2015 FIAT DUCATO Varsel

panseret og lukene er tett lukket for å
unngå at lysene bli slått på, inne i
kupeen;
slå av alle lysene i kupéen: i hvert fall
er kjøretøyet utstyrt med et system for
automatisk slokking av kupéens lysen;
med motor slått fra, skal du ikke la
enhetene være slått på i lang tid (for
eksempel radio, nødlys, etc.);
før hvert inngrep på det elektriske
systemet, fjerne kabelen til batteriets
negative pol ved å trykke på
kabelfestet;
stram batteripolene ordentlig.
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
vent i minst ett minutt etter
posisjonering av startnøkkelen på STOP
og førerdørens lukking. Ved neste
påkobling av strømforsyningen til
batteriet, sørg for at startnøkkelen er på
STOP og at førerdøren er lukket.
ADVARSEL Hvis batteriet opprettholdes
i lang tid i en ladetilstand på mindre enn
50 %, vil det bli skadet av sulfatering,
evnen reduseres og oppstarten blir
vanskelig.
Videre er det mer utsatt for frysing
(dette kan også skje ved -10° C).
I tilfelle av en langvarig stopp, se
avsnittet "Kjøretøy ute av drift" i
kapittelet "Start og kjøring".
Hvis du etter at ha kjøpt kjøretøyet,
ønsker å installere elektrisk utstyr somkrever permanent elektrisk forsyning
(f.eks. alarm etc.) eller tilbehør med stor
elektrisk forbruk, ta kontakt med Fiats
servicenett, som har kvalifisert personell
foreslå egnete enheter i Lineaccessori
Fiat og vurdere det totale elektriske
forbruket for å kontrollere hvis
kjøretøyets elektriske system kan klare
belastingen som trenges eller hvis man
må integrere systemet med et større
batteri.
Noen av disse enhetene fortsetter å
absorbere energi, selv når tenningen er
slått av, og dette utlader batteriet
gradvis.
ADVARSEL I nærvær av fartsskriver,
anbefales det at du, etter en lengre
stopp av kjøretøyet 5 dager, koble den
negative batteripolen, for å bevare
batteriladningen på godt nivå.
Hvis bilen er utstyrt med batteriskille
(bryter), skal du se beskrivelsen i
avsnittet "Kontroller" i kapittelet "Bli
kjent med kjøretøyet" for
frakoblingsprosedyren.
FORSIKTIG
194)Væsken i batteriet er giftig og
etsende. Unngå kontakt med hud eller
øyne. Ikke nærm deg batteriet med åpen
ild eller mulige gnistkilder: fare for
eksplosjon og brann.
195)Drift med for lavt væskenivå vil
uopprettelig skade batteriet og kan føre til
at batteriet eksploderer.196)Før hvert inngrep på det elektriske
systemet, fjerne til kabelen til batteriets
negative pol, ved å trykke på tilsvarende
klemme. Gjør dette når 1 minutt har gått
etter at du stilt tenningsnøkkelen på STOP.
197)Ved arbeid på batteriet eller i
nærheten av det, beskytt alltid øynene med
vernebriller.
ADVARSEL
52)Gal montering av elektriske og
elektroniske deler kan forårsake alvorlige
skader på kjøretøyet. Hvis du etter bilkjøpet,
ønsker å installere tilbehør (f.eks.
anti-tyverisystemer, radiotelefon, etc.), skal
du kontakte Fiats dedikerte servicenett,
som vil foreslå de mest egnede enheter og
gi råd om behovet for å bruke et batteri
med høyere kapasitet.
53)Hvis kjøretøyet skal forbli ubrukt i lang
tid i ekstrem kulde, ta ut batteriet og
oppbevar det på et varmt sted for å
forhindre frysingsrisikoen.
ADVARSEL
4)Batterier inneholder stoffer som er svært
skadelige for miljøet. For å skifte batteriet,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett, som har alt utstyr for
avhending i full respekt for naturen og
lovbestemmelsene.
215

