2015 FIAT DUCATO Panel

HÅLLARE TILL
SURFPLATTA
(berörda versioner och marknader)
Den sitter mitt på instrumentpanelen
och används för att hålla fast en
surfplatta.
Gör så här för att använda den bild
99:
❒Sänk spak A för att öppna
blockeringsanordningarna B.
❒Placera surfplattan mellan
blockeringsanordningarna B.
❒Lyft spak A för att säkra låsningen.
33)
FÖRVARINGSPLAN
OVANFÖR HYTTEN
(berörda versioner och marknader)
Detta plan finns ovanför kupén bild
100 och är avsett för placering av
lätta föremål.
Max. tillåten last:
– lokaliserad: 10 kg
– fördelad på planets hela yta: 20 kg
KABINENS
FÖRVARINGSFACK
(CAPUCINE)
(berörda versioner och marknader)
Förvaringsutrymmet sitter ovanför
solskyddet bild 101 och är avsett för
att snabbt lägga bort lätta föremål
(t ex. dokument, vägatlas osv.).UPPFÄLLBART
KLAFFBORD PÅ SOFFA
(berörda versioner och marknader)
Dra i flik A bild 102 för att vika ned
klaffbordet. Klaffbordet är försett med
två mugghållare och en stödyta
med pappersklämma.
99F1A0342
100F1A0103
101F1A0104
102F1A0105
68
KÄNNEDOM OM FORDONET

HASTIGHETSSPÄRR
(berörda versioner och marknader)
Fordonet har en
begränsningsfunktion av den
inställningsbara hastigheten, som
bestäms av användaren, till ett av
följande fyra värden: 90, 100, 110,
130 km/tim.
För att aktivera/inaktivera denna
funktion, kontakta Fiats servicenät.
Efter åtgärden kommer ett
klistermärke att fästas på vindrutan
på vilket det maximala inställda
hastighetsvärdet anges.
OBSERVERA! Varvtalsmätaren kan
ange en maximal hastighet som
överstiger den faktiska hastigheten,
som ställts in av tillverkaren, enligt
gällande standarder.
SJÄLVNIVELLERANDE
PNEUMATISKA
FJÄDRINGAR
ALLMÄN INFORMATION
Systemet ingriper endast på
bakhjulen.
Systemet bibehåller fordonets bakre
hjulinställning konstant i alla
belastningsförhållanden och
garanterar samtidigt en högre
körkomfort. Dessutom ser systemet
till att man kan justera fordonshöjden
med stillastående fordon. Välj mellan
sju olika lägen för att underlätta
åtkomsten till bagageutrymmet.
HÖJDJUSTERINGAR
Den fria markhöjden kan variera
enligt sju förinställda nivåer: från "nivå
-3" till "nivå 0" och upp till "nivå +3".
Flerfunktionsdisplayen som sitter mitt
på instrumentpanelen kan visa
nivåinställningen.Automatisk reglering
Under körningen, återställer systemet
fordonet automatiskt till "nivå 0" och
bibehåller den konstant.
Under regleringen, blinkar lysdioden
som sitter på knappen (A eller B
bild 103) för att indikera
körriktningen.
Manuell reglering
4)
Önskad höjd ska ställas in med
stillastående fordon. Motorn kan
dock vara antingen i drift eller
avstängd.
Med avstängd motor kan den
manuella regleringen endast göras
ett begränsat antal gånger.
103F1A0170
70
KÄNNEDOM OM FORDONET

Låsa upp dörrarna
utifrån
Tryck snabbt på knapp
bild 104
eller
bild 105, beroende på
version, för att låsa upp alla dörrar på
avstånd, vilket tänder
innerbelysningen under en viss tid
och körriktningsvisarna blinkar två
gånger.Genom att vrida metallinsatsen
moturs bild 106 i dörrlåset på
förarsidan går det att låsa upp alla
dörrar. Med frånkopplat batteri kan
fordonet endast öppnas genom
att låsa upp dörren på förarsidan
med det mekaniska låset.
Låsa/låsa upp
dörrarna inifrån
Tryck på knapp A bild 107 för att låsa
dörrarna och tryck sedan åter på
samma knapp för att låsa upp
dörrarna. Låsningen och
upplåsningen sker centralt (både
framtill och baktill).
När dörrarna är låsta tänds lysdioden
på knapp A. Genom att trycka igen
på knappen låser centrallåset upp
alla dörrar och lysdioden slocknar.När dörrarna har låsts upp är
lysdioden släckt. Tryck åter på
knappen för att centralåset ska låsa
alla dörrar. Dörrlåsen aktiveras bara
om alla dörrar är stängda.
Efter en dörrlåsning med:
❒Fjärrkontroll
❒Dörrens låsbleck
går det inte att låsa upp dörrarna
med knappen A bild 107 som sitter
på instrumentpanelen.
OBSERVERA! När centrallåset är
aktiverat och någon drar i det
invändiga handtaget på en
av framdörrarna låses den dörren
upp. Om någon drar i det invändiga
handtaget på en av bakdörrarna
låses den dörren upp.
104F1A0112
105F1A0113
106F1A0114
107F1A0303
72
KÄNNEDOM OM FORDONET

