencia MIN., añadir aceite a través de la
boca de llenado A, hasta llegar a la referencia
MAX.
El nivel de aceite nunca debe superar
la referencia MAX.Para versiones 0.9 TwinAir 85 CV
La varilla A de comprobación del nivel de aceite
del motor está soldada al tapón A. Retirar el
tapón, limpiar la varilla con un paño que no deje
restos, volver a introducir la varilla y enroscar
el tapón. Desenroscar el tapón una segunda vez y
comprobar que el nivel de aceite del motor esté
entre las referencias MIN. y MAX. marcadas en la
misma varilla.
Consumo de aceite del motor
A modo indicativo, el consumo máximo de aceite
del motor es de 400 gramos cada 1.000 km.
Durante el primer período de uso del vehículo, el
motor está en fase de ajuste, por lo tanto, el
consumo de aceite del motor puede considerarse
estabilizado sólo después de haber recorrido
los primeros 5.000 ÷ 6.000 km.
ADVERTENCIA Después de añadir o cambiar el
aceite y antes de comprobar el nivel, hacer
funcionar el motor durante unos segundos y
esperar algunos minutos después de apagarlo.
No añadir aceite con características
diferentes a las del aceite existente en
el motor.
227
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
Page 232 of 315

El aceite del motor usado y el filtro de
aceite sustituido contienen sustancias
dañinas para el medio ambiente. Para
la sustitución del aceite y de los filtros, se
recomienda acudir a un taller de la Red de
Asistencia Lancia.
LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
El nivel del líquido debe comprobarse con el
motor frío y debe estar comprendido entre las
referencias MIN. y MAX. indicadas en el depósito.
Si el nivel no es suficiente, retirar el tapón C
(ver las páginas anteriores) del depósito y verter el
líquido descrito en el capítulo "Datos técnicos".
El sistema de refrigeración del motor
utiliza líquido protector anticongelante
PARAFLU
UP. Para los repostajes,
utilizar el mismo tipo de líquido que el
presente en el sistema de refrigeración. El
líquido PARAFLU
UPno se puede mezclar con
otro tipo de líquido. Si esto ocurre, no
arrancar el motor y acudir a un taller de la
Red de Asistencia Lancia.
ADVERTENCIA
El sistema de refrigeración está
presurizado. Si es necesario, sustituir
el tapón únicamente por otro original; de lo
contrario, la eficacia del sistema podría
verse afectada. Si el motor está caliente, no
quitar el tapón del depósito: podría
quemarse.
LÍQUIDO LAVAPARABRISAS/LAVALUNETA
Si el nivel no es suficiente, levantar el tapón D
(ver las páginas anteriores) del depósito y verter el
líquido descrito en el capítulo "Datos técnicos".
ADVERTENCIA
No viajar con el depósito del
lavaparabrisas vacío: su acción es
fundamental para mejorar la visibilidad.
Algunos aditivos comerciales para
lavaparabrisas son inflamables. El
compartimento del motor presenta piezas
calientes que, al entrar en contacto con
ellos, podrían provocar un incendio.
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CONOCIMIENTO
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