FELGER OG DEKK
Hver annen uke, og før lange reiser, skal
du sjekke trykket i hvert dekk, inkludert
reservehjulet: dette bør sjekkes med
hvilt og kaldt dekk.
Når du bruker kjøretøyet, er det vanlig
at trykket øker; for riktig verdi for
lufttrykket i dekket, se avsnittet "Hjul" i
kapittelet "Tekniske data".
Feil trykk forårsaker unormal
dekkslitasje fig. 247:
Anormalt trykk: dekkets slitebane er
jevnt slitt;
Blavt trykk: slitebanen er spesielt slitt
på kantene;
Caltfor høyt trykk: slitebanen er spesielt
slitt i midten.
Dekkene må skiftes når mønsteret slites
ned til 1,6 mm. I hvert fall, skal du følge
reglene i det landet hvor du kjører.
198) 199) 200) 201)
ADVARSELHvis mulig, unngå brå oppbremsing,
voldsomme starter og voldelige slag
mot fortauskanten, jettegryter eller
hindringer av ulike slag. Kjøring i lange
strekker over humpete veier kan skade
dekkene;
sjekke regelmessig dekkene for å se
hvis de har kutt på sidene, hevelser eller
uregelmessig dekkslitasje. I dette
tilfellet, henvend deg til Fiats
servicenett.
unngå å reise med overbelastning:
dette kan føre til alvorlige skader på hjul
og dekk;
hvis et dekk er punktert, stopp
umiddelbart og bytt det for å unngå
skade på dekk, felg, fjæringer og
styresystem;
dekket aldres selv om det brukes
lite. Sprekker i slitebanens gummi og på
sideveggene er et tegn på aldring. I alle
fall hvis dekkene er montert siden mer
enn 6 år, bør de undersøkes av
spesialister. Husk også å sjekke
reservehjulet veldig nøye;
i tilfelle av utskifting, montere alltid
nye dekk, og unngå dem med tvilsom
opprinnelse;
når du bytter dekk, er det
hensiktsmessig å bytte dekkventilen
også;
for å tillate jevn slitasje mellom
forhjulene og bakhjulene, er det anbefaltat utveksle dekkene hver 10-15 tusen
kilometer. La dem bli kvar på samme
side av kjøretøyet for å ikke snu
rotasjonsretningen.
ADVARSEL Når du skifter ut et dekk,
sjekk at du fjerner sensoren for
overvåking av dekktrykket (TPMS) fra
den forrige felgen, sammen med
ventilen.
FORSIKTIG
198)Husk på at bilens veigrep er også
avhengig av riktig lufttrykk i dekkene.
199)Et for lavt trykk forårsaker
overoppheting av dekket med risiko for
alvorlige dekkskader.
200)Du skal ikke bytte dekkene i
kryssgående retning ved å flytte dem fra
høyre side av kjøretøyet mot venstre side
og omvendt.
201)Du skal ikke omlakkere
hjul-lettmetallfelger som krever bruk av
temperaturer over 150° C. Hjulenes
mekaniske egenskaper kan bli ødelagt.
247F1A0240
216
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

LYSKASTERSPYLERE
Jevnlig sjekk dysenes integritet og
renslighet.
Lyskasterspylerne aktiveres automatisk
når du starter vindusspyleren, med
nærlyset på.
FORSIKTIG
202)Kjøring med slitte viskerblader utgjør
en alvorlig fare, fordi det gir dårlig sikt i
dårlig vær.
ADVARSEL
54)Ikke bruk vindusviskerne med bladet
løftet fra frontruten.
KAROSSERI
BESKYTTELSE MOT VÆR
OG VIND
De viktigste årsakene til korrosjon er
følgende:
luftforurensning;
saltholdighet og luftfuktighet
(kystområder, eller områder med varmt
fuktig klima);
sesongmessige miljøforhold.
Du skal heller ikke undervurdere den
slipende effekten av atmosfærisk støv
og sand som blir båret av vinden,
gjørme og grus som blir oppdratt av
andre kjøretøyer.
Fiat har forsynt kjøretøyet ditt med de
beste teknologiske løsninger for å
effektivt beskytte karosseriet mot
korrosjon.
Dette er de viktigste:
produkter og malingssystemer som
gir kjøretøyet særlig motstand mot
korrosjon og slitasje;
bruken av galvaniserte (eller
forbehandlete) plater, med høy
motstand mot korrosjon;
sprøyting av understell, motorrom,
styrehusets interne deler og andre deler
med svært beskyttende voksprodukter;
sprøyting av plastdeler, med en
beskyttende funksjon, i de mest utsatte
punktene: under døren, på den
innvendige stenkskjermen, kantene,
etc;
bruk av "åpne" bokser, for å unngå
kondens og stagnasjon av vann, noe
som kan fremme dannelsen av rust
innvendig.
NYBILGARANTI OG
UNDERSTELLGARANTI
Kjøretøyet har garanti mot
gjennomrusting på alle originale deler av
strukturen eller karosseriet.
De generelle vilkårene i denne garantien
finner du i garantiheftet.
RÅD FOR GOD PLEIE AV
KAROSSERIET
Lakk
Malingen har ikke bare estetisk, men
kan også beskytte stålet.
I tilfelle av slitasje eller dype riper,
anbefales det at du umiddelbart lar
utføre de nødvendige retusjeringene for
å hindre dannelse av rust. For å
retusjere malingen, bruk kun
originalprodukter (se "Identifikasjonsskilt
på karosseriets lakk" i avsnittet
"Tekniske data").
Malingens normale vedlikehold består i
å vaske med mellomrom avhengig av
status og miljøbetingelser.
For eksempel, i områder med høy
luftforurensning, eller hvis veiene er
sprayet med salt, er det lurt å vaske
kjøretøyet oftere.
For vaske bilen riktig, gjør som følger:
vask karosseriet med en vannstråle
med lavt trykk;
249F1A0242
218
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

