2015 FIAT DUCATO Felsökning

OBSERVERA!
1) Urladdad batterierna är skadliga
för miljön och ska därför slängas i
motsvarande behållare, enligt
gällande lagstiftning, eller
överlämnas till Fiats servicenät
som tar hand om bortskaffningen.
ELEKTRONISKT
LARM
(berörda versioner och marknader)
Utöver de fjärrkontrollsfunktioner som
beskrivs ovan, styrs larmet av en
mottagare som sitter under
instrumentpanelen i närheten av
säkringsdosan.
Funktionssätt
Larm utlöses i följande fall:
❒Om man öppnar en dörr eller
motorhuven (perimeterskydd) när det
inte är tillåtet.
❒När man sätter på bilen (vrider
tändningsnyckeln till MAR).
❒När man kapar batteriets kablar.
Enligt marknaden, kan larmets
aktivering leda till att en siren och
körriktningsvisarna sätts på (i cirka
26 sekunder). Aktiveringssätet och
antalet cykler kan variera enligt
marknaden.
Antal upprepningar av ljud-och
ljussignaler är inställt på ett max.
värde, varefter systemet återgår till
normalläge.OBSERVERA! Motorlåsfunktionen
garanteras av Fiat CODE och det
aktiveras automatiskt när
tändningsnyckeln tas ut ur tändlåset.
Påsättning
Efter att ha stängt dörrarna och
motorhuven, vridit tändningsnyckeln
till STOP-läget eller tagit ut den,
rikta nyckeln med fjärrkontroll mot
fordonet, tryck och släpp sedan upp
låsknappen.
Med undantag för vissa marknader,
utsänder systemet en ljudsignal
(summer) och dörrlåset aktiveras.
Aktiveringen av larmet föregås av en
automatisk felsökningsfas. Om ett
fel skulle detekteras, avger systemet
en ny ljudsignal.
I så fall ska du stänga av larmet
genom att trycka på knappen "låsa
upp/låsa lastutrymmet". Kontrollera
att dörrarna och motorhuven har
stängts ordentligt och koppla till
larmet på nytt genom att trycka på
låsknappen.
Om dörrarna och motorhuven inte är
ordentligt stängda, kommer de att
uteslutas av larmkontrollen.
13

VARNING
82) Om lastvariationer leder till en
stark lutningsskillnad i
videokameran, kan det hända att
systemet inte fungerar tillfälligt
för att möjliggöra en automatisk
kalibrering av videokameran.
83) Systemet detekterar endast de
förbestämda vägskyltarna. Om
minimivillkoren för sikt och
avstånd från vägskylten uppfylls,
detekterar vägskylten alla
vägskyltar.
84) Systemet utgör en extra körhjälp
som assisterar föraren, men inte
fråntar honom ansvaret för att
köra uppmärksamt och försiktigt
enligt de gällande
bestämmelserna.
85) När systemet är aktiverat, är
föraren ansvarig för att kontrollera
fordonet och övervaka systemet.
Han ska ingripa på lämpligt vis när
så krävs.
OBSERVERA!
10) Om givaren blockeras, kan det
hända att systemet inte fungerar.
11) Vid låga temperaturer och i
särskilt svåra klimatförhållanden,
kan det hända att systemet inte
fungerar.
12) Regn, snö, sprut och starka
ljuskontraster kan påverkar
givaren.
13) Utför inte reparationer i området
nära givaren på vindrutan.
14) Om fordonet är försett med en
sats för fjädringar som inte är
original, kan det hända att
systemet inte fungerar riktigt.
15) När du byter ut strålkastarnas
glödlampor, använd alltid
originallampor. Andra lampor kan
reducera systemets prestanda.
16) Rengör vindrutan från
främmande föremål, som
exkrement från fåglar och insekter
samt is eller snö.
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) utför en kontinuerlig
felsökning av fordonets komponenter
kopplade till utsläppen.
Dessutom signaleras försämring av
komponenterna (se kapitlet
"Varningslampor och meddelanden")
genom att varningslampan
tänds
på instrumentpanelen (tillsammans
med ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen) (berörda
versioner och marknader).
Syftet med systemet är att:
❒Styra systemets effektivitet.
❒Signalera en ökning av utsläppen
som beror på ett funktionsfel på
fordonet.
❒Indikera behovet att byta ut vissa
skadade komponenter.
Systemet består även av en kontakt
som ansluts med lämpligt instrument
och som tillåter en avläsning av
felkoderna som har sparats i
styrenheten, tillsammans med en
serie specifika parametrar för
felsökningen och motorns funktion.
Denna kontroll är även möjlig för
trafikpoliser.
99

Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
År 246810
Okulär besiktning av tillbehörens drivrem/-remmar tillstånd (versioner utan
automatisk remspännare) (versioner 110 (°)
- 130 - 150 - 180 Multijet)●●
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift (versioner utan automatisk
remspännare) (^)●●
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift (versioner utan automatisk
remspännare) (versioner 115 Multijet (°)
)(^)●●●
Kontroll av skicket på distributionsstyrningens kamrem (versioner 110
(°)
-130-150 Multijet)●●
Kontroll av skick på kamremmen som styr distributionen (versioner 115
Multijet (°)
)●●●●●
Kontroll och eventuell reglering av handbromsens rörelse●●●●●
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad●●●●●
Kontroll av motorkontrollsystemets funktion (med hjälp av uttaget för
felsökning)●●●●●
Kontroll och rengöring av de undre glidskenorna för sidoskjutdörrar för
versioner med sidoskjutdörrar (eller en gång varje halvår)●●●●●
Byte av bränslefiltrets patron (dieselversioner).●●●●●
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift●
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift (versioner 115 Multijet (°)
)●●
(°)Version för specifika marknader
(^) När du byter motorolja för första gången, ska du kontrollera spänningen hos remmen för tillbehörsdrift.
232
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL