2015 FIAT DUCATO Varsel

PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold er avgjørende for å sikre lang levetid for kjøretøyet i optimale forhold.
Dette er grunnen til at Fiat har programmert en rekke kontroller og vedlikeholdsoperasjoner hver 48 000. km, avhengig av
motoren.
Det planlagte vedlikeholdet kan ikke helt klare alle bilens behov, selv i den første perioden før service etter 48 000 km eller
deretter mellom servicetilfellene, er det fortsatt nødvendig å være oppmerksom på systematiske kontroller med eventuell
tilbakestilling av væskenivåene, dekktrykk osv...
ADVARSEL De planlagte vedlikeholdstjenestene er foreskrevet av produsenten. Unnlatelse av å få det gjennomført kan oppheve
garantien.
Tjenesten for planert vedlikehold blir utført av Fiats servicenett i henhold til planlagte intervaller.
Dersom det under hver operasjon, i tillegg til de planlagte operasjonene, oppstår behov for ytterligere utskiftninger eller
reparasjoner, kan disse kun utføres etter kundens uttrykkelige godkjenning.
ADVARSEL Det anbefales å ta kontakt med Fiats servicenett i tilfelle mindre driftsproblemer, uten å vente på neste servicetilfelle.
Hvis bilen ofte er brukt for å trekke tilhengere, skal du redusere intervallene i det planlagte vedlikeholdet.
202
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

PROGRAMMERT VEDLIKEHOLDSPLAN
Kilometerstand (i tusen km) 48 96 144 192 240
År 246810
Kontroll av batteriets ladetilstand og eventuell opplading●●●●●
Kontrollere tilstanden/slitasjen i dekkene, og eventuelt regulere trykket●●●●●
Kontrollere lysanlegg (lykter, blinklys, nødstopplys, lys i bagasjerommet,
kupéen, hanskerom, varsellamper på instrumentbordet osv.)●●●●●
Kontrollere at vindusvisker og –spyleranlegget fungerer, og eventuelt justere
spylerdysene●●●●●
Kontrollere stillingen/slitasjen i vindusviskerbladene på front- og bakrute●●●●●
Kontrollere renhetstilstanden i låsene i motorpanseret og bagasjerommet,
rengjøring og smøring av håndtak og spaker●●●●●
Kontrollere visuelt den generelle tilstanden, og at alt er intakt, ved:
karosseriet utvendig, understelldekselet, rør og slanger (utløp –
drivstofftilførsel – bremser), gummideler (hetter – koplinger – bøssinger –
osv.)
●●●●●
Kontroll av tilstand til og slitasje av fremre bremsesko og indikator for slitasje
av bremsesko●●●●●
Visuell kontroll av tilstand og slitasje på bakre bremsesko, og at
varsellampen for slitasje av bremseskoene fungerer (for versjoner/markeder
hvor dette finnes)
●●●●●
Kontrollere og eventuelt etterfylle væskenivået (kjøleanlegget, hydrauliske
bremser/clutch, vindusspyler, batteri og, hvis tilstede, tilsettinger mot utslipp
- UREA) (!)
●●●●●
(!) Forbruket av tilsetningsstoffer mot utslipp (UREA), avhenger av tilstanden for bruk av kjøretøyet og er angitt med varsellampe og melding på instrumentpanelet
203

Kilometerstand (i tusen km) 48 96 144 192 240
År 246810
Skifte reim/og styring av tilleggskomponenter (versjoner 115 Multijet) (°))●●
Skifte registerreim kamakselstyring (*)(Versjoner 110(°)-130-150 Mutijet)
Skifte registerreim kamakselstyring (**)(Versjoner 115 Multijet(°))
Skifte luftfilterpatron (***)●●●●●
Skifte motorolje og oljefilter (°°) (#)
Skift av bremsevæske (§)
●●●●●
Skifte pollenfilter●●●●●
(°)Versjon for spesifikke markeder
(*) Anbefalt maksimal kjørelengde 192 000 km. Uavhengig av hvor mange kilometer bilen har gått, må drivremmen til kamakselstyringen skiftes ut hvertfjerde år
dersom bilen benyttes til krevende kjøring (kaldt klima, bykjøring, lav motorbelastning over lengre tid) eller, uansett, hvert femte år.
(**) Anbefalt maksimal kjørelengde 144 000 km. Uavhengig av hvor mange kilometer bilen har gått, må drivremmen til kamakselstyringen skiftes ut hvert fjerde år
dersom bilen benyttes til krevende kjøring (kaldt klima, bykjøring, lav motorbelastning over lengre tid) eller, uansett, hvert femte år.
(***) Hvis kjøretøyet er utstyrt med et spesifikt luftfilter for støvete områder: -Hver 20 000. km skal du kontrollere og rengjøre filteret, hver 40 000. km skal det byttes.
(°°) Effektiv intervall for utskiftning av motoroljefilteret er avhengig av bruk av kjøretøyet og signaliseres via varsellampe eller ved konkret beskjed (der hvor slik
mulighet finnes) som gis på instrumentpanelet (se avsnittet "Varsellamper og meldinger") og må ikke overstige 2 år.
(#) Dersom kjøretøyet hovedsakelig benyttes til bykjøring, skal motorolje og oljefilter skiftes hver 12. måned.
(§) Utskifting av bremsevæsken skal gjennomføres hvert annet år uansett kjørelengde.
205