tørke karosseriet med en svamp
fuktet med et mildt vaskemiddel, skyll
ofte svampen;
skyll med vann og tørk med en
stråle luft eller med semsket skinn.
Hvis bilen skal vaskes i et automatisk
system, følge disse anbefalingene:
fjerne antennen fra taket for å hindre
skade;
vasking med vann bør skje med
vann blandet med detergentoppløsning;
skyll grundig for å hindre at rester av
vaskemiddel kan forbli kvar på
karosseriet eller i mindre synlige deler.
55)
Når du tørker, skal du spesielt ta vare
på de mindre synlige delene som rom i
dørene, panseret, rundt frontlyktene,
der vannet kan stagnere. Man bør ikke
umiddelbart føre bilen til et lukket miljø,
uten la den være åpen, slik at restvann
kan fordampe.
Ikke vask kjøretøyet etter parkering i
solen eller med varmt panser: dette kan
ta glansen av malingen.
Ytre plastdeler må rengjøres på samme
måte som resten av kjøretøyet. Unngå å
parkere kjøretøyet under trær hvis
mulig; den harpiksaktige substansen gir
malingen et matt utseende og øker
muligheten for prosesser som fører til
korrosjon.ADVARSEL Fugleskitt må vaskes av
umiddelbart og grundig fordi syren de
inneholder er spesielt aggressiv.
5)
Ruter
For å rengjøre vinduene, bruk spesielle
vaskemidler. Bruk rene kluter for å
unngå riper i glasset eller ødelegge
gjennomsiktigheten.
ADVARSEL For ikke å skade
varmeinnretningen på den indre
overflaten av bakruten, gni forsiktig i
filamentenes retning.
Motorrom
På slutten av hver vintersesong, rengjør
motorrommet forsiktig, og vær nøye
med å ikke styre strålen mot
elektroniske styreenheter og på
styreenhetene til releer og sikringer på
venstre siden i motorrommet
(kjøreretningen). Henvend deg til
spesialiserte verksteder for dette.
ADVARSEL Vaskingen skal utføras med
kald motor og startnøkkelen på STOP.
Etter vaskingen, sørg for at de ulike
beskyttelsene (f.eks. gummilokk og
ulike verneutstyr) ikke er fjernet eller
skadet.Frontlykter
ADVARSEL Under rengjøringen av
plastlinsene på frontlykter, bruk ikke
aromatiske stoffer (f.eks. bensin) eller
ketoner (f.eks. aceton).
ADVARSEL
55)Noen automatiske installasjoner med
blader av tidligere modeller og/eller med
dårlig vedlikehold kan føre til skade på
lakkeringen, og lette dannelsen av
mikroriper som gir malingen kjedelig
utseende/tilslørt maling spesielt på mørke
farger. Hvis dette skjer, er det tilstrekkelig å
polere litt med spesifikke produkter.
ADVARSEL
5)Vaskemidler forurenser vannløp. Vask
kjøretøyet kun i soner som er utstyrt for
oppsamling og rensing av væsken som
brukes i vaskeprosessen.
219