Även vid strömavbrott, t.ex. p.g.a.
utlöst säkring eller bortkopplat
batteri, går det fortfarande att
manuellt låsa dörrarna.
Vid körning över 20 km/tim. låser
centrallåset automatiskt samtliga
dörrar om funktionen har aktiverats
med inställningsmenyn (se avsnittet
“Flerfunktionsdisplay” i detta kapitel).
LASTUTRYMMETS
KNAPP
Låsningen bekräftas med lysdioden
som sitter på knappen.
Lysdioden tänds i följande fall:
❒Efter varje dörrlåsningskommando
från knapp D bild 108 eller knapp
som sitter på instrumentpanelen.
❒Vid aktiveringen av
instrumentpanelen.
❒Vid öppningen av en av
framdörrarna.
❒Vid låsning av dörrarna vid 20
km/tim. (om funktionen har aktiverats
i menyn).
Lysdioden släcks när någon av
dörrarna för lastutrymmet öppnas,
vid begäran om dörrupplåsning
(lastutrymme eller centrallås) eller vid
begäran om upplåsning från
fjärrkontroll/dörrklinka.
DEAD
LOCK-ANORDNING
(berörda versioner och marknader)
Det här är en säkerhetsanordning
som blockerar funktionen för:
❒handtagen inne i bilen
Knapp A bild 107 för att låsa/låsa
upp dörrarna
och förhindrar på så vis att dörrarna
öppnas från passagerarutrymmets
insida ifall någon har försökt att göra
inbrott i fordonet (t.ex. vid krossning
av en av fönsterrutorna).Dead-lock systemet är därför det
bästa möjliga skyddet mot
inbrottsförsök. Det rekommenderas
därmed att aktivera det varje gång
som fordonet lämnas parkerat.
34)
Aktivering av
anordningen
Anordningen aktiveras automatiskt
på alla dörrar om knappen
på
nyckeln med fjärrkontroll snabbt
trycks ned två gånger bild 104.
Anordningens aktivering signaleras
av att körriktningsvisarna blinkar
tre gånger och att lysdioden på
knappen A bild 107 blinkar på
instrumentpanelen.
Anordningen aktiveras inte om en
eller flera dörrar inte stängts riktigt.
Det förhindrar att en person kan gå in
i bilen genom den öppna dörren
och förbli innestängd i kupén när
dörren stängs.
108F1A0116
73

Manuell öppning
inifrån av den första
sidohängda dörren
(berörda versioner och marknader)
Dra handtaget B bild 113 i pilens
riktning.Manuell stängning
utifrån av den första
sidohängda dörren
Vrid nyckeln medurs eller tryck på
knappen
på nyckeln med
fjärrkontroll. Stäng först den vänstra
och sedan den högra dörren.
Manuell öppning av
den andra sidohängda
dörren
Dra handtaget C bild 114 i pilens
riktning.
De två bakdörrarna är försedda med
ett fjädersystem som stoppar
öppningen i en vinkel på ungefär 90
grader.Elektrisk stängning
inifrån
Stäng de två bakre sidohängda
dörrarna (först vänster och sedan
höger) och tryck på knapp D bild 115
som sitter på fönsterhisspanelen.
Det går att öka öppningsvinkeln för
de två dörrarna för att lättare kunna
lasta på och lasta av föremål. För
att utföra den här åtgärden, ska du
trycka på knapp A bild 116. På
så sätt går det att öppna dörrarna i
cirka 180 grader.
38) 39)
112F1A0120
113F1A0121114F1A0122
115F1A0123
75

BAKRE RAMP
(för skåpbilsversioner för
varutransport)
40) 41) 42) 43)
5)
Fordonet kan förses med en bakre
indragbar ramp A bild 117 som
har som funktion att underlätta
höjningen och sänkningen av det
bakre lastutrymmet.
För att inte öka fordonets yttre mått,
kan rampen skjutas in under fordonet
då den inte används.
Rampens glidrörelse sker manuellt
både i öppningsfasen och i
stängningsfasen.
VARNING
34) När dead lock-anordningen
aktiverad kan man inte längre
öppna dörrarna från insidan: Se
därför till att ingen finns kvar i
fordonet innan du lämnar det. Om
batteriet till nyckeln med
fjärrkontroll är urladdat är det
enda sättet att aktivera
anordningen att sätta i nyckelns
metallinsats i något av dörrlåsen
enligt tidigare beskrivning. I detta
fall förblir anordningen aktiverad
endast på bakdörrarna.35) Innan fordonet lämnas parkerat
med öppna skjutdörrar,
kontrollera alltid att spärren
kopplats till.
36) Kör inte fordonet med öppna
sidodörrar.
37) Kontrollera att fotsteget har gått
in fullständigt innan du startar
efter ett stopp och alltid innan
fordonet körs. Eftersom rampens
rörelse beror på sidoskjutdörren,
signaleras en ofullständig
tillbakaföring av rampen och en
ofullständig stängning av
bakdörrarna av att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
38) Fjädersystemet har
aktiveringskrafter som har
framtagits för en bättre
användningskomfort, men
plötsliga stötar eller en stark
sidovind kan frigöra fjädrarna och
göra så att dörrarna stängs
spontant.
39) När dörrarna öppnas i 180 grader
fungerar inte
blockeringssystemet. Använd inte
denna typ av öppning när
fordonet parkeras i en sluttning
eller om det blåser.
40) Det är förbjudet att köra fordonet
med rampen i öppen position.
116F1A0124117F1A0410
76
KÄNNEDOM OM FORDONET

