2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER ESP

EQUIPAMENTOS
INTERNOS
GAVETA
PORTA-OBJECTOS
SUPERIOR - VÃO
FRIGORÍFICO
(para versões/mercados, onde previsto)
Para a utilização, levantar a tampa como
ilustrado na fig. 82.
Em presença de climatizador o vão,
dotado de molde porta-garrafas, pode
ser refrigerado/aquecido mediante um
difusor específico ligado ao sistema
de climatização.GAVETA
PORTA-OBJECTOS
Para abrir a gaveta, actuar no manípulo
de abertura A fig. 83.
GAVETA
PORTA-OBJECTOS COM
FECHADURA
(para versões/mercados, onde previsto)
Para bloquear/desbloquear a fechadura,
rodar a chave para a direita/esquerda
fig. 84.
Para abrir a gaveta, actuar no manípulo
de abertura.
VÃO PORTA-OBJECTOS
(para versões/mercados, onde previsto)
O vão A fig. 85 encontra-se no centro do
tablier porta-instrumentos.
O vão B fig. 86 encontra-se no lado
direito do tablier, por cima do
compartimento porta-objectos.
82F1A0088
83F1A0089
84F1A0090
85F1A0091
86F1A0092
62
CONHECER O VEÍCULO

PORTA-COPOS /
PORTA-LATAS /
PORTA-GARRAFAS NO
TABLIER
(para versões/mercados, onde previsto)
Em algumas versões, estão disponíveis
no tablier central, no lugar da gaveta
porta-objectos, dois porta-copos /
porta-latas / porta-garrafas (0,5 / 0,75
litros) fig. 87.
PORTA-TELEMÓVEL
(para versões/mercados, onde previsto)
Está posicionado no túnel central, na
zona ilustrada em fig. 88.
BOLSAS DAS PORTAS
No revestimento de cada porta
encontram-se as bolsas porta-objectos/
porta-documentos fig. 89.VÃO POR BAIXO DO
BANCO ANTERIOR LADO
DO PASSAGEIRO
Para utilizar o vão, proceder da seguinte
forma:
❒Abrir a tampa A fig. 90 e removê-la
actuando como ilustrado;
❒rodar para a esquerda o punho B de
bloqueio e removê-lo para permitir a
saída do vão.
ANTEPARA POSTERIOR
O veículo pode ser dotado de uma
antepara posterior cega ou com vidro
deslizante.
Para abrir/fechar o vidro da antepara
deslizante, actuar no botão A fig. 91.
Em equipamentos específicos, está
prevista uma grelha de protecção,
posicionada na janela da antepara no
interior do vão de carga.
87F1A0327
88F1A0343
89F1A0093
90F1A0095
91F1A0096
63

PORTA-COPOS/
PORTA-LATAS
Os moldes porta-copos/porta-latas
encontram-se na consola central fig. 92.
ISQUEIRO
Está situado no tablier central fig. 93.
Para activar o isqueiro, com a chave de
arranque na posição MAR, premer o
botão no próprio isqueiro.Depois de aprox. 15 segundos, o botão
retorna automaticamente para posição
inicial e o isqueiro está pronto para ser
utilizado.
31)
ATENÇÃO Verificar sempre a efectiva
desactivação do isqueiro.
TOMADAS USB
(para versões/mercados, onde previsto)
Podem estar localizadas:
❒no tablier central, em substituição do
isqueiro, que pode ser utilizado
exclusivamente como fonte de
recarga para aparelhos externos;
❒no túnel central, por cima da bolsa
porta-telemóvel fig. 94, para a
ligação de dispositivos externos
USB/ipOD (consultar o Suplemento
UConnect).
CINZEIRO
É constituído por um recipiente de
plástico extraível fig. 95, que pode ser
posicionado nos moldes porta-
copos/latas presentes no tablier central.
ATENÇÃO Não utilizar o cinzeiro como
cesto para papéis simultaneamente com
as beatas de cigarro: em contacto,
podem incendiar-se.
PALAS PÁRA-SOL
Encontram-se de cada lado do espelho
retrovisor interno fig. 96.
Podem ser orientadas para a frente e
para os lados.
Em todas as versões, a pala do lado do
passageiro pode estar equipada com um
espelho de cortesia.
92F1A0307
93F1A0309
95F1A0099
64
CONHECER O VEÍCULO
94F1A0395