PERIODISKE
KONTROLLER
Før lange turer, kontrollere og eventuelt
etterfylle:
kjølevæskenivå i motor;
bremsevæskenivå;
kontroll og tilbakestilling av
tilsetningsstoffets nivå for dieselutslipp
AdBlue (UREA), (for versjoner/markeder
hvor dette finnes);
væskenivå i vindusspyleranlegget;
trykket i bildekkene og deres tilstand;
at lysanlegget fungerer (lykter,
blinklys, nødlys osv.);
tilstanden og funksjonen i
vindusvisker-/spyleranlegget, og
stillingen/slitasjen av
vindusviskerbladene foran og bak.
For å sikre at kjøretøyet alltid er effektiv
og i god stand er det tilrådelig å utføre
disse operasjonene regelmessig
(generelt er det en god ide å utføre dem
hver 1 000. km, og hver 3 000. km med
hensyn til kontroll og eventuell påfylling
av motorens oljenivå) .
BRUK AV
KJØRETØYET
UNDER VANSKELIGE
FORHOLD
Hvis kjøretøyet skal brukes
hovedsakelig under ett av følgende
forhold:
med henger eller campingvogn;
på støvete veier;
ofte til korte strekninger (mindre enn
7-8 km), og med utetemperatur under
null:
motoren går ofte på tomgang,
langdistansekjøring i lav hastighet, eller
hvis bilen blir stående ubrukt over
lengre tid;
er det nødvendig å utføre følgende
kontroller oftere enn hva som er angitt i
programmet for planlagt vedlikehold:
kontrollere tilstanden og slitasjen i
bremseskoene foran;
kontrollere at låser motorpanser og
bagasjerom er rene, rengjøre og smøre
håndtak og spaker;
visuell kontroll av følgende forhold:
motor, gir, utvekslingsforhold, rør og
slanger (eksos - drivstofftilførsel -
bremser), gummideler (hetter -
koplinger - bøssinger osv.);
kontrollere batteriladningen og
væskenivået (elektrolytt);
kontrollere visuelt tilstanden til
tilleggskomponentenes drivreimer;
kontrollere og eventuelt skiftemotorolje og oljefilter;
gjenopprette nivået av tilsetningsstoff
for dieselutslipp AdBlue (Urea), (for
versjoner/markeder hvor dette finnes),
når varsellampen lyser eller meldingen
blir vist på instrumentpanelet;
kontrollere og eventuelt skifte
pollenfilteret.
206
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

MOTOROLJE
48)
Kontrollen av oljenivået skal utføres
med bilen på flat mark, noen minutter
(ca. 5) etter at motoren er stoppet.
Oljenivået skal være mellom MIN og
MAX på oljepeilepinnen B fig. 239 -
fig. 240 - fig. 241 - fig. 242.
Intervallet mellom MIN og MAX tilsvarer
ca. 1 liter olje.
Hvis oljenivået er nær eller under
MIN-merket, tilsett olje gjennom
påfyllingsåpningen A fig. 239 - fig. 240 -
fig. 241 - fig. 242 for å nå MAX-nivået.
Oljenivået må aldri overstige
MAX-nivået.
Motoroljeforbruk
Maksimal motoroljeforbruk er vanligvis
400 gram hver 1 000. km.
I bilens første bruksperiode, er motoren
i innkjøringsperioden. Derfor kan
motoroljeforbruket bare anses stabilisert
etter de første 5 000 ÷ 6 000 km.
ADVARSEL Oljeforbruket avhenger av
kjørestil og vilkår for bruk av kjøretøyet.
ADVARSEL Når du har tilsatt eller bytt
olje, skal du før du sjekker nivået, la
motoren gå i noen sekunder og vente
noen minutter etter at den stoppet.
ADVARSEL Ikke tilsett olje med
egenskaper som er forskjellige fra oljen
som allerede er i motoren.
MOTORENS
KJØLEANLEGGSVÆSKE
49)187)
Væskenivået bør sjekkes når motoren
er kald og den må være mellom
merkene MIN og MAX på beholderen.
Hvis nivået er lavt, gjør som følger:
fjern plastdekselet A fig. 243, snu
låseskruene B fig. 243 mot klokka for å
få tilgang til beholderens munnstykke;
hell langsomt gjennom
påfyllingsstussen C fig. 239 - fig. 240 -
fig. 241 - fig. 242 på beholderen, en
blanding av 50 % demineralisert vann
og PARAFLU
UPav PETRONAS
LUBRICANTS, inntil nivået når MAX.
Blandingen av PARAFLU
UPog
demineralisert vann ved en
konsentrasjon på 50 % vil gi
frostbeskyttelse ned til -35 ° C.
For spesielt vanskelige klimaforhold,
anbefaler vi en blanding av 60 %
PARAFLU
UPog 40 % demineralisert
vann.
SERVOSTYRINGSVÆSKE
193)
3)
51)
Kontroller at væskenivået i
tilførselstanken er på maksimum. Dette
må gjøres når bilen er plan og motoren
er stoppet og kald.
Gå frem som forklart nedenfor:
fjern plastdekselet A fig. 243, snu
låseskruene B fig. 243 mot klokka for å
få tilgang til beholderens munnstykke;
kontroller at væskenivået er på
MAX-linjen som er indikert på
oljepeilepinnen som er festet i
tanklokket F fig. 239 - fig. 240 -
fig. 241 - fig. 242 (for sjekk med kald
motor, bruk nivået som er indikert på
siden 20° C på peilepinnen).
Hvis væskenivået i tanken er mindre
enn det foreskrevne nivået, topp opp
ved å bruke bare ett av produktene
243F1A0336
211

som er oppført i tabellen "Væsker og
smøremidler" i kapittelet "Tekniske
spesifikasjoner" ved å gå frem som
følger:
Start motoren og vente til
væskenivået i tanken har stabilisert seg.
Med motoren i gang, vri rattet flere
ganger og helt til venstre og høyre.
Fyll på inntil væsken er på
MAX-nivået og stram deretter korken.
SPYLERVÆSKE TIL
VINDSKJERM/BAKRUTE
188) 189)
For å tilsette væske:fjerne hetten D fig. 239 - fig. 240 -
fig. 241 - fig. 242, ved å trekke ut
støttetanden;
trekk munningen av røret oppover for
å trekke ut den teleskopiske
traktenfig. 244.
ADVARSEL For å unngå skader og for å
ikke forstyrre de mekaniske delene i
nærheten, skal du, før du åpner lokket,
sørge for at det samme er orientert som
vist i fig. 244. Ellers skal du vri den til
korrekt posisjon.Utfør påfylling etter følgende
retningslinjer:
Bruk en blanding av vann og TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 i følgende
prosentenheter:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
og 70 % vann på sommeren.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
og 50 % vann på vinteren.
Ved temperaturer under -20° C bruk ren
TUTELA Professional SC 35.For å lukke lokket, gjør som følger:
trykk trakten til bunnen opp for å
blokkere den;
steng lokket.
190)
BREMSEVÆSKE
191) 192)
50)
Løsne lokket E fig. 239 - fig. 240 -
fig. 241 - fig. 242, kontroller at
væskenivået i tanken er på høyeste
nivå.
Væskenivået i beholderen må ikke
overstige referansemerkingen MAX.
Hvis du skal tilsette væske anbefales å
bruke bremsevæske i tabellen "Væsker
og smøremidler" (se kapittel "Tekniske
data").
MERKNAD Rengjør tankloket og
området rundt det nøye.
Når du åpner lokket, sørg for at det ikke
kommer smuss inn i tanken.
For påfylling, skal du alltid bruke en
trakt med integrert filter med nett som
er finere enn eller samme som 0,12
mm.
ADVARSEL Bremsevæske absorberer
fuktighet, derfor skal væsken skiftes
oftere enn angitt i "Plan for planert
vedlikehold" hvis kjøretøyet brukes
hovedsakelig i områder med en høy
grad av luftfuktighet.
244F1A0396
212
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