OBSERVERA! Följ noga
monteringsinstruktionerna som
medföljer satsen. Monteringen bör
utföras av kvalificerad personal.
VARNING
48) Efter några kilometer, kontrollera
åter att fästanordningarnas
spännskruvar är riktigt åtdragna.
49) Fördela lasten jämnt och ta
hänsyn till, under körningen,
fordonets ökade känslighet för
sidvindar.
OBSERVERA!
6) Följ noggrant bestämmelserna i
de gällande lagförordningarna
som gäller maximala storleksmått.
7) Överskrid aldrig den maximalt
tillåtna belastningen (se kapitlet
"Tekniska data").
STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV
LJUSKÄGLAN
En korrekt inställning av strålkastarna
är väsentlig för förarens komfort
och säkerhet och för de övriga
trafikanterna. För att garantera bästa
möjliga sikt under körning med
tända strålkastare, måste fordonet ha
korrekt inställda strålkastare. För en
kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.
REGLERINGSANORDNINGFÖR
STRÅLKASTARINSTÄLLNINGEN
Regleringsanordningen fungerar när
tändningsnyckeln är i läget MAR
och halvljuset är tänt.
När fordonet är lastat lutar det bakåt
och medför att ljuskäglan höjs.
I detta fall är det därför nödvändigt
att på nytt ställa in den korrekt.Omställning av
strålkastare
För inställningen, använd knapparna
ellerpå reglagepanelen bild
124.
Displayen på instrumentpanelen visar
läget under inställningen.
OBSERVERA! Kontrollera ljuskäglans
inställning varje gång som den
transporterade lastens vikt ändras.
INSTÄLLNING AV
DIMLJUSET
(berörda versioner och marknader)
För en kontroll och eventuell
inställning, kontakta Fiats servicenät.
MODEMODE
124F1A0326
80
KÄNNEDOM OM FORDONET

ESC omfattar följande delsystem:
❒Hill Holder
❒ASR
❒HBA
❒ERM
❒HDC
58) 59) 60)
SYSTEMETS INVERKAN
Signaleras genom att
varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen, för att informera
föraren om fordonet kritiska
stabilitets- och väghållningsvillkor.
SYSTEMETS INGREPP
ESC-systemet aktiveras automatiskt
när du startar motorn och kan inte
stängas av.
HILL HOLDER-SYSTEM
Systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och underlättar vid
start på lutande väg.
Systemet aktiveras automatiskt i
följande fall:
❒I uppförsbackar: om fordonet står
stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång,
broms intryckt och växeln i friläge
eller en växel ilagd, utom backväxeln.
❒I nedförsbackar: om fordonet står
stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång,
broms intryckt och backväxel ilagd.
Under uppstarten, kommer
styrenheten till ESP-systemet att
hålla kvar bromstrycket på hjulen tills
motormomentet som krävs för
uppstarten uppnås, eller åtminstone i
högst två sekunder, för att bilen ska
kunna köra iväg, för att man bekvämt
ska kunna flytta högerfoten från
bromspedalen till gaspedalen.
Om bilen inte kört iväg inom två
sekunder inaktiveras systemet
automatiskt och släpper stegvis
bromstrycket. Under denna fas när
bromstryckets släpps kan ett typiskt
ljud för den mekaniska utlösningen
av bromsarna höras, vilket anger
en omedelbar rörelse av fordonet.OBSERVERA! Hill Holder-systemet är
inte en parkeringsbroms. Lämna
därför inte fordonet utan att ha dragit
åt handbromsen, stängt av motorn
och lagt i 1:ans växel för att fordonet
ska vara parkerat i säkerhetstillstånd
(i detta sammanhang ska du även
läsa vad som står i avsnittet
"Parkering" i kapitlet "Start och
körning").
ASR-SYSTEMET
(AntiSlip Regulation)
Detta system utgör en integrerad del
av ESC-systemet. Systemet
aktiveras automatiskt om ett av
drivhjulen eller båda slirar och förlorar
väggreppet på blött underlag
(vattenplaning) när man accelererar
på halt underlag, snö, is osv.
Beroende på halkförhållandena kan
två olika styrsystem aktiveras:
❒Om slirningen påverkar båda
drivhjulen går ASR in och minskar
den överförda kraften från motorn.
❒Om slirningen bara påverkar ett av
drivhjulen, aktiveras det och bromsar
automatiskt hjulet som slirar.
62)
83