CRONOTACÓGRAFO
Para o funcionamento e utilização do
cronotacógrafo, consultar o manual de
utilização fornecido pelo Construtor
do próprio dispositivo. O cronotacógrafo
deve estar obrigatoriamente instalado
no veículo sempre que o peso deste
último (com ou sem reboque) seja
superior a 3,5 toneladas.
ATENÇÃO Qualquer pessoa que efectue
modificações do aparelho de controlo
ou do sistema de transmissão dos sinais
que influenciam a medição por parte
do aparelho de controlo, em particular se
tal acontecer com fins fraudulentos,
pode violar normas estatais do tipo penal
ou administrativo.
ATENÇÃO Em presença de
cronotacógrafo, após uma paragem
prolongada do veículo por mais de 5
dias, é aconselhável desligar o terminal
negativo da bateria para preservar o seu
estado de recarga.
ADVERTÊNCIAS
Não utilizar detergentes abrasivos ou
diluentes para a limpeza do aparelho.
Para a limpeza exterior do aparelho,
utilizar um pano húmido ou
eventualmente produtos específicos para
o cuidado de materiais sintéticos.O cronotacógrafo é instalado e selado
por pessoal autorizado: não aceder
de modo algum ao dispositivo e aos
respectivos cabos de alimentação e
gravação. É da competência do
proprietário do veículo no qual
o tacógrafo está instalado, pedir
regularmente o seu controlo.
O controlo deve ser feito pelo menos a
cada dois anos e deve ser realizado
um teste que confirme o seu regular
funcionamento. Certificar-se de que
depois de cada controlo a etiqueta é
renovada e que a mesma contém os
dados prescritos.
SPEED BLOCK
(para versões/mercados, se previsto)
O veículo tem uma função de limitação
da velocidade configurável, a pedido
do utilizador, num dos 4 valores
predefinidos: 90, 100, 110, 130 km/h.
Para ativar/desativar esta função é
necessário dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
Após a intervenção será aplicado no
pára-brisas um adesivo no qual estará
indicado o valor da velocidade máxima
escolhida.
ATENÇÃO O taquímetro poderá indicar
uma velocidade máxima superior à
efetiva, selecionada pelo Concessionário,
como contemplado pelas normativas
em vigor.
67

SUSPENSÕES
PNEUMÁTICAS
AUTONIVELANTES
INFORMAÇÕES GERAIS
O sistema actua apenas nas rodas
posteriores.
O sistema mantém o alinhamento
posterior do veículo constante em
qualquer condição de carga, garantindo,
ao mesmo tempo, um maior conforto
de andamento. Além disso, com o
veículo parado, o sistema permite regular
a altura do veículo, escolhendo entre 7
posições diferentes, a fim de facilitar
o acesso ao vão posterior.
REGULAÇÕES DA ALTURA
A altura livre ao solo pode variar entre 7
níveis predefinidos: de “alinhamento -3” a
“alinhamento 0” até “alinhamento +3”.
O display multifunções, situado na
posição central no quadro de
instrumentos, está em condições de
visualizar a condição de alinhamento.
Regulação automática
Em andamento, o sistema coloca
automaticamente o veículo em
"alinhamento 0" e mantém-no constante.Durante a regulação, o led, localizado na
tecla (A ou B fig. 103) correspondente
à direcção do movimento, começa a
piscar.
Regulação manual
4)
Com o veículo parado, com o motor
ligado ou desligado, é possivel definir o
nível de altura desejado.
Com o motor desligado, a regulação
manual está disponível apenas por um
número limitado de vezes.
Actuando na tecla A, por um tempo
inferior a 1 segundo, selecciona-se o
nível superior relativamente ao anterior.
Mantendo premida a tecla A, por um
tempo superior a 1 segundo, è possível
seleccionar directamente o nível máximo:
“alinhamento +3”.Actuando na tecla B, por um tempo
inferior a 1 segundo, selecciona-se o
nível inferior relativamente ao anterior.
Mantendo premida a tecla B, por um
tempo superior a 1 segundo, è possível
seleccionar directamente o nível mínimo:
“alinhamento -3”.
Durante a regulação, o led, localizado na
tecla (A ou B) correspondente à direcção
do movimento, começa a piscar.
Se, depois de ter seleccionado uma
tecla, o respectivo led, em vez de piscar,
permanecer aceso com luz fixa (durante
cerca de 5 segundos), significa que a
regulação está momentaneamente não
disponivel.
As possiveis causas podem ser as
seguintes:❒reserva de ar insuficiente, a função
será restabelecida com a ligação
do motor;
❒o sistema atingiu uma temperatura
de funcionamento limite: aguardar
alguns minutos para permitir o
arrefecimento antes de actuar
novamente nos botões de
accionamento.
103F1A0170
68
CONHECER O VEÍCULO