INTERIØR
Kontroller med jevne mellomrom at
vann ikke er fanget under mattene (på
grunn av vann som drypper av skor,
paraplyer, etc.) som kan føre til
oksidering av metallplatene.
203) 204)
SETER OG DELER AV
STOFF
Fjern støv med en myk børste eller en
støvsuger. For å lette renhold, anbefaler
vi deg å fukte børsten for å rengjøre
trekk av fløyel.
Gni setene med en fuktig svamp fuktet
med en løsning av vann og nøytral
såpe.
PLASTDELER ELLER
BELAGTE DELER
Det anbefales å rengjøre innvendige
plastdeler med en klut av mikrofiber
dyppet i en løsning av vann og nøytral
såpe uten slipemiddel. For å fjerne fett
og vanskelige flekker skal du bruke
spesifikke produkter som er egnet for
plastikk og som ikke inneholder
løsemidler og som er designet for ikke å
endre utseende og farge på
komponentene.
ADVARSEL Ikke bruk alkohol, benzen
og derivater for rengjøring av glasset på
instrumentpanelet.
RATT / GIRKULE /
HÅNDBREMS BELAGT
MED LÆR
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Rengjøringen av disse komponentene
må utføres med vann og såpe. Bruk
aldri alkohol eller alkoholbaserte
produkter.
Før du bruker spesifikke produkter for
rensing av interiøret, les
produktetiketten nøye for å sikre at
produktet ikke inneholder alkohol
og/eller alkoholbaserte stoffer.
Dersom det under rengjøring av
frontruten med spesialprodukter for
glass, deponeres dråper av dem på
læret på rattet/girknottet/håndbremsen,
må du fjerne alt og deretter fortsette å
vaske det berørte området med vann
og mild såpe.
ADVARSEL Det anbefales, når det
gjelder bruk av rattlåsen for rattet, å
være ytterst forsiktig med plasseringen
for å hindre slitasje av lærbekledningen.
FORSIKTIG
203)Bruk aldri brennbare produkter som
petroleter eller utbedret bensin for å
rengjøre interiøret. De elektrostatiske
ladninger som blir generert når du gnir
under rengjøringen, kan føre til brann.204)Ikke oppbevar spraybokser i
kjøretøyet: de kan eksplodere.
Aerosolbokser må ikke utsettes for
temperaturer over 50° C. Inne i kjøretøyet
kan de utsettes for sol og temperaturen
kan overstige denne verdien til stor del.
220
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

HJULOPPHENG
56)
Versjoner Foran Bak
Foran
med McPherson uavhengige hjul; Styv aksel til akselrøret; langsgående bladfjær
Bak
ADVARSEL
56)Sørg for at de sammensatte blafjærene ikke kommer i kontakt med noen form av syre
228
TEKNISKE DATA

BREMSER
Driftsbremser foran Driftsbremser bak Parkeringsbrems
med selvventilert skive med skivekontrolleres av håndspaken, som innvirker på
bakbremsene
ADVARSEL Vann, is og salt på veiene kan deponeres på bremseskivene og dermed redusere bremseeffekten ved første
bremsing.
229

HJUL
FELGER OG DEKK
Felg av preget stål eller lettmetall.
Tubeless dekk med radiell kjerne. I
registreringsbeviset er alle
typegodkjente dekk indikert.
ADVARSEL I tilfelle avvik mellom
"Betjenings- og
vedlikeholdshåndboken" og
"registreringsbeviset", skal du bare følge
spesifikasjonene i det senere.
Det er helt nødvendig for
kjøresikkerheten at kjøretøyet er utstyrt
med dekk av samme merke og type på
alle hjulene.
ADVARSEL Til Tubeless dekk skal du
ikke bruke slanger.
RESERVEHJUL
Felg av preget stål. Tubeless dekk.
HJULINNSTILLING
Konvergens av forhjulene målt fra kant
til kant: -1 ±1 mm.
Verdiene gjelder et kjøretøy i bevegelse.
KORREKT
DEKKAVLESNING
Eksempel: 215/70 R 15 109S (se
fig. 254 )
215Nominell bredde (S, avstand i mm
mellom sidene)
70Høyde/bredde-forhold (H/S) i
prosent
RRadialdekk
15Felgdiameter i tømmer (Ø)
109Belastningsindeks (kapasitet)
SMaksimal hastighetsindeks
Maksimal
hastighetsindeks
Qopp til 160 km/t.
Ropp til 170 km/t.
Sopp til 180 km/t.
Topp til 190 km/t.
Uopp til 200 km/t.
Hopp til 210 km/t.
Vopp til 240 km/t.
Maksimal
hastighetsindeks for
vinterdekk
QM+Sopp til 160 km/t.
TM+Sopp til 190 km/t.
HM+Sopp til 210 km/t.
Belastningsindeks
(kapasitet)
70335 kg
71345 kg
72355 kg
73365 kg
74375 kg
75387 kg
76400 kg
77412 kg
78425 kg
79437 kg
80450 kg
81462 kg
82475 kg
83487 kg
84500 kg
254F1A0247
231