ADVARSEL
47)Advarsel: ved etterfylling, ikke bland
ulike typer væsker: de er alle inkompatible
med hverandre og kan alvorlig skade bilen.
48)Brukt motorolje og oljefilteret inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Fiats servicenett.
49)Systemet for avkjøling inneholder
beskyttende frostvæske PARAFLU
UP. For
eventuelle påfylling, bruk væske av samme
type som finnes i kjølesystemet. Væsken
PARAFLU
UPmå ikke blandes med andre
typer av væske. I tilfelle dette inntreffer, skal
du absolutt unngå å starte motoren og
kontakte Fiats servicenett.
50)Unngå at bremsevæsken, som er svært
etsende, kommer i kontakt med de malte
overflatene. Hvis dette skulle skje, rengjør
straks med vann.
51)Ikke skyv på endeposisjonen for
servostyringen med motoren er i gang i mer
enn 8 påfølgende sekunder, ellers vil støy
bil generert og skader kan forårsakes.
FORSIKTIG
185)Ikke røyk når du utfører arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.186)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader. Husk på at når motoren er
varm, kan den elektriske viften begynne å
bevege seg, med risiko for skader. Vær
oppmerksom på skjerf, slips og klær som
sitter løst: de kan fastne i de bevegelige
delene.
187)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.
188)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende for
å bedre sikten.
189)Noen kommersielle tilsetningsstoffer
for frontruten er brannfarlige. Motorrommet
inneholder varme komponenter som kan
sette den i brann i tilfelle kontakt.
190)Ikke løsne hetten fra forlengelsen,
uten først fjerne systemet via ringen.
191)Bremsevæsken er giftig og svært
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
192)Symbolet
på beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den fra
væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
193)Unngå at servostyringsvæsken, som
er svært etsende, kommer i kontakt med
motorens varme overflater: den er
brannfarlig.
ADVARSEL
3)Forbruket av servostyringsolje er meget
lav; hvis det etter påfylling er nødvendig å
fylle på etter kort tid, skal du få systemet
sjekket for lekkasjer av en Fiat-forhandler.
213

LUFTFILTER/
POLLENFILTER
For å bytte luftfilteret, henvend deg til
Fiats servicenett.
AIR FILTER - STØVETE
VEIER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Det spesielle luftfilteret for støvete
områder er utstyrt med en visuell
indikator for tilstopping A fig. 245.
Derfor må du med jevne mellomrom
sjekke indikasjonen av sensoren for
tilstopping (se "Planlagt vedlikehold" i
kapittelet "Vedlikehold og service").
Når du når innstilt tareringsverdi går
indikatoren B fig. 246 til rød posisjon
rød, selv med motoren slått fra. For å
nullstille alarmen, fortsett å rense/skifte
ut patronen som på normale versjoner
og nullstill deretter indikatoren ved å
trykke på knappen C fig. 246.ADVARSEL For å rengjøre filteret med
en luftstråle, ikke bruk vann eller
flytende vaskemiddel.
Dette filteret er spesifikk for støvete
soner og derfor bør du kontakte Fiats
servicenett for å få filteret utskiftet.
POLLENFILTER
For å bytte pollenfilter, anbefales det at
du henvender deg til Fiats servicenett.
BATTERI
Batteriet er typen med "begrenset
vedlikehold": ved normal bruk, trenger
den ikke topping opp med destillert
vann.
En regelmessig inspeksjon, utført kun
av et verksted i Fiats servicenett eller
spesialisert personell, er nødvendig for
å bekrefte effektiviteten.
Batteriet er plassert inne i kupeen, foran
pedalene. Fjerne beskyttelseslokket for
tilgang til det.
194) 195)
SKIFTE BATTERI
Ved behov, skal du skifte ut batteriet
med et annet originalbatteri som har
samme egenskaper.
Hvis du bytter til et batteri med andre
egenskaper, forfaller
vedlikeholdsintervallene som er angitt i
"Planlagt vedlikehold".
For batteriets vedlikehold følg
instruksjonene fra batteriprodusenten.
52) 53)
196) 197)
4)
NYTTIGE TIPS TIL Å
FORLENGE LEVETIDEN
PÅ BATTERIET
For å unngå å tømme batteriet og for å
bevare funksjonaliteten over tid, følg
disse retningslinjene:
parkere kjøretøyet, sørg for at dører,
245F1A0238
246F1A0239
214
VEDLIKEHOLD OG SERVICE