O nível seleccionado com o veículo
parado é mantido até uma velocidade de
aproximadamente 20 km/h, ultrapassada
a qual o sistema restabelece
automaticamente o nível normal:
“alinhamento 0”.
ATENÇÃO
4) Antes de proceder à regulação
manual com as portas abertas,
certifique-se de que tem à volta
do veículo espaço suficiente para
este tipo de operação.
PORTAS
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO
CENTRALIZADO DAS
PORTAS
Bloqueio das portas pelo
exterior
Com as portas fechadas, premir o botão
no telecomando fig. 104 - fig. 105
ou inserir o corpo metálico A na
fechadura da porta do lado do condutor
e rodá-lo para a direita. O bloqueio das
portas é activado apenas se todas as
portas estiverem fechadas.
Para extrair o encaixe metálico, premir o
botão B.
Se uma ou mais portas estiverem
abertas, após a pressão do botão
no
telecomando, os indicadores de direcção
e o led presente no botão A fig. 107
piscam rapidamente durante cerca de 3
segundos. Com a função activa, o botão
A fig. 107 está desactivado.
Efectuando uma dupla pressão rápida do
botão
no telecomando, activa-se o
dispositivo dead lock (ver parágrafo
“Dispositivo dead lock”).Desbloqueio das portas
pelo exterior
Premir brevemente o botão
fig. 104
ou
fig. 105, conforme as versões, para
obter desbloquear as portas anteriores
à distância, o que provocará o
acendimento temporizado dos plafoniers
interiores e a sinalização luminosa dupla
dos indicadores de direcção.
104F1A0112
105F1A0113
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DISPOSITIVO DEAD LOCK
(para versões/mercados, onde previsto)
É um dispositivo de segurança que
inibe o funcionamento de:
❒puxadores internos
botão A fig. 107 de bloqueio/desbloqueio
impedindo desse modo a abertura das
portas pelo interior do vão do habitáculo
no caso de ter sido efectuada uma
tentativa de intrusão (por exemplo rotura
de um vidro).
O dispositivo dead lock representa
portanto a melhor protecção possível
contra as tentativas de arrombamento.
Assim, recomenda-se que seja
accionado sempre que se pretenda
deixar o veículo estacionado.
34)
Activação do dispositivo
O dispositivo activa-se automaticamente
em todas as portas, caso se efectue
uma dupla pressão rápida no botão
na
chave com telecomando fig. 104.
A efectiva activação do dispositivo é
assinalada por 3 intermitências dos
indicadores de direcção e pela
intermitência do led situado no botão A
fig. 107 entre os comandos no tablier.
O dispositivo não se activa se uma ou
mais portas não estiverem correctamente
fechadas: isto impede que uma pessoa
possa entrar dentro do veículo através da
porta aberta e, fechando-a, permanecer
fechado dentro do habitáculo.
Desactivação do
dispositivo
O dispositivo desactiva-se
automaticamente em todas as portas
nos seguintes casos:
❒efectuando uma rotação da chave
mecânica de ignição em posição
de abertura na porta lado do
condutor;
❒efectuando a operação de
desbloqueio de portas a partir do
telecomando;
❒rodando a chave de arranque para a
posição MAR.
PORTA LATERAL
DESLIZANTE
35) 36)
Para abrir a porta lateral deslizante,
levantar o manípulo A fig. 109 e
acompanhar a porta no sentido de
abertura.
A porta lateral deslizante possui um fecho
que a pára no fim do curso de abertura.
Para a fechar, actuar no puxador A
exterior (ou no interior correspondente) e
empurrá-la no sentido do fecho.
Certificar-se sempre de que a porta
esteja correctamente engatada no
dispositivo de manutenção de abertura
total da porta.
108F1A0116
109F1A0117
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AVISO
34) Ao activar o dispositivo dead
lock, não é possível abrir de forma
alguma as portas pelo interior do
veículo; por isso, antes de sair,
certificar-se de que não existem
pessoas a bordo. No caso de a
bateria da chave com
telecomando estar descarregada,
o dispositivo só pode ser
desactivado actuando com o
corpo metálico da chave em
ambos os trincos das portas tal
como descrito anteriormente:
neste caso o dispositivo fica
ligado apenas nas portas
posteriores.
35) Antes de deixar o veículo
estacionado com as portas
deslizantes abertas, verificar
sempre a efectiva activação do
bloqueio.
36) Não movimentar o veículo com
as portas laterais abertas.37) Antes de retomar a viagem após
uma paragem ou antes de
movimentar o veículo,
certificar-se de que o degrau está
completamente recolhido. Sendo
o movimento do degrau assistido
pelo da porta lateral deslizante,
a recolha incompleta do degrau,
bem como o fecho incompleto das
portas posteriores, é assinalada
pelo acendimento da luz
avisadora
no quadro de
instrumentos.
38) O sistema de mola tem forças de
accionamento estudadas para o
melhor conforto de utilização,
pelo que uma colisão acidental ou
uma forte rajada de vento
poderão desbloquear as molas e
provocar o fecho espontâneo
das folhas da porta.
39) Com a abertura a 180 graus, as
portas não têm nenhum sistema
de bloqueio. Não utilizar esta
abertura com o veículo
estacionado numa inclinação ou
na presença do vento.
40) É proibido conduzir o veículo
com o degrau na posição aberta.
41) Não utilizar o degrau na posição
recolhida para a subida ou a
descida do vão de carga.42) Certificar-se de que antes, após
e durante a utilização, o degrau
está devidamente bloqueado nos
sistemas de retenção previstos.
Uma abertura ou um fecho
incompleto podem provocar o
movimento impróprio do mesmo,
com riscos para o utilizador e para
os utilizadores externos.
43) Mesmo recolhido, o degrau sai
ligeiramente do veículo, pelo
que, na presença de sensores de
estacionamento posteriores, o
raio de acção dos mesmos é
ligeiramente reduzido.
ATENÇÃO
5) A presença do degrau pode
reduzir os ângulos de engate das
rampas, pelo que é recomendável,
perante uma rampa muito
acentuada, enfrentá-la com
prudência para evitar danificar o
próprio degrau.
74
CONHECER O VEÍCULO